上海地图3

本资料为:上海地区化粪池CAD图纸（标注详细），包括，盖板平面图，管底标高见总平面图，配筋见平面图等，可供设计师参考。

某地铁二号线为xx区站至车辆基地区段，包括车辆基地出入段线盾构区间隧道、盾构井、暗埋段、敞开段土建部分。 能够参加本工程投标工作，我们深感荣幸，也十分重视。一旦有幸中标，一定全力以赴，配备足够的资源，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置，发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理。通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。

上海市轨道交通1号线富锦路停车场工程范围为泰和路～富锦路停车场段，呈南北走向，自泰和路站沿蕴川路向北至富锦路南侧，在杨鑫路以南线路布置在蕴川路路中绿化带内，过杨鑫路布置于蕴川路西侧绿化带内。

本工程防水设计遵循“以防为主、因地制宜、综合治理”的原则。 (2) 以结构自防水为根本，在加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力的同时，改善钢筋混凝土的工作环境，以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以外防水层加强防水。 (3) 车站结构在顶板上设置外防水层，以迎水面外防水层设防为原则。 (4) 本工程站厅层及顶板均按防水等级一级要求设计，即结构顶板不允许有渗漏水，站厅层及风道、空调机房按高于防水等级二级的要求设计，即墙表面允许有少量偶见湿渍，但总湿渍面积<6/1000，任意100m2内≤0.15m2的湿渍少于四处，而且这类湿渍在机械通风状况下会消失。 (5) 按照结构安全、耐久、抗裂、抗渗要求，本工程车站结构的防水应采取防水混凝土，其抗渗等级≥S8。避免混凝土裂缝宽度大于0.2mm，不允许出现贯穿裂缝。

上海地区家用中央空调设计规范

本资料为上海地铁MJS工法专项详细施工方案，共22页 概况： 本基坑为1号出入口A区域，开挖深度7.7m，坑内旋喷桩加固。围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水，钻孔灌注桩桩长23m、直径800mm、间距1000mm；外部采用旋喷桩止水，旋喷桩桩长19m。基坑内有一根500mm宽信息管，坑外距离基坑1M处有10KV的电力管线，故选用MJS旋喷桩进行止水。 根据MJS工法桩与本工程地质适用性，设计桩径1800mm，搭接600mm，间距1200mm。

上海地区电缆工井结构设计CAD图，内容包括：

从上海地区特点出发，推荐了上海地区生活垃圾卫生填埋场同时实施完善的水平防渗和垂直防渗的防渗方案，根据实际工程情况，提出了水平防渗系统的主（次）防渗材料和垂直防渗结构方案；并对水平防渗和垂直防渗系统做了定量的描述。

上海地铁网络的重要枢纽人民广场站的调查研究

上海地铁站消防毕业设计中英文

随着国内城市轨道交通的大规模建设，设备监控系统也越来越受到广大业主单位和设计单位的重视，本文针对系统中采用工业以太网构建系统平台进行了展开论述。结合上海地铁6号线的实际应用进行了工业以太网实时性的相关分析。

本文根据建筑功能、电价等影响因素之间的耦合关系，提出了一套蓄冷空调系统方案配置及经济性分析的数学模型。并针对上海地区典型功能建筑进行分析探讨。

本文档为上海地铁给排水系统简介（71页），包括：生活给水系统： 供应地铁车站及有关建筑的饮用、烹饪、洗浴及浇灌和冲洗等生活用水。除水量、水压应满足需要外，引用水质必须符合国家颁布的生活饮用水水质标准等。

我国涉外旅游酒店划分为五个档次，即一星级、二星级、三星级、四星级、五星级， 星级越高，表示酒店的档次越高。酒店星级的划分以酒店的建筑、装饰、设施设备及管 理、服务水平为依据。具体的评定办法按照国家旅游局颁发的设施设备评定标准、设施 设备的维修保养评定标准、清洁卫生评定标准，宾客意见评定标准等执行。五星级旅游 涉外酒店应具备的基本条件概述如下：

上海地区某房地产单元地下防汛论证报告，最终成果版，咨询报告的参考

2#砖砌化粪池大样图（上海地区），图纸内包含：不上车二号化粪池，荷载汽10级二号化粪池。仅供参考！

本资料为： 某别墅二层房间设计 ，内含：二层地面材质铺贴图、二层家庭立面图、二层天棚平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

上海地铁二号线西延伸工程施工组织设计包含上海地铁二号线西延伸工程第Ⅵ合同段为临空园区站至车辆基地区段，包括车辆基地出入段线盾构区间隧道、盾构井、暗埋段、敞开段土建部分等内容丰富可供网友下载参考

初步定位放样→基坑开挖→基坑支护→基底承载力检验→基坑排水设施→混凝土垫层→二次放样→基础模板安装→下放钢筋笼→预埋件放置→混凝土浇筑→基础养护→拆除模板→基础养护后用原土回填→平板机配合人工夯实

本工程采用P.042.5普通硅酸盐水泥，根据工期进度安排水泥进场。现场水源应为清洁水，接入水流量应为2英寸以上管道，流量大于10 m?/h，所有设备额定总功率约为320KW，考虑现场生活用电等，电源应满足350KW功率满负荷运转。

摘要：静力触探作为一种轻便、快速、高效的原位测试技术，在岩土工程勘察、监测、检测等方面 得到了广泛应用。国内静力触探主要为单桥静力触探，近年来双桥静力触探开始推广使用，但单桥 静力触探与双桥静力触探之间关系的研究相对较少。本文简单介绍了单桥静力触探和双桥静力触探 的优缺点，说明了建立两者之间关系的必要性。通过两项工程的对比试验研究。收集了大量试验数 据，运用统计分析方法，给出了单桥静力触探与双桥静力触探之间的经验公式，并对其适用性进行 了探讨。

底框结构的破坏特性 计算要点 底框结构的计算程序 底框结构的构造措施 全是别人所写，转载在此，希望与大家共同讨论！

参照钢质防火门通用技术条件、木质防火门通用技术条件、防盗安全门通用技术条件，综合后提供本标准

该图纸为上海地上1层钢结构汽车展厅结构施工图，包括局部夹层。图纸包括平面布置图，刚架配筋图，基础布置及配筋图，楼梯结构图。可以作为新学者参考

该工程为上海地铁汶水路站建筑建筑设计施工图纸，该图纸包括：、建筑各层平面图、剖面图、楼梯大样图、综合管线平面图、局部大样图。

该图纸为地铁站设计图，图纸齐全，设计深入，值得学习。

上海地铁车站某线给排水及消防全套设计图，图纸设计非常详细，包括给水排水通用图，自动喷水灭火系统示意图，与其他专业接口框图，横截沟示意图，出入口排水布置图，车站排水示意图，冷却塔安装系统图，污水废水泵房示意图，地漏安装图，消火栓示意图等等，供大家下载参考。

上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。

内容简介 从上海地区的气候类型、当地居民的生活习惯以及人体生理特点出发，通过对上海地区应用低温热水辐射采暖系统现状的长期调查，结合国内外最新研究成果，采用实际使用过程中的对比实验，提出了行之有效的运行模式和操作方法，并从理论性和经济性两个方面，探讨了采用该系统来尽快改善夏热冬冷地区居民室内热环境的可行性和迫切性。

有关上海地区的砖混底框结构设计的一些探讨 在城市规划设计中，往往要求临街的住宅、办公楼等建筑在底层设置商店、饭店、邮局或银行等。一些旅馆因使用功能上的要求，也往往要在底层设置门厅、食堂会议室等。这样，房屋的上面几层为纵横墙较多的砌体承重结构，而底层则因使用要求上需要大空间的原因采用框架结构形成了砖混底层框架结构。对这种结构，从抗震上来说是不太有利的，但因其在使用上的方便性和灵活性而被广泛采用。与此同时，目前很多结构设计人员在对砖混底框结构的设计上还存在许多的疑问甚至误区（尤其反映在结构电算程序的应用上）。因此，在本文中笔者想就底框结构的设计做一些阐述。

上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。

本资料为： 2#砖砌化粪池cad大样图（上海地区），包括：盖板平面等，设计精准，内容详实，可供设计师参考。

其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。

我国五星级大酒店标准介绍及建安成本分析等,内容详实，以供参考。

内容简介 二、特点 1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术………… 三、使用范围 冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用………… 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业………… 4、积极冻结阶段 积极冻结，就是充分利用设备的全部能力，尽快加速冻土发展，在设计时间内把盐水温度降到设计温度。旁通道积极冻结盐水温度一般控制在-25～-28℃之间………… 6、工程监测 工程监测贯穿整个施工过程，其主要监测内容为：地表沉降监测，隧道变形监视，通道收敛变形监测，冻土压力监测………… 编制于2007年 共10页

本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，壁厚为400mm，管节长度为2m。管节设计强度等级为C50，抗渗等级为0.8MPa。

上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。

本工程采用组合刀盘矩形顶管机，由于沿线有大量重要管线，对地面沉降要求较高，而圆形刀盘对正面土体的切削率仅为78%，仅靠刀盘切削土体，势必将对地面土体产生较大的扰动。