某地基不均匀沉降治理压力注浆)施工组织设计

所谓不均匀地基,是指单体建筑物不同区段地基的工程性质变化极大且规律性又不明显的情况,常规的方法是按照最软弱区段的地基条件确定基础包括地基处理措施,将导致基础造价大大提高。本文结合某山区办公楼所处的不均匀地基条件,进行几种基础方案比较,并通过基础沉降计算来设计基础,从而确定一种经济可行的基础形式。

北京某大学科普基地教学楼场地土为典型的山区地基，地质情况复杂。该幢教学楼东西向长32.25米,南北向宽46.65米,2 层，檐口高度为11.30米,建筑面积为2 539平米。设计采用现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式为锥形独立基础，地基为浅埋天然地基。 1工程中遇到的问题，2地基处理方案比较确定，采用褥垫法消除地基的不均匀沉降3工程实施，4 楔形桩的施工工艺

生成的阵棒状晶体可以有效堵塞空隙，降低渗透系数，提高整个建筑物周边地基承载力及稳定性，防止地表水渗透、减少基础持力层的流失及压缩，从而达到控制地基沉降。

　摘要：随着社会经济发展与技术的不断进步，高层建筑也越来越多，但由于荷载差和结构刚度差，容易使基础过大而产生沉降，从而对地面结构产生不利影响，本文首先分析了高层建筑不均匀沉降的原因，进而提出了高层建筑不均匀沉降的处理方法，为相关施工人员提供一些参考

地基不均匀性的定量评价工作量大，手工计算相当繁琐。以EXcel VBA为工具，依据《高层建筑岩土勘察规程》(J(、J 7—2004)，编制了地基不均匀性定量评价的EXcel VBA程序，评价结果的Excel表格可直接作为工程文档。

海坊市某住宅楼共4层，层高2.8m，长46.70m，宽9.44m。砖混结构，采用横墙承重，石砌条形基础。住宅楼分3个单元，由于中、西两单元地基的不均匀沉降，导致楼体出现八字形裂缝。大裂缝宽度在20mm以上，且有继续发展的趋势。裂缝处部分墙皮空鼓，即将脱落；少数门窗变形，启闭不灵，成为危房。

海坊市某住宅楼共4层，层高2.8m，长46.70m，宽9.44m。砖混结构，采用横墙承重，石砌条 形基础。住宅楼分3个单元，由于中、西两单元地基的不均匀沉降，导致楼体出现八字形裂缝。大 裂缝宽度在20mm以上，且有继续发展的趋势。裂缝处部分墙皮空鼓，即将脱落；少数门窗变形， 启闭不灵，成为危房

纵向不均匀沉降路基纵向不均匀沉降主要表现为桥头跳车和纵向填挖交界处不均匀沉降，致使路、桥过渡段出现不同程度的台阶，且路面平整性受损，严重影响了公路的使用功能。

在不良地基上的建筑物，很容易出现地基过量的不均匀沉降而开裂和破坏，严重影响建筑物的使用功能和结构安全。

公路路基不均匀沉降病害分析及处理措施.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

提出增加柱间支撑的方法解决差异框架结构独立基础不均匀沉降的问题,通过有限元分析及试验证明,理论分析结果与实际符合较好.该方法施工方便,构造简单,且提高了建筑物的抗震性能,经过分析对比,在不影响建筑使用功能和建筑美观的同时,可大大降低工程造价.

据电厂提供的沉降观测记录： 截至2010年5月10日，6号转运站最大累计沉降量达到178mm（西南角ZY1点）,特别是在4月28日和5月3日先后两次的观测期间，出现了沉降73mm的过程（5天内的沉降速率达到14.6mm/d）。经我院勘察，分析沉降的主要原因：2009年11月27日及2010年4月30日，与6号转运站相邻的水管先后两次发生断裂，大量带压力的水冲刷6号转运站基础，将部分换填层冲刷至其下部的块石层以及基础外侧的填土层、块石层中，从而引起地基的下沉。

某9层框架结构，由于抽水导致基础不均匀沉降，框架柱断裂，大量梁柱变形，涉及地基注浆，基础加固，梁板柱加固等。

由于地基的非匀质性及上部结构传递荷载的不均匀性，地基普遍存在着不均匀沉降，建筑物的不均匀沉降会引起砌体结构内的附加应力，在墙体局部还会产生应力集中，为探讨地基局部不均匀沉降引起的墙体内部应力情况，本文进行了分析，以揭示不均匀沉降与开裂的规律，并且提出了减轻不均匀沉降危害的对策建议。

某公司机械楼钢结构在地基不均匀沉降作用下已严重损坏，结构安全和正常使用受到严重影响。在现场检测基础上分析归纳了该机械楼钢结构存在的主要问题，提出了预应力和钢支撑相结合的加固方案；采用非线性有限单元法进行了加固计算，结果表明效果良好；详细介绍了关键加固节点构造和局部计算，可供类似工程加固设计参考。

建筑结构实例篇-基础-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本文介绍了韩城某住宅楼工程在上部结构施工前地基基础产生不均匀沉降变形问题的原因分析与防 止该工程上部结构施工后地基基础继续产生不均匀沉降变形问题的结构加固措施及所取得的效果。

综合服务楼，平面形状为“L”形，分甲、乙、丙3部分：甲为2层和3层，乙为4层，丙为3层，为砖基础和钢筋混凝土条基

在喷淋系统（自动喷水灭火系统）中，当火灾发生、喷头出流时，由于管道中水头损失的存在以及喷头几何高度的不同，管网中不同位置的喷头，其实际工作压力必然不同，由此造成喷头的实际出流量也必然不同。因此，喷淋系统扑灭火灾时，位置不同但是面积相同的保护范围内，喷水强度和喷水总流量是不同的，尤其大面积商场、超市、厂房、高层等工程这种问题尤为明显。在工程设计中如何采取经济有效措施，平衡喷淋管网水压，克服这种喷水不均匀性是必要的。

为控制裂缝进一步扩展，制止工程沉降，决定采用三重管高压旋喷灌浆工法，对素填土和淤泥质亚粘土区域强行灌入水泥浆液，以提高土体密实度，减少含水量，构成桩土共同承重的复合地基，达到制止沉降的目的

　 通过对惠州学院丰湖校区第 17 栋教工住宅的加固实践 , 论述了压力注浆 技术在湿陷性土层托换补强上的应用要点 , 为该项技术在本地区的推广应 用给出了经验性的总结

本工程场地地下水位为0.80～4.70m，含水介质主要以第①素填土、⑤全～强风化泥质砂岩层为主，地下水类型为上层滞水和承压水，上层滞水主要赋存于第①素填土层中，承压水主要赋存于第⑤全～强风化泥质砂岩层中。

在冲积平原和江河三角洲地区兴建的浅基础结构房屋，由于基础的设计或施工处理不妥而造 成不均匀沉降的现象很多。要做到投入较少的人力物力财力进行危房维修，“掏沙纠倾”是一种比 较行之有效的方法。

内容简介 一、工程概况 施工范围 武汉至广州高速铁路客运专线DK1963+399.88～DK1963+683.00段路基，该区段长283.12m。前接大旗岭大桥，后接窑头岭隧道。 地质概况 丘陵缓坡区，地形较缓，自然坡度 5～15°，路基表层为Qel+dl粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，岩土施工工程分级Ⅱ级。下伏基岩为灰白色弱风化灰岩，岩溶强烈发育，岩溶发育深度8～35 m ,溶洞直径0.5～7.7 m ，一般为黏土夹碎石充填，岩土施工工程分级为Ⅴ级。 水文地质 地下水主要为孔隙潜水、岩溶裂隙水，地下水埋深2.5～16.3 m，接受大气降水补给，向谷沟或沿岩溶裂隙向深部排泄，地下水受季节影响明显，雨季地下水位埋深较浅，局部地下水出露地表，旱季水位埋深较大，地下水无侵蚀。 设计依据 该段路基基底灰岩岩溶较发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急剧，在潜蚀、真空抽吸等作用下，易形成土洞，并发展成塌陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生塌陷等。塌陷危及路基稳定，影响行车安全，需加固处理。 施工措施 在该里程范围内路堤地段DK1963+400～DK1963+470采用压力注浆，孔位布置为梅花形布置，孔位间距5 m；路堑地段DK1963+470～DK1963+683.00采用正方形布置,孔位间距5 m。

本溪市长途通讯枢纽楼在施工2#人工挖孔桩时，与之相邻的万门程控楼西侧开始下沉，北侧墙体开裂严重。分析沉降原因是人工挖孔桩抽水携带粉细砂使万门程控楼砂层地基孔隙增大所致。经对万门程控楼进行注浆加固，对护坡钢桩上部的悬墙和2号桩附近的钢桩进行锚杆加固及对2号桩桩孔周围进行帷幕注浆和基底加固注浆，阻止了万门程控楼继续下沉，并使其得到回升。

根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析， 编制工程所需的材料用量计划， 做好备料、 供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。

2.1 工程特点 2.1.1 工程规模大、投资多 本工程帷幕线总长3140m，设计注浆孔314个，帷幕加密注浆孔41个，检查孔38个，长期观测孔30个，钻孔最深799m，最浅338m，平均深度519m，是迄今为止世界上首例平均钻孔深度超过500m进行帷幕注浆的工程，预计工程费用超过1.0亿人民币，具有工程规模大，投资多的特点。 2.1.2地质条件复杂，施工中不确定因素多 xx矿区地貌属山前丘陵地带，地表广泛为第四系沉积物覆盖，由卵砾石层、黄土砾石层、杂色粘沙及粘土层、冰积砾石层组成，总厚度70~130米，其下基岩为石炭系含煤碎屑沉积地层。下部与岩浆岩接触，灰岩经蚀变作用多为结晶灰岩或大理岩。同时该区处于强富水区，综合地质地层条件和水文地质条件复杂。 结合本工程施工工艺类型，鉴于地质地层条件和水文地质条件复杂的特点，对钻进过程和注浆过程工艺操作、原材料消耗量等增加了不确定因素。 2.1.3施工难度大，质量标准要求高 钻孔深度最深799m，最浅338m，钻孔任一深度的偏距不得超过该孔最大深度的6‰米，对钻探技术要求高，同时场区地质条件复杂，也增加了钻孔和注浆工作难度；施工后帷幕效果达到80%阻水率，质量要求较高。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左侧，南北向长约 65m 左右，东西向顺路线长度达 135m，平面上呈弧形，前后缘高差达 22m。

该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。

公路桥梁引道不均匀沉陷的防治措施，主要内容为：工程概况、设计标准等，以供参考。

搅拌机械、注浆机械中途发生故障，造成注浆不连续，供水不均匀，使软粘土被搅动，无水泥浆拌和。

在分析高层和高耸建筑结构的内力和位移时, 需要考虑剪切变形的影响。最有效而简便的方法是将弯曲刚度乘以小于1的系数。这就要应用截面剪应力分布不均匀系数μ值。但现有的文献资料只给了矩形、圆形的μ值和工字形的μ值的近似计算式。这些远满足不了当前的需要。本文以工形截面为例, 导出了μ的计算公式, 并给出了常用的九种截面的μ算式。

本文介绍灌注桩后注浆技术的机理和设计要点，通过工程实例进一步阐述后注浆技术减小基础沉降的作用和原因，并提出建议。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

滑坡治理-注浆加固施工组织设计滑坡治理-注浆加固施工组织设计滑坡治理-注浆加固施工组织设计