某道路工程结构部分设计施工图（技施施工阶段）

四川省某道路工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程概况 　　一、 地理位置概况： 　　**路北起南外环路，南达金龙路，沿线地形地地貌属湘江二级阶地，地形较平坦，起伏不大，大部分为水稻，菜地和果园，植被发达，局部为鱼塘，最高海拔64.8米，最底56。3米，相对高差一般为1～6米。**路起点为与南外环路车行道边线交叉的点，平面坐标为（68574.618，50741.928）转点为与工业大道中线交叉的点，平面坐标为（68148.134，50745.928），终点为与金龙路中心线交叉的点，平面坐标为（67823.139，50744.106）。 　

某市公路一环位于某市规划市区边缘，主要连接北苑、酒仙桥、东坝、定福 庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑及清河镇十个边缘集团，路线全长 93km。本项目——某市公路一环（八达岭高速公路——机场路）工程是其中 一部分，本工程起点位于八达岭高速公路西侧，经北苑路，终点与首都机场 高速公路相交，全长12.34km。本工程分为A 段（八达岭高速公路——北苑 路）；B 段（北苑路——机场路），B 段本次招标段落为4——6 合同段，B6 合同段（K6+950～K7+850）全长900 米，是B 段一部分，全线按全封闭全立 交高速公路标准设计。公路一环两幅路形式，一般路基宽35.00 米，其中中 央分隔带宽3 米，每侧路面宽15.25 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道 宽+硬路肩3.25）,每侧土路肩0.75 米。双车道加减速车道出路面宽22.75 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道宽+0.5+2×3.5 加减速车道+硬路肩 3.25）,路面两侧设混凝土坡型缘石,土路肩上及中央分隔带两侧设波形梁防 撞护栏。线路途经北小河及望京沟，分别设有北小河跨河桥及望京沟1#、2# 桥，主路终点K7+850 与京顺路相接。设计采用Z1 匝道及Z5匝道与机场高速 路连接方式实现了本工程竣工后，即刻投入营运目的。本工程的建成对申办 2008 年奥运会，实现“新北京、新奥运”的口号及促进某市的经济发展都 起着积极而重要的作用。

1.2 工程概况 xx市xx至xx市xx道路一期路面工程起于xx市雄楚大街延长线南环铁路桥，止于xx省xx开发区葛庙公路，全长23.39km。全线技术标准为一级公路，设计速度80公里/小时。 本项目路面工程分为2个合同段，我公司拟投第13合同段，其起点桩号为K0+029.315，止点桩号为K12+592.53，全长12.56公里。

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。

吴江市某道路工程建成后，将成为发展中的吴江市区城市主干道。根据招标文件规定，本次工程的投标包含了桥梁工程、道路工程、雨（污）水工程。路基设计总宽24米，其中机动车道总宽16米。 本工程开工日期为 年6月20日，竣工时间为 年10月30日，总工期为133天。

1.设计标准 城市等级：次干道 设计行车速度：40km/h 路面形式：水泥混凝土路面 2.平、纵、横及结构 2.1平面设计 道路全长1313.01米，实际施工长度为1269.01米。全段道路有7个交叉口，无转折点。 2.2纵断面设计 全段道路最大设计纵坡为0.32%，最小设计纵坡为0.21%。 2.3标准横断面设计 全段道路横断面为一块板型式，即中间23.0米行车道+两侧各3.0米人行道+两侧各平整路肩2.0米。 2.4路面结构设计 2.4.1道路结构 22cm水泥混凝土面层 20cm6%水泥稳定砂砾 40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） 2.4.2新建人行道结构 6cm彩色荷兰砖道板 2cm M7.5水泥砂浆座底 30cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） 第二节、管线工程说明 1. 管线采用水泥混凝土管。 2. 管线基础：采用混凝土基础。 3. 管线接口：采用钢丝网水泥砂浆抺带接口。 4.施工前应先核算标高，确认方可施工。

贵阳市XX道路工程施工XX段，位于贵阳市XX河附近，处于南郊公园内，附近有南郊水厂、水泥厂。道路桩号：K4＋730～K5＋680，全长950m，包括道路、桥梁、隧道、排水及其他附属工程。重点工程有XX隧道，XX河大桥。XX隧道长520m，建筑限界宽14.5m，高5.0m，隧道衬砌内轮廓拟定为三心圆曲线结构，隧道内轮廓拱顶高8.01m，净宽14.98m，内净空面积97.86m2。XX河大桥孔跨布置主要为2×20米＋1×110米主拱＋2×20米钢筋预应力混凝土空心梁，主跨跨XX河，河中不设墩，下部结构采用重力式桥台、明挖扩大基础及排架式桥墩，主拱为悬链线箱型拱。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

本资料为：某道路工程道路牙设计cad施工详图；内含：车行道路牙详图、人行道详图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

一、编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

沂州路北起普陀山路，南至北一路，是一条城市次干道，道路全长587.925米，规划红线宽度27米。车行道采用沥青砼路面结构；人行道采用彩色环保步砖铺砌；路缘石采用花岗岩路缘石，侧平石为C30砼预制块。道路两侧设1500、1800钢筋砼圆管排水系统，东侧设d400PHDE污水管线，两侧设路灯照明。行车速度40KM/h，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15a.

本工程为×××规划道路，本工程位于×××，起点西起于×××，东×××，全长共计×××米；采用对称布置，人行道宽×米，车行道宽×米。 设计行驶速度为×km/h，路面采用沥青混凝土路面，垫层为×厚级配碎石、底基层为×厚4%水泥稳定碎石、基层为×厚5%水泥稳定碎石，面层为×厚AC-20C型中粒式沥青混凝土、×厚AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土。 附属工程主要设计内容为雨污水管网、气/自来水工程、电力/通讯通道、路灯工程、交通工程。 根据成都市市政建筑围挡要求及安全文明施工的要求，本项目临时围挡按实际用地边线布置。

纵五路位于***工业园区北区内，南起***路，向北经***支路，从***变电站西侧通过，交横二路西段，止于消洞沟水库南侧。全长2168.395，为城市次干道I级，设计时速40km/h，双向四车道，标准路幅宽为26米。

该工程主要用电容量较大的为平山桥改造工程,其次为道路沿线的煤气管道工程和给水工程,管道工程用电量为沿线匀布

丽水某道路工程施工招标文件，WORD格式，共54页。本项目道路长度总长1757.6米，工程造价约1000万，采用施工总承包方式进行招标，招标内容包括施工图范围内的道路、排水、电力管道工程。

建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面， 是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道 ***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于 ***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大 同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号 K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58 公里。其中， 九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～ YK64+830.361 及九江大道设计范围ZK71+130.1 ～ ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5 路段，不纳入本 工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级 公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2， 右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路 12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单 轴BZZ-100。

本工程为厦门某道路工程A标，本桥墩柱共有88根，引桥36根，采用140cm×160cm方形截面，四角采用30cm×15cm的倒角，其中4#、8#、22#为上部逐渐增大至200cm×160cm的变截面：主桥共52根，尺寸为下部160cm×200cm,上部逐渐增至220cm×200cm四角采用30cm×15cm的倒角。

江苏某道路工程施工招标文件，于2010年9月编制，本项目建设全长约9000米，路面结构为水泥混凝土结构，总投资约200万元；采用包工包料承包方式；资格审查采用资格后审方式；评标方法采用经评审的合理次低价法；本工程报价以每平方米综合报价。

广东某道路工程施工招标文件，于2009年4月编制，本项目改造道路约1164米，招标范围包括修建改造路基、砼路面及道路排水等工程；本项目资金来源为镇财政资金，采取定额计价办法进行报价；评标办法采用平均值评标法，不要求编制技术标，可供同类项目招标参考借鉴。

浙江某道路工程施工招标文件，于2009年9月编制，WORD格式，共30页

本工程设计起点为城南路路边线，设计中点为发疯涌西河岸，设计路段总长323.414m。其中，道路段（K0+000～K0+293.414）长293.414m，桥梁长30.00m。路幅宽24m。施工主要内容包括道路、给排水、路灯、绿化、燃气和公用信息管线等相关内容。

工程规模：全长约37公里，其中33.3公里的规划道路，3.7公里的双线隧道、一座立交桥等，某道路市政工程为城市主干路，按一级道路设计，规划道路红线宽为60米，为城市主干道，设计车速60km/h，工程投资约15亿元。

根据设计任务书提供的设计资料和设计要求以及交通部颁发的标准和规范对怀化至通道高速公路K176+500-K178+500段提供了路基路面综合设计。

本工程土方量较大，受存土场地、地下降水和出土时间的限制，基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。

本资料为 变桥与道路相接部分设计施工平面图 ，包含 与桥梁相接部分道路施工图 ，镇公路中心线平面图 ，设计施工说明 ，等等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程质量事故处理制度 2.10.1 凡在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合设计要求，或者超出施工验收规范的允许偏差范围，需做返工处理的统称工程质量事故； 2.10.2 工程质量事故发生后，承包单位必须用电话或书面形式逐级上报。对重大的质量事故和工伤事故，项目监理部应立即报送建设单位； 2.10.3 凡对工程质量事故隐瞒不报，或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经项目监理部同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价； 2.10.4 承包单位应及时上报“质量问题报告单”，并应抄报建设单位和项目监理部各一份。对于一般工程质量事故，应由承包单位研究处理，填写事故报告一份报项目监理部；对大质量事故，由承包单位填写事故执行一式两份，由项目监理部组织有关单位研究处理；对重大质量事故，承包单位填写事故报告一式三份，报项目监理部，由项目监理部组织有关单位研究处理方案，报建设单位批准后，承包单位方能进行事故处理，待事故处理后，经项目监理部复查，确认无误，方可继续施工。

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内容简介 一、法定代表人身份证明书 二、总监工程师委托书 三、投标文件签署授权委托书 四、监理大纲 （一）、工程概况 （二）、监理工作内容 （三）、工程监理组织和监理组织图示 （四）、投资控制措施 （五）、进度控制措施 （六）、质量控制措施 （七）、工程合同管理 （八）、信息管理与文档管理 （九）、现场组织协调工作

本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。

某道路工程招标文件（附清单）

建设规模 全长4030米，红线宽6-12米，深1.5米(不含纬六路南侧河道西起桩号K0+150，东至桩号K0+680，长530米)

本图纸为某道路工程挡土墙设计cad全套施工图（标注详细）；包括：平面图、立面图、剖面图、分段截面尺寸表、工程数量表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

资料目录 目 录 第一章 编制依据 1 1.1.编制依据 1 1.2.遵循的规范、规程、标准 1 1.3.有关建筑法规文件 1 1.4.效力顺序 1 1.5.编制说明 2 第二章 工程概况 3 2.1.工程简介 3 2.2.设计情况 3 2.3.主线主要工程数量 5 2.4.项目环境 6 2.5.工期要求 7 2.6.质量要求 7 2.7.工程特点

资料目录 第1章 综合说明 - 4 - 1.1 编制说明 - 4 - 1.2 编制依据 - 4 - 1.3编制内容 - 5 - 1.4 编制深度 - 5 - 1.5 工程特点难点分析 - 5 - 第2章 工程概况及结构形式 - 6 - 2.1 工程概况 - 6 - 2.2地形、地貌… - 6 - 2.3 地质... - 6 - 2.4 气象、水文.... - 6 - 2.5 工程结构 - 7 - 2.5.1 道路结构 - 8 - 2.5.2 排水管道结构.