某道路建筑排水工程CAD设计图纸（最新整理、标注详细）

严格控制原材料的质量为保证工程质量，石油沥青由业主指定的厂家统一组织进货，沥青进场后，对沥青进行技术分析，确保沥青性能的良好。粗集料进场前，严格检验材料洁净、干燥及风化程度，使其具有足够的强度和耐磨性及良好的颗粒形状；细集料采用小于5mm的天然砂、人工砂或石屑，严格控制含泥量；矿粉要确保干燥、洁净、无团粒，使之与沥青有较好的粘结力。

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

本资料为：某道路排水工程施工组织设，共80页，内容详实，可供参考。

本资料为：某道路照明工程cad设计图纸，包括：2道路照明横断面布置图_t3，3-6道路照明平面图_t3，9-10灯座大样图+接线盒_t3，13灯杆加工图_t3，设计规范，内容详实，可供设计师参考

2）规六路雨水管道位于道路中心两侧各15.5米，污水管道位于道路中心线。本工程管道接口，基座，检查井均安上海市城市建设研究院编制的《上海市排水管道通用图》（一九九二年版，一九八二年版）。《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-2002，J1085-2002）。 3）本工程设计的开槽埋管钢筋混凝土管通采用中粗砂坞膀至管中心，UPVC管以中粗砂坞膀至管外顶，中粗砂干重不小于16KN/M3，以上部分回填按砾石砂间隔土（20CM砾石砂，10CM素土）处理至路槽底，每层松土厚30CM，密实度要求按有关规范执行，严禁用淤泥，腐殖土，杂质土及含大石块土回填。

按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设，周边进行适当绿化，以美化生产、生活营地；消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。

本资料为武汉市某道路排水工程施工组织设计，内容包括：设计概要、施工总体部署、项目管理机构及职责、工程管理目标、主要的施工方法等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

项目经理部的建立：经现场勘查，我们计划将该工程的项目经理部设在主线右侧与小区道交口，租用当地民用房作为项目经理部。工地试验室采用彩钢板房和集装箱，由于施工区域居民居住集中，考虑环保问题，材料场计划建立在外环以外，采用运输车辆运送材料。粒料拌和站建立在材料场内。我公司有沥青厂，为本工程提供沥青混凝土。具体位置详见表4“施工总平面图”

我公司结合本工程的特点，组建了一套经验丰富、技术质量高的项目领导班子，项目管理班组子人员岗位证书齐全，以精干高效的组织机构人员为核心的管理班子，以统筹兼顾、快速运作、实行流水交叉作业为手段，强化组织、职能，全面履行合同，保证工程优良，有序高效地进行。“九牌二图”及各种规章制度上

我公司组织有关技术人员研读了舒城某区建设投资总公司投资建设的舒城县某区某路延伸段道路排水工程的招标文件，仔细熟悉了该工程的施工图纸，并派有关人员踏勘了工程施工现场，对该工程的施工环境、施工条件等有了大致的了解，为施工组织设计的编制提供了有力的依据。

为指导某大道道路排（污）水工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本资料为某道路及排水施工组织设计 目录 第一章 编制依据及编制原则 2 第二章 工程概况和目标计划 3 第三章 施工组织机构及人员、资源配备情况 5 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 10 第五章 材料组织计划供应方案 26 第六章 保证工期施工进度计划 27 第七章 确保工程质量措施 28 第八章 施工管理体系 33 第九章 雨季施工及农忙季节的工作安排 37 第十章 质量保证体系 38 第十一章 安全保证体系 46 第十二章 文明生产、文明施工及环境保护措施 52 第十三章 确保车辆安全、畅通及抗洪防汛的措施 54

上海某道路排水工程施工组织设计_secret，描述内容详实,可供参考与下载。

黄石市某路（XX）道路及排水工程是黄石市XX地区最重要的交通要道。本次工程设计起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+980，全长3980m，部分为新建道路，部分为改扩建道路，道路等级为城市Ⅱ级主干道，计算行车速度为40km/h，行车道宽度为2×12m（双向六车道），红线宽度为40m，。本工程完成后对黄石市城市道路网的完善、畅通及城市环境的改善都将起到一点的作用。 黄石市某路（XX）道路及排水工程主要包括水泥混凝土面层、老路面破除新建、路基土石方、路基处理、地下管网、水泥稳定基层、人行道块料铺设、现浇卧石、检查井、雨水井及砌筑渠道等施工内容。

滕州市某大道是城区东西方向的主干道，在道路南侧布设一条污水管道，道路两侧各布设一条雨水管道。京沪铁路至某路段南侧雨水由西向东排入某路雨水管道，北侧雨水由西向东排入某南路排水管道。某路至某大道段南侧雨、污水均由东向西排入某路雨、污水管道，北侧雨水由东向西排入某南路排水管道。某大道至某路段南侧雨、污水均由东向西排入某大道雨、污水管道，北侧雨水管道通过过路连接管排入某大道雨水管道。某路至某路南、北侧雨水管道均自西向东排入某路雨水管道。总计管道7622m。

一、设计规模： 该四通井主要接纳与转输明通河及枧槽河沿线的污水，其中明通河截污干管管径为d2000，设计流量为12万m/d，枧槽河截污干管管径d2200，设计流量为8万m/d。经四通井调节水量后分别进入昆明市第二、第七污水处理厂，管径分别为BxH=2.0x2.0m、d2500。 二、设备选型： 格栅机为2套B=1400mm、栅条间隙b=30mm的钢丝绳牵引式格栅除污机（要求组装）； 格栅前后分别安装口径BXH=1000X1000(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共四套； 枧槽河进水管、明通河出水管分别安装口径BXH=2200X2200(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共两套； 二污厂进水管安装口径BXH=2000X2000(mm)的明杆式铸铁镶铜方闸门，共一套； 七套闸门均采用手电两用式启闭机控制，启闭机型号与相应的闸门配套，由厂家配合安装；排泥泵采用潜水式排污泵，泵出水口直径为DN50，立式安装,出泥管直径为DN200。 三、结构形式：室外地面标高为绝对标高1890.25。四通井采用地下式钢筋混凝土结构，配水井、格栅间与调节池合建。地上为二层，为框架结构，一层为设备层，二层为值班室。 四、运行控制： 1、明通河出水管闸门可根据水量进行调节，其余闸门均保持常开； 2、排泥泵平均一个月运行一次，并可根据四通井运行情况开启，污泥与栅渣统一外运进行处理； 3、启闭机运行采用中央集中控制和现场手动控制结合方式。 4、设备及生活水电均由官南路引入。

准安某道路与排水工程施工组织设计 包含 1、 目前状况：某路，呈南北走向，位于XX北路与XX北路之间，北接淮安火车站，南接淮安中心区，为淮阴区纵向城市主干道。其建成通车，可进一步完善周边地区道路网，疏解XX北路的交通压力。 2、 设计概况 A、 本工程为新建城市道路工程；路基宽度44m，断面型式一块板，其中人行道4.5m+绿化带2m+板式行车道31m+绿化带2m+人行道4.5m；主干道面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青（AC-13C）。 B、 人行道路面结构为：15cm8%石灰土；5cm细式砼，2cmM10水泥砂浆；6cm人行道板。 C、 排水工程设计概况：本工程为新建工程，该设计考虑雨水就近排入市政雨水管道，污水经污水支管接入污水干管，排入污水处理厂；雨、污水管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级管），管道采用120°砂石基础，橡胶圈承插连接，外包水泥砂浆。 3、 本工程工期及质量要求： 工期：60日历天 质量：达到市政合格等级 等可供参考下载

一、组织机构： 为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬的项目工程施工队伍， 由工作责任心强，组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地运用现代科学技术和手段，对施工的全过程进行有效的控制和管理。并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志，组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。本工程施工经理部下设一室六组、三队。详见附图一（组织机构图）。

浙江某道路排水工程施工招标文件，于2009年2月编制，WORD格式，共69页

本工程的管道接口：DN600mm～DN1200mm钢筋混凝土管采用“O”型橡胶圈止水；DN1350mm钢筋混凝土管采用“q”型橡胶圈止水；硬聚氯乙烯UPVC加筋管采用“T”形橡胶圈接口；HDPE管采用橡胶圈或热熔圈接口。

上海某道路排水工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程现阶段施工部分为泵站竖井初衬，竖井设计为钢筋混凝土矩型结构，具体尺寸为：长×宽 (18.1m×13.1m)，竖井深15.8 m。竖井位于，具体位置见附图1【泵站平面位置图】。泵站竖井范围内有1千伏高压线路一道，上水管一道，虽上报业主拆迁但一直没有实施拆迁。井壁结构设计为喷锚支护，初衬为钢格栅、钢筋网片、C25喷射混凝土结构。

一、工程概况 1、某路北段北起XX东路，南至XX路口，全长1064.94M我公司负责承建的XX合同段位于XX东路～桩号0+420，境内有涵洞一座,净跨径6M。 2、某路红线宽度为36M，断面布置为：4M人行道-28M(行车道)-4M人行道。地下预埋管线具体见断面布置图。 3、行车道结构为60CM统渣层+12CM6%水泥结稳定层+30CM低标号碾压式混凝土+8CM中粒式沥青+4CM细粒式沥青；人行道采用40CM矿渣层+14CMC15砼基层+3CM1:2干硬水泥砂浆+6CM透水砖面层。 二、土工格栅施工 1、土工格栅在施工前对原材料进行了抽样实验，各项指标均能达到设计要求。 2、土工格栅铺设前对天土表层进行了人工整平清理，保证了土工格栅铺设中的平整度，施工中采取后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，边卸边摊铺填成便道后，由两侧中心平行于路堤中线对称填筑。土工格栅采用横向铺设，连接处采用尼龙绳呈十字型绑扎，叠合长度不小于20CM，铺设平整无皱褶。铺设好后用耙钉按3M×3M方格网打入填土层进行了加固。 三、施工时质量控制情况 1、统渣垫层，水泥结砂稳定层，在施工中严格按要求分层压实，全部达到了弯沉值要求。 2、基层施工 (1)水泥采用虎峰牌普通425#水泥，并经抽样实验合格后方投入施工。 (2)严格按照配合比要求进行配料，水泥结稳定层比为：0.5-1cm碎石18% 1-2cm18% 2-4cm24% 中砂40% 水泥用量6%；碾压式低标号混凝土配合 比：（重量比）碎石：2-4cm 4.911 1-2cm 2.105 砂：2.974 水泥：(425#)1.0 水灰比0.35 粉煤灰0.66。

本资料为赣州市某道路及排水工程施工组织设计，工程范围为：道路工程，总里程920米，路面总面积约40万平方米。工程内容主要有：路基土石方工程、路面工程（不含人行道工程）、 雨水井砌筑工程、下水道检查井砌筑、管道铺设工程设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为荆门市某道路排水工程施工组织设计，该工程道路全长1306.3m，是南城区的一条重要交通性主干道。本公司施工段为K0+000-K0+750。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

宿迁市经济开发区东吴路总长3.49KM，为城市主干道，设计车速40km/h。路基宽度24米。路幅横断面组成为：（绿化带）7.5 m+（行车道）9.0m+（绿化带）7.5m=24m。 本工程路基为水泥稳定土，道路基层结构从上到下为：二灰碎石基层和石灰土底基层。路面结构为22cmC30混凝土。

本工程选派有类似工程经历的专业施工队进行本专业施工，对于每个专业施工队的工作量下达明确任务书（包括工作内容，工期，质量等），进行动态工程工期的控制，及时协调各专业间的交叉作业，制定合理可行的施工进度计划，确保施工工期关键控制点的完成，为总工期的按时完成打下良好的基础。严格执行各项工程质量规定，在确保质量合格的前提下力争优良，并尽量缩短工期。

第二章 工程概况及施工环境 2.1工程概况 为创造优良投资环境，xx市xx区办事处决定修建xx平十路道路及排水工程。xx平十路道路及排水工程位于xx南港路以南平九路以东的原新景路，全路段长355米，不设中央分隔带，车行道18米，人行道左右各6米。总宽30米（人行道6.0米＋机动车道18米＋人行道6.0米），设地下排水管，雨水、污水分流。 本工程机动车道路面由下向上为25厘米厚填隙石渣垫层，20厘米厚4%水泥稳定石屑底基层，30厘米厚6%水泥稳定石屑基层,6厘米AC-25II沥青砼下层，4厘米AC-13I沥青砼上面层。人行道15厘米厚6%水泥稳定石屑基层，2.5厘米厚1：3水泥砂浆，6cm厚预制C25水泥砼人行道板。路侧石为120mm×300mm×1000mm，机动车道坡度为1.5%，非机动车道坡度为2%。

济南XX中心XX路工程位于济南市XX东路XX地区，北起XX南路，南至XX驻地，是通往XX景区的唯一一条道路。XX路全长2850米，道路红线50米，中间设置6M的绿化隔离带，副道采用慢行一体结构形式。

1、以满足业主对工程质量、施工工期、安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保护的法规为前提。 2、以深化细化施工程序、施工方法、施工进度，设备配备保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优工程及文明施工建立在科学可行的技术基础上。 3、以“精”和“严”为准则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上“精诚合作”、管理上“严格要求”、“监督到位”、“奖惩分明”。 4、以“以质量求生存、以信誉求发展”的质量方针，以项目法施工为基础，精心组织，科学管理，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，优质、快捷地完成本工程施工任务，创出一流工程成果。

我公司组织有关技术人员研读了舒城某区建设投资总公司投资建设的舒城县某区某路延伸段道路排水工程的招标文件，仔细熟悉了该工程的施工图纸，并派有关人员踏勘了工程施工现场，对该工程的施工环境、施工条件等有了大致的了解，为施工组织设计的编制提供了有力的依据。

2 工程概况 2.1概况 本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。 距道路中线2m北侧设一条Φ1800-2000的雨水管，距道路中线2m南侧设一条Φ500的污水管。新建雨、污水接入XX一路已建成的雨水管道及污水管道中。

一、工程说明 本项目全长735米。项目施工内容为排水工程及道路工程。 1、排水工程 K0+750处涵洞一座，排水最大管径为φ1200，排水管网局部设有钢筋砼排水渠。 排水管采用C30钢筋混凝土承插管，管道基础均为135°混凝土基础，混凝土强度为C20。 2、道路工程 （1）本工程道路为二块板断面型式，路幅总宽为50米，其中中央分隔带宽10米，每侧的机动车道宽12米，人行道宽8米与非机动车道共用。 （2）在本工程路面上设置了港湾式公共汽车停靠站以方便沿线公共交通的上落。在人流需要横过马路的位置，设置了过街缘石坡道，以方便残疾人顺利通过。在人行道上设置盲道，以方便盲人和弱视市民通行。 （3）本工程路面排水是通过雨水口排出。施工时采取将雨水进水口处的路面设计标高降低3cm，并沿纵向各1米范围内与设计标高顺接。 （4）路堤采用1:1.5边坡；挖方路段边坡采用1:1。

1.工程概况 　　1.1概述 　　本工程位于汤逊湖西侧边缘，起止桩号为K9+650—K10+386.706，全长736.7m，道路沿线主要为鱼塘、湖面和农田。根据设计，雨水排放采用分散出流,就近排入汤逊湖的方案。雨水管道管径为d300—d2000，除d2000管道外均采用FRPP聚丙烯排水管，d2000管道采用企口式钢筋砼管。在道路东西两侧各铺设一条雨水管线，满足道路雨水排放要求。 　

六、施工部署 1、项目部、材料场、粒料、沥青拌和站、试验室的建立和布置 （1）项目经理部的建立：经现场勘查，我们计划将该工程的项目经理部设在主线右侧与小区道交口，租用当地民用房作为项目经理部。工地试验室采用彩钢板房和集装箱，由于施工区域居民居住集中，考虑环保问题，材料场计划建立在外环以外，采用运输车辆运送材料。粒料拌和站建立在材料场内。我公司有沥青厂，为本工程提供沥青混凝土。具体位置详见表4“施工总平面图”。

设计内容包括:道路、排水及照明两部分 　　本设计为三幅路型式，标准段道路红线宽40m，其中机动车行道宽15m，非机动车行道各宽6m，人行道各宽4.5m，分隔带各宽2米。路面横坡采用1.2%直线线型路拱，人行道横坡采用2%。 　　4、路面结构设计 　　道路面层为沥青混凝土路面，采用我院通用图SDT-013中主干道L-1型。其结构自上而下为： 3cm抗滑层， 4cm中粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，20cm石灰粉煤灰碎石，二灰土25cm,结构层总厚57cm。 　　5、道路纵断设计 　　本次道路纵断设计是以现状路面标高及交叉路口控制标高进行设计，根据现状地形，在适当位置增设变坡点。在设计路面与现状路面顺接处，请复核现状路面标高,若与图纸不符，请及时与我院联系解决.与槐南路路口顺接处见槐南路路口竖向设计。 　　

排污主管总长1819.7米，支管总长619米。预算造价3070578元。排污主管总长为1819.70m，支管总长为619.00m。

浙江省某道路及排水工程施工招标文件，于2009年11月编制，WORD格式，共52页。本项目招标内容包括道路及排水等工程，工程预算造价约970万元；本工程采用资格后审方式确定合格投标人；采用实物量综合单价进行报价，可供同类项目招标参考借鉴。