铁路仓前站改造工程钢结构汽车棚结构设计图

建筑功能：交通建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构钢结构：门式刚架,轻钢结构基础形式 ：独立基础结构最大跨度：6m抗震设防烈度：6度抗震风压：0.45kN/㎡雪压：0.45kN/㎡图纸张数：3张内容简介

某钢结构汽车棚结构设计图

　　本次设计为：某钢结构汽车棚结构设计图

　　图纸包括：

　　设计说明、柱基础平面布置图、屋面檩条平面布置图、柱平面图、屋顶平面图、车棚正立面图共3张图纸。

本资料为：【最新】某汽车棚钢结构设计方案CAD图纸，资料内容包括：精品工程钢结构详图、建筑平面图等专业资料，可供学习参考。

本资料为汽车棚膜结构cad设计施工图纸，其包含的内容为柜体装配示意图，建筑平面图，TL1腹板开孔放样详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为6m×6m汽车棚膜结构工程施工图，包含结构轴测图，结构平面图，结构侧立面图，柱脚详图，挑梁腹板加工图2等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

某自行车棚、汽车棚建筑结构方案图，包括自行车棚平面图、汽车棚平面图、自行车棚立面图、汽车棚立面图、剖面图、结构设计总说明、自行车棚基础平面布置图、汽车棚基础平面布置图、汽车棚屋面檩条布置图、自行车棚屋面檩条布置、汽车棚节点详图。

本资料为汽车棚膜结构设计施工图纸，其包含的内容为建筑轴测图，建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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本资料为汽车棚膜结构设计详细cad施工图，内含详图

内容简介 本工程为铁路xx站改造工程-钢结构汽车棚，采用轻型H钢结构，建筑面积为258.0平米。本工程混凝土部分合理使用年限为50年，钢结构部分合理使用年限为50年。雨棚跨度为6m，总长度为42m，以绝对标高5.164米为±0.000。檐口高度为3.40m,屋面坡度为0.10。 　　图纸包括：设计总说明，柱基础平面布置图，屋面檩条平面布置图、柱底剪力键预留槽示意图，柱脚节点图，柱底地脚螺栓剖面图，柱平面图，屋顶平面图，车棚正立面图，屋面支撑连接大样，

本资料为黄冈汽车棚CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本图纸为汽车棚膜全套结构设计cad施工图，内容包括：结构轴测图、结构平面图、建筑侧面图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为:某汽车棚膜结构设计cad施工图纸 内容包括: 建筑立面图，建筑侧立面图，1-1剖面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

内容简介 某工程为广东某铁路站四线增建工程，全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

图纸包含了膜结构设计总说明，建筑轴测图，建筑平面图，建筑侧面图，结构轴测图，结构平面图，1-1剖面图，节点详图1，膜节点详图1，主结构材料统计，因地制宜仅供参考。

洗车棚、叉车棚、汽车棚结施CAD。里面是全套的钢结构图纸，简单的门式钢架图。

本工程为室外汽车车棚，跨度9.6m，长23m，上设拉杆，图纸包括：汽车棚平面布置图、雨汽车棚结构平面布置图、汽车棚结构立面布置图等，内容详实，可供参考。

• 建筑功能：交通建筑
• 高度类别：单层建筑
• 地上层数：1层
• 图纸深度：施工图
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：桁架
• 基础形式 ：独立基础
• 图纸张数：3张
• 设计时间：2011

内容简介 汽车棚锚栓平面图、屋面结构布置平面图、GWJ大样共3张图纸。

本工程钢结构主要由站房屋盖挑檐钢结构及雨棚钢结构两大部分组成。站台雨棚为由钢管混凝土柱、钢梁构成的单层构架体系；部位：雨棚位于候车大厅两侧，分为东西两部分，东西向总长约440m，南北向总宽为40m。雨棚钢结构支撑在￠600×24、￠500×24内灌C40微膨胀砼上。

电力改造工程内容如下： 1、东莞车站站场过渡1站；高压电缆线路敷设3000m；低压电缆线路敷设5700m；变配电设备双杆变电台安装1座、变压器安装2台、配电箱安装2台； 10KV新型远动系统RTU接口改造1台、STU信号电源监控装置1台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装9套、投光灯（养机箱）接地12处、固定式投光铁塔3座、配电箱安装2台；高压架空线路拆除1000m。 2、土塘车站站场过渡工程1处；高压电缆线路敷设2270m；低压电缆线路敷设4600m；变配电设备10/0.4KV箱式变电站1台、通信配电箱安装1台、通信电源重复接地1处； 10KV新型远动系统10KV箱式开关站1台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处；外灯照明养路机械化电源箱2台、固定式投光铁塔2座、可倾式柱灯1座、配电箱安装1台、投光灯（养机箱）接地6处；高压架空线路拆除900m。 3、***车站站场过渡1站；高压电缆线路敷设1320m；低压电缆线路敷设9650m；变配电设备双杆变电台安装1座、变压器安装1台、10/0.4KV箱式变电站1台、低压开关柜4台、通信配电箱1台及通信电源重复接地1处、变电台/箱式变工作接地2处； 10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、FTU/STU柜1面；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装6套、投光灯（养机箱）接地9处、固定式投光铁塔2座、外灯配电箱1台、投光灯塔就地开关箱1台；室内电缆沟10m。 4、***车站高压电缆线路敷设200m；低压电缆线路敷设3220m；变配电设备变压器1台、通信配电箱2台； 10KV新型远动系统高压环网柜3面、干式变压器1台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、RTU柜1面；；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装2套、投光灯（养机箱）接地3处、固定式投光铁塔1座、配电箱1台。 5、***增建第四线工程中***车站关闭，但通信负荷增容、信号负荷保留。站场过渡1站、低压电缆线路300m、变配电设备通信配电箱1套；10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、FTU/STU柜1面； 6、***车站低压电缆线路敷设5200m；变配电设备通信配电箱1台； 10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、RTU柜1面、FTU/STU柜1面；站场养路（照明）投光灯（养机箱）接地2处、固定式投光铁塔2座、配电箱1台、外灯配电箱1台。

本图纸为：某地车棚改造工程建筑结构施工方案，内容包括：车位布置示意图、停车棚钢柱图、1-1剖面图、停车棚檩条图、停车棚屋面图等，内容详实，可供参考。

2019浙江XX街道车棚改造膜结构工程，包括建筑、结构、装饰、给排水、电气等，平面、立面详图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范，欢迎各位设计师朋友下载使用。

这是某地区汽车钢结构车棚——方案图纸。工程概况：屋面自由落水，主结构设计使用年限50年；建筑结构安全等级为二级。设防地震烈度7度。屋面板：0.5mm角驰III型白灰色彩钢板。
图纸内容包含：钢结构设计总说明、剖面图、刚架详图、钢柱平面布置图、屋面平面布置图、屋面支撑布置图、屋面檩条布置图。

异形变截面钢结构汽车棚结构图，一端固定全悬挑式，造型很优美，稍做修改，可用于膜结构、阳光板等结构图。

本资料为某钢结构汽车车棚CAD图（两边各悬挑4.8m），其包含的内容为屋面结构布置图，屋面鰡条布置图，基础平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图为某车站工程，轨道道岔设计图，含道岔的平面布置图，道岔的数量表等内容。

某工程为广东某铁路站四线增建工程，全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

多跨连续钢结构膜停车棚工程 设计说明 设计基础配筋 结构设计图 节点布置图等，内容详实，可供参考。

本工程钢结构主要由站房屋盖挑檐钢结构及雨棚钢结构两大部分组成。站台雨棚为由钢管混凝土柱、钢梁构成的单层构架体系；部位：雨棚位于候车大厅两侧，分为东西两部分，东西向总长约440m，南北向总宽为40m。雨棚钢结构支撑在￠600×24、￠500×24内灌C40微膨胀砼上。

1构件进场根据现场安装有计划、有顺序地搬入现场，不会发生在现场长时间堆放的现象。 2 卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩

本资料为：某工程改造车棚全套结构cad设计图，内容包括：车位布置示意图、停车棚钢柱图、1-1剖面图、停车棚檩条图，内容详实，可供参考。

本资料为钢结构全悬挑式汽车车棚结构图，其包含的内容为车位平面图，钢结构立面图，柱脚详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本标段站场工程有XX中间站及XX中间站 XX车站设计范围D3K23+900～D3K239+350站内设到发线10条（含正线2条），有效长880m。设贯通式货物线1条。救援列车停留线一条。车站基本站台规模500m*12m*1.25m，中间站台3座，规模为500m*11.5m*1.25m，站房规模160m*60m，设旅客地道2座，行包地道1处。车站旅客站台范围内设雨棚。车站站房对侧设贯通式货场一座，兰州端站房对侧设综合维修工区1处，成都端设军用顶端站台1座，车站兰州段站房同侧设军供站、派出所1座，成都端站房对侧设牵变所1座，场坪尺寸分别为97m*60m、45m*45m、100m*60m。8、9、10道办理货场的调车作业。货场仓库等站后工程详见房建专业施工图。由于站房方案未稳定，与站房有关的土建工程暂缓施工。地道位置等站房方案稳定后确定。 XX车站设计范围DK251+500～DK253+559.115（桥台），站内设到发线4条（含正线2条），有效长880m。车站设450m*9m*1.25m基本站台1座，450m*6m*1.25m中间站台1座，站房规模160m*60m，设8m宽天桥1座。站内设分区所1处，尺寸为27m*20m，配电所1座，规模为40m*35m。由于站房未招标，方案未稳定，与站房有关的征地及土建工程暂缓，避免产生废弃工程。旅客站台铺面厚0.30m，站台墙厚1.35米，改移道路硬化厚度0.4m。侧沟、排水沟、天沟采用C35混凝土现场浇筑，排水沟壁厚采用0.12m，侧沟和天沟壁厚采用0.20m。正线路基基床厚2.5m，其中基床表层后0.6m，基床底层厚1.9m。路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石，底层采用1.9m厚A、B组填料；路堑基床表层换填0.50m厚级配碎石+0.05m厚中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂。站场坡面防护形式有：三维生态护坡、浆砌石、散播种植草等。

四线增建工程***标段，起讫里程为K88+750～K127+500全长39.25公里。本工程范围内交通便利，气候暖和，用电用水方便，有利于施工。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

内容简介 本设计是有关[广州]铁路电力改造工程施工组织设计，总共55页。 本工程起讫里程为K88+750～K127+500全长39.25公里。此工程范围内交通便利，气候暖和，用电用水方便，有利于施工。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

钢结构车棚图纸，造型优美，设计合理，图有所值，曲线型的，下载后可以直接出图，图纸规范，结构合理，经济实惠，安全可靠

本工程共分二标段： 一标段:待建H型钢钢结构库棚工程东西长71米,南北宽97米, 承重结构为门式刚架，建筑面积为6887平方米。库棚净高10.25米,柱距7.5米;顶棚为单层彩钢板。檩条采用冷弯薄壁型钢。基础为独立基础，基础采用混凝土为C25，垫层采用C10。 二标段：待建H型钢钢结构库棚，东西长约71米，南北宽26米，承重结构为门式刚架，建筑面积为1872平方米。库棚净高8.5米；柱距7.1米；顶棚为单层彩钢板。檩条采用冷弯薄壁型钢。基础为独立基础，基础采用混凝土为C25，垫层采用C10。

钢结构弧形车棚，挑6.0m，长30.m cad图纸，建筑平立剖，结构说明，基础施工图、锚栓布置图、结构布置图，屋面支撑檩条布置图

本图纸为:某钢结构车棚设计全套CAD图纸 内容包括: 平面布置图，锚栓布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

温州火车站站房屋面长228.4m，宽60.4m。屋面钢结构为平面管桁架结构和倒三角管桁架组成，钢结构主要材质为Q345B。支座采用抗震铰支座，钢管连接采用相贯线和铸钢件连接。