【设计资料】 横断面尺寸：净-9+2×1.00m 荷载等级：公路-Ⅱ级 人群荷载：2.5kN/㎡ 人行道+栏杆：5kN/㎡ 永久荷载：桥面铺装层80mm沥青混凝土，90mm厚C40混凝土垫层 材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号C40。 桥梁纵断面尺寸：标准跨径 Lb=30m，计算跨径L=29.10m，桥梁全L=29.96m 【内容节选】 将车辆荷载的后轮作用于铰缝轴线上，P=140kN，汽车荷载后轮的着地长度为a1=0.2m，宽度为b1=0.6m，铺装层厚度…… 钢筋：HRB335，fy=280 N/mm2 ;混凝土C40，查规范得fcd=18.4 N/mm2，ftd=1.65 N/mm2，取保护层厚度a=50cm…… 作荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化图形和支点剪力影响线，横向分布系数变化区段的长度 a=0.5*29.1-4.85*2=4.85m…… 按照规范，梁的保护层c取50mm，c40混凝土fc=18.4MPa，ft=1.65 MPa， =1，设受拉钢筋四排布置，ho=h-200=1800mm，HRB335钢筋…… 预拱度值按结构自重和0.5可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和采用。汽车荷载频遇值为其标准值的0.7倍，人群荷载…… 支座水平放置，且不考虑混凝土收缩与徐变的影响。温差36摄氏度时引起的温度变形，由主梁两端均摊，则每一支座的水平位移…… 由于有7根T形梁，每根T形梁设2个支座，共有14个支座，且假设桥墩为刚性墩，各支座抗推刚度相同，因此制动力可平均分配，则一个支座的制动力为…… 【内附图表】 1.纵断面布置图 2.荷载横向影响线 3.杠杆原理法计算横向分布系数 4.横隔梁尺寸图 5.G-M法计算横向分布系数计算图示 6.板式橡胶桥梁支座规格目录表 共32页
本工程主体结构在正常使用和维护下，设计耐久年限为50年，彩板部分为15年，建筑结构安全等级为二级。
本设计桥梁全长316m，为分离式左右桥，采用30+40×6+30m预应力混凝土简支T型梁结构体系。预应力混凝土采用后张法。梁高2.5m。采用各单向双车道加应急车道。全桥宽29m。 …… 设计基本参数： 桥梁类型：预应力混凝土简支T型梁结构体系； 设计荷载：公路Ⅰ级； 设计速度：80km/h； 设计洪水频率：100年一遇； 抗震设防等级：7级； 标准跨径：30m（墩中心距）， 全桥共：300米， 主梁全长：29.96m， 桥面净空：14.5M 重要等级 2级 主梁间距：2.2m …… 设计严格按照现行国家颁布的一系列新规范、新标准执行。 结构设计时，采用全部手算。首先进行拟定桥梁细部尺寸（横截面布置、横截面沿跨长变化）。然后进行内力计算（恒载内力计算、活载内力计算）。预应力钢束和钢筋的估算及布置（跨中截面的钢束估算、普通钢筋数量的估算及布置、预应力钢筋的布置）。计算主梁截面几何特性（截面面积及惯性计算、跨中截面对中心轴静距计算）。钢束预应力损失计算。主梁截面验算（承载力极限状态计算、斜截面抗剪承载力计算）。正常使用阶段验算。 …… 共11张设计图纸，51页设计计算书，编制于2010年。
1）某厂房跨度为24m，总长90m，柱距6m，屋架下弦标高为18m。
2）屋架铰支于钢筋混凝土柱顶，上45柱截面400×400，混凝土强度等级为C30。
3）屋面采用1.5×6m的预应力钢筋混凝土大型屋面板。（屋面板不考虑作为支撑用）。
4）该车间所属地区为北京市
5）采用梯形钢屋架
考虑静载：①预应力钢筋混凝土屋面板（包括嵌缝）、②二毡三油加绿豆沙、③找平层2cm厚、④ 支撑重量
考虑活载：活载（雪荷载）积灰荷载
6）钢材选用Q345钢，焊条为E50型。
设计要点：
1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数详见设计说明。
......
适用范围：
1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制梁长来适应。本册图纸适用于预制梁长变化范围在±500mm范围内，梁长变化段应设置在靠梁端的第一个中横隔梁与腹板变宽点间，但预制梁内预应力钢束变化段应设置在跨中直线段内；横桥向可通过调整边梁外悬臂长来适应。若梁长超过此范围则需根据各桥具体情况进行计算调整。
2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸缩缝，80型伸缩缝设置在桥墩处时，可采取增加封锚段长度、移动梁体或增加梁长等方法，使梁端间距为80mm。
适用范围： 处于曲线段上的桥，可通过改变预制梁长来适应。本册图纸适用于预制梁长变化范围在±500mm范围内，梁长变化段应设置在靠梁端的第一个中横隔梁与腹板变宽点间，但预制梁内预应力钢束变化段应设置在跨中直线段内；横桥向可通过调整边梁外悬臂长来适应。若梁长超过此范围则需根据各桥具体情况进行计算调整。 ...... 共71张CAD设计图。
二、技术指标 ： 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、环境类别：Ⅰ类； 3、结构重要性系数：1.1； 4、跨 径：30m； 5、斜交角度：0°； 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。
钢内筒筒体、烟道接口采用爆炸-轧制钛-钢复合板(代号BR2)，厚度取三种，即：10+1.2，12+1.2和15+1.2毫米三种，具体使用范围详见详图的标注及说明，烟道接口处以下为Q235B钢板，不采用钛-钢复合板。
郑少高速公路石淙河桥，是3×25m预应力钢筋混凝土T形梁桥。梁桥构造简单、施工方便、工期短、造价低、且维修容易，除特大跨度桥梁外，是设计中优先考虑的结构体系，应用甚广。本设计为桥梁的上部结构设计，包括结构设计、行车道板设计、主梁设计、横隔梁设计和支座设计。T形梁桥通常现浇成整体的板梁体系。预应力混凝土梁桥是一种新的结构形式，在上世纪50年代中国开始研制。预应力就是负载以前给主梁预加应力，从而使混凝土梁的全截面处于受压状态或者承受很低的拉应力。因为混凝土受很强的压应力和很弱的拉应力，这个过程是混凝土的界面变得更加有效。本桥全长75 米，桥面净宽30.5米，上部结构为钢筋混凝土T型梁，跨径组合为3×25米。设计荷载汽车－20级；挂车－100级。 毕业设计是最后一次对学生在校期间所学知识的全面的检测和考察，也是为了培养学生理论联系实际、全面综合运用所学知识，提高独立分析问题和解决能力进行的一次专业技术和科学研究的基本训练，是教学过程中最后一个重要的实践性教学环节，是实现培养目标的重要组成部分。 本设计根据《公路桥涵设计通用规范(JTJ021-04)》、《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范(JTJ023-04)》、《公路工程技术标准(JTJ B01-03)》以及其它行业标准和规定设计。设计了郑少高速公路石淙河桥的上部结构，主要包括以下几个部分： （1）桥梁的结构设计。拟定桥梁的桥面形式，所用的主梁片数和每片主梁的宽度，T形主梁各细部的尺寸。 （2）行车道板设计。先根据规范查出该等级桥梁应用的设计荷载，根据拟定主梁尺寸进行各荷载的布设，布载后进内力计算，内力组合等。 （3）主梁设计。计算主梁横向分布系数，再计算恒载内力、活载内力，进行内力组合画出内里包络图，最后根据内力进行配筋设计。 （4）横隔梁设计。用偏心压力法画出跨中横隔梁的弯矩影响线和剪力影响线，计算其弯矩及支点处的剪力，进行荷载组合，计算出控制设计的计算内力。 （5）支座设计。包括确定垫板尺寸，弧形钢板的弧面半径和摆柱高度，摆柱的平面尺寸，并进行配筋设计。 （6）上部结构工程概预算。直接利用《公路工程预算定额》及配套使用的《公路基本建设工程概算、预算编制方法》和《公路工程机械台办费用定额》编制概预算。 由于我水平有限，设计时间也比较紧迫，设计中谬误之处一定不少，敬请各位老师批评指正。
二、技术指标 ： 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、环境类别：Ⅰ类； 3、结构重要性系数：1.1； 4、跨 径：30m； 5、斜交角度：0°； 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。
二、技术指标 ： 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、环境类别：Ⅰ类； 3、结构重要性系数：1.1； 4、跨 径：30m； 5、斜交角度：0°； 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。
二、技术指标 ： 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、环境类别：Ⅰ类； 3、结构重要性系数：1.1； 4、跨 径：30m； 5、斜交角度：0°； 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。
本资料为50+80+100+80+50米连续刚构桥上部结构设计图，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2010年，共68张CAD设计图。
