内容简介 1.、本图为1-42m中承式拱,拱肋矢跨比为1/4.375,拱轴系数m=1.167; 2、桥面宽度:(0.6+0.05+0.5+4.5+0.5+0.05+0.6)m;桥面净宽4.5m;设计荷载:公路-Ⅱ级; 3、基础根据具体地质情况选用扩大基础或桩基础。 4、桥型布置图、拱肋一般构造图、拱肋钢筋布置图、行车道板一般构造图、行车道板钢筋布置图、横梁钢筋布置图、纵梁钢筋布置图、拱肋横梁钢筋布置图、吊杆构造图、锚下钢筋布置图、拱肋横梁支座及预埋件布置图……共13张CAD图纸,2005 拱肋一般构造图 行车道板一般构造图 吊杆构造图
(一)设计计算: 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时,考虑活载影响,但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微,配筋无差异,故将二者合并。当填土厚>6米时,活载影响不计。