1.1、工程概况 本项目位于东莞市松山湖科技产业园XX。松山湖科技产业园区处于东莞中部大朗、寮步和大岭山三镇围合区域,是东莞市的地理几何中心,属丘陵水系发育地区,位于莞深高速公路中段,距离广州83公里、深圳35公里、莞城25公里。 本次项目设计的XX路(无桥梁),道路呈东西走向,起点接规划路XX路,沿线分别与规划的7条道路以及已经施工完的货运干道XX段(现XX路)相交,终点至规划道路XX路相接,是松山湖北部工业城路网的重要组成部分。道路全长1223.710米,宽24米,道路双向4车道,道路全线现状为荒地、果园和菜地,沿途无拆迁。 1.2、设计依据 (1)、《中标通知书》 (2)、《东莞市松山湖科技产业园区北部工业城规划资料》 (3)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (4)、《城市道路设计规范》(CJJ37-90) (5)、《城市道路与建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) (6)、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) (7)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) (8)、《公路软土地基设计与施工技术规范》(JTJ017-96) (9)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) (10)、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) (11)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (12)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) (13)、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97) (14)、《公路工程抗震设计规范》(JTT004-89) (15)、《XX路岩土工程勘察报告》 (16)、《XX路纵横断面测量数据》 (17)、《松山湖北部工业城DXX路工程方案设计》 (18)、其它现行相关标准、规范和规定等 1.3、地质情况 1.3.1场地地层结构及地层岩性 根据钻探揭露,拟建场地在勘探深度范围内由上而下由填土层、耕植土,第四系坡积的粉质粘土,第四系冲洪积的淤泥质土、中细砂,残积的砂质粘性土等组成。 2、道路工程设计 2.1、平面线位设计 本项目道路的线位主要根据《东莞松山湖科技产业园区东区规划资料》及北区最新路网的道路坐标控制图确定。在经过实地现场踏勘以后,沿线无重大拆迁,全路段均适宜建设道路。 道路中心线及断面宽度与规划一致。 道路全线为直线,不设置缓和曲线和超高。 2.1.1交叉口设计 道路沿线的交叉口根据规划全部采用平面交叉。本次设计均采用平交路口。 1)、与XX路相交的次干道及规划支路交叉口,不采用渠化岛处理。 道路全线长约1224m,道路全线共设置1个转折点,在桩号K0+984.049与货运干道XX段(现XX路)交叉口处,全线不设置缓和曲线和超高。 2)、与货运干道XX段(现XX路)交叉口采用灯控。 2.2、纵断面设计 本项目纵断面设计控制点标高主要根据《东莞松山湖科技产业园区北区地区道路竖向规划》的道路竖向控制图及已经施工完的相交道路标高确定。主要考虑以下 1、道路与货运干道XX段(现XX路)及现状北四路的标高衔接。 2、道路纵断面设计要满足路面雨水的排放要求。 3、道路纵断面设计要考虑管线敷设的需要。 4、坡长、最大纵坡、竖曲线半径和平纵组合等按《城市道路设计规范》(CJJ37-90)要求设计。 考虑上述控制因素按规划标高进行纵断面设计,最小纵坡按0.3%控制。 2.3、横断面设计 道路路幅的组成为: 4 m(人行道、非机动车道)+16m(机动车道)+4 m(人行道、非机动车道)=24.0m。 机动车道采用抛物线+直线型横坡,合成坡度为2.0%,人行道横坡与机动车道相反,坡度为1.5%。人行道路缘石高出路面15cm,为方便残疾人行走,人行道设置盲道,人行横道采用无障碍设计。路缘石抗压强度不小于30Mpa。 2.4、路基工程 2.4.1、路基填土及压实度 路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。路槽底面以下80cm深度内的路床应优先选用砾(角砾)类土、砂类土作填料,土质较差的土可填于路堤底部。用不同填料筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应用同类填料。每层的填土厚度按规范要求,应不超过30cm,填土前应先将原地表进行清理,整平压实,有树木及植物须将根茎挖除。 填方路基应分层铺筑,均匀压实。路基压实采用重型击实标准,压实度应按照《公路路基设计规范》JTG D30-2004要求,一般路堤,路床项面以下0~80cm应不小于95%,0~30cm路基填料CBR为6,30~80cm路基填料CBR为4;路床顶面以下80~150cm应不小于94%,路基填料CBR为3;路床顶面l50cm以下应不小于92%,路基填料CBR为2。零填及路堑路床项面以下0~80cm应不小于95%,0~30cm路基填料CBR为6,30~80cm路基填料CBR为4。 2.4.2、路基边坡及防护 路堤边坡坡度采用1:1.5。一般路段路堤填高4.0米及以下采用在植草进行防护,大于4.0米采用衬砌拱植草防护。拟建道路遇水塘时,应先施工围堰,将围堰内水抽除,然后清除塘底浮淤,在坡角位置砌筑(或抛填)块石石垛,再填筑路堤。抛石堆至水塘常水位以上0.5m范围边坡砌筑砂浆片石护面,浆砌片石护面以上边坡至坡项采用植草防护。 地面自然横坡陡于1:5时,基底表面应挖成宽2m、底部以2%~4%向内倾斜的台阶。
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图一
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图二
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图三
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图四
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图五
东莞市松山湖科技产业园某道路施工图-图六
00封面.dwg 01图纸目录.dwg 02交通设施设计说明.dwg 03区域位置图.dwg 04交通设施总图例.dwg 05交通工程数量表.dwg 06支路一-交通.dwg 07~08北12、13路-交通.dwg 09~17工业东路—交通.dwg 18~23工业南路—交通.dwg 24~31工业西路南段—交通.dwg 32大学连接线-交通.dwg 33~40滨湖南路—交通.dwg 41~42沁园路—交通.dwg 43莞樟路口平面图.dwg 44~45新竹路改线段.DWG 46松山湖大道辅道.DWG 47北部湖滨路入口.dwg 48-49松山湖大道.dwg 50-51C2路.dwg 52-54学府路.dwg 55S12线.dwg 56-64物流干道.dwg 65-66工业北二路.dwg 73交通标志牌结构图设计说明.dwg 74单柱标志结构图(人行横道牌).dwg 75单柱标志结构图(2-φ800).dwg 76 10Y型悬臂标志结构图(6-φ1000).dwg 77 F型φ219立柱标志(挤压板)结构图.dwg 78单柱标志结构图(Δφ900).dwg 79单柱标志结构图(△900+φ800).dwg
内容简介 项目基地位于长沙市望城县xx产业园内,学士路联络线以南,连丰路以北,象xx地块。地块总用地面积为535.158亩,其中代征城市道路面积23801平米。本次设计为项目的的商业部分,商业(即会所)部分位于用地西南部入口处,临联丰路,象嘴路。用地面积:14596平米,总建筑面积:11776.97平米,建筑高度18.50米。本工程为利海-xx春天项目的商业(即会所)部分,共四层,属多层民用建筑,结构形式为框架结构,建筑耐火等级为二级,屋面防水等级为二级,建筑设计合理使用年限为50年。