资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桩位坐标图 桥型布置图 桥台一般构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台钻孔桩基钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 箱梁横断面图 箱梁一般构造图 箱梁钢束构造图 箱梁顶负弯矩钢束构造图 箱梁普通钢筋构造图 梁端锚下加强钢筋构造图 负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 梁端封锚钢筋构造图 现浇湿接缝钢筋构造图 箱梁端横隔梁钢筋构造图 箱梁中横隔梁钢筋构造图 预制堵头板钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥台搭板钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 桥墩支座垫石钢筋构造图 临时支座构造图 支座预埋件示意图 各孔连续施工示意图 护栏一般构造图 护栏钢筋构造图 桥面排水构造图 防抛网构造图 伸缩装置构造图 锥坡构造图 45度箱梁通用图32张: 说明 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造(一)~(七) 预制箱梁钢束构造(一)~(二) 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(七) 梁端锚下加强钢筋构造 负弯矩区钢束槽口钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 预制堵头板钢筋构造 支座预埋件示意图 各孔连续施工顺序示意图
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图一
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图二
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图三
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图四
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图五
[黑龙江]后张法4×25m预应力先简支后连续小箱梁桥施工图103张-图六
建筑功能:工业建筑,图纸深度:施工图,结构形式:钢结构,钢结构:门式刚架,特种结构:高耸结构,图纸张数:9张,设计时间:2011
内容简介 图纸包括:结构设计说明,塔身立.剖面图,塔身1段结构图,塔梯、避雷针结构图,平台结构图等 共9张图纸。
本套通用图下部构造桥墩采用柱式墩,桥台根据台高和施工方法的不同,设计有桩柱式台和肋式台。基础部分根据地基承载力的不同设计有扩大基础和钻孔灌注桩基础两种。
桥墩按双柱式墩设计。桥台高度大于4米时可采用肋式台;桥台高度在4米以下时可选择采用桩柱式台。为方便施工,桩柱式桥台桩柱采用相同直径。斜度不大于25°时,采用双柱(或双肋);斜度大于25°时,采用三柱(或三肋)。
内容简介 图纸包括:烟囱立、剖面图,支座预埋螺栓图,避雷装置布置图 共3张图纸。
上部结构:25m板为C50预应力钢筋混凝土预制空心板。 桥面铺装:80mm沥青混凝土+防水层+100mmC50混凝土,人行道侧石、枕梁和栏杆底座采用C30混凝土,预制人行道板采用C25混凝土。 下部结构:桥台采用盖梁立柱式轻型桥台;桥台均为C30混凝土。
图纸为25m小箱梁斜交0度、30度图纸共计两套。知名大院设计于2015年。
每片预制箱梁底板设置4个^100mm通气孔。从距梁端3m位置起顺桥向每3米均匀布设一个直径5厘米的通风孔,立面位于梁高一半处。若孔位与预应力钢束、普通钢筋位置冲突可适当调整孔位。YJM15锚具用于预制箱梁。
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共计50张,设计于2015年。
公路等级:双向四车道国道(一级公路),设计荷载:公路-I级;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数:4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量:边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全:一级。环境类别:I级、II级。
主要材料:水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa,弹性模量E =1.95×10 MPa,松弛系数ζ=0.3,公称直径d=15.2mm,公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具,管道成孔采用钢波纹管。
本通用图的结构体系为先简支后连续结构,按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下,主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。
公路等级:双向四车道国道(一级公路),设计荷载:公路-I级;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m。桥面净宽2X净-10.75m。跨径25m。一幅桥梁片数:4片。梁间距2.9m。预制梁高1.4m。预制梁最大吊装重量:边梁748.8KN、中梁683.8KN。设计安全:一级。环境类别:I级、II级。
主要材料:水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。C50混凝土。桥面铺装采用沥青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。HPB235钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。预应力钢筋抗拉强度标准值f =1860MPa,弹性模量E =1.95×10 MPa,松弛系数ζ=0.3,公称直径d=15.2mm,公称截面面积A=139mm 。预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4型夹片式系列锚具,管道成孔采用钢波纹管。
本通用图的结构体系为先简支后连续结构,按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载)短期效应组合下,主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。
某25m监控塔结构设计图 本次设计为:某25m监控塔结构设计图 图纸包括: 监控塔架立面图、基础图、节点图共1张图纸。
资料为12.75m宽路基25m跨宽幅式空心板边板普通钢筋构造图,含边板、端部、中板构造图及钢筋构造图。 ...... 共10张。
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。