全套1.5m/2.1m自动翻板闸施工图阶段使用

本工程为某地区大型液压翻板闸工程建施图，包含结构图、配筋图、挡墙设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

整个一套翻板闸的设计图纸，由总工亲自设计的，设计精准，内容详实，可供参考。

本图纸为某河道水力自控翻板闸门设计图全套，本套图纸总共有13张图纸，其中主要是设计了翻版闸的平面布置图，以及相应的纵横断面的设计，还有相应的大样的图纸，都是设计了相应的钢梁的设计，总长是576米，泛水板的两边设计了相应的休闲的绿化带，并且有所有的相应的配筋的图纸，设计比较全面，希望大家下载。

某翻板闸门横断面施工图，标注齐全，可供参考，值得下载。

本图纸共6张，为穿堤涵管结构布置及钢筋图。内容包括：桩号穿堤涵管平面布置图,管身接缝处,配筋图,顶视图,钢筋表等。混凝土标号采用如下：垫层采用C15，座垫采用C20砼，涵管、门槽采用C25。

本图纸为：带式污泥脱水机大样图，内含：基础安装图，有需要的可参考下。谢谢。

本套图纸为1.5m泵站施工图，内容包括：工程总说明，总平面布置图，1-1.2-2剖面，A-A.B-B剖面，C-C.D-D剖面，底板配筋图，中墩 边墩配筋图，泵站底板 水泵梁板，电机梁板 侧墙，水闸预埋件图，水闸挡板配筋图等。

标准排水涵管完整结构大样图、1.5m涵管施工图，涵管基础大样图，防水处理缝

内容简介 圆管涵孔径： 1.5m 管顶填土高度：不小于0.7m。 　　汽车荷载：公路Ⅱ级 洞口型式：锥坡式、八字墙。 　　要求地基容许承载力最低值300Kpa。 　　主要材料：管节：C30混凝土；螺旋形主钢筋为R235钢筋φ8 mm、φ10 mm、φ12mm；纵向钢筋为R235钢筋，直径为φ8mm；帽石、洞口端墙、端墙基础及管基均为C20混凝土；洞口河床铺砌，隔水墙为C20片石混凝土，锥形护坡为M7.5浆砌片石，M7.5水泥砂浆勾缝。 　　【图纸内容】 　　圆管涵设计说明、斜管节工程数量表 　　八字式翼墙构造尺寸及工程数量表 　　斜交八字洞口尺寸及数量表（孔径1.5m θ=10°） 　　斜八字洞口构造图、正交八字洞口构造及工程数量表 　　涵身构造、管基尺寸及工程数量表 　　正管节工程数量表、一般布置图 　　预制管节构造图 　　……共计10张，编制于2012年 圆管涵预制管节钢筋构造图

干渠节制闸钢闸门设计图(2.5×1.5m) 设计图纸，大样图，钢闸门平面图，剖面图。内容可供下载参考学习。

本图纸为河道自控翻板闸门设计图（编制于2012年），图纸内容包括：河堤防闸门工程平面图，滚动导槽加工图，闸门等节点详图，闸门上游立视图，闸门工作桥设计图（一、二），闸门甲-甲剖面图，闸门下游立视图等。

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

正交Φ150钢筋砼管节构造图,φ150管节尺寸及工程数量表(每延米)

结构转换层采用2.1m厚钢筋混凝土板，施工 中重点解决了模板支撑等难题，合理安排钢筋就位次序，采用“斜面分层、薄层灌筑、自然流淌、连续浇筑到顶”的方法浇筑大体积混凝土，严密控制混凝土内外温差，使板式结构转换层支撑系统稳定可靠，温差 控制效果及混凝土观感质量好，无结构性裂缝

竹桥水电站拦水坝为混凝土重力坝，坝顶水力自控翻板闸门泄洪，此坝型可有效地减少上游的洪水淹没损失及水库泥沙淤积；同时，自控翻板闸门通过堰顶水头的变化来自动控制闸门的开度，减少专职闸门控制人员，加之没有启闭机、备用电源等设备，不耗费电能，不需要启闭机房等辅助设施，运行成本很低，工程投资省。该工程的设计对于其他建无闸控制淹没损失过大的类似工程具有参考价值。

一整套翻板闸图纸，包括施工围堰及两岸连接建筑。 补充说明：本套图纸主要是设计了某处翻板闸工程施工阶段的施工方案的图纸，总共有6张图纸，其中主要是包括了翻板闸布置图，围堰设计图，翻板闸平面图，翻板闸横剖面图，翻板闸纵剖面图，截渗板设计图，在设计上在翻板闸的基础进行的是C20混凝土的参了15%大石，在前面的坡比上采用的是1:1的设计，前面设计了相应的跌坎，总长是84米，每孔是7米的设计，下游设计了相应的消力池以及海曼和防冲槽的设计，在设计上介绍很详细的，希望大家下载。

该图为小型翻版闸土建施工图，已施工。图纸主要包括：翻板闸大样图、涵箱大样图 井圈配筋图 、底板防水构造、止水带施工大样图、侧壁及顶板防水构造、电机基座配筋平面图、电机检查井平面图、底板配筋平面图、集水坑构造大样扥共4张图纸，可供参考。

一拦河坝工程采用翻板闸与橡胶坝方案比较。 图纸包括两个方案的： 工程平面图、横剖面图、总装图、泄水闸平面图和横纵平面图，两个方案各5张，合计10张。 本图对翻板坝及橡胶坝等低坝方案设计有一定参考价值。

本图纸共4张，为某翻板闸室结构钢筋图。图纸包含：闸室段平面布置图、闸室段详图、典型剖面图、闸墩钢筋平面布置图、闸室底板钢筋平面布置图、详图等。砼强度为C20，保护层厚40，钢筋总量不含5%损耗。

本资料是m法桩基础自动计算表格Excel，共3页。 主要内容： 一、信息输入 1.m法桩基础计算参数 2.多排桩墩顶抗推刚度 3.梯形土体对截面土压力计算器 二、桩基计算结果 三、计算表格使用说明

本人以前做的一个橡胶坝工程，图纸包括：橡胶坝平面布置图,纵剖面图,橡胶坝横剖面图,橡胶坝螺栓、垫板平面布放图，水坝螺栓图,锚固槽装配图,侧锚固大样图，上下游锚固槽大样图，上游铺盖尺寸、配筋详图,陡坡段尺寸、配筋详图,消力池底板尺寸、配筋详图,铁路桥下设计断面

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

正交Φ150钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ125钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ100钢筋砼圆管涵布置图,正交Φ75钢筋砼圆管涵布置图

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

橡胶坝和翻板闸设计，各类翻板闸门全套图总装图 补充说明：本套图纸总共有10张图纸，其中主要包括了橡胶坝和翻版坝的设计图纸，在翻板坝的设计中，要先对基础进行一定的处理，采用的5孔进行的设计，每隔8米设置一个卡扣，总共是95.6米，结合了冲砂泄洪闸门，并且在傍边有一个引水渠道，布置方案挺不错的，在闸坝的设计中，采用的是溢流堰的型式，设计都是挺不错的。

本图共6张，为翻板闸门结构钢筋图。包含：平面布置图、上下游立视图、若干剖面图及结构钢筋图。

本套图纸总共有10张图纸，其中主要是设计了某处的平面钢闸门的设计图纸，包括了平面布置图，相应的纵横断面图，剖面图，以及闸门的安装图纸，相应的启闭机的设计图纸，在设计上面长是8米，高是3.2米，其中相应的孔口的高度是8米，闸门的重量是 10.7T，包括了相应的3孔的枢纽的布置以及相应的3个闸门的设计，采用的启闭机的形式是采用的卷扬机，都是采用的是斜拉杆的设计，对各个方向的力进行了相应的分析，希望大家下载。

风荷载作用下M图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为翻板闸建设工程全套施工图（含翻板坝液压支墩结构图）。内容有翻板坝平面图，翻板闸剖面图，翻板坝止水布置图。内容详尽，可供参考。

本图纸共2张，为1-1.5m钢筋混凝土圆管涵施工图。图纸包含：涵洞中心纵断面、涵洞半平面-半基顶截面、典型断面图、3.0m涵节承台钢筋布置图、4.0m涵节承台钢筋布置图、桩伸入承台图示意等。主体混凝土采用C25砼。

一个完整的水闸施工图设计图纸，还包括配筋，希望对大家进行水闸施工图设计有帮助！ 补充说明：本套图中共7张图纸，其中主要包括1.5m高的闸门的结构图和钢筋图，分类很详细，包括了闸门地板、边墙、以及闸室的结构图钢筋图，钢筋型号采用的是2级钢，型号在16到12之间，其中所有的钢筋的结构形式采用双层配筋的形式进行配备，很多的细部结构图就不一一介绍了。

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

本资料为道路平面图，含详图、平面图、节点图等，欢迎下载！