铁路中承式钢管混凝土拱特大桥工作索施工方案设计（77页大量CAD图）

工程概况： 　　 新建铁路双线特大桥全长525.3m。全桥孔跨布置为（39.6+32）m连续梁+430m中承式钢管混凝土拱+（28+34.6）m连续梁。 　　 由于地形条件限制，材料运输十分困难，采用布置工作索，解决小件材料运输的问题。工作索能覆盖了全桥范围，运输材料的速度快，两山之间布置吊重能力8t的双线工作缆，在主体施工前，将工作索安装试吊完毕，可保证后续工作的全面施工。 　　 主桥工作索设计跨径945m，设计吊重8t，工作垂度取L/13=70.769m。 　　...... 　　施工顺序： 　　 施工流程：测量放样→上山便道修筑→山体部分落石防护及支挡→材料、构配件进场验收→转向滑轮、小型卷扬机上山→大型卷扬机散拆上山→后锚施工机具设备上山→岩锚爆破开挖混凝土及预埋件施工→卷扬机调试组装→导索及牵引索过江，形成循环绳→主索过江及安装跑车上挂→起重索过江及安装跑车下挂→吊重块及支索器安装→试吊 　　...... 　　编制于2015年，共包含计算书施工方案47页，工作索CAD施工图30张。