20万 吨/年改性沥青项目七张图详细

改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料

本资料为某高速公路改性沥青下封层试验段总结，石料撒布以满布面积的40%~50%为度，根据现场试验及总量控制的方式，集料撒布量满足要求。 内容详实，值得参考下载。

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本资料为弹性体改性沥青防水卷材检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本技术交底适用于厕所、卫生间地面采用SBS橡胶改性沥青防水涂料冷作业施工。

屋面防水等级为Ⅱ级，合理使用年限为15年，排水方式为明排和暗排相结合，屋面设计为上人屋面（主楼屋顶及裙房屋顶）和不上人屋面（出屋面机房、楼梯间屋顶）两种。 屋面保温层采用50厚聚笨板，屋面防水层为聚脂胎SBS改性沥青防水卷材3+3两道设防，采用热熔法满粘施工方法，防水保护层：上人屋面为细石混凝土，不上人屋面、为细石混凝土保护层。

地下改性沥青油毡 (SBS) 防水层 地下改性沥青油毡 (SBS) 防水层 地下改性沥青油毡 (SBS) 防水层

本工程防水工程包括地下室防水工程及屋面防水工程。防水工程施工质量是关系到整个工程能否正常使用的关键，是整个工程质量检验的重要环节。为了确保防水工程施工质量达到不渗不漏，应采取以预防为主的原则，在施工前编制施工作业指导书指导施工，并严格控制各道工序施工质量，监控各项技术参数，选择具有施工经验的专业人操作。

浙江省地方标准，介绍红外光谱法检测沥青SBS含量的标准与检测方法，加强沥青现场质量控制

丁岸路1#—3#楼及地下车库工程，位于昆山市合兴路南侧、黄河南路，本工程地下室的底板、集水井、电梯井、截水沟采用SBS 3mm厚改性沥青防水卷材防水层做法，桩头采用水泥基渗透结晶防水处理。

本合同段为XX高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。

本资料为：JC∕T 974-2005 道桥用改性沥青防水卷材，内容详实，可供参考。

天然岩沥青用其改性可以显著提高沥青路面的高稳定性，降低工程成本

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，早在20世纪90年代就已出现，由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物，使用量大，费用较高，由于受经济条件限制，所以在国内一直没有大面积推广。在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。

4.1.1根据工程结构特点和现场实际情况，编制防水工程施工方案，重点阐明防水工程的施工工艺、进度安排、质量和工期保证措施及安全生产措施，以便有效地指导现场施工。 4.1.2组织工程技术人员认真熟悉图纸、学习规范、了解设计意图、掌握设计精神内容，作好准备工作。 4.1.3作好技术交底工作，交底要结合操作部位，务求细致齐全，关键部位和施工难点要进行详细的技术交底。 4.1.4 SBS高聚物改性沥青防水卷材：须有质量认证备案书，出厂合格证及抽样复试报告单，待现场复试合格后方可使用。

本资料为：高聚物改性沥青防水卷材屋面防水层，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

屋面SBS改性沥青防水卷材施工交底内容：一：施工准备：1、 材料准备：1）3mm+4mmSBS改性沥青防水卷材，经见证取样，并有合格的复检报告2）冷底子油，汽油，二甲苯。2、 工具准备： 高压吹风机、小平铲、扫帚、滚筒、小刀、汽油喷灯等。3、 作业条件：1） 基层平整，光滑，干燥，不空鼓，开裂。含水率不大于9%。若有积水应提前清扫，并用喷灯烤干。

本工艺标准适用于工业与民用建筑工程屋面采用高聚物改性沥青卷材热熔法施工防水层的工程。

本工程的地下室的底板、集水井、电梯井、截水沟防水采用单层3mm厚SBS改性沥青防水卷材防水层热熔满铺法施工的做法。

本资料为高聚物改性沥青防水卷材检测原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

地下室SBS改性沥青防水卷材施工方案.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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施工日记中应将气候条件、施工人员、施工面积、特殊情况及处理等工程有关的内容记录下来，以供验收和存档所需

该工程天面采用SBS改性沥青防水卷材(3mm)，卫生间采用JS防水涂料进行施工。为能充分发挥材料的最佳使用、观感效果，现根据甲方和设计的要求，故编制此施工方案。

内容简介 改性沥青用于道路工程已有几十年的历史，从品种上看，按其改性剂的不同，一般分为三类：热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性体）的ＳＢＳ由于具有良好抗车辙变形能力和弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性），已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。某高速公路xx段（长约１１２ｋｍ）上面层共分５个标段进行施工，除一个标段为ＳＢＳ改性沥青ＳＭＡ１６外，其余标段均为ＳＢＳ改性沥青ＡＫ－１６Ｃ。为了确保上面层改性沥青ＡＫ－１６Ｃ的施工质量，各标都进行了线外和主线两次试铺，以便于摸索出经济合理、工程质量可靠、操作性好的施工组合。 １ 面层概况 本次某高速公路采用两种沥青面层结构形式： （1）４．５ｃｍ改性沥青ＡＫ－１６Ｃ上面层＋５ｃｍ普通重交沥青ＡＣ－２５Ｉ中面层＋７ｃｍ普通重交沥青ＡＣ－２５Ｉ下面层； （2）４．５ｃｍ改性沥青ＳＭＡ１６上面层?中层、下层同１。中下面层于１１月底完成施工，５月份开始施工上面层，施工前对中面层离析特别严重的区域进行了处理。

13-2K311000 （12）改性沥青混合料面层施工技术，内容详尽，供参考

矿料：石料为9.5-19.0mm单粒径碎石，撒布量为满铺的60%-80%（约10-12kg/m2）。应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状。

摘 要：钢桥桥面上铺筑沥青混合料铺装层至今仍是一个国际性难题。原因在于钢桥桥 面铺装层受力复杂，温度、荷载及水对其使用性能的影响比对路面材料要严格得多，尤其是钢 桥桥面与沥青混凝土之间的界面层，更是影响桥面铺装层使用寿命的关键因素。结合实体工 程，针对钢桥面及沥青混合料铺装层间防水粘结层材料与工艺、铺装层结构材料与工艺、桥面 排水系统设计及钢桥桥面与铺装层间抗剪、抗滑措施进行了较为系统的研究，研究结果为钢桥 桥面铺装层的设计与施工提供了依据。

本交底适用于京九电气化改造工程北京段变电所（西梨园、汊沽港、霸州、任丘、肃宁、深州、枣强、清河城），网工区及轨道车库（西梨园、汊沽港、霸州、任丘、肃宁、深州、枣强、清河城），衡水加强领工区屋面防水层的施工。

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本合同段为XX高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。

丁岸路1#—3#楼及地下车库工程，位于昆山市合兴路南侧、黄河南路，本工程地下室的底板、集水井、电梯井、截水沟采用SBS 3mm厚改性沥青防水卷材防水层做法，桩头采用水泥基渗透结晶防水处理。

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薄层罩面是铺设在原路面上的一层磨耗层，直接供车辆行驶，要求薄层罩面具有很好的抗滑性能、耐磨性能和稳定性，应选用优质的原材料。

合理穿插、精心部署，现场的管理人员和操作人员要紧密配合，充分利用现场的施工环境和时间组织交叉作业以保证本工程的顺利进行并按期交工，工期按照甲方的施工要求进行。

本资料为：胶粉改性沥青玻纤毡与聚乙烯膜增强防水卷材,内容详实，可供参考。