某二层综合楼预应力梁体育馆梁混凝土结构设计图

南京龙江体育馆为多功能体育馆，其入口处的悬挑大梁KJ1承受的荷载很大。为保证结构的耐久性及刚度，使用过程中不向短挑梁转移荷载，KJ1的外伸长梁采用了部分预应力混凝土大梁。

本工程为3层框架结构施工图，包含一层平面图、二层平面图、三层平面图、立面图、剖面图、节点详图、楼梯大样

预应力工程施工顺序 本工程施工顺序根据结构平面尺寸、工期、气候条件确定数层浇筑顺向张拉的张拉方案。各区预应力施工队伍独立作业，各区地下三层顶板至地上七层顶板按顺序浇筑，地下三层至地上七层顶板可从下向上依次张拉，各区后浇带在封闭达到张拉强度后进行预应力张拉。

摘 要：本文从施工角度阐述了无粘结预应力混凝土结构的施工质量控制及施工工艺，介绍了无粘结预应力混凝土结构的施工工艺及需重点注意的问题，从钢筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介绍了无粘结预应力的施工技术，结合工程实例归纳了该技术的应用特点。

外观检查：本工程总共20 套，全数作外观检查，锚具尺寸应符合设计要求，表面无裂缝，外观检查要逐个、逐片严格检查

这是某地2层体育馆预应力梁结构设计图。图纸包括：设计说明，工程做法，各层平面图，立面图，剖面图，残疾人坡道大样图等。

国家体育馆屋面采用双向张弦网格结构，其预应力施工具有一定的难度。介绍了预应力施工方案及施工前期的一些准备工作，如施工仿真模拟计算、张拉工装的

大梁预应力筋走向如图4-10-1(a)所示。为保证局部承压的安全，除将梁在柱外加宽到800mm外，还将中间2束空间扭转成上下束，如图4-10-l(b)所示

某地区带21m预应力梁综合楼结构设计图，有基础平面布置图，基础详图，一层顶板配筋平面图，二层顶板配筋平面图，一层顶梁配筋平面图，二层顶梁配筋平面图，一层柱、墙定位平面布置图，二层柱、墙定位平面布置图，预应力梁图纸等。

后张法预应力梁挠度裂缝计算，全部按最新规范执行 适合手算后张法预应力梁的挠度裂缝。

学校中学部位于上海浦东新区，由教学楼2.7万m2，综合楼1万m2以及3幢宿舍楼组成。该工程综合楼一层为食堂，二层为篮球馆、网球馆，局部为图书馆、小型影剧院及艺术、舞蹈房

XX11标有桥梁5座：XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应力箱梁62片，20m空心板梁117片。XX大桥主墩为66+120×3+66m悬臂连续钢构现浇梁。BK0+195匝道桥为4×20m现浇连续梁。标段内所有预应力施工均采用后张法施工。

本工程位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

本图纸为某地学校综合楼，地下一层，地上四层，体育馆部分为网架结构，建筑面积9800平方米。本工程设计内容如下:电力系统,照明系统,防雷接地,弱电系统,消防系统，第二电源引自柴油发电机组，共39张图纸。

根据xxxxxxx体育场钢结构的特点，索的悬挂、张 拉与钢构件的安装是穿插、交替进行的，所以索的张拉是提高工作效率的关键，拉索与张拉节点处的角度调整、缆索成品保护是质量控制的重要内容。 本工程施工需要多专业穿插配合，在总体施工以及工序间的流水作业方面必须与总承包单位做好协调配合工作，必须根据总承包单位的总进度安排来精心组织预应力专项施工，确保

拟建建筑物工程场地位于xx市玉古路东侧，北靠xx市残疾人联合会康复体育中心，南临xx武术馆。拟建建筑物由一座体育馆和一幢18-19层综合楼组成。建筑物占地面积5360m2，道路广场面积3726m2，绿化面积5676m2，总建筑面积41202m2。 本工程±0.000相当于绝对标高5.100m，地面平均绝对标高为4.050m，相对标高按-1.050m计。 基坑西北角及北侧，采用φ600和700钻孔灌注桩203根、水泥搅拌桩268根进行基坑围护；基坑南侧和后浇带凸出部份的处理，按“基坑支护结构设计联系单1”的要求进行基坑围护施工。场地地下障碍物较多，需开挖沟槽清除地下障碍物后，方能进行搅拌桩和钻孔围护桩的正常施工。场地地下水位浅，受大气降水等条件控制，动态变化大。

小学教学 食堂体育馆 综合楼项目，4层教学建筑，地下一层带人防，体育楼，食堂门卫建筑。建筑高度在16.5米。设计说明，建筑平面图，立面图，剖面图，节点图等，功能布置详细！

攀枝花体育馆平面呈八角花瓣形(图6-7-1),周围用8个柱面相连,跨度近65m,曲边八边形外尚有l.94~4.16m不等的悬挑。屋盖支承于标高16.6m的8个混凝土圆柱顶上,相邻柱距24.85m,壳中心标高(节点球心)27.90m。最大平面覆盖尺寸74.8m×74.8m。该工程按7度抗震设防,属Ⅰ类场地土,基本风压0.5kN/m2,屋面荷载4.11kN/m2。

XX11标有桥梁5座：XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应力箱梁62片，20m空心板梁117片。XX大桥主墩为66+120×3+66m悬臂连续钢构现浇梁。BK0+195匝道桥为4×20m现浇连续梁。标段内所有预应力施工均采用后张法施工。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

本文档为QC质量控制文档，介绍保证预应力孔道灌浆的一些措施

宋九路分离式立交桥为王楼（省界）至兰考高速公路重要工程之一，上部采用3×16m预应力先张空心板梁。本文介绍了该桥预应力先张空心板梁施工过程及施工工艺。

1、工程简介 DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。 2、主要技术标准 ⑴线路等级 Ⅱ级 ⑵正线数目 单线 ⑶限制坡度 上行6‰ ⑷最小曲线半径 800m ⑸牵引种类 内燃，预留电化条件 ⑹到发线有效长度 850m ⑺闭塞类型 继电半自动闭塞 3、工程数量 大桥主要工程数量表 部位wei 位 名称 规格及说明 单位 数量 梁 部 价构及架设 L=24m后张法预应力混凝土梁 孔 2 支座 L=24m后张法预应力混凝土梁 孔 2 墩台 桥台 台帽 C30钢筋混凝土 m3 38.8 道碴槽 C30钢筋混凝土 m3 16.8 支承垫石 C30钢筋混凝土 m3 2 台身 C30混凝土 m3 366.2 桥墩 支承垫石 C40钢筋混凝土 m3 2.0 顶帽及托盘 C30钢筋混凝土 m3 23.0 墩身 C30钢筋混凝土 m3 34.5 基 础 扩大基础 C30钢筋混凝土 m3 417.9 挖基土方 3m以内无挡无水 m3 586 6m无挡有水 m3 1601 基坑回填 m3 1769 基坑抽水 中/强水流 M3 1368 桥 面 及 其 他 人行道 双侧钢筋混凝土步板及钢栏杆 宽0.8m 延米 125 护轨/梭头及弯轨 m/座 70/1 围篮/吊篮 个 2/2 检查梯 个 3 防震落梁措施7度 L=24m 孔 1 通讯、信号/电力电缆槽 单延米 91.8 附 属 工 程 锥体及台后填土 普通土/渗水土 m3 1963/1590 锥体护坡 M10浆砌片石 m3 478.9 检查台阶 M3 23.6 桥号标 个 2

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本项目位于xx市xx镇，属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目，是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一，起点位于霞浯村霞西区接翔安南路，路线由西往东方向，平行于省道201布线，经xx村、xx村、xx村、xx村，终点至xx村接南港路，路线全长9.387km。 本次设计全线共设置中桥198.36m/3座。桥梁详细设置情况见下表： 表2-1 序号 桥梁中心 桩号 河名及 桥名 桥面全宽 (m) 桥梁全长(m) 桥梁交角(度) 孔数及孔径 (孔-m) 上部结构 墩及基础 台及基础 1 K3+568.2 溪东溪中桥 左：29.5 右：26.0 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 肋板式台、桩基础 2 K6+514.2 老港溪中桥 2×22.5 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、桩基础 桩柱式台、桩基础 3 K7+845.0 昔坂溪中桥 2×22.5 66.12 120 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 桩柱式台、桩基础 3座中桥上部结构均采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，简支结构，桥面连续。3座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上，且曲线半径较大，为了施工预制空心板梁的方便，均采用以直代曲的布板方式。具体布置情况如下： （1）溪东溪中桥：预制板梁高0.95m，采用后张法工艺，其中左幅29.5m宽，单跨布置23榀预制板，右幅26.0m宽，单跨布置20榀预制板。整桥合计预制空心板129榀，其中边板12榀、中板117榀，预制边板悬臂长度分别为505mm和630mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m； （2）老港溪中桥：单幅桥梁全宽22.5m，单跨横向布置18榀预制空心板。整桥合计预制空心板108榀，其中边板12榀、中板96榀，预制边板悬臂长度255mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m，预制梁高0.95m，采用后张法工艺； （3）昔坂溪中桥：预制梁高0.95m，采用后张法工艺，单幅桥宽22.5m，单跨布置17榀预制空心板。整桥合计预制空心板102榀，其中边板12榀、中板90榀，预制边板悬臂长度630mm，预制中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m。

本资料为某无粘结建筑预应力梁节点构造详图，图纸包括：预应力钢筋固定端大样图，预应力梁张拉端大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某预应力框支转换梁节点构造详图，图纸包括：预应力框支转换梁结构图，预应力框支柱结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某有粘结预应力梁节点构造详图，图纸包括：锚固端大样示意图，张拉端大样示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为预应力梁线形及端部大样图设计，图纸为预应力梁线形及端部大样图，共计一张图，设计精准，内容详实，可供参考。

本资料为某建筑项目预应力梁节点施工详图，图纸包括：钢绞线索定位图，配筋图以及各节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、 工程概况 某大桥长1315m，共52跨，跨径分别为11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m，属特大桥，总造价7200万元。该工程设计为简支梁桥，采用双幅分离式结构，桥面总宽26m，每幅13m。主体结构为预应力混凝土T型梁与空心板梁，其中45m、30m与25mT型梁各有72片、144片与12片、20m空心板梁有528片，每片重量分别为139t、67t、57t与32t。T型梁采用后张法、空心板梁采用先张法预应力混凝土的预制施工工艺。由于预应力混凝土预制梁单件重量大，数量多，其吊装工作成为该工程的关键工序。 施工前经过多方案比较，决定采用架桥机吊装。国内目前尚无架桥机完整的操作规程，其操作还需在实践中继续探讨并逐步积累经验。该工程合同工期自 年1月8日至 年7月8日，其中预应力混凝土梁吊装工作于 年11月1日至 年6月18日进行，吊装施工过程中没有发生任何质量与安全事故，竣工验收被评为优良工程。

内容简介 ①预制场建设：先对预制场场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，并铺设钢板，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。 ②模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。内模利用活动式钢模。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。 ③模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。 为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。

DK3+350m 2-24m 预应力混凝土梁中桥位于 i=-3.1‰的坡道 直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上 的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长 62.50m。圆端型桥墩、T 型 桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预 埋防横移钢轨。

本工程预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。

本工程屋面为现浇梁板结构（图2-1），其中的5 榀屋面梁（b×h=300 ㎜×1200 ㎜） 采用后张部分预应力混凝土结构（图2-2）。每榀预应力屋面梁采用2 束6 根直径Φ s15.2mm、1860 级7φ5 高强度低松弛钢绞线作为纵向受力钢筋。混凝土强度等级C40。

预应力操作工必须经过安全技术培训，经考核合格方可上岗；预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持，张拉作业应由作业组长指挥；张拉现场必须划定作业区，并设护栏，非施工人员严禁入内。

通过现场测试，得到了预应力混凝土梁和柱的位移及应变。在此基础上，利用大型有限元软件ANSYS对某榀框架进行了有限元分析。通过比较可知，ANSYS计算值与试验值吻合较好，为预应力混凝土结构的分析提供了较好的途径和方法。

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。

本资料为S4-09T梁预应力钢束布置图，包含T梁预应力钢束布置图，欢迎下载！