上传于:2014-07-28 10:14:04 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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3.02分

该图纸是一套公路桥涵的系统图册,为35米分体小箱梁,共20多张。包括装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥上部构造,总说明,目录,材料表,桥梁各部分构造详图,施工注意事项等等。

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图一

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图一

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图二

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图二

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图三

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图三

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图四

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图四

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图五

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图五

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图六

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥图纸-图六

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  • 装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图(L=25m)
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        1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。

      2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

      3、设计参数

      1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。

      2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。

      3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

      4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

      5)支座不均匀沉降:Δ=5mm

      6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

      ……

      共17张,编制于2010年。

  • 四车道路基宽度24.5米公路全长装配式预应力混凝土连续箱梁毕业设计
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    装配式预应力箱梁上部构造图30米30度全套上部构造图:   1、总 说 明   2、工程材料数量表   3、典型横断面   4、箱梁一般构造   5、预制箱梁钢束构造   6、箱梁顶板负弯矩钢束构造   7、箱梁普通钢筋构造   8、现浇桥面板钢筋构造   9、端横梁钢筋构造   10、现浇中横梁钢筋构造   11、跨中横梁钢筋构造   12、负弯矩区钢束槽口钢筋构造   13、梁端封锚钢筋构造   14、预制堵头板钢筋构造   15、预应力锚具构造   16、板式橡胶支座构造   17、护栏一般构造   18、护栏钢筋构造   19、伸缩缝构造   20、桥面排水构造   两部分共计42张图

  • [贵州]40米装配式预应力混凝土T梁下部构造图107张

    本资料为某高速公路工程,L=40m的装配式预应力混凝土T梁下部构造图纸,含桥墩一般构造图(整体式、分离式)、各部分钢筋构造图等。   ......   共107张图,附钢筋数量表,

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图
    本资料为装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图,图纸包括:构造图,断面图,布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后桥面连续)上部构造通用设计图
    内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 装配式30米全预应力构件简支桥面连续T梁设计


    一、设计要点

    1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    二、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

    5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

  • 预应力混凝土连续箱梁现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。
  • 预应力混凝土连续箱梁的现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②混凝土条形基础;③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。
  • 现浇预应力混凝土连续箱梁施工
    较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验。
  • 预应力混凝土连续梁桥设计
  • 13m装配式预应力混凝土简支T梁设计图(全套)
    • 跨径大小和多跨总长:13m
    • 承重构件受力情况:梁桥
    • 使用年限:永久性桥
    • 材料类型:钢筋砼桥

    资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图(α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图(α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图(α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图(α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图(α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图(α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图(一)(α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图(二)(α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图(α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图(α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=25°) TL-13-25-21 1页

  • 装配式混凝土桥T梁预应力钢束设计图
    图纸为装配式混凝土桥T梁预应力钢束图,共2张,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 公路装配式预应力钢筋混凝土桥施工方案
    机场高速公路桥(SH(3)173+307.4)上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m;箱梁横向接头均为刚性联结,翼板、横隔板间留有湿接缝。 依据招标图纸获知京港澳高速公路概况如下: 1、设计桩号SH(3)173+920.3,桥轴线与总干渠中心线角度为64°; 2、路线设计桩号K0+250.00; 3、桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标:X=3832446.953,Y=482987.054; 4、桥梁总长120m,桥面净11.5×2m,公路等级一级,桥梁斜度26°,桥型为预应力混凝土先简支后连续小箱梁,桩柱式墩台,由3跨(3×40m)箱梁组成,基础为钻孔灌注桩; 5、地震作用:地震动峰值加速度0.1g,对应地震基本烈度Ⅶ度。 2011年5月15日签订了施工合同,本工程计划2011年10月1 日开工,2012年9月10 日完工。 合同总金额为:2006万元。 主要工程量包括:土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。
  • 装配式预应力混凝土简直T梁上部构造图
    跨径:20m 斜度:0° 15° 30° 荷载:公路二级 桥面宽度:10.0m
  • 装配式预应力混凝土T梁桥端横梁钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土T梁桥翼缘板普通钢筋图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算
    ****大桥是国道主干线****至****高速公路(陕西境)**至**段第八合段,高速公路位于陕西关中地区西部,**的中上游,属秦岭山区,地势总体为西高东低,属于秦岭山区,为中低山—低山地貌。山体主体为基岩,多数低山顶部有黄土覆盖,山势低,山脊起伏较平缓。位于**市陈仓区坪头乡。
  • 装配式预应力混凝土简支T梁课程设计 (1)
    装配式预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一,常用跨径为30~60m。在学习了预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等后。
  • 装配式预应力混凝土简支空心板桥毕业设计
    发展交通事业,实现四通八达的现代化交通,对发展国民经济,巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中,为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路)必建各种类型的桥梁与涵洞,因此,桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。
  • [湖北]30m装配式预应力混凝土箱梁通用图

      图纸为30m装配式预应力混凝土箱梁通用图,斜交角:15°。公路等级:双向四车道国道,设计荷载:公路-I级;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m。

      图纸内含:,01工程材料数量表15度,02典型横断面_15度,03箱梁一般构造_01中跨,03箱梁一般构造_02中跨,03箱梁一般构造_03边跨,03箱梁一般构造_04边跨,03箱梁一般构造_05中跨,03箱梁一般构造_06中跨,03箱梁一般构造_07内边梁,04预制箱梁钢束构造15度_01 ,04预制箱梁钢束构造15度_02 , 05箱梁顶板负弯矩钢束构造

  • 【湖北】25m装配式预应力混凝土箱梁通用图

    公路等级:双向四车道国道(一级公路),设计荷载:公路-I级;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数:4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量:边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全:一级。环境类别:I级、II级。

      主要材料:水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa,弹性模量E =1.95×10 MPa,松弛系数ζ=0.3,公称直径d=15.2mm,公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具,管道成孔采用钢波纹管。

      本通用图的结构体系为先简支后连续结构,按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下,主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。

  • 【湖北】某25m装配式预应力混凝土箱梁通用图

    公路等级:双向四车道国道(一级公路),设计荷载:公路-I级;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数:4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量:边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全:一级。环境类别:I级、II级。

      主要材料:水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa,弹性模量E =1.95×10 MPa,松弛系数ζ=0.3,公称直径d=15.2mm,公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具,管道成孔采用钢波纹管。

      本通用图的结构体系为先简支后连续结构,按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下,主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。

  • 某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图
    某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图,包括设计说明 、U型桥台一般构造图 、L型桥台一般构造图表 、U型桥台有关参数表及侧墙构造图 、桥台前墙构造图 、台帽钢筋构造图 、桥墩一般构造图 、盖梁钢筋构造图 、墩柱钢筋构造图、桩基钢筋构造图、扩大基础钢筋构造图。
  • 装配式后张法预应力混凝土连续空心板桥上部构造(1.25m板宽)图纸

    一、技术标准与设计规范   1.《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)   2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)   3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)   4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)   5.《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006)   四、设计要点   1.本通用图的结构体系为先简支后结构连续,其中:预制空心板采用部分预应力A类构件设计,现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.设计参数   (1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量Ec=3.45× MPa。   (2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN/ 。   (3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ξ=0.3。   (4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算; 金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数κ=0.0015。   (5)支座不均匀沉降:Δ=5mm   (6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规定取值。   

  • 某装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板桥面连续节点构造详图
    本资料为某装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板桥面连续节点构造详图,图纸为某装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板桥面连续节点构造详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 30米跨径预应力混凝土连续T梁设计图

    T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图

  • 全长250米(35+3×60+35)m预应力混凝土连续梁毕业设计
    本文档为:全长250米(35+3×60+35)m预应力混凝土连续梁毕业设计,内容包括:小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。内容详实,可供参考
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  • 8

    xiehonglian LV1

    图质量不错,值得下载。

    2017-07-11 22:07:36
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