上传于:2018-10-22 10:30:00 来自: 路桥市政 / 路桥市政附属工程
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施工路段机动车道设计车速:≤20 km/h;设计荷载:城-A级。行车道采用1.5%的向外横坡,人行道采用2.0%的向内横坡。全线路基为低填、低挖,填挖高度均不大(基本在1m以内),临时道路路堤边坡采用1:1.5,路堑边坡采用1:1。路面设计采用双轮组单轴荷载100kN(BZZ-100)作为标准轴载。   ……   临时路面结构:   对于埋深较浅的管线:破除临时路设计范围内现有绿化带或人行道,在其上加铺18cm厚级配碎石基层+22cm厚C30水泥混凝土,内设单层双向Φ12@15cm×15cm钢筋网(局部加强)+5cm 沥青混凝土(AC-20)+4cm 沥青混凝土(AC-13)。   对于埋深较深的管线:破除临时路设计范围内现有绿化带或人行道,在其上加铺18cm厚级配碎石基层+22cm厚C30水泥混凝土板 +5cm 沥青混凝土(AC-20)+4cm 沥青混凝土(AC-13)。   ……   永久恢复路面结构:4.0cm(AC-13)细粒式沥青砼;5.0cm(AC-20)中粒式沥青砼;7.0cm(AC-25)粗粒式沥青砼;20.0cm三合料上基层;25.0cm三合料下基层。   交通设施:在施工围挡周围布设夜间警示灯,在不设信号灯的交叉口合流处设置让行标志。在临时道路的进、出口端设置车道变化标志及急弯标志。离交叉口围挡50米以外的位置设置前方施工和限速标志。   ……   共计33张,

[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图一

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[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图二

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[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图三

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[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图四

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[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图五

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[湖南]地铁站交通疏解及管线迁改工程通用图设计33张-图六

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