双向四车道城市道路雨水工程设计套图（46张）

设计范围： 　　 1、道路照明系统。 　　 2、道路照明供配电系统。 　　 3、道路照明安全接地系统。 　　......共13张CAD设计图。

资料目录 平纵缩图 设计说明 总体布置图2 道路平面图 道路用地图 平曲线表 道路纵断面分图 道路标准横断面 平交口 竖曲线表 逐桩坐标表 道路横断面分图 路面结构图 路基设计表 土方计算表 边坡面积表 公交车停靠站大样图 路灯大样图 绿化图 道路缘石图 盲道设计图 管线布置图 人行道树池结构图

灌注桩施工前，先做好准备工作，包括确定灌注方案，进行筑岛和场地准备、施工机械准备和材料准备，如平整场地、挖泥浆池、沉淀池和排浆沟，接通水、电，构筑钻机施工平台，准备充足的粘土，制备护壁泥浆等等。

城市十字路口双向四车道道路公路

本资料为双向四车道隧道通风设计图纸，图纸包括：射流风机平面布置图，隧道风机横断面图，射流风机配线图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某城市道路排水工程设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑管网结构节点平面图等资料，可供参考。

深圳某地城市道路排水工程设计施工图，单侧布管，图纸内容包括：设计说明、工程数量表、管道基础设计图、雨水污水平面及纵段、管线综合横断面图。

这是某城市道路市政管道雨污水工程设计图，图纸包括：市政管道雨污水设计全套包括布置断面说明平面纵断面及数量

1、道路工程 xx市xx路地处xx市总体规划的市区西北部，为南北方向的主干路，规划为城市主干道Ⅱ级，北起xx路，向南经xx二路、xx一路、xx路，设计长度645米。规划红线宽度34米。道路所经之处基本上为农田、村庄，水泥砼路面（机动车道）按重交通考虑，设计使用年限为30年。 1、横断面设计 3．5m（人行道）+4.5 m（非机动车道）+2.0m（绿化带）+14.0m(机动车道)+ 2.0m（绿化带）+4.5 m（非机动车道）+3.5m（人行道）=34m（道路规划红线） 机动车道与非机动车道横坡采用1.5%，坡向道路外侧；人行道横坡采用1%，坡向道路内侧。 路面车行道、机非分隔带采用平、侧石筑边，人行道外侧采用平石筑边，平、侧石采用C30混凝土预制，绿化带路牙石高度为30cm，高出路面15㎝。 2、路面结构 机动车道路面结构：22cmc30砼面层、20cm水泥稳定碎石、20cm二灰土、总厚度62cm。 非机动车道路面结构：18cmc30砼面层、15cm水泥稳定碎石、15cm二灰土、总厚度48cm， 人行道结构：3.5cm彩色水磨石人行道板、2.5cmm10水泥砂浆、5cmC15水泥砼、15cm石灰土、结构层总厚度为26cm。 路面车行道边、机非飞隔带边采用侧石筑边，人行道外侧采用平石筑边，平、侧石采用C30混凝土预制。侧石高出路面20厘米。

本资料为[湖北]双向四车道道路工程施工组织设计， 编制于2016年，共156页。本工程路幅宽度为40m，双向四车道，设计道路长2800m，为城市主干道。全路段均采用平面交叉方式。新建箱涵1座，管涵3处。

本工程为双向四车道道路CAD施工示意图，包含路面结构设计图、管道路基处理图、综合管线标准横断面设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。道路标准路幅宽为32m，双向四车道，道路全长677.622km。本图纸设计内容包括道路工程，排水工程，电气与照明工程以及综合管网工程等，非常全面。

项目概况：

　　 xx二支路南起xx大道，向西北延伸约380m左右上跨xx高速，终点接xx路，道路全长620.968m。道路等级为城市次干道Ⅱ级，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为26m。

　　 本次设计道路新建路段长度为514.884m（K0+080～K0+594.884），沥青加罩面积为998m2（K0+020～K0+080）。

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　　纵断面设计：

　　 本次施工图设计与初步设计保持一致，道路全线共设四段纵坡，最大坡度为5.0%、最小坡度为0.61%，最大坡长203.134m，最小坡长98.468m，最小竖曲线半径750m。

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　　横断面设计：

　　 xx二支路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度26m，具体分配如下：5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道）＝26m。道路车行道路拱横坡采用1.5％，人行道横坡采用2％。

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　　 设计于2011年，共包含CAD施工图30张，设计说明23页。

某8车道城市道路车道划分大样图，含非机动车道人行道等，欢迎下载

本道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。道路标准路幅宽为32m，双向四车道，道路全长677.622km。本图纸内容包含路基、路面设计，附属工程设计、无障碍设计以及特殊路基处理图等。 　　…… 　　道路等级：城市次干道 　　设计年限：交通量饱和设计年限15年，SMA沥青砼路面结构设计年限10年 　　设计行车速度：40km/h 　　标准路幅：8.5+7.5+7.5+8.5=32m 　　道路长度：677.622m 　　最大纵坡：1.1% 　　最小圆曲线半径：无 　　最小竖曲线半径：5025m（凸） 　　停车视距：≥40m 　　路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 　　地震设防标准：按地震基本烈度为6°进行构造设防 　　路幅分配如下： 　　8.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+8.5m（人行道）＝32m 　　道路横坡：车行道向外1.5%，人行道向内2.0%。车行道和人行道均采用直线型路拱。 　　…… 　　道路附属设施设计： 　　缘石、路边石 　　预制路缘石采用机制C30砼立式路缘，尺寸为15×35×100cm，路缘石露出路面15cm。路边石、花带石采用机制C25砼，尺寸为12×20×100cm，。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。 　　…… 　　共62张，编制于2013年。

路灯设置： 　　照明标准横断面：路幅宽度为26米（3米人行道+9.75米机动车非机动车道+0.5双黄线+9.75米机动车非机动车道+3米人行道），沿两侧人行道（距侧石0.8米）对称设置10米高单臂路灯，灯杆间距40米，　…… 　　共10张

本工程为某城市道路雨水排水工程方案规划参考图，包含 管线横断面、雨水平面图、雨水口与雨水井连接详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为四车道城市次干道交通工程设计施工图，图纸包括：平面布置图，大样图，结构图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本设计为城市道路，路幅宽度为18米，为双向二车道设计，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2015年，共26张CAD设计图。

【照明供电】 　　 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW，考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变，箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 　　2、无功补偿：所有路灯均设单灯功率补偿，另在箱变内设集中补偿，要求功率因数达到0.9以上。 　　3、控制系统：所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控，分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置，下半夜关闭半夜式回路，节能运行。 　　【照明系统】 　　本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯，车行道侧光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为12°。采用双侧对称布置，标准段灯杆间距为48米，双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯，提高照度。 　　【配电及管线】 　　 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线制配线，各相回路交错引至灯具，三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线，由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 　　2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设，考虑行道树的种植，人行道埋深为混凝土距地面1m，车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管，在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时，采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 　　3、路灯检查井采用标准设计井，要求按一明一暗的方式设置暗井，井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 　　【图纸内容】 　　 照明标准断面图；灯杆大样图；暗井大样图；接线井大样图；基础大样图……共9张CAD图纸，2013年设计 　　

本资料为苗族融水县苗都大道道路工程双向四车道标准设计，本道路工程全长1621米，双向四车道，标准横断面图，分三块路幅，路幅宽40。图纸包含：道路总平面图、道路平面图、道路纵断面图、JCK1平面设计图、平曲线表等等。

图纸为双向四车道城市次干道道路工程施工图设计本次设计包含照明供电系统、道路照明设计、安全接地系统设计等内容。 　

本道路采用的双向四车道一块板的路幅组成形式。 　　断面方案布置为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。 共10张

中间绿化带双向四车道道路公路

资料目录 道路工程 道路施工图设计说明及工程数量表 道路施工图设计说明（一）~（二十） 道路工程数量表 平面设计 区位图 道路平纵缩图 道路平面图（一）~（二） 直曲表及逐桩坐标表 纵断面设计 道路纵断面图 道路纵断面图 横断面设计 道路标准横断面图 路基设计图(一）~（二） 一般横断面(一）~（十二） 交叉口竖向设计图 土石方计算表 临时交通转换设计 施工临时交通转换道平面图 施工临时交通转换道纵断面图（一）~（二） 施工临时交通转换道标准横断面图 施工临时交通转换道一一般横断面（一）~（二） 施工临时交通转换道二一般横断面（一）~（二） 施工转换道土石方计算表 道路改造段平纵示意图 大样图设计 沥青路面结构及路缘石设计图 人行道残疾人通道设计图 盲道设计图(一）~（二） 人行道栏杆大样图 人行梯道大样图 二次过街安全岛设计图 新旧沥青路面搭接图 路侧波形护栏大样图 坡顶石栏杆大样图 绿化设计 绿化总平面图 乔木平面图(一)~（二） 灌木平面图(一)~（二） 行道树大样图、绿化带大样图 排水工程 排水施工图设计说明（一）~（七） 排水主要工程量表（一）~（二） 排水总平面图 管网标准横断面布置图（一）~（三） 雨水检查井坐标表 污水检查井坐标表 排水分平面图（一）~（三） 雨水管道纵断面图（一）~（五） 污水管道纵断面图（一）~（二） 交通转换道临时排水平面图 交通转换道临时综合管网迁改图 交通转换道雨水管道纵断面图 交通转换道污水管道纵断面图 矩形混凝土雨水检查井大样图（一）~（三） 矩形混凝土污水检查井大样图 管道沟槽开挖断面图（一）~（二） 跌水井大样图 跌水井配筋图 钢筋混凝土检查井大样图 钢筋混凝土检查井配筋图 浅型检查井大样图 双篦雨水口大样图 车行道排水检查井加固大样图 现状管线保护图（一）~（二） 雨水边沟大样图 雨水沟接检查井大样图 检查井安全网示意图 工作井钢筋构造图 接收井钢筋构造图 照明工程 照明施工图设计说明（一）~（六） 主要电气设备材料表(一)~(二) 负荷计算表(一)~(二) 1号箱变系统图 路灯控制原理图 道路照明标准横断面 道路照明平面图(一)~(二) 施工临时交通转换道照明平面图 灯具安装大样图 路灯手孔井大样（一）~（三） 路灯接线大样图 路灯管路开挖横断面图 箱变布置图

本路段全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，路基形式为整体式路基，路基宽度分别为28m；在xxx处与当地一条4级公路相交，所以采用涵洞形式，涵洞宽度7m；本项目隧道采用的形式为分离式双洞隧道；各部分尺寸详见路基标准横断面图、涵洞标准横断面图。 　　1）中央分隔带防护 　　 从驾驶员心理影响、与自然景观的协调、美化绿化、防眩效果、横向通视以及经济因素等方面进行考虑，中央分隔带防护采用植树、植草。中央分隔带树(灌木)冠直 　　径按0.5m控制，单排间距2.5m，双排间距按3.0~4.0m 控制，树(灌木)冠高度按1.2m控制。中央分隔带表土铺植根系发达、茎矮叶茂、固土护坡能力强和防雨水冲刷好的 　　草皮。 　　2）路基边坡防护 　　 对于一般路基边坡防护，应该根据《路基防护工程方案比较图》相同类型中推荐的方案进行间隔搭配使用，以使景观不断变化。本次初步设计着重于方案考虑，在相同条件下工程数量只用相同类型中一种方案进行计列。 　　... 　　2009年编

本课题为洛阳市XX高速公路NO.X标段施工图设计。该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。本项目的将设对实现洛阳市经济发展战略，促进地区社会经济的发展、进一步改善投资环境具有极其重要的的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省骨架公路网布局，缓解河南省南北向交通压力，提高路网整体效益，发挥要先旅游资源优势有着重要的意义。 　　 在美国，高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。 　　 本课题主要包括路线平、纵、横断面三维设计，其中包括：路线平面设计、纵断面设计、路基横断面设计、路面结构设计、路基路面排水设计，设计符合国家相关的行业技术标准和规范。在整个设计中，以工程量增加不大的前提下尽量采用高标准，以达到安全、经济、协调的效果。 　　1.1 路线平面线形设计 　　1.1.1平原高速公路设计要求及特点 　　1．平原地区公路路线特点： 　　 平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。 　　2．平原高速公路设计要求及特点 　　 平原地区高速公路工程技术标准应为汽车专用全程控制出入公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。 　　1.1.2道路等级的确定 　　 该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。按双向四车道高速公路设计，实行全部控制出入和收费管理制式。 　　1．已知设计资料 　　设计交通量：11213辆/日（折合小客车年平均日交通量）。 　　2. 公路等级确定 　　查《公路工程技术标准》，拟定该公路为高速公路四车道，设计车速为100km/h。 　　3. 查相关资料确定主要技术标准 　　⑴ 服务水平 　　高速公路：二级服务水平。 　　⑵ 路线 　　① 车道宽度 　　当设计车速为100km/h时，车道宽度为3.75m 　　② 路基横断面布置 　　 本项目施工图设计标准为高速公路，设计时速100公里/小时，路基全宽为26米，路基横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔带宽度为2米，中心为 56.6cm钢筋砼新泽西护栏，设计标高位于分隔带边缘。 　　③ 停车视距：160m。 　　 　　2009年6月。

本资料为杭瑞高速隧道全套结构设计图，分享出来仅供大家参考、借鉴。

05MR401城市道路-附属工程05MR401城市道路-附属工程05MR401城市道路-附属工程

山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度，所以我就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织，项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。 隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性，决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题，以往的隧道施工，不注重施工组织设计，总是认为既然隧道里的情况复杂，不如施工一步说一步，边施工边设计，更符合隧道的实际情况；另一种情况是，隧道施工组织设计不切实际，泛泛而谈。本文结合山岭隧道的地理条件和地质条件，查阅资料，全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。 施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。

项目概况：本次设计的线路为一条东西向主干道，双向6车道，本次实施的道路全长共约649.995m，路幅宽度为46m，设计时速采用50km/h。横断面布置情况为：4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+11.5m(机动车道)+8.0m(中央分隔带)+11.5m(机动车道) +3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)=46.0m。

道路等级：城市次干路II级； 　　设计年限：交通量饱和设计年限15年，改性沥青砼路面结构设计年限15年； 　　设计行车速度：30km/h 　　标准路幅：B=3.0m+7m+7m+3m=20m 　　道路长度：1046.773m 　　停车视距：≥30 　　路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 　　交通等级：中等交通 　　累计当量轴次Ne：9.436541×106 　　抗震设防烈度：7 　　共41张

工程概况：

　　 道路全长393.7m，标准路幅宽16 米，工程采用标准为城市次干路Ⅲ级，设计车速20m/h，双向2车道。

　　 本设计为给排水工程设计图。

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　　技术标准：

　　 道路等级：城市主干路III级

　　 设计速度：20km/h

　　 设计荷载：100KN标准轴载

　　 路幅宽度：16=3+5+5+3

　　......

　　设计于2015年，共38张设计图。

全长3.1公里双向四车道路基宽度26m（计算书70页，答辩PPT22页，CAD图30多张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

资料目录 位置图 道路横、纵断面图 路面结构图及花坛缘石安装图 路面结构图及人行道立缘石安装图 新旧沥青路面基层搭接处理图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 占地面积表 出入口人行道平面图 高出地面障碍物处触感块材平面布置 三面坡缘石坡道大样图 路面铺装图 半填半挖路基典型横断面图 挖方路基典型横断面图 临时截(排)水沟大样图 填方路基典型横断面图 换土垫层处理软基横断面图 换填处理设计图 主要工程数量表

资料目录 设计说明 平面区域示意图 道路标准横断面图 道路路面结构图 道路平面图 逐桩坐标表 平曲线表 道路纵断设计图 竖曲线要素及曲线位置 道路土方横断图 路基设计表 土方总量计算表 路面材料级配曲线图 直线边石大样图 曲线边石大样图 无障碍人行步道设置图 盲道布置及大样图 交通标线详图 主要工程数量表

设计标准：

双向四车道一级公路；

设计速度：80km/h；

路基宽度：24.5m；

设计荷载：公路—I级；

最大纵坡:5%;

平曲线极限最小半径250m;

行车道宽度2×11.25m。

为使倒虹吸水流畅通，进出水槽应有一定的水位差，可用抬高进水渠顶和降低出水渠底的方法取得，敷设完毕之涵身和水井均需满足管长每10米渗漏不超过8公斤/小时之24小时闭水实验，符合要求后，方可回填。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。

属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线

本道路采用的双向四车道一块板的路幅组成形式。 断面方案布置为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。 主要技术指标： 路线等级：城市Ⅱ级次干道； 道路标准路幅宽度：26m； 机动车道设计车速：40km/h。 …… 本次设计中交通标志种类有：道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志、道路变窄标志等。 标志支持方式： （1）本项目交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。 （2）标志结构设计风速为20m/s。 （3）标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。