图纸内容:桥型布置图,加固施工程序示意图,标准横断面设计图,T梁一般构造图,T梁预应力钢束布置图,T梁梁端封锚钢筋布置图,T梁梁肋钢筋布置图,T梁翼板钢筋布置图,T梁端横隔梁钢筋布置图,桥面现浇层钢筋布置图,伸缩缝安装示意图,栏杆设计图,人行道板钢筋图等共27张图纸,并附设计说明。
某跨河公路大桥加固工程设计图-图一
某跨河公路大桥加固工程设计图-图二
某跨河公路大桥加固工程设计图-图三
某跨河公路大桥加固工程设计图-图四
某跨河公路大桥加固工程设计图-图五
某跨河公路大桥加固工程设计图-图六
本图纸为某市环城二级公路跨河中桥全套图纸,内容详细、丰富。可做为施工图用 1 说明书 2 全桥工程数量表 3 桥位平面图 4 桥型布置图 5 中板一般构造图 6 边板一般构造图 7 空心板预应力钢束布置图 8 中板普通钢筋构造图 9 边板普通钢筋构造图 10 空心板端部钢筋构造图 11 空心板端部加强钢筋构造图 12 0号桥台一般构造图 13 4号桥台一般构造图 14 桥墩一般构造图 15 桥台盖梁钢筋构造图 16 桥台耳背墙钢筋构造图 17 桥台挡块钢筋构造图 18 桥台桩基钢筋构造图 19 桥墩盖梁钢筋构造图 20 桥墩挡块钢筋构造图 21 桥墩墩柱钢筋构造图 22 桥墩墩柱钢筋数量表 23 人行道板钢筋构造图 24 栏杆构造图(一) 25 栏杆构造图(二) 26 泄水管一般构造图 27 墩上桥面连续钢筋构造图 28 伸缩缝构造图 29 桥面铺装钢筋构造图 30 搭板一般构造图 31 搭板钢筋构造图 32 搭板上铺装构造图 33 板式支座一般构造图 34 桥台支座垫石布置图 35 桥墩支座垫石布置图 36 0号桥台锥坡构造图 37 4号桥台锥坡构造图 38 桩位坐标表 39 导线点成果表 40 水准点成果表
本次除险加固主要项目如下:1、主坝:①上游坝坡护坡;②坝顶防浪墙改建;③坝体及坝基防渗处理;④下游坝坡草皮护坡及排水棱体改造等;2、副坝:①上游坝坡护坡;②坝顶防浪墙改建;③坝基防渗处理;④下游坝坡草皮护坡及排水棱体改造等。3、溢洪道:①溢流堰基础帷幕灌浆;②溢流堰基础固结灌浆; ③溢洪道底板砼拆除重建;④已开裂侧墙拆除后重建;⑤进口处小山头削坡拓宽处理。4、输水建筑物:①输水压力隧洞加固处理;②主坝底涵封堵等处理。5、防汛公路改造。6、主、副坝新建沉降位移和渗流观测设施。
图纸内容包括:主坝加固处理标准剖面图、溢洪道底板钢筋图、压力隧洞处理图、副坝帷幕灌浆设计图、副坝加固处理平面布置图、防浪墙结构钢筋图。
主要技术标准 1、道路等级:城市主干道; 2、计算行车速度:60Km/h; 3、主桥全长约为606m; 4、桥面净宽39m:1.5m(人行道)+2.0 m(吊索区)+4×3.75m(行车道)+0.25(路缘带)+1.5m(分隔带)+0.25(路缘带)+4×3.75m+2.0m(吊索区)+1.5m(人行道); 5、设计荷载:城市-A级,人群 3.5KN/m2,校核荷载:汽车-超20级,挂-120级; 6、设计洪水频率:百年一遇,校核水位:三百年一遇; 7、通航标准:Ⅲ(3)级通航,通航孔最少不小于4个通航孔。 共125张图纸并附有设计说明。
本图纸为:某框架结构大酒店加固加层工程设计图,原设计五层框架结构,一层为商铺,二层以上为宾馆,基础采用柱下独基,原建筑由伸缩缝分割为三个部分,两端对称,现在原来的基础上加高一层(局部加高两层),作为宾馆客房之用。
内容包括:标高18.000m梁板施工图、标高14.400~21.600m框架柱施工图、标高14.400m以下框架柱加固图、标高22.200梁平法施工图等,内容详实,可供参考。
一、 强制性条文执行情况 本次桥梁施工图设计未有违反中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》的款项。 二、 设计采用的技术标准及依据规范 (一) 采用规范、标准 1、 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2、 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l一2005) 3、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 6、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 7、 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) (二) 技术标准 1、 设计荷载: 汽车:公路—Ⅱ级 2、 设计地震烈度 本工程范围地震基本烈度为Ⅶ度,地震动峰值加速度为0.10g。根据规范,公路桥梁结构抗震设防按设计烈度Ⅶ度为起点,结合有关规定,本桥梁按Ⅷ度构造设防。 3、 桥面宽度: 双侧防撞护栏+净7m(车行道)+平曲线加宽(含几何加宽)=9m 三、 桥梁总体布置 本桥平面位于R=27.5m圆曲线、直线及R=91.41m曲线上,纵面位于2.0%的上坡段,受地形、河流、地质情况等控制,桥梁孔跨布置为1-60m等截面悬链线空腹式砼箱拱,桥全长84.62m。0号、1号桥台基础采用挖井基础、空腹桥台。 四、 桥位工程地质概况 1、桥位概况 本桥位于XX和XX河(Bhote Koshi)汇合区下游,XX桥位于老桥的上游,距离XX约1公里左右。桥位区左岸岸高5~8m。靠河岸坡在30~45度之间。河岸由漂石、鹅卵石和小鹅卵石层塌积物组成。河岸长满了草和灌木。右岸岸坡朝东并向北南方向延伸,坡度在20~30度之间。河岸由塌积土组成,塌积土主要由特大漂石、大鹅卵石、小鹅卵石和细矿粉物质构成。夹有土的特大漂石厚度超过6m。河岸悬岩床是片岩岩床。 2、 主要工程特征 桥位区地层结构除了左岸表层存在煤渣薄层外,其他基本上是砂砾石和大漂石夹中粗砂层。尽管在地下一定深度范围内发现存在中粗砂土层,但是该土层没有向水平方向扩展。土层中大漂石的颗粒大小达到1.2m。 砂砾石和大漂石层组成成分是片麻岩,在砂砾石和大漂石层之间也发现有石英岩成分的大漂石。在左岸地下10.9m深度和右岸3.55m深度分别存在有地下水。 五、桥梁设计要点 (一)上部构造的主要特征 1、主拱圈 本桥为1孔60米钢筋混凝土箱形拱桥,L0=60m, f0=10m,f0/L0 =1/6,拱轴系数m=2.514。主拱圈由6片拱箱组成, 每片拱箱分为3段安装。每段拱箱的制作,是将先期分块的腹板和横隔板在底板钢筋骨架上进行组合,然后现浇底板、接头,最后浇筑顶板,形成闭合的拱箱构件。安装后只进行箱段之间的纵横连接加固工作和浇筑纵缝混凝土。拱圈的总高度为1.3米。 位于拱圈外侧的两片拱箱为边箱,中间各片为中箱。边箱的外侧腹板厚度较大,须与底板同时立模浇制。 不论中箱或边箱,顶底板厚度均相同,箱轴中距都为1.5米。每箱底板宽底1.46米,顶板宽度考虑浇灌纵缝混凝土的需要,中箱采用1.32米。边箱顶板除需满足拱圈全宽条件外,还考虑架设拱上侧墙、横墙模型板的需要,在箱顶外侧加宽5厘米,实用1.46米。 为了增加接头强度,拱箱接头段的的两侧一律采用在工场浇制的18~20厘米厚壁,箱顶板只浇至端横隔板处,接头段不浇顶板形成开口断面, 以便工人进入箱内操作。最后在浇筑横系梁时填实。