[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）

资料为国内著名企业编制地铁工程土建施工总承包施工组织设计，含35张CAD图纸。对地铁车站各分项工程及区间隧道各分项工程施工技术讲述非常详细，各组织措施周密，附图丰富。是一份非常不错的资料。对了解地铁施工技术及总承包文件架构非常有帮助。 　　轨道交通一期工程线路长度为32.9km，其中地下线28.3km，地下/地面过渡段两处共0.3km，地面线2.6km，高架线1.7km。共设置车站24座，其中地下站23座、高架站1座；全线设置综合维修基地一座，停车场一座，主变电所两座，控制中心一座。采用B型车，6辆编组，接触网受电。车站均采用明挖顺作法施工，区间采用明挖法、矿山法、盾构法施工。主体结构除北广场站为单层侧式框架结构外，其余均为双层岛式框架结构。 　　2013年10月20日开工，2016年11月29日竣工 　　轨道交通土建工程涉及基坑围护、降水、支撑、开挖、结构施工、盾构施工、联络通道及泵房土建工程等多项工艺，施工涵括：车站围护结构、主体结构及出入口、风亭等附属结构、接地及杂散电流防护、土石方开挖及外运、前期准备工作（包括并不限于管线综合、管线迁改、临时保护、交通疏解及辅助设施工程等）、盾构法区间隧道、矿山法区间隧道及其联络通道、废水泵房、工作井等附属结构、道路破除及路面恢复工程等。施工范围内地下管线多，包括雨水、给水、电力、电信和燃气等管线，且分属各个不同的产权单位。 　　工程地质：工程环境复杂，周边建筑物、地下市政管线、市政交通对地下工程施工引起的地层变形、地面沉降或隆起敏感。地表以第四系覆盖层为主，地层主要有海相、河、湖沉积的淤泥质土、砂，坡洪积、残积黏性土。 　　质量目标及施工组织：创“绿色环保工地”。争创“鲁班奖”。项目经理部和工区项目部按项目法全面负责本标段施工……附工艺图、示意图、标准表、组织体系图、CAD图35张……共590页，编制于2013年