火车南站地下空间标准段为三层四跨框架结构,端头为三层两跨结构。火车南站起点里程为XX20+861.082,终点里程为XX21+047.082, 总长186m,标准段基坑深约23.65m,宽度约37.55m,顶板覆土厚度约为1.4~2m。车站地基主要为粉土、卵石土层、强风化泥岩。火车南站采用明挖法施工,车站两端区间均采用盾构法施工。
地铁车站人工挖孔抗拔桩施工方案-图一
地铁车站人工挖孔抗拔桩施工方案-图二
地铁车站人工挖孔抗拔桩施工方案-图三
地铁车站人工挖孔抗拔桩施工方案-图四
地铁车站人工挖孔抗拔桩施工方案-图五
一、工程概况 车站设计起点里程为K16+990.100,站台中心线里程为K17+072.000,终点里程为K17+179.500,总长189.4m,标准段宽度23.6m,车站底板埋深约17.06m,车站与六号线换乘段埋深约25.04m。车站围护结构为人工挖孔桩。西端换乘段采用挖孔桩桩长29米(部分14米),标准段采用挖孔桩长25.2米。挖孔桩桩径1200mm,间距1100mm。围护结构详见《某站围护结构平面布置图》。