某盘山公路曲线大桥全套设计图纸(普通钢筋混凝土现浇箱梁) 共有设计图纸一百三十八页。
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图一
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图二
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图三
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图四
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图五
某盘山公路曲线大桥全套设计图纸-图六
墩身体积大,模板大,且无对窜拉杆,每节模板高度高,设计轻巧。西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板总装图,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套第一段1#-a板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板总断面图,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套墩帽第一段1#-b侧板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板墩帽第一段2#板(一),西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套第一段2#板(二),西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套墩帽第一段1#-b侧板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套1#板爬梯,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板第二段2#板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板第三、四段1#侧板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套模板第三、四段2#板,西引桥PM464~PM469墩柱模板(1#~6#)第一套顶部操作平台
主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土:预制空心板、封锚端、铰缝、桥面现浇层和封端混凝土均采用C40;有条件时,铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998)的规定。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=6、8mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=8、10、12、14、16mm五种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224 -2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:应采用《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件;预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家 和行业标准的规定。
内容简介 公路等级为一级公路,设计速度60km/h,路基宽24.5m,桥梁与路基同宽。 大桥配跨设计为4×25+118.6+3×25+3×25m,主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱,采用钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
拱肋分段构造图 拱肋节点NZ8构造图 尾段节点NB1构造图 尾段节点NB1构造图 拱肋构造图之矩形断面 拱肋构造图之凸形断面 拱肋构造图之吊杆处断面 拱上立柱构造图 横向连接构造图 撑构造图 尾段节点NB1刚锚锭构造图
该桥上部结构采用部分预应力混凝土组合箱梁,桥跨为一联5×30米,下部结构采用桩柱式墩、桥台为肋板式桥台,桩基础。 图纸内容:箱梁一般构造图(中跨和边跨),30米组合箱梁桥墩、桥台,概略施工流程图,桥型布置图,箱梁标准横断面,工程概略进度表。
内含标准断面、窗式护面墙、半路板桥、截水沟、盖板边沟、柔性主、被动防护、停车区、绿化布置、交安设施、特殊设计、标志牌设计等52张图纸。
某一级公路路基路面排水全套设计图纸 路基边沟 、排水沟 、截水沟设计图,填挖交接路段的边沟连接设计图,挖边坡截水沟跌水设计图(1:100),边沟与通道、涵洞立交处设计图,平面(1:300),路面结构排水设计图
本工程位于某区xx镇北侧的xx河上。拟建桥桥面全宽7.60米,五跨(18.0+18.0+51.0+18.0+18.0)米。按照五级航道标准,通航底高程为8.20米(国家85高程系统,下同),通航净高为5米,净宽为45米。桥梁结构形式为:上部结构中跨为51米下承式系杆拱结构,边跨18米为预应力简支梁桥;下部结构为钻孔灌注桩基础。
一、设计依据 1、高速公路大桥施工图 2、《钢结构设计规范》(GBJ17-88) 二、主要技术性能 1、适应最大梁段重:2400KN 2、适应最大梁段长:4.5米 3、梁高变化范围:12.0~3.0米 4、最大梁宽:顶板:12.0米 底板:6.5米 5、走行方式:无平衡重走行 6、挂篮自重:90t 三、挂篮特点 1、挂篮结构简单,受力明确,整体刚度较大。 2、挂篮前端及中部工作面开阔,便于挂篮轨道,腹板和底板钢筋,竖向预应力筋的安装,加快施工速度。还可以从挂篮中部运送混凝土。 3、走行装置构造简单,外侧模、底模可一次就位,内模也能整体抽拉就位。 4、利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮,取消了后平衡重,挂篮自重轻。 5、主材料采用Q235型钢及钢板,加工制作简单,成本低。
xx河特大桥桥面总宽26.0m,中间设置2m的中央分隔带,设计为分离式双幅桥。由于大桥与xx河、主隔堤和沙螺干渠斜交,且斜交角较大,故大桥采用左、右错幅布置,大桥主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m连续箱梁、主跨80m连续箱梁组合而成。左幅布置为:(12×30.0m)T梁+(30.0+50.0+30.0)m连续箱梁+(4×30.0m)T梁+(50.0+80.0+50.0)m连续箱梁+(13×30.0m)T梁+(8×40.0)m T梁,左幅桥梁全长1486.75m。右幅布置为:(12×30.0m)T梁+(30.0+50.0+30.0)m连续箱梁+(4×30.0m)T梁+(50.0+80.0+50.0)m连续箱梁+(14×30.0m)T梁+(7×40.0)m T梁,右幅桥梁全长1476.75m。其中(30.0+50.0+30.0)m连续箱梁跨越xx河,(50.0+80.0+50.0)m连续箱梁跨越主隔堤,沙螺干渠由40mT梁跨越。 引桥为30m和40m先简支后结构连续体系T梁;主桥连续箱梁上部构造由两座三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成,梁底为圆曲线,桥面横坡2%。大桥位于R=6600m的平曲线上。
图纸6张,结构设计说明、基础平面布置图、标高3.900平面布置图、标高6.900平面布置图、屋顶平面布置图、楼梯详图等。
公路等级:二级,车道数:二车道,设计时速:80km/h,干线:是,位置:安徽,设计时间:2015年
资料目录 设计说明14页 超高方式图 护肩挡墙设计图 路肩挡墙设计标准图 路堑矮挡墙设计图 浸水护坡设计图 陡坡路堤及填挖交界处理设计图 陡坡路段及填挖交界处理工程数量表 路基土石方运量统计表3 涵台路基处理工程数量表 横断面图54 沥青路面损坏调查表 路面工程数量表 路床处理工程数量表3 路基标准横断面图6 路床处理设计图 路面弯道超高设置表29 路基防护工程数量表 路基宽度过渡方式图 路基、路面排水工程设计图 路基设计表25 老路面病害维修工程数量表 路面结构设计图7 老路面挖除工程数量表 每公里土石方数量表 路基路面排水工程数量表2 桥头路基处理工程数量表 涵台路基处理设计图2 桥头路基处理设计图2 耕地填前夯(压)实数量表 路基土石方数量计算表7 挖淤泥、排水数量表 新老路基拼接处理设计图 新老路基搭接工程数量表 路线纵断面图26 路线平面设计图 竖曲线表4 直曲表(主线)4 逐桩坐标表6 平纵缩图 公路总体设计图
路侧波形梁护栏一般构造图5 轮廓标一般构造图2 界碑一般构造图 里程碑、半公里桩一般构造图2 每公里用量表 单柱式(一)标志连接件构造图8 …… 共计34张