[重庆]城市道路扩建工程排洪项目箱涵施工图设计（含施工设计总说明）

【工程特点】 　　1 该条路是新建道路，该项目位于XX城区，其它新建的道路与之交叉，材料和弃方运输等，这些现场条件都给施工带来一定困难。 　　2 工期短，三条路同时施工，远远比定额工期提前，承包人要采用两班制赶工，给工期控制带来困难。

目 录 一、工程慨况……………………………………………………………………1 二、设计依据……………………………………………………………………1 三、设计范围……………………………………………………………………2 四、编制原则……………………………………………………………………2 五、道路周边道路交通现状及存在的问题……………………………………2 （一）道路基本情况………………………………………………………2 （二）存在问题……………………………………………………………3 六、交通组织方案………………………………………………………………3 （一）交通组织原则………………………………………………………3 （二）交通组织工程方案…………………………………………………4 七、交通组织措施………………………………………………………………7 （一）组织管理措施………………………………………………………7 （二）临时配套措施………………………………………………………7 （三）准备工作……………………………………………………………9 （四）交通组织实施计划…………………………………………………10 八、车辆提前分流的位置和保障措施…………………………………………10 （一）车辆提前分流的位置………………………………………………10 （二）保障措施……………………………………………………………11 九、施工安全及文明施工措施…………………………………………………11 （一）、交通控制区的布置………………………………………………12 （二）、改造施工作业人员的安全防护准则……………………………13 （三）、防灾体制与措施…………………………………………………14 （四）、灾害性对策………………………………………………………14 （五）、交通控制职责……………………………………………………15 十、交通组织机构………………………………………………………………16

【工程概况】 　　 本工程按二级公路改建，设计速度40km/h，路基宽度10米，车道宽度车道宽度2x3.5m，最大纵坡7％。其中890.186米部分穿越城镇，按城市道路标准设计，标准路幅宽度26米；1085.912米为水泥混凝土路面加铺沥青面层，路幅宽度14米…… 　　【设计内容】 　　 检查井提升大样图；排水沟大样图；临时排水涵大样图；跌水井大样图…… 　　 共120余张CAD图纸，2011年设计

生态路：以尊重生态为原则、运用生态方法设计的高速公路，主要特点是不破坏自然生态系统的连续性和周围环境的生物多样性，将高速公路融入良性自然生态环境系统之中

本投标须知前附表使用GZZB2010-007-1.3招标文件范本，对范本《投标须知通用条款》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。

xx路是xx市一条东西走向的城市主干道，位于市区东南片，东起xx大道，西至xxx路，与xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。现由于xx路路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石；沿街部分建筑占道现象十分严重，使得道路宽度不一。按照xx市市政建设的战略部署，即将修建xx大首和xx路，作为连接迎滨大道、xx大道、xxx大道、xx高速公路及xx西路的东西向主干道，xx路的路面及附属设施的整治已显得十分必要。

本工程本标段为第二合同段，起点桩号为K5+550，终点桩号为K7+301.56，全长1.75156KM，宽30M。本合同段主要包括路基工程、桥涵工程与防护工程，共有桥梁3座，总长74.12m，其中中桥1座，小桥2座，全部采用预应力空心板；共有涵洞9道，共长301m，全部采用钢筋混凝土圆管涵，管径采用1.5m。

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区XX街以东、XX路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、XX老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

1、本项目东起XX路，西至XX大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。 2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。 3、本项目含XX泾桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX江桥（跨径为3×13m）一座，梁底控制标高为2.9米；直XX桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX港桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。

某城市道路工程监理招标文件，WORD格式，共60页。

城市道路改造工程招标文件（29页）WORD格式，编制于2013年,本资料为全长约564m，规划为城市支路，规划红线12m，规划断面为一块板，现状道路为混凝土刚性路面，因两侧地块开发施工重型车辆通行，路面板块破坏严重，并且道路缺少雨污水排水设施。新建道路565米，道路红线宽12米，人行道、雨污水管线、路灯及两侧绿化等施工图纸范围内所有内容，总投资额为700万元，内容可供参考学习。

纬二路西延段设计标准为城市主干道I级，设计车速为50Km/h，西起经三路，与经四路、经五路、经六路相交，向东止于规划中的三环东路，全长2827.25m，道路规划红线宽度为36m，本次工程主要实施段为经五路交叉向西延段，桩号为K1+270-K1+770。

【工程概况】 　　 道路等级：城市次干路 设计车速：30km/h 　　 道路长度：2320米 　　 设计内容：道路整治工程包含水泥混凝土路面、沥青混凝土路面病害整治，无障碍设施整治，附属设施整治等 　　 横断面布置为：4m人行道+16m车行道+4m人行道；车行道路拱坡度1.5%，人行道-2% 　　【设计内容】 　　 施工总说明;平面设计图；路况图；道路标准横断面；路面结构设计图；水泥混凝土板块修复设计图；交叉口竖向设计图；侧平石设计图；无障碍缘石坡道设计图；无障碍缘石坡道设计；牛腿进口坡；导盲板设计通用图；缘石坡道和盲人触感块材料布置图；主要工程量统计，共12张CAD图 　　

实用的解决方法，因此更应精心设计与施工，以消除或延缓病害的发生

内容简介 路基工程包括路基（路床）本身及有关土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业………… 2.2、填土（方）路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶阶高度不宜大于0.30m，宽度不应小于1.0m。根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。填方高度的管涵顶面还土300mm以上才能用压路机碾压。到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。若雨水支管的管顶标高低于路基顶面200mm以内，则应先进行路基施工。然后再进行过街雨水支管的施工，必须时用低强度混凝土包封…………

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。

XX港主城港区工区二期扩建工程水工结构A标段护岸工程主要为陆域堆场前沿护岸挡土墙。护岸挡墙大都在长江设计最大洪水位185米以上，其中4#护岸挡墙码头前沿较深的部位采取护岸填方边坡，坡脚设抛填块石堆积体，顶部设坡顶挡土墙的结构形式。坡顶挡墙为C20片石砼挡土墙，片石掺量为20%。挡墙基础高程为187.15米，墙顶高程为193.15米,挡土墙高6米。挡墙每15米一段设置沉降缝，缝宽20-30mm。

XX港主城港区工区二期扩建工程水工结构A标段护岸工程主要为陆域堆场前沿护岸挡土墙。护岸挡墙大都在长江设计最大洪水位185米以上，其中4#护岸挡墙码头前沿较深的部位采取护岸填方边坡，坡脚设抛填块石堆积体，顶部设坡顶挡土墙的结构形式。坡顶挡墙为C20片石砼挡土墙，片石掺量为20%。挡墙基础高程为187.15米，墙顶高程为193.15米,挡土墙高6米。挡墙每15米一段设置沉降缝，缝宽20-30mm。 护岸挡墙大部分成型很好，但在4#护岸挡墙第5节—13节施工过程中，12月1日—12月16日施工面临合同段交工进度加快,施工班组模板支撑不牢固，局部坡顶挡墙模板跑模，导致局部砼内收和外凸，影响挡墙立面美观，施工班组未经项目部允许，私自在挡墙外表面抹灰处理,存在开裂、脱落等质量隐患。现项目部针对坡顶挡墙出现的质量问题逐一剖析，组织人员检查，制定可行的修饰方案，组织专业人员施工。

道路照明设备采用户外箱变供电，户外箱变防护等级不低于IP54。电源就近取自城市10kV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电...... 　　共34张图

城市道路管道水力计算范围力计算范本，仅供参考，欢迎大家批评指正

道路整体清扫保洁方案  第一部分 人工清扫保洁作业方案  1、作业标准  1.1作业要求  在规定的工作时间内对车行路、人行道、空地等进行清扫和保洁。每天实行“两扫全保”。

本资料为07MR403城市道路－护坡节点详图，其包含的内容为三维植被网坡面布置图，干砌片石坡面布置图，方格形骨架坡面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

基地应与道路红线相连接，否则应设通道与城市道路红线相连接。通道的宽度及与城市道路衔接的位置应符合当地规划部门的要求。

道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分，也是城市建设的窗口，随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急。本文结合城市道路绿化的目的要求，针对目前道路绿化中存在的问题，提出道路绿化应适时适地，合理规划，科学配置。

本文针对城市大型道路项目建成后产生的综合效益和影响进行推断、预测和评价，不仅仅局限于对交通效果的评价，更从多元的角度尝试对交通与环境的变化、引致土地价格和用途的改变、土地利用功能和空间布局的调整，对城市社会经济以及生态环境产生的影响等方面进行探索，建立评价指标体系，给出了指标的计算模型，提出分析方法，为今后开展城市大型交通设施建设项目的影响评价提供系统的理论依据。

图纸为城市道路涵洞工程施工图设计，共计23张，内容涵盖箱涵平面布置、平立面构造、地质纵断面、地质横断面、一般构造图、钢筋构造图、箱涵沉降缝及止水带构造图等。

(一)道路现状： 该标段位于新城区小新地组团，为城市主干道，红线宽60米。起点为XX路，终点为XX路，全长782.47米。 (二)建设方案及施工主要内容： 1.道路断面为： 8米人行道+5米非机动车道+5.5米绿化带+23米机动车道+5.5米绿化带+5米非机动车道+8米人行道 2.排水分布在道路两侧，每侧均有雨水与污水两条管线。雨水管道距道路中心线24米，雨水接入XX路雨水管道内。污水管道距道路中心线27米，污水接入XX路污水管道内。 3.具体路面结构 1)机动车道及沿线交叉口机动车道： 4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13F）+7厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25F）+20厘米厚6％水泥稳定碎石基层+20厘米厚4％水泥稳定碎石底基层+30厘米厚天然砂砾垫层 2)非机动车道及绿化带断口处： 4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13F）+5厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20F）+20厘米厚6％水泥稳定碎石基层+20厘米厚4％水泥稳定碎石底基层+15厘米厚天然砂砾垫层 3)机动车道路床顶面以下平均换填级配良好的天然砂砾60厘米(与垫层同宽)。 4)人行道结构： 6厘米厚环保型方砖+3厘米1:3厚水泥砂浆+20厘米厚5％水泥稳定砂砾基层

xx县xx路亮化工程（xx路-xx路）一标段，施工起点K0+000，施工终点K6+070，道路长6070米，K0+000-K4+585段机动车道宽15米，路灯间距30-33米。工程内容包括：安装组合式变电站s-9-50/10/0.4KV 5个；电力电缆沟开挖、回填，敷设电力电缆VLV22-0.6/(4*35)14570米；路灯基础施工。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

本工程中的管材均为砼管，管材重量大，因此采用8t吊车进行管材装卸、下管，加长平板拖车配合管材运输。

某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘龙立交南支道，桩号k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口，桩号k1+368.94，本工程一段约长1271m，路幅宽40m。 某工程为新建工程，在该工程红线上有一条约3-4m宽不规则的碎石便道，有村庄及工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有4座110kv高压铁塔。

本文档为某城市道路大修工程施工组织设计。内容包括道路大修工程施工进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

本资料为某城市道路照明工程施工图详图，包含 道路照明平面设计图、 路灯电缆线位标准横断面图、 灯杆大样图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

【照明供电】 　　 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW，考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变，箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 　　2、无功补偿：所有路灯均设单灯功率补偿，另在箱变内设集中补偿，要求功率因数达到0.9以上。 　　3、控制系统：所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控，分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置，下半夜关闭半夜式回路，节能运行。 　　【照明系统】 　　本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯，车行道侧光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为12°。采用双侧对称布置，标准段灯杆间距为48米，双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯，提高照度。 　　【配电及管线】 　　 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线制配线，各相回路交错引至灯具，三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线，由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 　　2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设，考虑行道树的种植，人行道埋深为混凝土距地面1m，车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管，在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时，采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 　　3、路灯检查井采用标准设计井，要求按一明一暗的方式设置暗井，井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 　　【图纸内容】 　　 照明标准断面图；灯杆大样图；暗井大样图；接线井大样图；基础大样图……共9张CAD图纸，2013年设计 　　

【技术标准】 　　 道路等级：城市支路 设计速度：20km/h 　　 设计年限：15年 最小平曲线半径：40米 　　 最大纵坡：9% 计算荷载：公路—Ⅱ级 　　 人群荷载：3.5KN/㎡ 路基设计洪水频率：1/20 　　 地震设防烈度：6°计算，7°构造设防 　　【图纸内容】 　　 施工平面图；标准断面图;砌块污水检查井;砌块雨水检查井;跌水井……共29张CAD图纸，2011年设计

本资料为城市道路工程支护挡墙设计施工图，包含支护结构设计图、重力式挡墙立面图、数量表等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共4张CAD设计图，并附工程数量表。

本资料为城市道路工程路灯设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2013年，共6张CAD设计图。

本资料为城市道路工程路基防护设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共6张CAD设计图。