后张法空心板桥设计图纸（25m跨径）

内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 　　2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 　　3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 　　4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 　　5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。 　　

内容简介 上部结构采用20m跨径的预制空心板,结构简支,桥面连续.空心板板高85cm,中板宽99cm,重约22.1t;边板宽149.5cm,重约30t；横桥向布置12块中板，2块边板。 　　下部结构桥墩采用三柱式，桥墩柱距均为5.5m，桥墩采用直径为φ1.1m的圆形截面，基础采用直径为φ1.2m的钻孔灌注桩，墩帽中心高均为1.4m，墩帽宽度为1.65m。 　　南侧为肋板式桥台，台帽宽1.25m，台帽中心高1.3m，采用1.5m厚的“王”字形承台，基础采用6根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩；北侧为墙式桥台，台身厚度1.6m，背墙厚度0.4m，基础采用8根φ1.0m的钻孔灌注桩，承台厚度为1.5m。 　　

1.说明 　　2.桥梁工程数量表 　　3.桥位平面图 　　4.总体布置图 　　5.支座及垫石钢筋网构造图 　　6.防震锚栓构造图 　　7.预制空心板一般构造图 　　8.空心板钢筋构造图 　　9.桥面铺装钢筋构造图 　　10.桥面连续钢筋构造图 　　11.桥台一般构造图 　　12.桥台盖梁钢筋构造图 　　13.背墙、牛腿钢筋构造图 　　14.耳墙钢筋构造图 　　15.防震挡块钢筋构造图 　　16.桥台桩基钢筋构造图 　　17.GQF-MZL-40型伸缩缝构造图 　　18.橡胶支座安装图 　　19.护轮带钢筋布置图 　　20.细料石栏杆设计图 　　21.桥面排水构造图 　　22.桥台搭板钢筋构造图 　　23.控制点表 　　24.总预算表 　　25.人工、主要材料、机械台班数量汇总表 　　26.建筑安装工程费计算表 　　27.其他工程费及间接费综合费率计算表 　　28.工程建设其他费用及回收金额计算表 　　29.人工、材料、机械台班单价汇总表 　　30.分项工程预算表 　　

设计荷载：汽车-20，挂车-100，人群-3.5KN/立方米。 　　本桥为跨规划改道的凯江而设，上部构造采用11-20米的后张法预应力混凝土空心板，每5-6孔一联设置伸缩缝，每联跨间设置桥面连续;下部构造采用钢筋混凝土双柱式桥墩，重力式U型桥台，墩台基础采用扩大基础。 　　墩台基础均须置于弱风化基岩层内，且埋深不小于4m，桥墩基坑须用浆砌片卵石回填封闭，基底承载力不得小于0.6MPa，否则应视具体情况酌情调整基底标高。 　　桥位平面位于直线段内，纵面位于坡度为-0.686%的纵坡段上;路拱横坡为2%。 　　 　　

16米PC砼先张法边空心板钢筋构造图（0度） 　　16米PC砼先张法空心板一般构造图 　　16米PC砼先张法中空心板钢筋构造图（0度） 　　

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。

　　技术标准：

　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。

　　(2).桥梁设计荷载标准：城－B级;人群：4.05KN/m2。

　　(3).桥梁标准横断面：

　　2.25m(人行道+栏杆)+11m（车行道）+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。

　　(4).桥梁与河道正交，中心桩号K2+051.646。

　　(5).桥面铺装：12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。

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　　上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块，边板6块。

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　　共14张，编制于2015年。

一、工程概况： 　　1.1 空心板设计概况 　　K22+287分离式立交桥（铁路里程：**线K5+217）位于兴宁市畲江镇布头坝村，起点桩号K22+176.5，终点桩号为K22+396.5，桥梁全长220.06m。桥梁平面位于直线上，墩台轴线与路线前进方向交角90°，与铁路交角60°。本桥左右两幅错跨布置，左幅共9跨，右幅共10跨，其中左幅第8跨及右幅第9跨跨越广梅汕铁路。 　　

13m空心板桥(斜交75度）：EK0+128.2匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,EK0+128.2匝道跨线桥0#桥台设计图,EK0+128.2匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.

13m预应力空心板桥(正交）：AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图,AK0+445.14匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.

段王煤矿接线桥桥型布置图 　　段王煤矿接线桥现浇空心板构造图 　　段王煤矿接线桥桥面铺装构造图 　　段王煤矿接线桥地袄构造图 　　段王煤矿接线桥栏杆构造图 　　段王煤矿接线桥泄水管构造图 　　共十一张图纸，具参考价值。

桥面铺装钢筋构造图、 　　桥面连续钢筋构造图、 　　泄水管构造图、 　　Ｕ型桥台一般构造图 、 　　桥台锥坡构造图、 　　Ｕ型桥台台帽一般构造图、 　　桥墩一般构造图、 　　桥墩一般构造图、 　　墩帽钢筋构造图、 　　桥台台后排水布置图、 　　桥台挡块钢筋构造图、 　　桥台支座布置及锚栓构造图 　　有图纸20张 　　1、工程概况 　　根据 交通局的要求，本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩，扩大基础，斜交角度为0度。 　　2、技术标准及采用规范 　　2.1设计公路等级：三级； 　　2.2设计荷载：汽-20，挂车-100； 　　2.3桥面宽度：20.75米。 　　2.4抗震烈度：VII度设防。 　　2.5最大冻深：0.5米。 　　

§1、工程概况 　　XX二级汽车公路第五合同段段起讫桩号为K75+200~K92+420，共计长度17.22km。其中有大桥2座，中桥2座，小桥1座；桥梁长度共计478m。XX大桥（中心桩号K88+875.70）为现浇单箱双室拱桥，主跨为100m箱拱，两端接2×20m预应力空心板，20m板共计4跨。

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　 　　

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。

桥梁方案： 　　 上部结构采用1－13m后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构采用U型台，扩大基础。 　　...... 　　设计标准： 　　 1）设计行车速度：60公里/小时 　　 2）设计荷载：公路－Ⅱ级 　　 3）设计洪水频率：小桥1/50 　　 4）地震动峰值加速度：0.05g，抗震设防等级为6度 　　 5）桥面总宽度及组成： 　　 桥面总宽度：16米 　　 桥面组成：0.5米（护栏）+净15米（行车道）+0.5米（护栏） 　　 6）环境类别：Ⅰ类（寒冷地区） 　　 7）结构设计安全等级：二级 　，共30张CAD设计图。