本资料为30米公路T梁通用设计cad图，图纸包括：T梁主梁横断面布置图，一般构造图，T梁边孔主梁预应力钢束构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。
30米公路T梁通用设计cad图-图一
30米公路T梁通用设计cad图-图二
内容简介 本通用图适合于20m、25m、30m、35m、40m、50m先简支后连续预应力混凝土T梁，设计荷载：汽-超20，验算荷载：挂-120（公路I级 ）。 …… 共计201张，设计于2006年 20米T梁 桥梁高程及坐标说明 20米T形连续梁上部构造通用图 边跨墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图 简支T梁桥面连续缝加强钢筋布置图 桥宽12.25m L＝25m 预应力砼连续T梁梁肋钢筋构造图 预制T形梁梁肋钢筋布置图 L=35米 T梁现浇连续段构造图
内容简介 一．设计标准与规范 1、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTJ001－97）。 2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021－89）。 3、中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023－85）。 二．技术标准 1、设计荷载：汽车—超20级；挂车—120 2、桥面净空：净13.5+2×0.5米防撞护墙（或防撞护墙）（单幅） 3、跨径：28~31米 三．主要材料： 1、混凝土：预制T形梁及现浇桥面板用50号混凝土；现浇防撞护墙用25号混凝土；伸缩缝端现浇横梁及墩顶现浇连续段采用50号混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、预应力钢绞线：采用美国标准ASTMA416—87a270级标准高强度低松驰预应力钢绞线。公称直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rby = 1860Mpa，弹性模量E = 1.95×105 Mpa。 3、所采用的锚具应满足设计要求，并应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第12章12.3条的规定。预应力管道及材料应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ014-2000）第12章12.4条的规定。 4、普通钢筋采用I、Ⅱ级钢筋 5、钢板：应符合GB/T700—88规定的普通碳素结构钢。 6、支座采用板式橡胶支座。桥台和各联两端对应支座（即设伸缩缝处）选用GYZF4（φ400×88mm）聚四氟乙烯滑板橡胶支座，其余采用GYZ（φ400×77mm）板式橡胶支座。 7、1~2孔一联桥面连续结构采用CD—60型伸缩缝；3~4孔一联桥面连续结构采用FD—80型伸缩缝；5~7孔一联桥面连续结构采用QMSF—160型伸缩缝。特殊情况见该桥设计说明书。 四．构造及设计要点 1、主梁间距：2.15米。 2、主梁片数：每孔7片。 3、主梁高度：1.85米。 4、平曲线半径大于或等于400 米时，每一联最多为7孔；平曲线半径大于或等于300 米，小于400米时，每一联最多为5孔。 5、支座中心距墩中心线距离：0.59米 6、预制T形梁设计为三种端头形式，组合后形成三种T形梁 A型T梁：两端简支的T形梁； B型T梁：一端简支，一端连续的T形梁； C型T梁：两端连续的T形梁； 为了简化模板便于施工，预制T形梁梁肋宽度一律采用20cm，马蹄宽度一律采用42cm，端部梁肋宽度应加宽与马蹄同宽。在路中线径向方向形成的桥跨中，用预制 T梁翼缘板及现浇桥面板形成曲线桥，桥梁每孔设三道中隔板，两道端隔板，中隔板与主梁正交。端隔板径向设置。由于每孔桥主梁两端倾角不同,设计将正中横隔板置于本孔桥最短梁的一半位置，再以此确定其余各片梁横隔板间距LAi、LBi之值。 7、桥梁主梁横断面由预制T形梁，现浇桥面板及端隔板、中隔板构成，横向计算采用刚接板梁法，预制T形梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板、端隔板底面横坡与梁顶横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调整，为使支座水平设置，在预制T形梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。 8、本图采用预制T形梁搁置在盖梁上，由简支体系转换为连续体系。最大跨联按七跨一联设计。 9、主梁预应力设计在荷载组合I（汽车+恒载）采用全预应力混凝土，其他荷载组合按部分预应力混凝土A类构件计算。一期恒载按简支静定结构计算，二期恒载与可变荷载或偶然荷载组合按连续梁体系计算。 墩顶桥面板预应力钢束定位钢筋网图布置图 桥面板钢筋布置图 中跨墩顶桥面板预应力钢束布置图
内容简介 1.设计标准及设计规范 1.1.设计标准 1.1.1.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 1.1.2.桥面宽度：c1+0.5+11.0+0.5+c2=12.20米 1.1.3.桥面横坡：2% 1.1.4.斜交角度：0° 1.1.5.地震烈度：按Ⅶ度设防。 1.2.设计规范 1.2.1.《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89 1.2.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85 1.2.3.《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 2.技术指标 2.1.主梁片数：5片梁（半桥宽）。 2.2.预制梁长：边跨为29.46米；中跨为29.30米。 2.3.预制梁高：1.8米。 2.4.组合梁高：1.92米。 2.5.预制梁安装重量：边跨：中梁669.6KN，边梁630.4KN； 中跨：中梁675.0KN，边梁629.2KN。 3.主要材料 3.1.混凝土：预制梁、预制横隔板、预制托梁采用C50混凝土，现浇连续段、现浇湿接缝、现浇托梁采用C50混凝土，现浇桥面板采用C50混凝土。 3.2.预应力钢束：采用 ASTMA416-92 标准的低松弛钢绞线，其标准强度 R yb=1860Mpa, 公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量Ey=1.95x105 Mpa,锚具建议采用OVM15型系列锚具，墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型（负弯矩钢束采用扁形波纹管成型）。与其配套的千斤顶采用YCW型系列千斤顶（负弯矩钢束扁锚YDC240Q型千斤顶）。 3.3.钢材：Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合国标的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求，其它钢材均应符合国标规定。 3.4.桥面铺装：10cm沥青混凝土。 4.设计要点 4.1.本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。 4.2.主梁由预制预应力混凝土T型梁和现浇混凝土桥面板组合而成。 4.3.设计计算采用我院编制的《钢筋混凝土及预应力混凝土综合设计程序》（GPRBP）编号A002、《简支梁计算程序》（SSBIQ）编号A003进行计算，横向按刚接梁考虑。 4.4.计算时考虑支座沉降5mm，顶底板温差5℃ 。分别按五孔、六孔、七孔一联进行计算。设计时最大控制联长为七孔一联。 4.5.预制梁的强度达到85%标准强度后，方可张拉预应力钢束。两端同时张拉，锚下控制应力为0.75Rby=1395Mpa，未计入预应力钢索与锚圈口之间的摩擦损失。 边跨预制梁封锚端钢筋布置图 边跨预制梁预应力钢束布置图 标准横断面图
L=40m T 梁 一 般 构 造 图. L=40m T梁边跨翼板钢筋布置图. L=40m T梁端横隔板钢筋布置图. L=40m T梁封锚端钢筋布置图（设伸缩缝处）. L=40m T梁桥面板钢筋布置图（二）. L=40m T梁桥面板钢筋布置图（一）. L=40m T梁设伸缩缝处梁端外形尺寸图. L=40m T梁伸缩缝和中横隔板处桥面加强钢筋布置图. L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(二). L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(四). L=40m T梁现浇连续段一般构造图（一）. L=40m T梁预制梁梁端连接钢筋布置图. L=40m T梁中横隔板钢筋布置图. L=40m T梁中跨翼板钢筋布置图. L=40m T梁边跨预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯距钢索锚下钢筋布置图. L=40m T梁结构连续施工方案示意图. L=40m T梁梁端钢筋布置图(设伸缩缝处). L=40m T梁梁端钢筋布置图(无伸缩缝处). L=40m T梁上部构造横断面图. L=40m T梁设计总说明. L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(三). L=40m T梁现浇连续段一般构造图(二). L=40m T梁一孔上部构造材料数量表. L=40m T梁中跨边梁预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁中跨预应力钢束布置图. L=40m T梁中跨中梁预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁主梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图（一）.
桥宽12.25m，L＝25m。 图纸内容包括：T梁标准断面图，梁端横隔板钢筋构造图，梁端头梁肋预埋钢筋构造图，梁封锚钢筋构造图及梁端锚口详图，T梁负弯矩钢束槽口平面布置示意图，T梁连续段负弯矩束锚下加强筋及张拉槽加强钢筋网，T梁连续段负弯矩预应力钢束构造图，T梁梁肋钢筋构造图，T梁锚具构造示意图，T梁牛腿钢筋构造图，桥面铺装钢筋网构造图，上部结构横断面图，T梁施工步骤示意图，现浇连续段钢筋构造图，行车道板钢筋构造图，支座构造参考图
32米后张铁路T梁设计，后张预应力，26张全图，包含说明。单线梁，双线梁，横向布置全套图。
本图纸包括：霍州至永和关高速公路东段第L J12 合同段施工形象进度图、Ⅰ-Ⅰ剖面(边梁)等内容，图纸内容详实，可供参考。
设计概况： 本资料为特大桥工程30米T梁模板设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共25张CAD设计图。
荷载等级：公路Ⅰ级 桥面宽度：24米 斜交角：0 图纸内容包括：横断面图，箱梁一般构造图，钢束构造图，箱梁普通钢筋构造图，梁端锚下加强钢筋构造，梁端封锚钢筋构造，跨中横梁钢筋构造，现浇中横梁钢筋构造等共29张图纸。
荷载等级：公路—Ⅱ级；设计安全等级：二级；桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁，桥梁全长为127.08m，桥宽：8.0～8.164 米(行车道)+2×0.5 米(防撞墙)＝9.0～9.164 米；上部结构为4x30 米预应力简支T梁，先简支后桥面连续。下部结构桥墩采用圆柱墩配桩基础；桥台采用桩柱式桥台，桩基础。
本桥平面位于Ls-40 平曲线及直线段上，立面位于0.949％的上坡段上，第一跨弯桥折做，T 梁布置采用以直包曲的形式；由于平曲线曲率影响，导致桥梁左右侧边缘与桥梁中心线的长度差异，施工时通过改变T梁预制长度来调整；第二、三、四跨均为直线段。桥型方案为4×30 米预应力简支T 梁，桥梁全长为127.08m，桥面全宽9.0～9.37m……共计55张，设计于2014年
图纸内容：削竹式洞门钢筋图，断面图，格栅，加强钢筋，长、短管棚，沉沙井，风机安装，钢插管，限界，行车道，行人横道等51张图纸。
公路Ⅰ级 1、典型横断面. 2、箱梁一般构造00度5张 3、预制箱梁钢束构造2张 4、箱梁顶板负弯矩钢束构造. 5、箱梁普通钢筋构造边跨、中跨7张 6、现浇桥面板钢筋构造. 7、端横梁钢筋构造 8、现浇中横梁钢筋构造. 9、跨中横梁钢筋构造. 10、负弯矩钢束槽口钢筋构造. 11、梁端封锚钢筋构造. 12、预制堵头板钢筋构造. 13、预应力锚具构造OVM2张
内容简介 其中包括： 下翘正常侧模 下翘变截侧模 上翘正常侧模 160型下翘伸缩缝模板（一、二） 边跨中梁伸缩缝端封头 上翘调节块等 共15张 CAD图纸 2008年
T梁设计图：主梁一般构造图，主梁梁肋钢筋构造图，横隔板钢筋`横隔板接头构造图，主梁钢绞线束布置图，钢绞线束定位钢筋布置，桥面连续构造图，主梁行车道板钢筋构造图，桥梁横断面`桥面铺装。
设计概况：
路基形式：分离式路基、整体式路基
跨径：30m、35m、40m。
路基宽度：26m。
图纸内含：
肋板式桥台一般构造图、桥墩一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、柱式桥台一般构造图、桥墩盖梁一般构造图。
1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003 二、技术指标 1、设计荷载：公路—Ⅰ级 2、环境类别：Ⅰ类 3、结构重要性系数：1.1 4、跨径： 25米 5、斜交角度：0ο 图纸包括： 说明 主要工程材料数量表 结构连续施工流程图 桥面铺装钢筋构造图 上部构造横断面图 主梁一般构造图（一）～（二） 预制主梁预应力钢束构造图（一）～（三） 顶板负弯矩钢束构造图 预应力工程数量表 预制主梁梁肋钢筋构造图（一）～（二） 预制边梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 预制中梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 现浇湿接缝钢筋构造图（一）～（二） 顶板齿板钢筋构造图 封锚及锚下钢筋构造图 连接接头及锚下钢筋构造图（一）～（三） 中支点横隔梁钢筋构造图 中横隔梁钢筋构造图 端支点横隔梁钢筋构造图 支座构造图 预应力锚具构造图
