本图为隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图,图纸内容包括钢筋大样图,钢拱架设计图,断面图的等,本图纸仅供参考。
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图一
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图二
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图三
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图四
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图五
隧道衬砌断面图及隧道超欠挖示意图-图六
双壁钢围堰内外壁隔舱距离为:1.4m,钢围堰高:19m,围堰内壁长:41.00m,围堰内壁宽:25.10m,钢围堰顶面标高为:118.0m,钢围堰水下砼封底为4米。在围堰的中部做四道内支撑,四道内支撑的层间距离4.0m、4.0m、3.0m。内支撑为ф630钢管,四道内支撑间用∠125×125×10角钢做成竖向平面桁架连接成一整体。竖向单个隔舱板与阁舱板补强板组成的工字型梁为壁板的主受力骨架。 双壁钢围堰在岸上加工厂分块加工,加工完成并经试拼检验合格后,分块装车运至拼装现场。在围堰钢块件加工场组装工作平台,杆件集中下料,在平台上放大样后焊接块件骨架,安装隔舱板、焊接内外壁板检查节间、块间接缝及舱板是否渗水、漏水并及时处理渗水部位,确保钢围堰的严密性。组拼工序为:外壁板竖向加劲角钢、水平桁架弦板、水平撑、隔舱板、内壁加劲角钢、内壁板、脱胎模翻身、焊接成件。 ……共计3张
3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下,尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则,确定隧道进出口位置、明洞型式,洞门型式的选择力求结构简洁,并与洞口的地形、地貌协调一致,进出口洞门均采用削竹式洞门,右线进口桩号为YK20+650,出口桩号为YK24+345,左线进口桩号为ZK24+315,出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体,尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门,确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护,明洞回填坡面应植草,恢复自然地貌。 3.3.2 洞身结构设计 3.3.2.1 洞口段 根据隧道洞口段的地质情况,洞身结构按新奥法原理进行设计,采用洞口加强衬砌,初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架,二次衬砌及仰拱采用模注混凝土,以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌,并采用40米超前管棚预支护。
三. 设计内容 (一)燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ~Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图; 3. 小间距加强段Ⅱ~Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图; 4. 一般加强衬砌按围岩级分别选用"宜万隧参03"相应衬砌断面,根据需要采取必要超前加强措施。 衬砌断面的加宽 1. 大跨衬砌断面为便于与双线隧道顺接,其加宽值在"宜万隧参03"双线隧道最大加宽值W=130cm基础上顺接,取20cm整数为一级。 2. 连拱衬砌断面、小间距加强衬砌断面不需考虑加宽。 3. 实际使用所需的加宽值为非整数时,衬砌断面的尺寸及相应的工程数量均可按比例内插求得。
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图纸所设版本太高,一般人是打不开的。