厦门某道路工程墩柱施工方案

厂房道路工程专项施工方案，工程概况，施工部署，分部分项施工方案，高温季节与雨季施工措施，确保工程质量的技术组织措施，确保安全文明生产的技术组织措施

水下砼的浇注 施工现场安全生产技术措施 一、安全管理 1、安全领导小组： 2、安全管理制度： 二、文明施工 1、现场围挡 2、封闭管理 3、施工场地 4、材料堆放 5、现场食宿 6．现场防火 7．治安综合治理 8．施工现场标牌 9．保健急救 10．防止环境污染 三、外脚手架搭设 （一）安全措施 （二）技术措施 （1）一般要求： （2）立杆要求： （三）小横杆要求： （四）顶撑要求： （五）大横杆要求： （六）剪刀撑要求： （七）连墙点与抛撑的设置： （八）防护栏杆要求： （九）竹架板要求： （十）绑扎要求： （十一）验收要求： 四、“三宝四口”防护 1、“三宝”：安全帽、安全带和安全网的使用： 2、“四口”防护措施：（楼梯口、电梯井、预留洞口、通道口） 3、“三宝”的保管与落实： 五、井字架拆装措施 六、施工机械安全防护措施 七、钢筋电渣压力焊 施工临时设施规划 模板设计方案（钢管支撑） 井架搭拆方案 大唐安置房临时施工用电设计 测量施工方案

北京市某道路工程施工方案北京市某道路工程施工方案北京市某道路工程施工方案

本文档为东善复建小区道路工程施工方案。内容详尽，可供参考。

工程位置经五路北上（一期）工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

本资料为：道路工程边跨箱梁现浇专项施工方案，内容详实，可供参考。

本工程在开工前对现场总的用电量进行估算,选择用电设备的数量及对用电总量进行计算.经过高峰期用电量进行合理估算.本工程根据施工进度计划,每条路工期为150天,施工用电一条路用电量.建设单位根据施工用电需要在离施工工作面较近的地方提供施工用的150RVA变压器.本工程一般线路采用70mm2的主线,铝芯塑料外包线,临时用电线路严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》,本工程配备专职电工一名.

为方便XX核电工程现场通行，拟在XX段修建一条长约266.56m，宽7m的临时道路，具体位置详见附图。 2.2道路工程设计形式： 2.2.1排水箱涵以内临时道路区域（见下图）： 2.2.1.1道路开挖深100cm； 2.2.1.2基层碾压，密实度0.94； 2.2.1.3基层铺82cm片石(片石直径不大于20cm)，机械碾压； 2.2.1.4中层回填10cm厚级配碎石，密实度0.94； 2.2.1.5面层浇筑18cm厚C25混凝土。

本爆破技术设计施工组织方案的依据： 1、依据对现场实际勘察所获得的爆破施工现场的自然环境和施工作业环境的数据； 2、依据对主要爆破作业人员的情况、以往爆破施工作业的实际情况以及相应的安全管理体系的了解； 3、依据国家有关爆破施工方面及工程施工管理的法律、法规、规范和标准；如《安全生产法》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》； 4、设计中的有关技术参数计算依据《工程爆破实用手册》； 5、依据以往在爆破工程施工作业中

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。

道路施工前，必须进行道路轴线以及高程的复核，复核无误后方可进行测量放样。 复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行测设，平面坐标控制符合二等导线精度要求，高程控制误差符合三等水准精度要求，作为施工测量控制点。 采用水准仪将现场水准点标高引测至现有的构筑物上，作为沟道标高测量的依据。标高控制线应根据施工需要从一点向四周引测至现有建构筑物多处，对于各条标高线，应予校测。

本工程有结构工程，对材料质量要求高，进场后，项目经理根据本工程所需材料的种类和质量要求，要求在正式施工前落实各种材料的供应商，并由材料员向各供应商抽取样品，由质量员与现场监理送至试验室检定，合格后，方能进场使用。

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

拟建中央在道北临104国道，南临高速公路出口道路，沿线穿越水稻田、旱地、低丘。单位有福鼎市种子公司、福鼎市农科所、五里牌村、八一烈士墓。本次爆破范围有八一烈士墓至市农科所，爆破多为岩石，同时采用2号岩石粉状铵梯油炸药进行爆破。

该工程为宁波某开发区某路道路工程。北起西大路，南至盛业路，幅宽24m，其中行车道宽16m（内含绿化带1m），两侧人行道宽3m，道路全长约680m。路基下设有雨水管，车行道两边每隔40m设有一座收水井。左侧路面已施工完毕，但因地基沉降破坏严重，需拆除后重新浇筑，绿化带施工前，需施工好照明电缆、线杆及照明灯。

二、工程概况：本工程为XXXX镇土地整理项目第一标段，由XXXX镇人民政府投资修建，工程地址为XXXX镇XX村、XX村、XX村等村，该工程有现浇C25砼生产路6条3907米、预制C25砼板生产路4条892米。施工测量基本原则

本工程所使用的水泥、砂、石、砌块等材料必须有出厂合格证及检验报告，同时要严格进行材质、数量、规格品种的验收和送检登记造册工作，钢筋必须具备合格证和试验报告。

林源园区轻纺园道路改造工程，林源园区一号路延伸工程，林源园区一，二，三号路设施完善工程，消防特勤站及消防应急演练中心工程。（本期工程主要是对以上几条路段破损板块进行改造）

该新建工程道路全长0.253km，全线设置一个交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。道路工程包括路线平面、纵断面、横断面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。

本标段起止桩号K76+200~K84+160，全长7.96km，本标段含大桥一座，天桥二座，共有桥墩墩柱56个，柱系梁6个，具体如下： 徐老庄大桥：桥梁总长左幅277.14m、右幅337.20m，桥宽16.31m，装配式预应力混凝土简支T梁，下部采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥墩墩柱共48根，其中Φ1.4米墩柱42根；Φ1.6米墩柱6根。桥墩柱系梁，均位于Φ1.6米墩柱中部，其高1.5m、宽1.2m，共2个。详见表1-1 徐老庄大桥墩柱主要工程数量表、图1-1 徐老庄大桥桥墩一般构造图（一）、图1-2 徐老庄大桥桥墩一般构造图（二）。

内容简介 本工程为延线道路工程DYS-02合同段K0+700～K1+363.37照明工程。本工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制。

上饶联络线自浙赣线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长38.917km。

福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江，连接江西省九江市与湖北省黄梅县。本桥是国家发展和改革委员会于2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一；也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。 九江长江公路大桥A3合同段地处九江经济开发区，起止桩号为K15+700～K19+264，路线全长3.564km，跨越赛湖、九瑞大道，设置主线收费站1处。 K17+667赛湖特大桥全长2644m，跨越赛湖湖面2200m，横跨赛湖大堤，同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道，桥跨采用30m跨径T梁，采用先简支后连续施工，全桥共17联；桥墩采用柱式墩、灌注桩基础。0#台6根，1#-88#墩每排4根，全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米。1#墩-71#墩位于赛湖水域中，72#墩位于赛湖大堤上，73#墩-84#墩位于赛湖北岸鱼塘中，85#-88#位于陆地上。 赛湖特大桥基础及下部构造采用桩基础，墩柱高度小于10.6米的墩台在半幅两根桩之间设置桩系梁，墩柱采用直径1.6米的圆柱。全桥共有桩系梁174个，柱系梁92个，墩柱348个。 桩间系梁高1.6米，宽1.4米，其中1#墩-71#墩位于赛湖水域中，系梁顶面标高为14米，底标高为12.6米。其构造如图1。

资料目录 一、工程概况 二、适用范围 三、编制依据 四、旁站监理职责 五、旁站监理项目

槐安路西延道路工程B标段施工方案，槐安路为我市规划的城市主干路，槐安路西延道路工程西起西三环路，经苑东街、规划路1、时光街，东至西二环路 ，红线宽50米，总长约2374米。

xxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧，与市政主干道无道路联通（见后附图1）。道路全长约180m；道路等级为城市支路（Ⅲ）级，设计行车速度为10km/h，道路标准路幅宽度8m，双向两车道；随着xxxx.xxxx小区建设，该道路为xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程建设出入口道路，因此该道路的新建对该项目的修建起到绝对重要作用。。

本资料为:道路工程整治改造施工方案（共570页）,内容详实，可供参考。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。

XX县XX村路基全长2.62千米，为三级公路，经一路路面宽5.0米，其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%，土路肩横坡3%；路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共10480㎡。

本项目东起XX路，西至XX大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。

山脉走向多呈北东～南西向，部分北西～南东向，山体浑厚，山顶多呈尖顶状，部分平顶状，山体坡度25°～40°，局部达45°～55°。场址整体地形呈中南部高、东西两侧稍低地势。场址区沟谷较发育，主要为上部宽阔的“V”字型谷，少数为狭窄“V”型谷。场址距XXX城区约43km，距XXX城区约33km。

本施工方案，作为底基层试验段施工指导文件，在施工后作为工艺评定的主要文件，工艺评定合格后，实施于底基层规模化施工。

本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。

本工程完建后，施工人员在退场前，将拆除一切必须拆除的临时设施和其它设施，做好施工区周遍环境的清理， 积极配合建管部门工作，遵守武汉市关于文明施工的有关规定。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

XXXX在XX39+758.0处与XX国道相交，为避开XX锻压厂，对XX国道进行改移。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12米。公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750，长度510米； 2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.6m，深0.8m，浆砌片石厚0.3m。靠锻压厂厂区一侧水沟加盖板，长度100m； 2.3 路堤和路堑边坡喷播植草； 2.4 改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面； 2.5 部分地段处于水田，需进行换填处理； 2.6 XXXX0+445处设1-0.3m园涵，XXXX0+560处设1-1.5m园涵。