[安徽]城市支路道路排水工程施工图设计

施工进度及劳动力安排， 施工方案与技术措施

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期 为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26 日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。

XX市电厂东路道排工程介于XX市荣事达大道与北站路之间，它是XX市中心城区内的路网工程。本工程的业主单位为XX市污水处理管理处，由天津城建设计院设计，XX四方建设有限公司承建，XX市建苑工程建设监理公司监理，XX市政工程质量监督站质检的城市次干路工程。该工程（XX事达大道~北站路）全长716.934米。本工程红线宽为30米，其中：路幅分配为（机动车道8米+非机分隔带1.5米+非机动车道3米+人行道2.5米）×2。

本设计是道路给水管线设计。道路全长447.95m,本道路红线宽度12m,其中车行道7m，两侧人行道各2.5m。给水管线布置于13号路人行道下，距西侧人行道边线2m，污水管线布置于人行道下（道路东侧），距人行道边线1.0m。 给水管材为PE100聚乙烯给水塑料管，管道公称压力1.6mpa。管道接口采用热熔连接，连接需要的润滑剂等辅助材料，宜由管材供应厂家配套供应。管道采用开槽法施工。当土（石）方用机械开挖时，应保留0.2m应用人工清槽，不得超挖，如果超挖应进行地基处理。有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不利地基被扰动应进行地基处理。 ...... 本工程采用雨污分流制排水体制。管道接口采用砂石基础的承插式连接，橡胶圈接口。雨水口连接管采用中粗砂基础。

一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

本资料为：道路给排水工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。

一、概述 工程名称：广州市某东路道路、排水工程 工程地点：广州市某东路 工程建设单位： 招标代理机构： 工程设计单位： 二、工程概况 1、道路工程 某东路位于广州市海珠区马涌以北，西接某大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 某东路位于广州市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 某东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。

二、工程概况 　　 桥梁跨径布置为3跨13米钢筋混凝土空心板简支梁，3孔一联做成桥面连续，桥宽60.5米。桥梁修筑起点桩号为：53+50.913，桥梁修筑终点桩号：54+02.693，包括桥头填土范围。 　　三、技术标准 　　（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城－A，人群4.0kPa。 　　 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　8、桥面铺装： 　　桥面铺装采用混合式作法，即面层为4cm细粒式沥青混凝土加5cm中粒式沥青混凝土，平整层则采用C40防水混凝土，抗渗标号为W6，厚度为10cm，需加入2～3％的XYPEX的掺和剂，桥面平整层中均加铺D8焊接钢筋网。防水混凝土顶面和沥青混凝土底面间尚有一层防水涂料。 　　 　　共有图纸39张

本资料为：某地老工业区锦绣路道路排水工程施工图，图纸包括：排水管线布置图 管委基础图 检修井 排水井大样等，内容详实，可供参考。

本施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

本工程过河段给水管随桥敷设，其余段管道采用反挖法施工。要求按道路方法进行处理后填筑路基，碾压密实。待道路路基施工完毕，管道位置须作为临时道路使用。地基沉降趋于稳定后，方可对管道反挖沟槽施工。施工前应事先调查地下管网、障碍物情况方可开始施工。 　　…… 　　本工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。 　　本工程管线在慢车道下时按城-B级车辆荷载考虑，在快车道下时按城-A级车辆荷载考虑。慢车道和绿化带上允许施工荷载为10kN/m?2?。 　　…… 　　排水管： 　　雨水管：管径?d600选用HDPE双壁波纹管；管径>d600选用钢筋混凝土管。 　　污水管：管径?d600选用HDPE双壁波纹管；管径>d600选用钢筋混凝土管。 　　HDPE管由管道供货商按照本工程设计要求和相应运行条件要求，提供符合要求的管道。管材性能要求应符合我国现行有关规程和标准。管道位于绿化带和慢车道下时环刚度不小于10000N/m?2?，埋深大于3.0m及位于快车道下时环刚度不小于12500N/m?2。 　　…… 　　共8张，编制于2015年。

本工程桩基采用钻孔灌注桩，桥台采用φ600 钻孔灌注桩，总数14 根；桥墩采用φ800 钻孔灌注桩,总数14 根。桩长均为28 米。

我公司组织有关技术人员研读了舒城某区建设投资总公司投资建设的舒城县某区某路延伸段道路排水工程的招标文件，仔细熟悉了该工程的施工图纸，并派有关人员踏勘了工程施工现场，对该工程的施工环境、施工条件等有了大致的了解，为施工组织设计的编制提供了有力的依据。

【技术标准】 　　 道路等级：城市支路 设计速度：20km/h 　　 设计年限：15年 最小平曲线半径：40米 　　 最大纵坡：9% 计算荷载：公路—Ⅱ级 　　 人群荷载：3.5KN/㎡ 路基设计洪水频率：1/20 　　 地震设防烈度：6°计算，7°构造设防 　　【图纸内容】 　　 施工平面图；标准断面图;砌块污水检查井;砌块雨水检查井;跌水井……共29张CAD图纸，2011年设计

排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。

本工程施工中认真做到精心组织、精心施工，确保按时全面完成本施工任务，为闵行区市政基础设施和住宅开发建设作贡献，若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.2‰扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

2.1 工程地点及周围地形地貌 本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。 2.2 工程主要内容 2.2.1 排水工程 排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。 排水工程施工内容均为开槽埋管，包括：φ1350 企口式雨水管220 米，φ1200承插式雨水管185 米，φ600 承插式雨水支管48 米，DN400UPVC 雨水支管24 米；DN300UPVC 污水管282 米；DN300UPVC 污水支管28 米。以及DN225UPVC 雨水连管若干。1100×1750 雨水砖砌窨井5 座；钢筋混凝土雨水二通转折井2 座；750×750 雨水支管井2 座；1000×1000 雨水支管井4 座；600×600 污水砖砌窨井14 座。φ1200、φ600 承插式钢筋砼管（PH-48 管）采用“O”型橡胶圈接口，砾石砂垫层，C20 混凝土管枕，C20 钢筋混凝土基础；φ1350 企口式钢筋砼管（丹麦管）采用“q”型橡胶圈接口，C20 钢筋混凝土基础；UPVC 加劲管采用橡胶圈接口，砾石砂垫层，中粗砂基础。 2.2.2 道路工程 道路工程西起某路交叉口，东至宝秀路交叉口，桩号为K0＋032.19～K0＋490.77，全长458.58m，道路红线宽度20m，其中车行道宽度为12m，面积11847.9m2；两侧人行道各宽4m，面积共7143.2 m2。 车行道路面结构为： 3cm 细粒式沥青混凝土（LH-15I）6cm 粗粒式沥青混凝土（LH-35） 35cm 粉煤灰级配三渣 15cm 砾石砂 人行道路面结构为： 6cm 彩色预制人行道板 3cm M10 水泥砂浆 10cm C20 细石砼 10cm 碎石 2.2.3 桥梁工程 某桥为三跨简支梁结构，跨度组合为6 米+8 米+6 米=20 米。边跨6 米梁和中跨8米梁均为非预应力空心板梁。 本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m ， 长度均为28m，总桩数共14 根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。 桥面系采用8cm 等厚 C30 钢筋混凝土+6cm 等厚沥青混凝土。

2.1本工程招标要求投标人必须具有独立法人资格和招标说明所要求的企业资质。 2.2投标人必须具备与资质等级相应数量的工程技术人员、施工设备及周转材料等。投标人项目班子成员必须为本单位职工，其他单位的不予认可。 2.3投标人具有独立订立合同的权利和履行合同的能力，财务状况及信誉良好，没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态。

进一步调查施工现场，加深对本工程实际的了解，为编制实施性施工组织设计打好基础

图纸为城市主干路道路改造排水工程施工图设计，共计65张，设计内容包含雨污水检查井、管道，涵洞出水口八字墙以及单篦、双篦雨水口，方沟等。 　　…… 　　原路等级为城市主干路，设计车速50km/h，双向六车道+两侧各一条非机动车道，道路标准路幅宽46米，全长3757.310米。原路面设计年限为15年。 　　原路断面宽度为：6.25米景观人行道（3米人行道+3.25米景观带）+3.5米非机动车道+10.75米车行道+5米中间带（0.5米路缘带+4米中央分隔带+0.5米路缘带）+10.75米车行道+3.5米非机动车道+6.25米景观人行道（3.25米景观带+3米人行道）。 　　由于本次改造抬升了车行道和人行道路面标高，因此对车行道上的检查井和雨水口以及人行道上的检查井进行提升改造。 　　…… 　　排水体制： 　　本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。 　　1.雨水进水管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础。 　　2.管顶覆土小于1.0m,或管道过河时,采用II级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土满包基础。 　　3.管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时，采用钢筋混凝土承插管(GB/T11836-2009）或企口管，180度砂石基础，作法见国标图集06MS201-1-11；管顶覆土7.0m　　…… 　　共65张，编制于2014年。

工程概况：

　　 本次设计N10路全长696.618m，道路等级为城市支路，设计速度30km/h，双向两车道，标准路幅宽16m。

　　......

　　设计标准：

　　 道路等级：支路

　　 设计速度：30km/h

　　 道路长度：696.619m

　　 标准路幅宽度：16m=4m（人行道）+4m（车行道）+4m（车行道）+4m（人行道）

　　 路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车

　　......

　　设计于2015年，共27张CAD设计图。

某开发区道路排水工程施工招标文件

本资料为广州某道路及排水工程施工组织设计，施工范围包括： 排水工程：采用雨污分流系统，雨水和污水分别向北排入在建的某东路的雨水系统Y96井及污水管W34井； 道路工程等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。 本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。 三、主要技术指标 1．道路等级：城市主干道II级 2．设计车速：50km／h 3．道路设计使用年限：12年 4．道路设计横坡：2％

本工程沿线均为水库、鱼塘及沟渠等淤质土，填浜工程施工质量好坏将直接影响到路面上，为了避免出现由于填浜施工质量问题导致路面沉陷、开裂等严重施工质量事故，填浜工程施工必须按照相关国家规范以及设计要求进行施工。

本资料为：某道路排水工程施工组织设，共80页，内容详实，可供参考。

某山庄道路、排水工程施工组织设计包含 路面结构采用土基压实,20cm 厚 6%水泥石屑稳定层,22cm 水泥砼路面 D 区中的 D、E、F 路：20CM 厚 6％水泥石屑稳定层，20CM 水泥砼路面[抗折 强度 4.5Mpa]。C20 砼预制平石制安(50*50*10),C20 预制侧石(50*35*15)。雨 水管均埋设在距道路中线 0.5 米处,采用机制钢筋砼圆管,管接口:雨水管道采 用 1:2 水泥砂浆扪带。全部检查井、沉砂井采用马路甲式(配生铁井环盖),井身 内外用 1:2 水泥砂浆批荡 20mm,井底设砖砌流槽等内容丰富可供网友下载参考

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本资料为：某道路排水工程施工组织设计，共99页，内容详实，可供参考。

XXX道路及排水工程-南标段（K0+000-K1+716.662）起点接XX施工路及中环路，向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米，路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米，人行道为10米+2米，道路总宽30米。 本标段为K0+000-K1+716.662，工程主要包括道路排水、路基及路面结构等附属工程。 本标段计划工期200天。

本文档为城市给排水工程施工设计分析，包括：概括 给水厂砼水池主要有：混凝土、沉淀池、过滤池、消毒池、清水池 清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构建物（蓄水池）1.垫层 2.底板铨 底板的施工程序：（略……） 3.池壁铨施工 池壁的施工程序：（略……） 4.柱铨施工 柱施工程序：（略……）等。

本工程为城市支路排水工程设计套图（含排水加固图），包含：排水加固图，排水平面图，排水说明，污水规划图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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检查工程施工质量、对隐蔽工程进行复验签证，参与工程质量事故的分析及处理。

中北路延长线（二环线～三环线）道路排水工程4标段位于武汉市区东北角，南侧为东湖风景区，北侧为杨春湖城市副中心，与武汉火车站毗邻。线路西起主线桥N119号墩，东至三环线青华路立交西侧，桩号范围K3+900～K4+940.726，全长1040.726m。施工内容包含桥梁、道路及排水工程。 桥梁工程包括主线高架桥、建十路立交匝道桥以及小潭湖桥三部分。桥梁承台分为7中类型：主线桥墩承台为7.4×6.5×2.5m，桥台承台为26×2.6×1.5m；B匝道桥墩承台为5.4×5.4×2m，桥台承台为17×2.6×1.5m；C～F匝道桥墩承台为5.4×2.3×2m，F匝道桥台承台为8×2.6×1.5m；小潭湖桥墩承台为11.6×7.2×2m，桥台承台为21.5×4.8×1.5。 主线、建十路立交及小潭湖桥台全部采用整体式承台，小潭湖桥墩承台类型设置为每两个承台之间采用系梁连接。 承台施工采用钢筋现场绑扎，钢模板或竹胶