师附小松风校区扩建工程设计--给排水设计

宿舍楼各设有一总电源箱，分层设分配电箱文体设施楼设有配电间集中供电，文体楼地下室设有游泳池循环水处理设备房，一层布设煤气锅炉房和暖通设备房，内部设备由专业厂家负责安装。

本土为混凝土施工图、抗震等级为10级、生物池6张图纸、基础平面图纸、。包括池下层平面布置图、池顶平面布置图、门窗表及门窗小样图、详图、排泥泵站营造做法  、施工图设计说明等，可供参考。

工程概况： 　　 规划景观步道的宽度为5m，路线全长为1748.335米，项目设计内容包括景观步道工程、排水工程（雨水工程）。 　　 人行景观步道标准横断面组成为：0.5m土路肩+4.0m人行景观步道+0.5m土路肩=5米。 ，共38张CAD设计图。

本工程场地地下水位高，夏季最高水位【恒智天成】，冬季最高水位【恒智天成】，地下水对砼无侵蚀性。

本资料为上海金融高等专科学校新校区扩建工程设计施工cad图纸。资料内容包括：总平面图，可供参考。

实验工厂结构型式为18m双跨排架结构，有较多的预制构件，如屋架、柱、梁、板 等，其预制构件制作与吊装施工是本工程的特色之一

本工程为扩建项目，施工现场紧邻现有发酵间和糖化间生产厂房，部分原有建筑（构）物拆除施工及新建设备基础施工在原有生产车间内，因此施工时必然对现有的生产有一定影响。因此在组织施工时，应尽量将不良影响减至最小。

大酒店扩建工程为一幢总建筑面积近5.1万平方米的五星级豪华酒店，位于浦东陆家嘴金融贸易区X1-4地块。

××××××××××××（以下简称××××××）位于×××市北郊长江南岸的XX，与××××××××第一电厂（原上海××发电厂）（以下简称××一厂）相邻，距市中心约33km。二厂总体规划容量为2400MW，一期工程装设2×600MW进口超临界燃煤机组，两台机组已于1992年相继建成投产，二期工程2×660MW超临界燃煤机组也已于2009年底相继建成投产。 ××××××一期工程中已建成×××工程，该库区位于×××市和江苏省×××市交界处，距电厂上游约9公里。库区修筑于长江南岸的滩涂潮间带，从×××市境内一直延伸到上游江苏省××地区水域，灰坝长约3.0km，堆灰面积约110万m2，灰坝顶标高8m（靠长江侧灰坝设防浪墙，防浪墙顶标高9m，高程系统为吴淞高程系统），堆灰标高7m，库区容积为637万m3。 新建库区在原有的老库区内新建东西侧堤坝、南北向分隔坝、雨水分隔坝和管理小区。新建东侧灰堤长约762m,与上海界接壤；新建西侧灰堤长约600米，靠近浏河口滩，新建外坝坝顶标高8.0米，坝顶宽度为5~7.25米。由东西侧灰堤分隔出来的老灰堤需要加固加固。库区内另建一条东西向的分隔堤，分隔堤堤顶标高3.50~4.0m，长约805m。改造后×××工程总堆灰面积约49.92万m2，当设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m时，库区总库容约为354.9万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约4.6年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.1年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.5年。分隔后的初期库区堆灰面积约20.2万m2，设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m，初期库区库容约为138万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1.8年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约0.8年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1年。

文体设施楼建设占地面积【恒智天成】m2，建筑面积【恒智天成】m2，为钢砼框架结构。建筑物室内地坪【恒智天成】相当于绝对标高【恒智天成】（【恒智天成】高程）。外墙均为240厚多孔砖，内墙有240厚和120厚多孔砖以及200厚三孔砖。楼层一般在结构面上加做20厚1：3水泥砂浆面层。

工程由3个平房仓及其它附属工程组成：1#、2#、3#平房仓建筑面积分别为【筑龙建业】M2、【筑龙建业】M2和【筑龙建业】M2；药品库、机械罩棚、器材库、变电间、中控及检化验室等子项目工程的总建筑面积逾【筑龙建业】M2；以及围墙、沟桥等工程组成。招标文件要求工期为【筑龙建业】天，工程质量为优良且无安全、质量事故发生

烟气脱硫装置布置在主厂房烟囱后，南北长约150m，东西宽约100m，场地的北侧及东侧为进厂区道路。场平工作已完成,该项目施工地点距离县城约25km,厂区由进厂公路通到省道,公路运输较为便利。

根据本工程现场条件，充分利用建设单位提供的临时用地。在场地的北侧布置办公和生活区。在办公和生活区内搭设一层的办公活动用房和二层的职工生活用房。办公和生活区与施工现场之间用砖砌短墙进行分隔，彼此互不干扰。

为保证工程保质按期圆满完成任务，本施工组织设计根据以上特点和难点、在施工部署、施工方案、施工进度、施工平面布置、材料供应与质量和安全控制等方面做出了具体的、切实可行的部署与安排。

炉后布置电除尘器、吸风机和烟囱。除烟囱入口的水平烟道采用钢筋混凝土烟道外，所有烟道均为钢烟道。至脱硫岛烟道由烟囱入口的水平烟道接出，脱硫后排烟至烟囱，并设旁路烟道。

项目总工：负责项目施工中的全部技术管理、质量控制工作；负责施工组织设计、专项施工方案和安全技术交底的编制；组织落实项目质量体系的正常进行，并对其主管部门的工作质量进行全面监督和管理, 对本工程的施工质量承担终身责任。

项目总工：负责项目施工中的全部技术管理、质量控制工作；负责施工组织设计、专项施工方案和安全技术交底的编制；组织落实项目质量体系的正常进行，并对其主管部门的工作质量进行全面监督和管理, 对本工程的施工质量承担终身责任。

本资料为电厂扩建工程施工组织设计，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

主厂房框架柱基础、锅炉基础、集中控制楼基础等采用柱下独立基础，以中风化基岩（地基承载力标准值fx=700kPa）为持力层，基础埋深-6.5m及-6.8m。 汽轮发电机基础：采用钢筋砼大板式基础，置于中风化基岩，基础埋深-6.8m。

某扩建工程是扩建规模为某万m3/d的某，是由某设计，采用网格絮凝斜管沉淀及虹吸反冲式排泥、V型滤池、加氯消毒和鼓风机、空压机、反冲水泵配合反冲洗等净水工艺.

锅炉采用露天布置，锅炉第一排柱子支在煤仓间D排柱顶，再向后依次为K1、K2、K3、K4、K5、K6，K6是悬吊在K5柱后面，主要起布置平台、楼梯的作用，只有K1、K2、K3、K4、K5柱顶安装大板梁，而且K2、K3、K4大板梁为叠梁；在15m运转层炉架范围内设钢格删平台，炉顶设轻型钢屋盖，炉前38m处设轻型封闭。 后烟井底部布置两台回转式空气预热器，锅炉房零米布置有刮板捞渣机、磨煤机密封风机、暖风器疏水设备、预热器冲洗水箱、定期排污扩容器等。 送风机、一次风机布置在锅炉尾部之后零米，露天布置。

某酒店改扩建工程--电气设计 设计说明 系统图 电气布置图等，内容详实，可供参考

某酒店改扩建工程--给排水设计 设计说明 管线设计图 节点做法等 等，，内容详实，可供参考。

原xx船闸位于xxxx镇，于1972年建成，自投入运用以来，年过闸量逐年提高，近年来已发展到300万t，成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道，同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸，原设计为100t级，近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大，船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产，以及上游xx、xx等县（区）的地方招商引资及企业发展规划，在未来的几年内，xx船闸的过闸量将会有大幅的提高，地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外，经过多年运行，xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高，而且存在较为严重的老损问题，不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益，促进经济发展，为地方招商引资创造更好的条件，必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设，在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上，经过充分的技术经济比较，决定在原船闸处兴建新船闸，航道基本维持不变。

某电厂扩建工程施工组织设计

本资料为太原某扩建工程安全施工组织设计，内容包括：限位锁的计算 ，斜拉钢丝绳验算 ，提升挂座的计算 等，内容详实，值得参考下载。

船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。

招标范围：某房屋新建工程，土建、安装、配套设施工程（具体以施工图为准）。

本工程为金坛农贸菜场扩建工程围墙设计，包含总平面布置图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程概况：本项目路线起讫桩号为K9+800～K21+545，全长11.745公里，设计速度30Km/h。本次设计为道路改建，老路路基宽度基本满足设计要求，老路的平面线形尚好。布线时充分利用老路，尽量拟合老路中心线，在不增加征迁情况下，对局部小弯道进行裁弯取直。主要技术指标：平面技术指标、纵面技术指标　......

安全设施：交通工程及沿线设施是公路最基本、必要的交通安全保障系统，集交通管理、安全防护多功能于一体。它由交通标志、标线、示警桩、道口标柱组成。

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　　路基路面工程：路基设计及超高过渡方式：路基设计主要受洪水位、构造物等因素控制，路基设计高程采用行车道中心线高程。路基宽度为7.5m路基，排水不畅路段设置纵向排水边沟。特殊路段路基处理：对老路沉陷、弹簧路段进行反挖后回填天然砂砾石处理，对该段水泥混凝土面板进行破碎处理，经过碾压处理后加铺路面结构层。

　　水泥混凝土路面接缝设计：横缝设计、纵缝设计、填缝料

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　　桥梁工程：全线桥梁1座，为1-13m钢筋混凝土板桥，桥梁全长19m，全宽8.5m，净宽7.5m，全线老涵洞均为钢筋混凝土圆管涵，共有13道涵洞，其中拆除重建11道圆管涵（其中一个双孔圆管涵改为1-4.0×4.0m盖板涵）；新建2道圆管涵。

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　　施工方法：水泥混凝土施工、级配碎石施工、天然砂砾石施工、砼破碎施工（适用于有老水泥砼路面段）。其它工程：该路属平原微丘区县道，路基为民工建勤，路面结构类型较多，沥青路面和水泥砼路面，现有道路为四级公路，本次设计设接线工程共计4处。筑路材料包含砂、石灰、石料，钢材、油料、水泥、沥青、工程用水、电。

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　　共计102页，编制于2012年

本图纸为：矿石码头改扩建工程设计方案全套图纸    内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

本资料为某公司B栋扩建工程设计施工CAD图纸(4.13)，其包含内容为底层平面图,，屋顶平面图，钢柱平面布置图,，屋面鰡条布置图，各轴结构立面图等内容详实，可供设计师下载参考学习。

本资料为某县给水水源扩建工程施工图，其包含的内容为加氯间、加药间A-A剖面图，加药间、加氯间一层平面图，反应池、沉淀池配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程土方工作量较大，总体土方量约50000左右，挖出的土方全部运出，同时挖土还须配合土钉喷锚施工。根据工程特点，先挖B 区的地下室基坑，后挖A区地下室的基坑，现场配备1m3 挖掘机2 台，配备自卸汽车28 辆进行下坑作业，运土坡道设置于基坑东侧。

本工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

本工程结构抗震按7 度设防，抗震等级为三级。糖化间和发酵间为三类防雷设计，新增糖化间共有3 榀钢屋架，材质选用HPB235，屋架上弦采用□140×5 方钢，下弦及支管采用钢管，屋面檁条采用镀锌“Z”型钢，屋面板为镀锌钢板，防腐采用ICI 材料，出锈等级为Sa2 标准。

本工程为某地区幼儿园改扩建工程设计参考CAD图，包含平面图、剖面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某小学教学综合楼扩建工程设计方案CAD图纸，资料内容包括：建筑结构剖面图，建筑结构平面图等资料，可供参考。