上传于:2018-11-07 12:00:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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【设计标准】    桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。    桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。    桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30    通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m   【结构设计】    1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%,其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上;    2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁,其上翼缘为正交异性板结构;    3.斜拉索采用钢绞线拉索,标准索距为15m。最大索长269.37m,重17.2吨;    4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。    5.全桥共设有六对竖向支座,其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能,过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能;横向抗风抗震支座2对,设于桥塔处;    6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝,以适应较大的伸缩及转动变位    包含钢箱梁、检查车、桥面系等共220张CAD图纸,

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图一

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图一

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图二

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图二

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图三

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图三

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图四

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图四

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图五

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图五

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图六

四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)-图六

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