某基坑预裂爆破计算全套设计图施工参考CAD详图

XX煤矿83下采区运输下山长度1213m(目前余730m)，坡度：10.5o，断面净尺寸(喷厚150mm)：宽×高=5×4.1m；岩性：砂岩，硬度f=8~10。

沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。

本工程为xxxx火柜及火炬气回收设施气柜塔架基础。此工程位于xxxx厂外东北角,北边及东边临海,南和西边2面均是大面积空地,施工区域内厂地已平整完成,现因基础开挖深度约为在3米，根据勘察结果基础座落层为硬风化岩石层。无法使用机械开挖,现场根据实际情况采用爆破的方法进行施工。

爆破设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为某深基坑工程开挖施工设计图，图纸包括：基坑周边环境图 ，地下室负一层部位平面图 ，地下室负二层平面图 ，土方开挖图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据爆破工序施工的特殊性，工艺的复杂性以及在施工过程中对材料控制、现场安全管理要求较高，施工时对爆破作业人员，包括工程技术人员、爆破员、爆破器材保管员、安全员均应持证上岗。施工作业队伍应是专业资质施工队伍。

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小型洞室爆破施工组织设计小型洞室爆破施工组织设计小型洞室爆破施工组织设计

k-与地质条件和爆破场地条件有关的参数，可按表四选取，或通过现场试验确定

本工程开挖基岩以中风化至微风砾岩为主，呈褐红色，基岩质地坚硬，可作为天然地基。

状元岙港区围垦工程位于瓯江口外，南水道南岸洞头县状元岙岛北侧元觉乡境内，与东北向正在兴建的洞头县霓屿车渡码头相邻。

太原东山王封煤业有限公司位于西山煤田杜儿坪一西铭勘探区北部，太原市万柏林区王封村西侧，东距太原市区约25km，距太古公路4km，距太原西站风声河发煤站仅13km，交通十分方便，见交通位置图1-1-1。

专业爆破公司写的公路路基、路堑、隧道、桩基、人工挖孔桩爆破设计，涵盖装药布置、爆破台阶、爆破漏斗、装药量、炮眼布置等，内容齐全，八十多页，近四万字！

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

本文结合广深港客运专线福田站工程实践，阐述了城市中心区大跨度深基坑石方爆破原则、施工方案、安全管理及施工工艺．对周边环境复杂、安全、环保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有参考价值。

本工程为安置房大型基坑围护结构全套设计图，包含支护桩桩身大样图、止水钢板示意图、集水井剖面示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为土钉墙基坑支护施工设计图 资料内容包括：监测平面图，环境平面图，展开图等内容详实，可供设计师下载参考。

xxxx（xxxx宾馆）工程位于xx市xx新区CBD的中心，西临河南省艺术中心，东侧为xx国际会展中心，北面为中心公园和如意湖，南面正对中心广场，是CBD的主体建筑，地理位置非常优越。总建筑面积238725.63㎡，建筑总高度280米，地上60层，地下3层，框架核芯筒结构。

工法特点，适用范围，施工工艺流程及操作要点

基坑绝对开挖深度4.3~6.4米，北侧为马棚北街，距开挖边线约3米，其它几侧均为8~9层住宅楼，距开挖边线3~10米，西侧8层住宅楼为天然基础。拟建物设置一层地下室，基坑支护周长249m。我院结合场地地质、周边条件、地下管线等情况，本着安全、经济、快速的原则进行本基坑支护工程的设计。 　　 本工程基坑边设计允许堆载为20KN/M2,且应距开挖边线3M以上。坡面喷射细石混凝土厚度100mm,混凝土强度等级为C20。土钉制作时,应每2m设一对中架,每根土钉至少设2个对中架,要求采用#425普通硅酸盐水泥配浆,水灰比0.45,注浆压力0.3-0.5MPa,要求设置止浆措施,以保证注浆压力,要求每m水泥用量不得小于50kg; 　　 本稿件包括：总平面图；A、B、C区剖面；面层、锚杆、锚头、搅拌桩、腰梁大样；支护说明。共6张图。并且包括设计总说明及计算书。

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本资料为某别墅装修全套施工设计图，其包含的内容为客厅西。北墙立面，主卧室立面，平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：内支撑基坑支护全套施工设计cad图纸(含计算书，设计说明)，内容包括：支护结构大样图，基坑支护设计说明，基坑监测测点布置图，基坑平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

本《人工挖孔桩施工设计方案》是针对本桩基工程特点而编制。对施工工期质量目标、项目管理机构设置的劳动力组织、施工进度设计控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施，安全、文明施工等诸多要素尽可能做充分考虑和计划，突出其科学性、适用性及针对性，确保在工期内完成全部施工内容，施工质量和管理达到设计和规范要求标准，并在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，更好更快的交出让业主满意的精品工程。

本资料为深基坑支撑微差控制爆破拆除施工工法申报，共41页。在钢筋混凝土内支撑拆除时，采用的拆除方式有机械配合人工拆除、一次性爆破拆除、静态破碎法等，目前常规的拆除方法是先行施工地下结构，完成换撑后进行本层支撑拆除。

某公路大桥为沪蓉国道主干线替代方案宜昌至利川段改建二级公路工程项目中的一部分，位于恩施市境内。本合同段全长642.61米，其中桥梁334.16米。桥面宽13.0m，双向单车道。

爆破安全校核计算工具，包括爆破安全距离计算器、爆破塌落振动振速计算器、爆破振动速度计算器、爆破最大段允许起爆药量计算器

桥梁概况：主桥上部结构为（130m+2×275m+130m）纵、横、竖三向预应力混凝土连续刚构柔性钢管拱结构，全长811.6m（含两侧梁端至边支座中心线各0.8m）。主梁为顶宽14.4m（拱脚处宽15.5m），底宽9.2～12.727m，斜腹板斜率5.5:1的单箱双室变截面箱梁结构，吊杆采用箱内锚固形式。

本资料为某公路爆破挤淤施工组织设计，内容详实，可供参考学习。

本项目的管理机构为“福建省交建集团建设工程有限公司迎宾馆红线外配套道路一号路项目部”。项目部设置3个部门，共计25人，其中爆破施工队由技术管理部负责。

根据地质资料分析，场内石质主要为强风化的花岗岩石呈灰黄、灰褐色，原岩结构不可见，呈硬土状。

1.1 编制依据 我们编制本工程施工组织设计的依据主要有以下几个方面： 1.1.1 工程施工招标文件及合同

本次工程涉及的就是湖东南路（超山路～釜山路）中里程桩号K2+080～K3+060段穿越山体部位的岩石爆破开挖及采掘、清运等

药室为长方体，体积按V=KV·Q/△计算。KV为药室扩大系数，取1.4～1.5；Q为药室总装药量(t)；△为炸药密度(t/m3)。 (2)平洞开挖钻爆设计 整个开挖断面共布置10～14个炮眼，其中掏槽眼5～7个，顶眼2～3个，底眼3～4个，钻眼斜率为15%，见图3与表1。

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本资料为基坑工程排桩设计与计算详细概要讲义，共59页 概况： 排桩支护可采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制钢筋混凝土板桩或钢板桩。 柱列式排桩支护：当边坡土质尚好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏钻孔灌注桩或挖孔桩支挡土坡。连续排桩支护，在软土中一般不能形成土拱，支挡结构应该连续排。密排的钻孔桩可互相搭接，或在桩身混凝土强度尚未形成时，在相邻桩之间做一根素混凝土树根桩把钻孔桩排连起来，也可采用钢板桩、钢筋混凝土板桩。组合式排桩支护：在地下水位较高的软土地区，可采用钻孔灌注排桩与水泥土桩防渗墙组合的方式

XX沟隧道左线全长1150米，起讫里程为K161+350～K162+500，右线全长1124m,起讫里程为YK161+354～YK162+478。隧道进口洞门型式为削竹式，出口洞门型式为端墙式。隧道左右线纵坡为单向坡，坡度分别为2.8%及2.817%(资阳至XX方向上坡为正)，出口左右线均位于曲线上，左线曲线半径为R=1350m，右线曲线半径为R=1200m。隧道穿越围岩衬砌类型为洞口段V级，洞身段IV级围岩。