某地交通标志全套设计图（19张）

1. 基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实； 　　2. 基础采用混凝土现场浇筑，构造钢筋?8采用热轧Ⅰ级光圆钢筋，?14为Ⅱ级螺纹钢筋，钢筋的保护层厚度不应小于25mm； 　　3.. 基础顶面应预埋底法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面应有弯钩，通过螺母将上部结构固定，每个地脚螺栓处应上两个螺母，法兰盘用Q235钢制作，地脚螺栓、螺母和垫圈用45号钢制作； 　　4. 地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈、防盗垫圈宜事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m，底法兰盘也应进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m； 　　5. 施工时遇有平曲线路段，为保证将来安装好的标志板面与驾驶员的视线垂直，应对预埋底法兰盘的位置进行适当调整； 　　6. 在浇筑混凝土时，应注意使底法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直； 　　7. 施工完毕，地脚螺栓的外露长度应控制在80～100mm以内，并对外露的螺纹部分加以妥善保护； 　　8. 防盗垫圈安装在两个螺母之间，上面的螺母用套筒搬手固定。

高速公路服务区进入匝道后和离开匝道前的场地内，分为南北两个场区。标志工程分为禁令标志、指示标志、指路标志及为车辆及行客指示服务设施的分布及位置的标志。标线工程分为车行道边缘线、车行道分界线、加油岛地面标线、减速标线、导向箭头、路面文字。 　　…… 　　材料：根据标志的版面尺寸、结构型式的不同，标志板分别选用2mm厚、3mm厚铝合金板。为了增加标志板强度，标志板边缘均采用折边处理，大型标志板还应加衬铝合金角铝。铝合金板和龙骨之间采用铝合金沉头铆钉连接。铝合金龙骨和钢管之间采用方头螺栓及抱箍连接，钢管和立柱之间采用双头螺栓连接。标志板面应无裂缝、撕破或其它表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的尺寸误差应小于±0.5％,平面翘曲的误差应小于±3mm/m。车行道边缘线、减速标线、加油岛标线均采用热熔突起型涂料，涂层厚度为1.5mm，突出部分高为5.5mm。车行道分界线、停车位采用耐久性较强的热熔刮涂型涂料，涂层厚度为2.0~2.5mm。导向箭头、路面文字采用热熔喷涂型，涂层厚度为2.0~2.5mm。 　　…… 　　共计23张，设计于2014年

图纸为城市道路交通标志单柱式支撑结构设计图。 　　…… 　　共5张，编制于2013年。

交通标志安装通用图，含标志标牌、禁令警告标志、指路标志等。节点清晰，可借鉴。 　　标志板采用LF2-M型铝合金制作，板厚3毫米。抱箍与底衬用中厚钢板制作。柱帽用薄钢板制做，成品做防锈处理，将帽盖与立柱焊接，再涂上银色漆。 　　…… 　　共计36张

说明： 　　1.本图尺寸均以mm计。 　　2.标志文字及图形方向按"国标GB5768－1999"排版。 　　3.交通标志为超强级反光膜，2.0mm铝板。 　　4.标志杆表面喷铝加喷象牙色漆处理。 　　…… 　　图纸包括： 　　指路标志大样图 　　车行道行驶方向标志大样图 　　禁止临时或长时间停放标志 　　限制速度标志 　　限高标志 　　合流警告标志 　　线形诱导标志尺寸标准图 　　禁止鸣笛 　　允许调头标志 　　…… 　　共计3张

设计标准：

　　（1）道路等级：城市支路

　　（2）设计速度：30km/h

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　　结构设计:

　　本次交通标志的结构形式主要为钢结构形式。

　　钢结构形式有单柱式和单悬臂两种。在设计中根据所需的标志板面的大小、设置的位置、标志的重要性、美观等因素选定支撑方式。标志立柱与横梁采用无缝方形钢管，根据结构形式及版面尺寸的大小可选择无缝方形钢管。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。外径150×150mm以上规格立柱和悬臂杆件不得采用焊接件。

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　　共31张，编制于2011年。