桂林南洲桥(主桥为87+144m曲塔双索面斜拉桥2004)4

青田县瓯江四桥（步行桥）工程位于青田县鹤城镇太鹤大桥和塔山大桥之间，北起校场路与临江东路交叉口，南至江南大道，跨越瓯江，自北向南可分为北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼等。

京杭运河桥改建工程 1号桥主桥图纸【独塔 斜拉桥】【公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程，包括主桥（自锚式悬索桥，是本施工组织设计的主要内容）、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥，道路等级为城市次路I级，设计行车速度40KM/H，，载荷等级为城-A级，抗震要求按地震基本烈度7度设防，通航标准为浦东运河要求一跨过江，墩台间净宽不小于85米，通航净宽67米，梁底控制高程10米，设计最高通航水位3米，最低通航水位2米。

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本工程为南洲路污水主干管项目的一个重要标段，地处广州市南洲路，由广州大道起至南环高速公路止，全长约700米，其中W3～W4段（114.4米）作为南洲路污水主干管项目顶管试验段已经先行施工完成。本工程污水管采用玻璃钢夹砂管，内径为Φ2270，管壁厚度为65毫米，每节管长3米，管道埋深在8米左右。分为三段进行顶管施工：W1～W3段，长度待定；W6～W4段，长236米；W6～W8段，长236米。W6～W4段，利用处于W4井处的原有接收井，在W6井位设置工作井， 由W6工作井向W4接收井顶进；W6～W8段，在W8井位处设置接收井，由W6工作井向W8方向顶进。

某大道公跨铁立交桥建成于上世纪80年代，桥梁共 26跨共长428m，由行车道主桥及两侧人行道副桥组成，桥跨组合为3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m，桥面宽15m+2×7.5m(副桥)；桥梁上部跨京广线段主跨为25m 装配式后张法预应力混凝土T形梁，引桥为16m装配式钢筋混凝土T 形梁，边跨为16m装配式钢筋混凝土矩形肋板；下部为钻孔灌注桩基础、单排圆柱式墩及T形方柱墩（副桥跨既有线段）。桥梁设计荷载为汽车—15级、挂车—80。 某大道公跨铁立交桥为花都区新华镇，是连接某大道和农新路的重要通道，上跨于既有京广线广州北站站前区间段。 本次拆除部分工程内容为： 1）第1~3孔、第5~11孔、第16~22孔、第24~26孔（16m跨）矩形肋板板，共20孔60块矩形肋板全部拆除。 2）第4孔（3.5m跨）、第23孔（4.5m跨）矩形肋板，共2孔6块矩形肋板全部拆除。

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浦东运河桥主桥钢结构安装工程施工方案，浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程，包括主桥（自锚式悬索桥，是本施工组织设计的主要内容）、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥，道路等级为城市次路I级，设计行车速度40KM/H

浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程，包括主桥（自锚式悬索桥，是本施工组织设计的主要内容）、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥，道路等级为城市次路I级，设计行车速度40KM/H，，载荷等级为城-A级，抗震要求按地震基本烈度7度设防，通航标准为浦东运河要求一跨过江，墩台间净宽不小于85米，通航净宽67米，梁底控制高程10米，设计最高通航水位3米，最低通航水位2米。 根据道路纵坡情况，主桥全桥设5%人字纵坡，竖曲线半径为3300米；主桥横断面布置如下：0.25m(栏杆)+2.5m(人行道)+1.0m (吊杆区)+3.5m(非 机动车道)+0.5m(隔离墩)+8.0m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+0.5m(隔离墩)+3.5m(非机动车道)+1.0m(吊杆区)+2.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=32m。 主桥结构采用两跨独塔自锚式悬索桥，主跨一跨跨越规划中浦东运河,边跨最大限度跨越景观岛的开发利用空间。 主桥跨径组合为112米+72米，主桥全长184米，桥梁宽度32米，主梁采用钢箱边梁结构，吊杆间距为7米。

某大道公跨铁立交桥建成于上世纪80年代，桥梁共 26跨共长428m，由行车道主桥及两侧人行道副桥组成，桥跨组合为3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m，桥面宽15m+2×7.5m(副桥)；桥梁上部跨京广线段主跨为25m 装配式后张法预应力混凝土T形梁，引桥为16m装配式钢筋混凝土T 形梁，边跨为16m装配式钢筋混凝土矩形肋板；下部为钻孔灌注桩基础、单排圆柱式墩及T形方柱墩（副桥跨既有线段）。桥梁设计荷载为汽车—15级、挂车—80。 某大道公跨铁立交桥为花都区新华镇，是连接某大道和农新路的重要通道，上跨于既有京广线广州北站站前区间段。

某大道公跨铁立交桥建成于上世纪80年代，桥梁共 26跨共长428m，由行车道主桥及两侧人行道副桥组成，桥跨组合为3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m，桥面宽15m+2×7.5m(副桥)；桥梁上部跨京广线段主跨为25m 装配式后张法预应力混凝土T形梁，引桥为16m装配式钢筋混凝土T 形梁，边跨为16m装配式钢筋混凝土矩形肋板；下部为钻孔灌注桩基础、单排圆柱式墩及T形方柱墩（副桥跨既有线段）。桥梁设计荷载为汽车—15级、挂车—80。 某大道公跨铁立交桥为花都区新华镇，是连接某大道和农新路的重要通道，上跨于既有京广线广州北站站前区间段。

某大道公跨铁立交桥建成于上世纪80年代，桥梁共 26跨共长428m，由行车道主桥及两侧人行道副桥组成，桥跨组合为3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m，桥面宽15m+2×7.5m(副桥)；桥梁上部跨京广线段主跨为25m 装配式后张法预应力混凝土T形梁，引桥为16m装配式钢筋混凝土T 形梁，边跨为16m装配式钢筋混凝土矩形肋板；下部为钻孔灌注桩基础、单排圆柱式墩及T形方柱墩（副桥跨既有线段）。桥梁设计荷载为汽车—15级、挂车—80。 某大道公跨铁立交桥为花都区新华镇，是连接某大道和农新路的重要通道，上跨于既有京广线广州北站站前区间段。 本次拆除部分工程内容为： 1）第1~3孔、第5~11孔、第16~22孔、第24~26孔（16m跨）矩形肋板板，共20孔60块矩形肋板全部拆除。 2）第4孔（3.5m跨）、第23孔（4.5m跨）矩形肋板，共2孔6块矩形肋板全部拆除。

临港大道桥位于大芦线航道泐马河段，与大芦线航道法线交角23°,起始桩号为K0+403.716，终点桩号为K0+973.444。主桥采用斜桥正做。主桥中墩和边墩均为矩形实体墩，下接承台，群桩基础，以⑦层作为持力层。主桥中墩和边墩均为Ф1000mm钻孔灌注桩基础。 主桥采用预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m。单幅桥宽19.75m，分南北两幅桥实施。两幅桥采用关于道路中心线平面错位布置的方式达到斜桥正做的目的。 主梁为单箱单室箱梁，采用C55砼。中支点梁高7.5m，边支点梁高3.0m。顶板宽19650mm；底板宽9650mm。箱梁悬臂5000mm。底板厚度由根部的0.96m变化至跨中的0.32m。主梁中横梁开设永久人孔；底板开设永久孔，并作通气孔用。箱梁采用挂梁悬臂浇注方法施工，主桥单幅分2×0#支架浇筑段、4×1#～5#(7m+7m+11m+13.5m+13.5m)支架浇筑段、2×边跨支架浇筑段、2×边跨合拢段和1×中孔合拢段。

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某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥扶手栏杆地袱构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

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浦东运河桥主桥钢结构安装工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

该图纸为某项目144m高火炬塔架全套结构施工图，图纸包括：桩位图及桩详图，基础平面布置图，塔架轴测图及轴线尺寸图，各层平面示意图，塔架立面详图，平台及节点图等。

资料目录 说明 路基宽度（W=7.5米） 桥型布置图 箱梁一般构造（一）～（二） 箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁钢筋构造 端横梁钢筋构造 桥面铺装钢筋构造 路基宽度（W=8.5米） 桥型布置图 箱梁一般构造（一）～（二） 箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁钢筋构造 端横梁钢筋构造 桥面铺装钢筋构造 路基宽度（W=10米） 桥型布置图 箱梁一般构造（一）～（二） 箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁预应力钢束构造 中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 中横梁钢筋构造（一）～（二） 端横梁钢筋构造（一）～（二） 桥面铺装钢筋构造 路基宽度（W=12米） 桥型布置图 箱梁一般构造（一）～（二） 箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁预应力钢束构造 中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 中横梁钢筋构造（一）～（二） 端横梁钢筋构造（一）～（二） 桥面铺装钢筋构造

临港大道桥位于大芦线航道泐马河段，与大芦线航道法线交角23°,起始桩号为K0+403.716，终点桩号为K0+973.444。主桥采用斜桥正做。主桥中墩和边墩均为矩形实体墩，下接承台，群桩基础，以⑦层作为持力层。主桥中墩和边墩均为Ф1000mm钻孔灌注桩基础。 主桥采用预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m。单幅桥宽19.75m，分南北两幅桥实施。两幅桥采用关于道路中心线平面错位布置的方式达到斜桥正做的目的。

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根据本工程的施工结构及特点,确定项目在施工生产中潜在的环境及职工健康安全事故事件或紧急情况,对可能发生的安全事故(如爆破飞石伤人、基坑塌方、火灾、高空坠落、物体打击、触电、噪音投诉、中暑)制订处理方案，预防和减少可能产生的环境和职业健康安全影响。

本工程地下防水等级为Ⅱ级，地下一层地面采用钢筋混凝土自防水和柔性外防水相结合的防水设计。地下室防水混凝土设计抗渗等级为S6(地下室顶板)及S8(地下室底板及外墙)，柔性外防水材料用改性沥青防水卷材。

本资料为桂林某污水顶管施工组织设计，包括污水支管工程及第四污水净化厂尾水管道工程；北区污水收集系统第四批管网B包工程，包括群众路污水管工程、清风小区污水管工程和芦笛路二巷及芦笛路小学路污水管工程。设计精准，内容详实，值得参考下载。

内容简介 桥梁全长：815.0m 汽车荷载等级：公路Ⅰ级 　　设计速度：80km/h 地震动峰值加速度：a＝0.05g 　　桥面横坡：单向2%，主桥部分无超高设置。本桥位于山谷，主跨部分为高架桥。 　　本桥位于整体式路基段桥幅：50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 　　左幅桥宽1200cm=50cm（防撞墙）+1100cm（行车道）+50cm（防撞墙） 　　右幅桥宽1200cm=50cm（防撞墙）+1100cm（行车道）+50cm（防撞墙） 　　主桥上部结构为（65+2×120+65）m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度7.0m，跨中高度2.5m，箱梁根部底板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚50cm，箱梁腹板厚度从根部至跨中分两个直线段变化。其中65+2×120+65为预应力混凝土连续刚构主桥，其余40m跨为先简支后连续T梁型式。 　　主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距3m，纵向每墩双肢外侧不放坡，横向从上向下均按100：1放坡。主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距3m。 　　 　　【图纸内容】含主桥及引桥上、下部结构全套CAD图纸（其中高墩墩身钢筋构造21张） 　　 　　桥梁公用构造： 　　6m、8m搭板一般构造图；搭板钢筋布置图；D80伸缩缝构造图；160型伸缩缝构造图；240型伸缩缝构造图；SA型防撞护栏一般构造及钢筋构造图；U台台后排水设计图；桥墩养护安全护栏构造图；桥面集中排水构造图；桥面泄水管构造图；桥面伸缩缝端头处理图；桥台预留通讯槽口示意图；桥台边坡锥坡构造图；内侧波形梁护栏构造图；桩基检测管构造图、梁段控制点标高表、钢束数量表及伸长量、定位钢筋数量表、双薄壁墩工程数量表、预应力要素表、梁顶调平层钢筋布置表、预拱度表、帽梁钢筋表、防裂钢筋网表、墩梁固接材料数量表、桩基钢筋表、劲性骨架明细表等相关数量表 　　…… 　　共计248张，编制于2011年 桥型布置图 墩梁固接构造图 箱梁边、中跨合拢段内、外刚性支撑构造图 设240型伸缩缝端T梁翼板加厚端钢筋图 主墩墩身钢筋布置图 边墩墩身钢筋布置图 箱梁8‘号断面钢束布置图

本资料为：某立交桥跨京广铁路主桥和人行道副桥拆除施工方案，内容详实，可供参考。

长江路大桥施工图全套桁架拱桥主桥支座布置及支座垫石图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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长江路大桥施工图全套桁架拱桥主桥墩一般构造图，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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