40米预应力简支T梁（新规范全套）cad设计图纸

40米简支T梁(公路I级)设计图14张，可供参考，值得下载。

本资料为40米先简支后连续T梁模板设计图，图纸包括：外侧模总装图，外侧模结构图，端模结构图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

40米预应力T型梁全套CAD图纸，图纸设计合理，绘制细致，共有21张设计图，包括T梁主梁外形尺寸图，钢筋构造图，总体布置图等，供下载参考。

蔡家湾大桥位于XX高速公路K163+045，起点于XX高速公路K162+710.45与XX高速公路末点相接，止点于XX高速公路K163+383.00。上部为单跨30m预制预应力T梁，桥台两端位于缓和曲线内，中间大多基于直线，桥面纵向坡度i=1.10%，单幅桥面宽度12.25m，横向排水i=-2%，弯道超高最大横坡i=8%。下部构造为桩柱式桥墩，起点桥台为桩柱肋板式桥台，终点桥台为重力式扩大基础桥台，桩柱桩径1.8m（1.5m），最高桩柱34.5m，全长L：609.07m，R：669.10m。

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明：该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。

******高速公路******段工程SLTJ.3合同段的起点里程为K79+250，终点里程为K85+400，全长6.15.5km。其中石板沟大桥、东湾1﹟大桥、东湾2﹟大桥、水牛沟大桥设计等级为双向四车道高速公路，行车速度为80KM/h，设计洪水频率为1/100。全桥按四车道设计，桥面净宽为2×11.447m，中央分隔带宽1m。设计全部为T型梁，混凝土设计强度为C50。

茅荆坝（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大广公路赤峰至蒙冀界的高速公路，南至承德市，与已建京承高速公路相连接。本合同段采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准。设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。本合同段桥梁共5座，分别为：XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥、K62+660.7(K62+659.5)跨线桥、XX改线桥。其中上部结构采用预应力预制T梁的为：XX特大桥、XX大桥、AK1+718匝道桥。共计40mT梁432片，30mT梁129片。

中交二院新规范30米T梁图纸-完整版中交二院新规范30米T梁图纸-完整版

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

本图纸为：某地区大型新规范20mT梁设计图（简支），内容包括：立  面、钢束竖弯大样及竖向坐标、一片主梁预应力钢束材料数量及引伸量表等内容，内容详实，可供参考。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工 组织管理与运营，施工图绘制,各结构配筋计算，

中交二院新规范30米T梁CAD图纸-完整版,包含梁结构连续施工程序示意图，梁连续刚构施工程序示意图，一孔上部构造材料数量表(一)，一般构造图(一)等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

纵向预应力束采用7Ф5mm高强度低松弛预应力钢绞线，每束6根。钢绞线技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003），公称直径Фs15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep＝1.95x105MPa，单股面积Ay＝139mm2。

35m预应力混凝土简支T梁构造节点详图

41m预应力混凝土简支T梁构造节点详图

40m预应力混凝土简支T梁构造节点详图

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥设计的制图内容及表达方法等。

河北省40米跨径预制预应力混凝土连续T梁通用图，上部结构全部通用图，包括12m、13.5m、16.75m桥宽

40米预应力混凝土连续T梁桥台盲沟排水一般构造CAD节点详图，内容详实，可供参考。　　

　桥梁概况：

　　 河道顶宽为21.5m，底宽为5m；规划河道顶宽24.5m，底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土（后张）简支T梁，下部结构桥台采用扶壁式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

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　　技术标准：

　　 1.设计荷载：公路-Ⅰ级。

　　 2.设计速度：60km/h。

　　 3.设计洪水频率：1/50。

　　 4.正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2×11.5m,，人非混行道宽3.5m。

　　 5.地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.10g，相当于基本烈度7 度，按8 度设防。

　　 6.桥面最大纵坡：-0.651%。

　　 7.正桥面横坡：2.0%。

　　 8.桥上护栏：本桥内侧采用SB级墙式护栏，外侧采用不锈钢栏杆。

　　 9.伸缩设置：0#桥台设置40 型伸缩缝，1#桥台设置背墙连续。

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　　设计于2015年，共40张设计图。

本设计根据毕业设计任务书给定的设计资料和地质资料，按照有关规范和资料选择2×20m装配式预应力混凝土空心板桥的方案进行设计。桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。本设计对该桥梁进行了完整的上部、下部结构计算、验算和施工图设计。

[T梁]40米简支T梁[公路I级]。该图纸一共16张图，包括端横隔板钢筋布置图、简支T梁桥面连续缝加强钢筋布置图、桥面现浇层加强钢筋布置图等图。内容详细，可供参考。

桥梁概况： 　　 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥面宽度:1x净14m+2x0.5m护栏。 　　 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础，桩长12m。...... 　　设计于2015年，共37张CAD设计图，附pdf版本。

使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：50m

内容简介 50m预应力砼简支T梁构造图，横断面布置图，翼板钢筋布置图，调平层及梁底预埋钢板布置图，梁肋钢筋布置图，钢束布置图，梁端封锚钢筋布置图，端横隔板钢筋布置图，横隔板钢筋布置图，定位钢筋布置图

内容简介 设计标准 　　荷载等级：汽——超20，挂——120 　　地震动参数：根据《中国地震动参数规划图》（GB18306—2001），该地区的地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 　　桥面线型：本桥位于R—2600m的圆曲线与缓和曲线上，竖曲线半径为R—35000m。 　　桥面横坡：单向坡，坡度为3% 　　1.总体设计： 　　本设计第三联桥长：左幅长116m，右幅长100m。左幅桥由三跨T梁组成，跨径分别为40m、41m、35m。右幅桥由三跨T梁组成，跨径分别24m、41m、35m。左右幅均先预制T梁，吊装到墩台上，再进行墩顶湿接缝现浇和分阶段张拉体外预应力通束形成连续体系。 　　2.下部构造设计： 　　桥墩均按正交设置，采用双柱式桥墩，桥面横坡主要由盖梁形成，盖梁顶设支座垫石，半幅基础采用两根D180~D200桩。盖梁高1.6～2.0m，宽2.0～2.2m，桩基为嵌岩桩。要求桩基嵌入微风化板岩深度不得小于4.0m，且桩底标高不得高于相关图中标出的标高，基底承载力不小于2.5MPa。 　　包含70多个图表及说明书，内容详尽。 

桥梁概况： 　　 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。 　　 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桩基础。 　　 本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.35%。 　　...... 　共34张CAD设计图。

装配式预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，常用跨径为30～60m。在学习了预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等后。

桥梁概况：

　　 1、本桥位1x13m简支T梁桥，桥梁全长18.04米。

　　 2、荷载等级:公路－Ⅰ级；桥面宽度:1x净14m+2x0.5m护栏。

　　 3、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础，桩长12m。

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　　设计于2014年，共34张CAD设计图。

本施工方法通过肢解复杂工艺的施工过程，层次分明的从高支撑架体、特殊模板制作、安装、预应力施工、预应力检测等方面分别分阶段进行控制。 3.1、高支模架体设计原理 通过合理分析、精确计算，本工程40米跨度、高18.5米的高支撑架体，竖向采用Ø600×10的钢管柱间距6米，横向采用型号为500×170×9.5×15.2的双排工字钢，剪刀撑L100×10的角钢，通过焊接与机械连接构成的钢结构体系为本工程高支模的架体。采用此方法，竖向钢管柱分段拼接，横向钢梁分段吊装明显加快了施工进度，且为后期预应力张拉提供了足够的强度与稳定性。

本资料为某高速公路工程，L=40m的装配式预应力混凝土T梁下部构造图纸，含桥墩一般构造图（整体式、分离式）、各部分钢筋构造图等。 　　...... 　　共107张图，附钢筋数量表，

技术标准： 　　 1、设计荷载：汽车----超20级、挂车----120、人群3.5KN/m2 　　 2、桥面宽度组成： 　　 （1）桥宽26.0米：0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏） 　　 （2）桥宽29.5米：0.25米（栏杆）+1.5米（人行道）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（护栏）+1.5米（人行道）+0.25米（护栏） 　　 3、桥面横坡2％ 　　 4、地震基本烈度为六度 　　...... 　　设计要点： 　　 1、本通用图适合于5孔和4孔一联的40米先简支后连续预应力混凝土T梁，每孔由12片（设置人行道的为14片）T梁组成，T梁梁高为2.3米，梁宽2.1米，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚52厘米。桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。 　　 2、结构计算方法和设计基本数据： 　　 40米预应力混凝土横向分布系数采用刚接梁法计算。共37张CAD设计图。

该桥位于XX高速公路K165+742.47~K165+966.53路段,为跨越隧道出口的深沟而设,分离式桥面宽度为12.25米,桥长左幅219.06米,桥起ZK165+742.47,桥止ZK165+961.53;右幅桥长219.06米,桥起K165+747.47桥止K165+966.53。上部结构采用7-30米预应力混凝土简支T形梁，共两联，两岸桥台及5号墩处桥面设置80型伸缩缝；下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋砼矩形变截面桥墩、挖孔方桩基础，左、右幅墩柱总高892.7米(最高为58.1米),桥台采用桩柱式、挖孔桩基础,左、右幅桩长共计543.5米(最深21米)。该桥距XX火车站约3.5千米,从XX路主干道经300米机耕便道即到桥区位置,交通较为便利。 该桥地形是南西高、北东低，U形冲沟地貌，沟底宽约40米，切割深度约50米，两岸坡度较陡，横向约36~45度左右，纵向约30度左右。坡面零星分布有石英闪长岩差异风化形成的球形状孤石，大小不等，坡脚至半坡出露低液限粘土，沟谷内出露为块石土，外为荒草、树木覆盖。 据地质钻探资料揭露，该桥区内覆盖层为0.5~2.7米深的新生界第四系全新统坡洪积层,以下为晋宁期,全、强、弱风化石英闪长岩，并有少量大气降水形成顺坡排泄渗到基层中形成的地下水。 该桥横跨大浸沟深谷，地形复杂，墩柱最高达58.1米，生产生活用水困难，施工场地高差大。因此该桥梁工程是本合同段的重点、难点工程，也是项目的控制性工程。本桥抗震设防烈度为Ⅶ度。

本图纸为：比较受欢迎的一套新规范25mT梁设计图(简支)，内容包括：跨中横断面、支点横断面、跨中横断面等内容，内容详实，可供参考。

新规范波形梁护栏图，全套波形梁护栏图，A级，B级,C级，地锚式端头，桥梁、明涵上的，可以下载 。都是新规范里面的

本资料为新规范波形梁护栏全套CAD 图，其包含的内容为护栏板结构设计图，连接件结构设计图，防阻块结构设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

2018新规范波形梁护栏全套图纸 适用于路侧波形梁护栏的上游端部处理，所有钢护栏立柱基础1.5m范围内的填土密实度必须达到《公路工程技术标准》所规定的路基压实度

T梁材料数量汇总表；T梁标准横断面构造图；预应力混凝土连续T梁构造图；梁上部结构横断面图，共6张CAD图

本资料为某25米T梁边梁预应力钢束节点构造详图，图纸包括：钢束大样图、边梁钢束布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。