[广东]著名跨海大桥163米高索塔液压爬模施工方案36页（附12张CAD图）

本施工组织设计编制的范围为杭州湾**跨海大桥其里程为K51+579～K52+069；K52+977～K64+037；K64+615～K71+335即中引桥、南引桥、水中低墩区、航道桥高墩区上部结构，全长18270m。内容详实，可供参考。

内容简介 1、工程概况 福建连江**大桥是中铁三局承建的第一个跨海桥，更是中铁三局六公司承建的第一个跨海桥，第一个深水基础桥。连江**大桥横跨乌猪港，是连接琯头镇与**的重要通道。大桥采用先简支后连续的结构形式，桥跨布设为（4×30＋4×30＋4×40＋5×30）米，分为四联，桥长559.5米。下部采用钢筋砼双柱式墩身，钻孔灌注桩基础，桥台0号为肋式台，17号台为U形台。0号以4根直径为1.2米钻孔桩共计169.6米，1号～7号墩和13号～16号墩22根直径为1.6米钻孔桩共计741.4米，8号～12号墩10根直径为1.8米钻孔桩共计316米，其中4号～15号墩为海中深水桩基础。地质结构复杂，表层覆盖着2～30米深的淤泥层，局部为2米左右的粗砂，地势起伏大。根据当地水文资料，最大潮差达6.46米，水深最深达20米，流速最大为2至3.2节，流速最大在高潮前后3小时。潮差大、水深、流速大给水中桩基础施工带来了很大的困难，为便于施工，水中基础采用搭建施工便桥和钻孔平台辅助施工。 2、施工准备 2.1进场后首先根据**大桥地质、水文、结合施工投入确定高潮汐深水桩基础施工方案，在保证“三通一平”的条件下，对料场、钢筋加工棚、砼拌和站进行规划，根据施工要求，配制4台50搅拌机，分别建在16号墩处和2号墩两处，在搅拌机旁建立堆放砂、石料仓，并用红砖砌筑隔开，将场地进行硬化。 2.2根据便桥及施工平台制定的方案和验算的结果确定便桥采用φ32cm壁厚为8mm钢管桩，施工平台采用φ42cm壁厚为8mm的钢管桩，钢管购进后根据各个钢管桩位处水深确定第一节焊接长度，并将每一道焊缝周围焊3块10×25cm连接片。便桥打桩设备及人员进场，设备有打桩船一艘、吊车一部、交通船、铁驳和拖轮各一艘。在以上人员设备到场后即可开始便桥施工。根据便桥的进展购进钢护筒，并进行钢护筒的加工安装，同时引进钻孔设备。 3、主要施工工艺及施工要点

钻孔桩混凝土强度达到设计规定后，进行超声波无破损桩身质量检测，合格后进行孔底注浆以提高承载力和基础刚度，并压浆封闭检测管

xxxx分离式立交桥，全长1021.6m，跨越浒崇公路，净高5.0m，跨西龙公路，净高4.5m，其中跨西龙公路上部结构为预应力砼连续箱梁，与既有西龙公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅错孔布置。 箱梁设计为预应力混凝土单箱双室连续结构，箱梁顶宽16.5米，底宽10米，高度2.8米；箱梁混凝土共计5931.7m3， 连续箱梁预应力体系采用高强度低松弛钢绞线，标准强度Rbj=1860Mpa，预应力管道采用波纹管成孔，锚具采用OVM及BM两种；设计锚下控制应力σ控制=1339.2Mpa，待实测摩阻系数后再由设计单位确定是否调整张拉控制应力，在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉； 张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉，张拉以应力和伸长量双重控制，应力为主，张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。

工程概况，施工总体布置， 文明施工、治安等措施

再根据支架的支墩布置图及墩身纵横轴线推出各个支墩中线，定出支墩基础开挖范围线，并做好明显的标志。

对于远离陆地、毫无落脚点可言的海上,钻孔桩的施工必须搭建海上施工平台,而施工平台的搭建施工将受到海洋环境等诸多因素的影响,该施工技术已成为海上桥梁建设的关键所在。本文就杭州湾跨海大桥钻孔桩基础施工平台的搭建施工技术进行简要阐述。

1、滩涂区50m梁上部结构工程数量表 　　2、滩涂区预制梁梁片划分及编号图 　　3、滩涂区预制梁B1结构图 　　4、滩涂区预制梁B2结构图 　　5、滩涂区预制梁B3结构图 　　6、滩涂区预制梁B4结构图 　　7、滩涂区预制梁B5结构图 　　8、滩涂区预制梁B6结构图 　　9、滩涂区预制梁B7结构图 　　10、滩涂区预制梁B8结构图 　　11、滩涂区预制梁B9结构图 　　12、滩涂区预制梁B10结构图 　　13、滩涂区预制梁Z1结构图 　　14、滩涂区预制梁Z2 Z7结构图 　　15、滩涂区预制梁锯齿块结构图 　　16、滩涂区预制梁梁端锚面结构图 　　17、滩涂区墩顶湿接头A1 A11构造图 　　18、滩涂区调头区主梁加宽结构图 　　19、车道控制器门架板处主梁补强结构图 　　20、滩涂区预制梁B1预应力图 　　21、滩涂区预制梁Z1预应力图 　　22、滩涂区墩顶湿接头A1预应力图 　　23、滩涂区50米连续梁横向预应力图 　　24、滩涂区预制梁Z1钢筋图 　　25、滩涂区预制梁B1～B10钢筋图 　　26、滩涂区墩顶湿接头A1钢筋图 　　27、滩涂区预制梁锯齿块钢筋图 　　28、滩涂区预制梁端锚面及封锚钢筋图 　　29、滩涂区调头区主梁加宽钢筋图 　　30、车道控制器门架板处主梁补强钢筋图 　　31、滩涂区50m连续梁支座布置图 　　32、滩涂区50m连续梁支座安装图 　　33、滩涂区50m梁临时支座布置图 　　34、滩涂区50m梁起吊方案示意图 　　35、滩涂区50m连续梁施工步骤图 　　36、滩涂区50m梁墩顶合拢段临时连接图 　　37、滩涂区50m梁混凝土接缝防水涂装示意图 　　38、滩涂区50m梁伸缩缝一般构造图

本资料为：跨海大桥钢结构防腐涂料设计方案，共4页，内容详实，可供参考。

拌和站面积10052.3㎡；钢筋加工区及铁件加工区9475.7㎡；实验室面积709㎡，民工小临1885㎡，面积合计22122㎡，33.2亩。 　　预制场布置图含砂石料堆放区、钢筋堆放区、汽车通道、钢筋加工区、波纹管制作区、钢铰线堆放区、宿舍及办公室、仓库、出坑炮车停放位置。 　　……共计2张，设计于2011年

杭州湾跨海大桥从1993年开始筹建，前期工作历时十年，于2003年11月14日开工建设，2007年6月26日全桥贯通，于2008年5月1日全线通车。 大桥建设条件极为复杂，工程规模宏大，施工环境非常恶劣，设计和施工均面临巨大的挑战。杭州湾大桥工程指挥部按照“建设一流大桥，创造一流管理，培养一流人才”的总体要求，在浙江省委、省政府和交通部的正确领导下，在大桥技术专家组的有力支撑下，经过各参建单位的共同努力，依靠技术创新，优质、安全、高效地提前工期8个月实现建成通车。

项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。 跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁； 跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。

本工程项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。

本资料为杭州湾跨海大桥某连接线某合同段施工总结，本合同段起迄里程为K34+000～K42+250，全长8.25km。主要工程有平湖塘特大桥1162.04M/1座,平曹线、庄马线大桥314.88M/2座，中小桥227.90M/5座；平湖互通立交一处，其中大中桥1791.80M/10座；分离立交3处，其中大桥1022.32M/3座；主线及互通路基填方82万M3，软基处理7.46KM；箱涵及通道10座。内容详实，值得参考下载。

1、杭州湾跨海大桥《施工图》第五卷.第五册.第二分册2003.10 2、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》2003.11 3、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》2003.11 4、杭州湾大桥《工程地质勘察报告》2002.11

本工程的实际进场的工程材料确定混凝土最佳配合比。采用低水化热水泥掺加粉煤灰和外加剂的双掺技术，可减少混凝土单位用水量和水泥用量，从而减少水化热量并提高混凝土强度，对防止温度裂缝的产生有明显效果。

本图纸为：濮阳市某跨海大桥景观桥施工设计cad图全套，内容包含：侧面图，施工说明，剖面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

混凝土由生产区内拌和楼集中拌和，由搅拌运输车运至各施工点，通过安装在龙门架行走平车上的水泥砼输送泵将砼输送至浇筑部位；钢筋及钢铰线统一在生产区内加工制作

杭州湾跨海大桥南岸接线工程起点接南岸引线终点慈溪水路湾（桩号K85+000），经庵东、新浦、附海、观海卫、掌起、东埠头、慈城止于前洋（桩号K143+700），与宁波绕城高速公路相接，路线全长约58.7公里。

xx大桥xx段最大起吊高度约为48m，施工桥位处河床较为平坦，最浅河床标高为-5.33m，最深河床标高为-6.95m，平均河床标高为-5.8m，最高通航水位为+3.52m，设计最低通航水位为-1.18m，施工可用水深度约为4.62m～9.32m，水深条件基本满足大型浮吊工作要求，部分区域无法满足大型浮吊吃水深度，根据实际需要进行疏浚施工，考虑到疏浚工程量、效果等因素，浮吊选用时最大吃水深度参数控制在6.0m以下。

桥梁结构施工除按施工图纸和本施工说明外，其余均按照现行施工规范的相关条款施工

东海大桥作为目前国内第一座、世界上也屈指可数、长达25km的跨海大桥工程，技术复杂、规模空前。从施工角度来看，本工程具有如下特点

项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。 跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁； 跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。

资料目录 总体设计图纸： 线路总平面缩图 桥轴线、直线、曲线及转角表2 全桥桥式概略总体布置图 桥式布置图7 地质钻孔平面布置图9 桥位工程地质剖面图11 全桥施工进度计划表 总体设计说明44页： 1概述1 1.1线位方案1 1.2功能定位1 1.3工程内容1 2设计依据1 3设计范围及桥跨布置2 3.1设计范围2 3.2桥跨布置2 4主要技术标准及设计规范2 4.1主要技术标准2 4.2设计规范3 4.2.1设计遵循的专用标准3 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 5.8.3.1总体3 5.8.3.2桥梁3 5建桥条件5 5.1气象5 5.2水文7 5.3航运10 5.4船舶撞击力标准10 5.5航空限高10 5.6环保10 5.7地震10 5.8地质条件11 5.8.1地形地貌11 5.8.2场区岩土工程地质特性11 5.8.3水文地质13 5.8.3.1地表水13 5.8.3.2地下水13 5.8.3.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13 5.8.4不良地质13 5.8.5特殊性岩土14 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15 6总体设计15 6.1平面设计15 6.2纵断面设计16 6.3横断面设计16 6.3.1 航道桥横断面设计16 6.3.3.1标准横断面16 6.3.3.2中央分隔带变宽过渡段设计16 6.3.2非通航孔主线桥横断面设计17 6.4桥跨布置17 6.4.1主线桥梁17 6.4.2 人工岛互通立交17 6.5坐标及高程系统17 7 航道桥18 7.1总体布置18 7.2结构体系18 7.3主梁18 7.3.1钢箱梁18 7.3.2混凝土桥面板及剪力钉19 7.4斜拉索19 7.5主塔19 7.5.1钢塔柱20 7.5.2钢曲臂20 7.5.3斜拉索在塔上的锚固20 7.5.4主塔钢-混结合段20 7.5.5塔-梁结合段20 7.5.6主塔施工21 7.6桥墩及基础21 7.6.1主墩基础21 7.6.2辅助墩、边墩及基础22 7.7施工方案22 7.7.1基础施工22 7.7.2承台施工22 7.7.3墩（塔）施工23 7.7.4主梁施工23 7.8.4.1主跨及辅助跨主梁架设23 7.8.4.2边跨主梁架设23 7.8.4.3索塔根部梁段架设23 7.8.4.4合龙顺序23 7.8.4.5工期23 8浅水区非通航孔桥23 8.1总体布置23 8.2上部结构24 8.2.1钢主梁24 8.2.2混桥土桥面板24 8.2.3剪力键25 8.2.4混凝土桥面板与钢箱梁上翼缘板的结合25 8.3下部结构构造25 8.3.1高墩区下部结构25 8.3.2低墩区下部结构26 8.4施工组织26 8.4.1结构制造、运输及安装26 8.4.1.1下部结构26 8.4.1.2上部结构28 8.4.2施工航道疏浚28 8.4.3工期29 9珠澳口岸主线连接桥29 9.1总体布置29 9.2结构设计29 9.2.1上部结构29 9.2.2下部结构30 10 人工岛岛上立交及道路30 10.1初步设计方案30 10.2施工图设计方案31 11耐久性设计31 11.1概述31 11.2耐久性设计内容31 11.3环境分类与作用等级31 11.3.1 大桥海洋腐蚀环境划分31 11.3.2环境作用类别和环境作用等级31 11.4结构耐久性设计目标32 11.4.1不同构件设计使用寿命32 11.4.2耐久性极限状态32 11.5混凝土结构耐久性设计33 11.5.1混凝土构件的耐久性关键控制指标33 11.5.2混凝土裂缝宽度限值33 11.5.3混凝土原材料要求33 11.5.4混凝土性能指标及要求35 11.5.5混凝土外加防腐蚀措施35 11.6钢结构耐久性设计36 11.6.1钢箱梁、钢主塔防腐的设计36 11.6.2斜拉索防腐设计36 11.6.3检修车以及混凝土预埋件防腐设计36 11.6.4钢护栏及其它小型钢构件防腐设计36 11.6.5高强螺栓的防腐处理36 11.6.6桥梁支座的防腐处理37 11.6.7钢管复合桩防腐设计37 11.7 大桥DB02标段耐久性设计总结37 12桥面系、支座及维修养护设施等附属工程38 12.1桥面系38 12.1.1桥面铺装38 12.1.2桥面护栏38 12.1.3桥面排水38 12.1.4风障38 12.2伸缩缝38 12.3支座38 12.4维修养护设施38 12.4.1钢箱梁除湿机38 12.4.2箱内检修车39 12.4.3桥下检修小车39 12.4.4箱梁检修通道出入口39 12.4.5墩顶检修平台39 12.4.6防雷接地39 12.4.7桥梁养护设备配电39 连续箱梁桥下部结构： 图纸71张： 下部结构工程数量表 下部结构总图5 复合桩钢管构造图 墩身构造图5 墩帽预应力图4 墩身钢筋图15 墩帽钢筋图14 承台钢筋图8 桩基钢筋图9 墩帽张拉槽口构造图 墩帽锚下加强及封锚钢筋图4 施工步骤图4 设计说明18页： 1概述1 1.1线位方案1 1.2功能定位1 1.3工程内容1 2设计依据1 3设计范围及桥跨布置2 3.1 设计范围及桥跨布置2 3.2本册图纸设计范围2 4主要技术标准及设计规范2 4.1主要技术标准2 4.2设计规范3 4.2.1设计遵循的专用标准3 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 4.2.2.1总体3 4.2.2.2桥梁3 5建桥条件5 5.1气象5 5.2水文7 5.3航运10 5.4船舶撞击力标准10 5.5航空限高10 5.6环保10 5.7地震10 5.8地质条件11 5.8.1地形地貌11 5.8.2场区岩土工程地质特性11 5.8.3水文地质13 7.2.1.1地表水13 7.2.1.2地下水13 7.2.1.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13 5.8.4不良地质13 5.8.5特殊性岩土14 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15 6主要建筑材料及性能15 6.1混凝土15 6.2钢筋16 6.2.1普通钢筋16 6.2.2不锈钢钢筋16 6.2.3预应力钢筋16 6.2.4钢材16 7设计要点16 7.1总体布置17 7.2下部结构17 7.2.1钻孔灌注桩17 7.2.1.1 墩桩基17 7.2.1.2 墩桩基17 7.2.2承台17 7.2.3墩身17 7.3耐久性设计17 8施工要点18 8.1钻孔桩18 8.2承台18 8.3墩身18 钢混组合梁斜拉桥下部结构： 图纸69张： 下部结构工程数量表2 主塔墩基础结构立面图 辅助墩下部结构总图 边墩下部结构总图 辅助墩墩身构造图2 边墩墩身构造图 辅助墩墩帽预应力图2 边墩墩帽预应力图2 复合桩钢管构造图 辅助墩墩身钢筋图6 辅助墩墩帽钢筋图7 边墩墩身钢筋图6 边墩墩帽钢筋图7 主塔墩承台钢筋图7 辅助墩承台钢筋图5 辅助墩墩座钢筋图2 边墩承台钢筋图4 主塔墩桩基钢筋图2 辅助墩桩基钢筋图2 边墩桩基钢筋图2 墩帽张拉槽口构造图 辅助墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图2 边墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图 主墩承台冷却水管在布置图 辅助墩承台冷却水管在布置图 边墩承台冷却水管在布置图 主塔墩基础施工步骤图 设计说明22页： 1概述1 1.1线位方案1 1.2功能定位1 1.3工程内容1 2设计依据1 3设计范围及桥跨布置2 3.1DB02标段设计范围及桥跨布置2 3.2本册图纸设计范围2 4主要技术标准及设计规范2 4.1主要技术标准2 4.2设计规范3 4.2.1设计遵循的专用标准3 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 4.2.2.1总体3 4.2.2.2桥梁3 5建桥条件5 5.1气象5 5.2水文7 5.3航运10 5.4船舶撞击力标准10 5.5航空限高10 5.6环保10 5.7地震11 5.8地质条件11 5.8.1地形地貌11 5.8.2场区岩土工程地质特性11 5.8.3水文地质13 5.8.3.1地表水13 5.8.3.2地下水13 5.8.3.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13 5.8.4不良地质13 5.8.5特殊性岩土15 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15 6主要建筑材料及性能16 6.1混凝土16 6.2钢筋16 6.2.1普通钢筋16 6.2.2不锈钢钢筋16 6.2.3预应力钢筋17 6.2.4钢材17 7设计要点17 7.1总体布置17 7.2主塔墩基础17 7.2.1钻孔灌注桩17 7.2.2承台17 7.3辅助墩下部结构17 7.3.1钻孔灌注桩17 7.3.2承台18 7.3.3墩身18 7.4边墩下部结构18 7.4.1钻孔灌注桩18 7.4.2承台18 7.4.3墩身18 7.5耐久性设计18 8施工要点19 8.1钻孔桩19 8.2承台19 8.3墩身19 85米连续组合梁下部结构： 图纸132张： 下部结构工程数量表 下部结构总图 低墩区承台止水装置构造图 高墩区承台止水装置构造图 低墩区墩身构造图 高墩区墩身构造图 低墩区墩身湿接缝连接构造图 高墩区墩身湿接缝连接构造图 低墩区承台与桩连接构造图 高墩区承台与桩连接构造图 低墩区中间墩墩帽预应力图 低墩区边墩墩帽预应力图 高墩区中间墩墩帽预应力图 高墩区边墩墩帽预应力图 复合桩钢管构造图 低墩区底节预制墩身钢筋图 低墩区顶节预制墩身钢筋图 低墩区中间墩墩帽钢筋图 低墩区边墩墩帽钢筋图 高墩区底节预制墩身钢筋图 高墩区中间节预制墩身钢筋图 高墩区顶节预制墩身钢筋图 高墩区中间墩墩帽钢筋图 高墩区边墩墩帽钢筋图 低墩区墩身湿接缝钢筋图 高墩区底节墩身湿接缝钢筋图 高墩区顶节墩身湿接缝钢筋图 低墩区墩身预制挡墙钢筋图 高墩区墩身预制挡墙钢筋图 低墩区承台钢筋图 高墩区承台钢筋图 低墩区桩基钢筋图（类型1） 低墩区桩基钢筋图（类型2） 低墩区桩基钢筋图（类型3） 高墩区桩基钢筋图（类型1） 高墩区桩基钢筋图（类型2） 低墩区墩帽张拉槽口构造图 高墩区墩帽张拉槽口构造图 中间墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图 边墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图 低墩区顶节墩身吊点局部构造图 高墩区顶节墩身吊点局部构造图 高墩区中间节墩身吊点局部构造图 低墩区顶节墩身吊点局部加强钢筋图 高墩区顶节墩身吊点局部加强钢筋图 高墩区中间节墩身吊点局部加强钢筋图 下部结构施工步骤图 设计说明23页： 1概述1 1.1线位方案1 1.2功能定位1 1.3工程内容1 2设计依据1 3设计范围及桥跨布置2 3.1DB02标段设计范围及桥跨布置2 3.2本册图纸设计范围2 4主要技术标准及设计规范2 4.1主要技术标准2 4.2设计规范3 4.2.1设计遵循的专用标准3 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 4.2.2.1总体3 4.2.2.2桥梁3 5建桥条件5 5.1气象5 5.2水文7 5.3航运10 5.4船舶撞击力标准10 5.5航空限高10 5.6环保10 5.7地震11 5.8地质条件11 5.8.1地形地貌11 5.8.2场区岩土工程地质特性11 5.8.3水文地质13 5.8.3.1地表水13 5.8.3.2地下水13 5.8.3.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13 5.8.4不良地质13 5.8.5特殊性岩土15 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15 6主要建筑材料及性能16 6.1混凝土16 6.2钢筋16 6.2.1普通钢筋16 6.2.2不锈钢钢筋16 6.2.3预应力钢筋17 6.2.4钢材17 7设计要点17 7.1总体布置17 7.2高墩区下部结构17 7.3.1复合桩基础17 7.3.2承台17 7.3.3墩身17 7.3低墩区下部结构18 7.3.1复合桩基础18 7.3.2承台18 7.3.3墩身18 7.4耐久性设计18 8施工要点19 8.1基础施工19 8.2预制承台、墩身施工19 8.3施工注意事项20

本工区上部箱梁施工计划设置2 部跨径为36m 的龙门架用于现浇箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度，加快了施工进度。

杭州湾跨海大桥南滩涂IX-B合同段桥梁基础采用钻孔摩擦桩。有必要通过试桩验证桩基承载力和桩底压浆施工工艺，为施工图设计提供充分的依据。试桩有关参数见表1。

按照《杭州湾跨海大桥混凝土裂缝及缺陷修补技术规程》的相关说明，并且根据裂缝调查结果，由于产生的墩身裂缝深度均没有超过钢筋保护层，本次裂缝的处理属于“浅层处理”。按照《杭州湾跨海大桥混凝土裂缝及缺陷修补技术规程》的要求，当裂缝宽度d≥0.15mm，采用化学灌浆修补；当裂缝宽度d＜0.15mm，采用表面封闭修补。

本工程为杭州湾跨海大桥北岸连接线工程路线走向图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

项目名称 跨海大桥连接线两侧绿化带工程 工程地点 黄张路与胶州湾高速跨海大桥连接线段 建设单位 青岛经济技术开发区农村经济发展局 设计单位 济南市市政工程设计研究院有限责任公司 勘察单位 ---- 立项文号 青开管发【2012】2号 资金来源 财政投资 质量要求 合格 建设规模 ---- 工程估算造价 2057万元 计划工期 计划工期：90日历天 计划开工日期：2012 年 4月 1日 计划竣工日期：2012 年7月1日

本资料为：杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

桥梁敷设电力电缆在我国的应用实例很少，而在远距离跨海大桥内敷设高压电力电缆在世界上也只有少数工程先例。洋山大桥高压电缆工程中有近27 km的电缆将敷设在远距离跨海大桥上。为避免长距离桥梁敷设可能对电缆带来的危害，经过理论计算与试验研究，分别采用了全程蛇形敷设和设置电缆伸缩弧(大小offset)、折角吸收装置、加装防震垫等办法，较好地解决了电缆及桥梁的热伸缩及震动等难题。后期运行及现场检查验证了上述措施的可行及有效性。

包含施工难点、施工方案的选择、观光塔钢结构安装、平台塔钢结构安装、钢结构现场焊接措施、施工测量，可供参考。

项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。 跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁； 跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。

杭州湾跨海大桥土建工程施工招标文件由范本和项目专用本两部分组成。范本为交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版），本册为项目专用本。WORD格式，共230页。

跨海大桥航道桥主塔墩、辅助墩和边墩均采用双壁钢吊箱围堰施工承台。主墩承台顶面标高+3.8m，底面高程为-1.7m，承台为圆端形，平面尺寸37.3×23.5m（横桥向×纵桥向），厚5.5m，封底混凝土厚2.5m。封底混凝土采用C25混凝土，封底混凝土数量为1787.5m3，承台采用C45混凝土，混凝土数量为4466m3。

南航道桥为单塔双索面斜拉桥，跨径组合为318m＋160m＋100m，施工内容包括：南航道桥基础工程、墩身、索塔、钢箱梁吊装和斜拉索采购与安装，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44个月。

本工区上部箱梁施工计划设置2 部跨径为36m 的龙门架用于现浇箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度，加快了施工进度。