重庆25m斜交预应力空心板桥设计施工图

本桥位于半径Ｒ＝８００m的平曲线上，超高横坡为单一坡度４%，由桥墩（桥台）盖梁形成； 上部构造为１１-２０m预应力钢筋混凝土空心板，下部构造采用钻孔灌注桩基础。 　　正式施工图 　　大桥桥位平面图、大桥总体布置图、全桥工程数量表、大桥横断面一般布置图、预应力空心板中板构造图、大桥预应力空心板边板构造图、大桥预应力钢筋构造图、大桥板端部钢筋构造图、大桥中板普通钢筋构造图、大桥边板（内侧）普通钢筋构造图、大桥边板（外侧）普通钢筋构造图、大桥预应力锚具构造图、大桥桥面连续构造图、大桥桥面铺装构造图、大桥桥墩一般布置图、桥台一般布置图、大桥桥墩盖梁构造图、大桥桥墩墩身钢筋构造图、大桥桥墩承台钢筋构造图、大桥桥墩钻孔桩钢筋构造图、桥台盖梁配筋图、大桥桥台背墙耳墙钢筋构造图、大桥桥台桩柱钢筋构造图、大桥桥台系梁钢筋构造图、伸缩缝构造图、大桥抗震锚栓构造图、大桥橡胶支座构造图、大桥支座垫石构造图、大桥排水系统及抗震挡块构造图、大桥防撞护栏构造图、大桥桥头搭板构造图、大桥桥台填土加固图、大桥防护工程布置图。

桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240米，C25砼2191.2m3 ,立柱40根75米，C30砼84.82m3 ,盖梁16个，C30砼385.52m3 ,防撞护栏360米，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片

xxx 中桥中心桩号 k10+160，桥梁全长 65.54 米，平面 线形为圆曲线，与流水方向夹角 80°，桥梁设计荷载按照城 市-A 级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌 注桩，上部为 3×20 预应力砼简支预应力空心板。主要分项 工程量：桩基 40 根 1240 米，C25 砼 2191.2m3 ,立柱 40 根 75 米，C30 砼 84.82m3 ,盖梁 16 个，C30 砼 385.52m3 , 防撞护栏 360 米，钢栏杆 120m，搭板 8 个,预应力砼空心 板 126 片。

上部结构为跨径20m后张法预应力混凝土空心板，桥梁采用简支结构。下部结构桥墩采用独柱式墩接钻孔灌注桩基础；桥台采用U型桥台扩大基础。桥面宽度：6m（机动车道）+2x0.5m(护栏)。计划施工期12个月，缺陷责任期24个月。

本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。全桥空心板横断面布置如图2-1，边、中跨空心板截面及构造尺寸见图

13m空心板桥(斜交75度）：EK0+128.2匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,EK0+128.2匝道跨线桥0#桥台设计图,EK0+128.2匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.

桥面铺装采用10cm厚C50防水混凝土+10cm厚沥青混凝土。混凝土铺装层为设置D10冷轧带肋焊接钢筋网片。人行道铺装由2cm的M10砂浆卧底和6cm厚的彩色吸水砖组成。GQF-C40（CR）型钢伸缩缝，人行道采用简易伸缩缝。板式橡胶支座。

      48×20m预应力混凝土空心板，桥长1024.80m。主梁采用预制T形断面，横隔梁也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔梁、翼缘板现浇段及现浇连续段混凝土，使其连成整体。主梁设伸缩缝端待预应力钢束张拉完注浆后封锚，连续端封锚与现浇连续段一起浇筑。预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端800mm，此处翼板上注意预留吊洞。

桥梁概况：

　　 1、设计荷载：公路-Ⅱ级。

　　 2、桥梁全长86.04米，净宽9米（2x0.25护栏+2x0.75人行道+7行车道）

　　 3、设计洪水频率：1/100。

　　 4、本桥上部采用4X20m预应力砼空心板梁，下部采用柱式桥墩配扩大基础，桥台采用桩柱式桥台。

　　 5、本桥平、立面均位于直线上，纵坡为0％。

技术指标 　　1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 　　2.路基宽度12m 　　设计要点 　　1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 　　2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 　　3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 　　7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 　　8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 　　9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 　　10、设计洪水频率：1/100。 　　11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。 　　

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

1.桥梁总体布置为单跨20m简支预应力空心板，桥梁右偏角80度； 2.上部结构：20m板高为0.95m，板宽1.24m 3.下部结构：桥台为重力式桥台，承台群桩基础，承台平面尺寸为5m×24.2m/cosθ（θ为桥台偏角），厚度为l.5m，承台基础为16根直径为100cm的钻孔桩。 ...... 技术标准： 1）道路等级：城市Ⅰ级次干道；设计荷载：城-A级荷载，3.4KPa人群荷载。 2）桥梁所在道路路幅宽度：全宽24.0m，由北向南横断面布置为：5.0m人行道与栏杆+14.0m车行道 +5.0m人行道与栏杆； 3）桥梁横纵坡：桥面机动车道横坡采用双向2.0%，人行道采用向道路内侧的横坡l.5%；桥梁纵坡为1.45%～-1.142%曲线内，半径3500m。 4）抗震标准：工程场地位于地震动峰值加速度0．05g区内；场地类别为Ⅳ类，场地地震设计特征周期值为O.65s，桥梁抗震设防分类为丁类，地震基本烈度为6度，抗震设计方法为C类，抗震设防措施为6度。 5）桥梁所处环境类别：上部结构Ⅱ类．下部基础Ⅱ类。 6）桥梁类别：小桥； 7）桥梁结构的设计基准期：100年。 8）桥梁结构的使用年限：50年。

资料目录 桥台一般构造图 桥台桩基钢筋构造图 台耳背墙钢筋构造图 台帽钢筋构造图 搭板 墩柱钢筋 盖梁钢筋构造图 横断面布置图 桥墩扩基钢筋构造图 桥墩台挡钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装构造图 桥台扩基钢筋构造图 。。26张图纸

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 　　7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 　　8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 　　9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 　　10、设计洪水频率：1/100。 　　11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。 　　

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0.7%纵坡段上,桥梁全长34米。

本图纸为：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥设计图，内容包括：路侧护栏座一般构造、路侧护栏座钢筋平面、桥头搭板横桥向布置、搭板钢筋平面等，内容详实，可供参考。

桥梁概况： 　　 1、上部结构：采用3x10m预应力空心板 　　 2、下部结构：重力式桥台、钻孔灌注桩基础 　　 3、图纸包含：栏杆、桥面铺装、C40伸缩缝构造图 　　...... 　　设计于2015年，共3页。

发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路）必建各种类型的桥梁与涵洞，因此，桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般说来平均占公路总造价的10%-20%，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中，桥梁不仅在工程规模上十分巨大，而且也往往是保证全线早日通车的关键。

水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m。导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。

新型预应力空心板梁使用的桥梁充气芯模也叫气囊内模，橡胶气囊代替传统的钢模、木模，使用次数多，方便，操作性强。

图纸包括： 　　说明 　　全桥主要材料数量表 　　桥位平面图 　　桥型布置图(一)～(二) 　　标准横断面图 　　空心板一般构造图(一)～(二) 　　铰缝钢筋构造图 　　桥面连续钢筋构造图 　　封锚端钢筋构造图 　　预应力钢束构造图 　　　…… 　　共计47张。 　　

某预应力简支空心板桥施工技术方案某预应力简支空心板桥施工技术方案

本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公里，设桥梁3座，涵洞9道，平面交叉9处。

内容简介 本桥位于重庆某高速公路，简支转连续预应力混凝土空心板桥（4×20m） 。 桥台一般构造图 桥位平面图 现浇连续段钢筋布置图

本项目在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本项目员工所造成的损失，成立项目生产安全事故应急救援小组。

本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。

本图纸为13米跨径预应力空心板斜交30度小桥，包含：桥型布置图、桩位坐标图及桥面控制点坐标表、预制空心板一般构造图、预制空心板封头构造图、预制空心板边板钢筋构造图、空心板铰缝钢筋构造图、板底加强钢筋构造图等，可供参考

1桥台桥用的是桩柱式桥台 2空心板宽1米， 3桥面宽9米行车道+2*0.5防撞栏杆。 4斜交30度小桥

资料目录 桥梁设计说明 桥梁工程一览表 桥位平面图 工程数量表 桥型布置图 桥墩台桩位坐标图 标准横断面图 空心板一般构造图 铰缝钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 预应力钢束构造图 板端加强钢筋构造图 中板普通钢筋构造图。。。35张图纸

资料为12.75m宽路基25m跨宽幅式空心板边板普通钢筋构造图，含边板、端部、中板构造图及钢筋构造图。 　　...... 　　共10张。

桥梁全长68.816m，上部主梁为3孔20m跨全预应力预制空心板结构，板高0.9m；下部采用双柱式墩和U型桥台，墩柱直径为1.2m。盖梁为普通钢筋混凝土结构，梁高1.3m。

技术参数：

　　 1.跨径及结构形式：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。

　　 2.设计荷载：汽车－超20级，挂车—120。

　　 3.桥梁全宽：26.0m（0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏）。

　　 4.桥面横坡：曲线内侧2.0%，外侧桥跨内由-0.04%渐变到-0.62%

桥梁概况：

　　 桥梁全长31.0m，上部构造采用后张预应力混凝土空心板，下部构造为重力式U型桥台、扩大基础。

结构概况：

　　 1、上部构造：3×10m后张预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续。

　　 2、下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用桩柱式桥台。

技术标准：

　　 1、孔跨布置：3x10m，全长35m。

　　 2、设计荷载等级：公路—Ⅰ级。

　　 3、桥梁宽度：半幅桥面宽0.75（波形护栏）+净-11.25+0.75（波形护栏）。

　　 4、平面信息：本桥平面位于R=5000m左偏圆曲线上，中跨跨中与路线交角105°，各孔墩台平行于中跨跨中布置，桥面曲线由调整现浇护栏基座形成。

　　 5、纵面信息：本桥纵面处于i=-0.05%直线下坡段上。

 

某20米宽预应力空心板桥梁设计施工图，包括设计总说明、全桥工程材料数量表、桥位平面图、桥型布置图、横向一般布置图、空心板一般构造图等图纸。

技术指标 　　1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 　　2.路基宽度12m 　　设计要点 　　1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 　　2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 　　3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

技术指标 　　1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 　　2.路基宽度12m 　　设计要点 　　1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 　　2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 　　3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.