地基沉降计算

软土地基沉降的精确计算一直是困扰广大工程技术人员的关键问题，到目前为止，还没有一个通用的、被大家接受的可以精确计算软土地基沉降的方法。

软弱地基上建筑斯的不均匀沉降，常导致建筑物的开裂、破坏，严重地影响使用。本文主要从地基处理、建筑、结构、施工等方面对如何减少软弱地基上建筑物的不均匀沉降进行了论述。

由于地基不均匀下沉，常使砖墙表面产生裂缝。一般性裂缝(除严重开裂外)不危及结构安全，但在地震或其他荷载作用下，容易引起提前破坏；外墙裂缝往往引起外墙渗水，影响使用。故对此应引起足够的重视，采取预防措施，减少和防止裂缝的产生，防止影响结构安全和使用。

施工计划，施工进度计划，主要各工序施工方法，各项管理及保证措施

地下障碍物存在的年代有远有近，埋藏有深有浅，分布有疏有密，范围有大有小，没有规律可循，只有认真作好地质勘测，分析判断，精心处理，才能除掉建筑物的隐患。在查明了地下物之后，处理方案要谨慎选择，且要有建设（监理）单位，设计单位、施工单位大家共同重视、共同努力，方能得到圆满解决。

下载本软件后双击Setup.exe进行安装，本软件计算包括复合地基（CFG桩，夯实水泥土桩等设计），天然地基，桩基沉降计算三部分，相信一定对岩土工程技术人员带来方便。

本论文的目的、意义地基基础不均匀沉降对建筑物特别是混合结构房屋和混凝土框架结构房屋产生很大的危害。它轻则引起房屋墙体开裂，重则引起房屋结构整体或局部倾斜甚至倒塌，威胁到房屋的正常使用及人民生命财产的安全。因此，正确认识不均匀沉降对房屋结构造成的危害，深入分析事故发和的原因，提出行之有效的防止对策，具有重要的工程实际意义。

针对相邻建筑物在地基中产生的沉降相互影响问题，从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情 况、荷载大小等方面进行了分析和探讨，提出了对不同

因填筑地固结压密而产生地基沉降导致燃气管线受损，这种灾害的大部分都集中在管线与建筑物的连接处，地基产生不均匀沉降处及接头部位。汕头市华新城燃气管线因地基沉降而导致多处泄漏。

本工程采用水泥搅拌桩对软土地基进行处理，水泥搅拌桩桩径为500mm，桩距1.0m×1.0m×1.0m、1.5m×1.5m×1.5m、2.0m×2.0m×2.0m按等边三角形布置，桩身长度按设计要求，总桩数约为15779根，场地内3-3剖面、6-6剖面、20-20剖面上部填细砂层中局部可能含有回填块石，若回填块石仅在表层1m之内出露。

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根据现行规范编制的水闸稳定应力及沉降计算，包括不同工况及所有荷载的情况。

本资料为：中部引黄沉沙池平流段沉降计算，包括：平流段（饱和系数取水利）、平流段（饱和系数取电站）、斜板段、斜板段 (2)，内容详实，可供参考。

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地基基础沉降计算，常规做法和《建筑地基基础设计规范》方法，简明扼要，通俗易懂，易于了解。

提出一种分析刚性桩复合地基一筏板基础相互作用体系内力和变形的实用方法。该方法将筏板基础划分为Mindlin板单元，桩一土体系的支撑刚度利用Boussinnesq解和Mindlin解及有限压缩层模型确定，对垫层则近似用分布弹簧模拟。同时还给出一种考虑无限刚性上部结构的算法。对所建议计算模型的各个方面及其参数取值进行了讨论。编程计算的结果与三维有限元及工程实测结果吻合较好，表明所建议方法有较好应用前景

用于小型水电站压力钢管镇墩抗滑稳定及地基应力计算，很好用，大家可以参照

由于该工程地表土为粘土，地基承载力特征值为110Kpa，属于软弱土。在此种土质条件下，要使基础的压力设计值要小于地基承载力特征值，有两种办法。

住宅建设同其他领域一样在改革开展，搞活经济的带动下，取得了较好的业绩；人民居住条件进一步改善。但是当前地基不均匀沉降；墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞不畅等质量通病仍然存在，有些已建住宅的上述情况还十分严重。本文就ｘｘｘ地区地基不均匀沉降的原因及治理措施谈谈自己的看法。

高速铁路CFG桩复合地基沉降变形研究

本工程为某热源厂加固工程，该工程建于2010年，由于地基不均匀沉降，造成煤库、转运站及混凝土烟道等建筑地面下陷，墙面出现斜向贯通裂缝，采用注浆法加固处理。图纸包括：结构加固设计说明、煤库地面注浆加固平面图、煤库加固平面布置图、转角楼烟道建筑加固布置图、双面钢筋网砂浆面层加固详图等。

软土地基一般是指抗剪强度较低、压缩性较高以及具有其它不良性质的地基土。常见的如天然的淤泥与淤泥质土，人类任意堆积的生活垃圾、工业废料形成的杂填土和水力冲填泥砂形成的冲填土等

长条形建筑物的下部纵墙上常会产生八字形裂缝或单方向斜裂缝，下部缝宽较大，向上逐渐缩小，在房屋建成不久就会出现，它的数量和宽度随时间而发展

对高层建筑筏板荷载分布特点，采用内密外疏布桩和仅在筏板中心布桩方式，通过现场缩尺(1：10)模型 试验，完成了带上部结构无桩筏板和刚性桩复合地基筏板静载荷试验。分析了筏板沉降、桩端平面以下地基沉降和筏 板外侧地面沉降、筏板下桩土反力分布、桩土荷载传递及桩土荷载分担比。研究了工作荷载下不同布桩方式降低筏板 差异沉降的效果。

本工程分布于场地绝大部分地段，分布厚度1.10～15.10m，顶面埋深为1.80～14.50m，顶面标高为-9.29～3.51m，本层在ZK7、DK8、DK3钻孔地段分布有厚度2.50～3.60m呈深灰色流塑状的淤泥夹砂。

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在筏板基础设计中,由于采用的计算模型或简化方法不同,不同软件或同种软件不同假定的计算结果存在较大差 异,设计可能采用不合理的模型或假定。筏板的沉降以及差异沉降作为设计控制的关键指标,尤其需要合理地选择计算假 定。本文以某实际工程为研究对象,应用通用有限元软件ANSYS 及常用设计软件JCCAD 对筏板基础沉降进行分析,对比两种 软件相同假定下结果差异及安全性,得到设计软件假定的适用范围;并使用ANSYS 模拟各假定条件,比较沉降计算结果的差 别,讨论了不同假定下沉降随土刚度的变化情况,对基础设计中使用的设计假定选择提出建议。研究表明,通过合理的参数 选择,使用JCCAD 中弹性半空间假定分析沉降具有较高的安全储备。

该工程师框架结构办公楼、抗震烈度8度区、现在验算局部基础沉降是否稳定

本文尝试运用岩土工程的理论对上海海港新城圈围造地工程堤坝软弱地基变形问题进行分析研究，尤其对软弱地基的沉降进行了分析和预测，并提出了一些看法和建议，供类似工程参考。

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本工程采用双液（水泥+水玻璃.膨胀剂）压力注浆处理方案可行。

监测内容主要取决于工程的设计要求、地质条件、规模大小以及主管单位的要求等，既要满足工程建设需要，又要经济合理。 地面位移、沉降监测是高速公路软基监测的主要内容。 地下位移、沉降、应力和水位等监测内容，应根据工程需要，本着少而精的原则有选择地开展，一般选择重点部位作为试验段进行监测试验。

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1、地基承载力计算 2、桩基承载力估算 3、桩基承载力计算 4、条基计算 5、软弱下卧层验算 6、多层地下室(带人防）侧墙