[浙江]1-20米装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥施工图41张（2015年）

本图纸为：φ20米中心传动刮泥机装配大样图，包含平立剖，零件图，传动部分总图，刮板及刮板连接座，搅拌桨叶图等。

浙江《装配式建筑评价标准》DB33（发布稿）.pdf浙江《装配式建筑评价标准》DB33（发布稿）.pdf

1、公路技术等级：高速公路； 2、设计时速：80km/h； 3、路基横断面： 1)整体式路基； 2)车道数量：双向四车道；

跨 径：6m 　　斜 交 角：0°、15°、30° 　　荷 载：公路－Ⅱ级 　　桥面宽度：净7.5m 　　 净9m 　　 净11m 　　板 宽：1m 　　 　　桥梁结构：简支板结构体系 　　桥梁支座：板式橡胶支座 　　桥面铺装：下层100mm现浇C40防水混凝土 　　 上层100mm沥青混凝土 　　环境条件：采用Ⅱ类控制设计 　　设计荷载：公路—Ⅱ级 　　结构重要性系数：1.0 　　 　　[内容包括] 　　设计说明 　　板计算截面作用效应标准值 　　预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表 　　横断面布置 　　预制板一般构造 　　桥面角隅加强钢筋构造 　　板底钝角加强钢筋构造 　　桥面连续钢筋构造 　　桥面铺装及铰缝钢筋构造 　　桥面铺装及铰缝材料数量表 　　中板钢筋（α=0°） 　　中板钢筋（α=15°） 　　中板钢筋（α=30°） 　　边板钢筋构造（C=0、α=0°） 　　边板钢筋构造（C=0、α=15°） 　　边板钢筋构造（C=0、α=30°） 　　边板钢筋构造（C=250mm、α=0°） 　　边板钢筋构造（C=250mm、α=15°） 　　边板钢筋构造（C=250mm、α=30°） 　　…… 　　共16张

16米空心板设计图汇总 　　技术指标 　　1、设计荷载：公路—Ⅰ级。 　　2、桥面宽度：2X（0.5米防撞护栏+净-15.25米+1.0米波形护栏），配合路基宽度34.5米。 　　3、跨 径： 16米 　　4、斜 度：0?、5?、10?、15?、20?、25?、30?、35?、40?、45? 　　1 说明 　　2 空心板施工步骤示意图(一) 　　3 空心板施工步骤示意图(二) 　　4 空心板施工步骤示意图(三) 　　5 空心板上部横断面图 　　6 端跨桥面铺装钢筋构造图 　　7 中跨桥面铺装钢筋构造图 　　8 桥面钝角加强附加钢筋构造图 　　9 墩顶连续处桥面铺装加强钢筋构造图 　　10 边跨边板一般构造图 　　11 边跨中板一般构造图 　　12 中跨边板一般构造图 　　13 中跨中板一般构造图 　　14 端跨预应力钢束构造图 　　15 中跨边梁预应力钢束构造图 　　16 中跨中梁预应力钢束构造图 　　17 0度端跨边板普通钢筋构造图 　　18 0度端跨中板普通钢筋构造图 　　19 0度中跨边板普通钢筋构造图 　　20 0度中跨中板普通钢筋构造图 　　21 0度普通钢筋数量表 　　22 5度端跨边板普通钢筋构造图 　　23 5度端跨中板普通钢筋构造图 　　24 5度中跨边板普通钢筋构造图 　　25 5度中跨中板普通钢筋构造图 　　26 5度普通钢筋数量表 　　27 10度端跨边板普通钢筋构造图 　　28 10度端跨中板普通钢筋构造图 　　29 10度中跨边板普通钢筋构造图 　　30 10度中跨中板普通钢筋构造图 　　................................................ 　　共有图纸80张，具体见目录或稿件内部

工程名称某框架轻板多层住宅楼 建筑结构装配式结构 建筑面积2107m? 建筑占地面积461.42M? 建筑层数五结构形式 建筑主要结构合理使用年限50 年 建筑物抗震设防烈度7 度 二、建筑设计概况 本工程结构为无梁板桂全装配体系除桂基及底层地坪为现浇混凝土 外，其余构配件均在工厂预制，现场机械装配施工。构件连接主要采用焊 接；框架节点除焊接外，主要采用超早强水泥配制C50 混凝土和砂浆，进 行浇筑和压力浆锚工艺。混凝土和砂浆12h 强度可达25MPa，因此结构安 装可连续进行。

装配式结构楼层以下的现 浇结构楼层预留纵向钢筋施工 时，为避免钢筋偏位、钢筋预 留长度错误造成无法与预制装 配式结构楼层预制构件的预留 套筒正确连接，应采用钢筋定 位控制套箍对预留竖向钢筋进 行检查、固定，保证结构顶部 纵向预留钢筋位置。

近现代预制建筑有四个阶段： 1、19世纪是第一个预制装配建筑高潮 代表作：水晶宫、满足移民需要的预制木屋、预制铁屋等 2、20世纪初是第二个预制装配建筑高潮 代表作：木制嵌入式墙板单元住宅建造体系；斯图加特住宅展览会；法国Mopin多层公寓体系等 3、二战后是建筑工业化真正的发展阶段： 钢、幕墙、PC预制、各种体系 4、七十年代以后，国外建筑工业化进入新的阶段： 1）预制与现浇相结合的体系取得优势 2）从专用体系向通用体系发展

住宅单体预制装配率（墙体、梁柱、楼板、楼梯、阳台等住 宅结构中预制构件所占的比重）应丕低王1墾（其中外环线以 内区域的项目应不低于25%），住宅外墙采用预制墙体或叠 合墙体的面积应不低于5皴,并宜采用预制夹芯保温墙体。

改革开放以来，我国建筑业快速发展，建造能力不断增强，产业规模不断扩大，吸纳了大量农 村转移劳动力，带动了大量关联产业，对经济社会发展、城乡建设和民生改善作出了重要贡献。 2016年我国国内生产总值74.41万亿元，比上年增长6.7%。其中，全国建筑业总产值达19.35 万亿元，比上年增长7.1%，跑赢了GDP的同期增长率。全年建筑业增加值达4.95万亿元，占国内 生产总值的6.66%。据悉，我国建筑业增加值这个数字已超过美国，居全球第一

装配式建筑-----在建筑工程中，采用预制构件在现场装配成的建筑。随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就建成了。包括混凝土装配式建筑，钢结构装配式建筑…….

国务院出台了推动住宅产业化的相关文件，装配式建筑市场比重逐年提高。 未来上海所有项目均需配置一定的装配式建筑，范围逐步扩展到全国。 ---装配式工艺是绿色建筑的重要措施之一！

本文档为某著名装配式住宅成本分析。内容包括住宅成本分析要点、内容等。内容详尽，仅供参考。

本资料为外审修改-装配式设计说明20190829，含装配式结构设计专项说明（一）、装配式结构设计专项说明（二）、预制构件深化设计说明（一）、预制构件深化设计说明（二），欢迎下载！

上传资料是关于装配式施工图纸的全套图纸内容，涉及建筑专项说明、各层预制底板平面布置图、各层构件的细部节点详图

装配式钢结构体系分析 二、一体化设计 三、楼板系统 四、墙板系统

JGJ 1-2014 装配式混凝土结构技术规程，装配式设计规范。

地上26层的剪力墙结构住宅，冲孔(钻孔)成孔灌注桩基础，装配率超过30%

装配式吊型活动板房SU模型

建设规模及内容：项目用地总规模约12.6公顷，总建筑面积约76900平方米，其中地上建筑面积约70000平方米，地下建筑面积约6900平方米，并配套实施室外总平工程。

对国内预制装配式混凝土结构的研究现状进行了总结，包括常见的预制装配式框架结构、剪力墙 结构的研究以及构件连接构造研究；对我国的预制混凝土结构的研究及应用前景进行展望。

内容包含装配式结构的几个概念，预制构件的生产和运输，结构安装等；

本资料为装配式建筑项目质量管理培训，PDF格式，共64页。 （一）、相关概念介绍-PC结构 两个“率” 1、装配率 （又称PC率） 建筑单体范围内，预制构件混凝土方量占所使用的所有 混凝土方量的比率称为装配率。通常按正负零以上部分核算， 国家暂无统一的明确规定。 装配率指标反映建筑的工业化程度。装配率越高，工业化 程度越高。 2、装配化率 达到装配率要求的建筑单体的面积占项目总面积的比率。 国家暂无统一的明确规定，一般由地方政府或建筑主管部门 在土地出让和项目建设过程中管控。

本资料为各装配式节点构造设计施工图 资料内容包括：断面图，剖面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为整体混凝土装配式建筑的施工与监理，PPT格式，共123页。 装配整体式混凝土结构-----由预制混凝土构件通过可靠的方式进行连接并与现场后浇混凝土、水泥基灌浆料形成整体的装配式混凝土结构。简称装配整体式结构。 目录： 1.预制构件的生产和运输 2.结构安装 3.钢筋套筒灌浆连接 4.整体装配式结构相关规范 5.整体装配式结构监理要点 6.整体装配式结构施工风险

包含装配式建筑研发目的，研究方法等

各工业大国在住宅建筑方面都己大部分或全部走向工业化的道路。粘土烧制的小砖已基本被淘汰。前苏联非常重视预制装配式结构的发展，早在 20世纪70年代就己有预制构件厂家 4500多家。目前，日本大部分房屋都是在工厂制造出来的 . 以大和房屋工业株式会社生产的钢结构单门独院的民用预制装配式房屋为例，其制造工艺流程简单快捷，每栋房屋从客户订货到制造装配完毕，全部过程只需要几十天。

包含工程概况、工程施工方案（结构设计、活载计算），内容详尽，可供参考。

卧式预制桁架，拱片起吊前应对其薄弱部位采取临时加固措施；起吊过程中应保持各点受力均匀，拱片保持平面状态，不得扭曲。

以实际建设项目为例，从装配式设计解决措施、预制构件连接节点大样、夹心保温方式、精装对PC的影响；实施前期策划、中期实施、现场管理等方面总结介绍......

本资料为：BIM在预制装配式住宅中的应用，内容详细具体，可以供做参考。

装配式剪力墙结构设计规程--北京 装配整体式混凝土住宅体系设计规程（上海）

通过构件族的创建为建立模型提供便利。随着今后族库的不断丰富，配合高效的检索工具，能大大缩短模型中预制部分构件的建模，为整个建筑模型的建立节省大量时间，同时为紧接的步骤打下基础。 需结合Revit与Navis软件运用，当预制构件内钢筋直径较小时，内部钢筋碰撞可忽略，应更着重于预制构件与预制构件之间的碰撞问题，尤其注意构件预留插筋与相邻构件预留孔的位置有无错位的情况。 对于Revit软件仍需进一步学习研究，在预制结构领域还有很长的一段道路需要探索。