某滨海新区给水加压泵站工艺设计图纸

天津市滨海新区某三层商业建筑，共三层，均为商业， 本工程设计包括：低压配电系统；建筑物接地系统及安全措施；电话系统；网络系统；电视系统。共12张图纸。

本工程是天津小区配套公建项目，地上3层，采用框架结构，采用预应力混凝土管桩基础，基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度。

　　 图纸包括：结构设计总说明，桩位布置图， 基础平面布置图，柱配筋图，梁配筋图，板配筋图，外檐，楼梯等共计14张图。

xx市区至xx新区快速轨道交通工程xx西段工程，起点为河北区中心广场站，沿河东路、六纬路、光华路，经富民路后从地下过渡到高架段，直至津滨轻轨工程xx站。线路全长双线7.5km，其中地下线约6.9km，明挖段0.17km，过渡段0.3km，高架段0.6km。沿线设有中心广场、xx站、七经路、十一经路、大直沽西路及东兴路6座地下车站。

一、编制依据 1、《山东省市政工程消耗量定额》（2002） 2、《山东省市政工程消耗量定额青岛市价目表》（2007）； 3、《青岛市工程结算资料汇编》（2008）； 4、招标文件、招标答疑、设计图纸、补充图纸等工程技术资料。

天津滨海新区大部分为围海造陆形成的陆域，主要为吹填土经真空预压加固的软黏土地基，具有鲜明的地域特征。其蠕变特性对该地区的建筑物和构筑物地基的变形和长期稳定性有很大影响。采用大直径原状试样进行了三轴不固结不排水蠕变试验，研究了滨海新区软黏土的蠕变变形的规律性。在此基础上建立天津滨海新区软黏土的无屈服面蠕变模型，该模型只有5个参数，各参数物理意义明确，且可以通过试验确定。采用建立的模型对试验结果进行对比分析，理论模型计算结果与试验数据的拟合曲线吻合较好。该模型可用来对软黏土地基上结构物的长期蠕变变形的发展趋势和地基稳定性进行预测。

本工程为港东新城海邻园住宅小区（东地块）工程，由天津泰辰达房地产开发公司投资新建，天津市建筑设计院负责设计，天津市图南建设工程监理有限公司监理，由江苏南通三建集团股份有限公司承建，本工程位于天津滨海新区大港海景路以西，港东六道以北，本工程有10栋单体楼和1个地下车库组成，建筑总面积约为48217.17平方米，设计合理使用年限为50年，建筑层数为3~7层，耐火等级地上二级地下一级，防水等级为二级，抗震设防烈度为七度，1#~3#楼剪力墙结构，地上7层，层高2.9m；4#~9#楼塔楼剪力墙结构，地下两层，层高2.6m，地上6~7层，层高2.9m；10#楼及地下车库为框架结构，10#楼地上3层，层高为3.3m，地下车库一层，层高3.7m。

本图纸为：滨海新区智汇佳苑小区住宅楼采暖CAD图纸，内容包含：首层采暖平面图，标准层采暖平面图，设计说明等，设计全面，内容详实，可供参考。

根据本合同段工程特点，全部工程施工投入八个专业施工队，由项目经理部统一指挥、集中调度，各专业施工队独立组织、分工协作、互相配合，全部工程实行机械化、专业化施工。

xx市区至xx新区快速轨道交通工程xx西段工程xx西路站是与规划地铁5号线换乘站，里程桩号为CK5+497.15~CK5+706.05。位于六纬路与xx三号路“十”字交叉路口处，车站呈西北至东南走向，车站北侧是居民小区，西侧是棉纺一厂宿舍，东侧是艾维绅酒店及xx中街小学，南侧是住宅及田庄中学。

本图纸为：滨海新区中天钢铁厂二层车间建筑施工设计CAD图纸，内容包括：底层平面图，一层平面图，二层平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

xx市区至xx新区快速轨道交通工程xx西段工程xx西路站是与规划地铁5号线换乘站，里程桩号为CK5+497.15~CK5+706.05。位于六纬路与xx三号路“十”字交叉路口处，车站呈西北至东南走向，车站北侧是居民小区，西侧是棉纺一厂宿舍，东侧是艾维绅酒店及xx中街小学，南侧是住宅及田庄中学。

本工程名称为小区给水加压泵站工程，占地面积3079平方米，建筑面积1580.8平方米。（其中泵房、值班室、配电室占地118.0㎡，清水池349.6㎡，管理用房99.0㎡，道路面积1004.6㎡）。

这是某学院一层砖混结构给水加压泵房设计图，图纸包括：水泵房给排水总平面图，清水池平面图，泵房平面布置图，吸水管、出水管、进水管、排水管、泄水管、放空管系统图。

综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程线桥工程（Xx合同段），本合同段起止里程为DK38＋208.7～DK44＋508.5，位于天津市xx区和xx新区内，桥梁段为高架桥梁，桥上为无碴轨道。墩高为5.5m～17.0m，一般地段桥梁采用3-25m预应力混凝土连续箱梁及3-20m钢筋混凝土连续箱梁，个别地段采用钢筋混凝土非标准跨调整，重要工点桥梁有3座，跨河北路桥和跨京山线桥均采用1-50m钢混结合梁，跨新港四号路桥采用37m＋55.8m＋55.8m＋37m预应力混凝土连续刚构。除桥梁工程外，本合同段还有3个车站，分别为洋货市场站、洞庭路站、市民广场站。

现代简约启东滨海新区某道路景观设计方案a模型

本施工前各施工队伍依据交接的轴线、标高进行放线，对于墙体线位置的圈梁、构造柱的设置亦要求施工队伍进行弹放、标识，项目部将进行分层测量放线的验收工作。

本资料为某大连滨海新区海洋公园两居室样板房装修施工图纸，图纸包括:家私平面布置图、隔墙尺寸图、地坪图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为一套完整的给水加压泵站景观工程cad图纸，内含C幅绿化种植平面图、模纹花坛(三)放样图、绿化种植总平面图等图纸，内容详实，可供设计师们下载参考。

本资料为[吉林]加压泵站管线施工cad设计图纸，其包含的内容为地下二层泵站平面图，泵站系统图，地下一层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某地加压泵站及综合楼电气照明CAD设计图，资料内容包括：一层照明系统图、二层照明系统图、一层平面图、二层平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为吉林加压泵站管线设计施工图。内容包括：地下二层泵站平面图、泵站系统图、水泵基础平剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为[吉林]加压泵站管线设计施工图，图纸包括： 集水坑剖面图，泵站系统图以及各层平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

市区至xx新区快速轨道交通工程xx西段工程，起点为河北区中心广场站，沿河东路、六纬路、光华路，经富民路后从地下过渡到高架段，直至津滨轻轨工程xx站。线路全长双线7.5km，其中地下线约6.9km，明挖段0.17km，过渡段0.3km，高架段0.6km。沿线设有中心广场、xx站、七经路、十一经路、大直沽西路及东兴路6座地下车站。 本次SZm标段包括东兴路车站、明挖区间段，路基过渡段及盾构区间。本车站位于八号路与东兴路之间的六纬路上，车站呈西北至东南走向，车站北侧为规划海峰公寓条形住宅，南侧为神州花园点式小高层住宅楼；明挖区间与过度段在本标内，明挖区间位于光华路与富民路交口处（二宫附近）；过渡段右侧为新仓库护库河，左侧为光华路。

半圆和方形花圃启东滨海新区某道路景观设计方案模型

本资料为：27 _城市翻修_教学系列报告_八_天津滨海新区_和谐塔_构想设计，内容详实，可供参考。

本资料为某城镇给水工程第二水泵站工艺设计图，图纸包括：剖面图及平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某加压泵站基础节点构造详图 　　共4张图纸，设计详实，供设计师参考。

本图纸为:加压泵站及综合楼照明平面及系统设计CAD图 内容包括:二层照明系统图， 一层照明系统图，一层平面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本图纸为：【江苏省】某地小区加压泵站给排水设计图，内容包括：设备平面布置图，工艺设备基础图，照明配电平面图等，内容详实，仅供参考。

钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。51页，编制于2011年。

本资料为[吉林]加压泵站管线设计cad施工图，其包含的内容为地下二层泵站平面图，泵站系统图，地下一层站房平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为北京某小区地下生活给水加压泵站建筑设计CAD图纸，其中包含：泵站平面图，泵站系统图，材料表和说明等，可供设计师参考!

本工程是吉林市江南一号D4楼新建给水加压泵站工程。图为地下生活给水加压泵站，主要包括泵站平面图，系统图，基础安装，系统说明，主要材料设备表等。可参考学习！

本工程大部沿津塘公路展开，交通相对较便利，但津塘公路车流密度大，施工行车安全系数低。

本图适用于一体式预制泵站工艺图（含配筋），内容详细，可参考性高！

本资料为高压水除磷系统泵站工艺设计图，图纸包括：接口尺寸形式图及总体布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

设计计算说明、图纸目录、水泵设计流程、吸、压水管设计、集水池尺寸确定等