[广东]工业园道路加铺拓宽改造工程施工组织设计

道路排水工程：新建雨水主管埋设在两侧人行道下，中心线与人行道边路缘石外3.0m控制，并对已建现状雨水管进行疏通及对现状雨水检查井进行抬高利用；污水主管埋设在两侧预留用地下，中心线与道路中心线按25m控制，并按规范规定每隔90～120米设置一处沉泥井。 　　...... 　　共42张图

本资料为某工业园道路照明整图设计施工全套图纸，资料内容包括：路灯（钠灯）主回路控制图，控制箱安装图，控制回路二次原理图等。

本资料为某工业园道路两侧绿化景观cad图纸，其包含的内容为平面图等内容详实，可供设计师下载参考

严格把好施工中的工程变更关，尽量减少工程量的现场签证，以便有效控制工程投资。

本资料为：工业园道路绿化平面设计图，内含包括：植物材料表，绿化平面图比例为 1/500，具体绿植标注等 ,内容详实，可供设计师下载参考。

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

本资料为乡村拓宽改造道路路基处理施工组织设计，共22页。 在全面、系统地研究了议价函文件的基础上，结合现场踏勘，充分领悟和理解了设计要求和设计的意图，按照招标文件对工程质量、工期、安全和环境等方面的要求，运用科学的方法和技术，对本工程的施工进行科学的组织与安排。

铜芜路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式

XXX路位于XXX市李沧区中部，东西连接四方、李沧东部新区，是李沧区一条重要的东西向主干路。道路西起台柳路，东至滨海公路，以XXX为界，西段为XXX西路，东段为XXX路，现状红线宽度为30m，其中XXX路（XXX路-XX公路段），长度约4880m，设计红线宽度45m，双向八车道，正在施工中。

二、工程建设概况 工程现场位于西安。*********************************。道路线型基本为直线。 道路东西全长约1500m，起始桩号分别为：K0+000——K1+50。其中K0+000处设计高程为399.10m, K1+300处设计高程为419.44m,道路最大纵坡3.7%,横坡设计1.5%。标准路幅宽19m，主车道12m + 2 ×人行道宽3.5m，主车道为双向四车道。道路南侧设计雨污水干管。工程内容有道路、雨水、污水管道、电力、电信、道路照明、燃气工程。

工程名称 **区**桥至**路路段堤岸BC线改造工程 项目建设单位 **工程办 建设地址 ****桥至**路之间 道路概况 B线2430.38m （k1+000—k3+430.38） C线231.37m （k1+000—k+231.37） 工程项目的组成与规模 交通工程及沿线设施、市政管线、路基、路面及排水、桥梁以及涵洞工程。 主要建筑结构类型 道路、桥梁、涵洞结构。工程特点的简要描述 **区**桥至**路路段堤岸改造工程建设投资约900万元，BC线总长2661.75m，包括沿线交通设施、市政管线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞。

高端印制电路板投资工程建设用地面积为109877.34平方米，规划总建筑面积169499.35平方米，一期工程建筑面积为115892.87平方米 ，包括：生产研发楼、生产厂房、生产准备区及食堂、宿舍一、二、三、动力站、水处理站，

工业园占地60万平方米，首期建设工程包括两幢厂房A，一幢厂房B，四幢工人宿舍，一幢夫妻工人宿舍。首期建设工程总建筑面积130392.42平方米，其中厂房74886.99平方米，工人宿舍55505.45平方米，厂房A座、B座位于工业园的西北角，呈“H”型布置，厂房A两幢，单幢四层（局部五层）长158米，宽40米，层高5.5米

大英县回马光碳工业干道，道路等级为城市城市主干道Ⅲ级，设计速度40 km/h，本次设计的长度为1880m。从南向北依次与其相交的道路为景观大道、纵一路、纵二路、纵三路和纵四路。纵一路呈东西走向，道路等级为城市城市次干道Ⅲ级，设计速度30 km/h，长度为344.456m。

本段沙宁公路位于增城经济技术开发区核心区内，规划为城市主干路，因此本次改造后的道路等级确定为城市主干路。本次设计在现状道路的基础上，拓宽车行道，加铺沥青混凝土路面，增加人行道及排水设施等。 沙宁公路位于增城经济开发区核心区东部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿线依次与广惠高速收费站出入口连接道路、广惠高速公路、创强路、创业大道、创优路相交，终点处北接永宁大道。 现状机动车道为双向四车道，水泥混凝土路面，两侧各4.0m宽的绿化带，无行人道及非机动车道。改造后机动车道为双向六车道，沥青混凝土路面。道路全长约3173.48m，红线宽度40m，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，全线含5跨20米的大桥一座。 建设内容包括道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、电力管廊工程等。

城市支路全长909.805m，现状宽12.5~23.7米，人行道宽2~10.7米，车行道8~13m，全路段为双向两车道，设计车速20km/h。工程全部为平交路面，路面材料采用水泥。道路现状为水泥混凝土路面，大部分路段路面状况较好，但也存在少量混凝土路面常见病害，排水系统不完善，交通工程不完善等情况。

为确保比***工业园项目工程安全施工，使事故减少到最低限度，达到最佳状态，特制定如下安全保证措施： （1）设立项目现场安全生产领导小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，安全员、施工员、质量员、保卫员、设备管理员、工长组成的安全领导小组，对本项目的安全生产进行统一部署，开展安全活动处理解决生产中的有关安全问题和隐患。 （2）建立安全生产责任制： ①建立项目经理、施工员、安全员、班组长安全生产责任制，明确每个人每月工资总额的10％为安全风险金，凡违反安全条例规定，每次扣工资总额的10%。班组签订合同时，均订好安全责任制，发现安全隐患，一次罚款200元，出现安全事故罚款1000元。 ②建立电工、架子工、操作工安全操作技术规程，严禁无证上岗。违规作业者，每次罚款100元。 ③与临时工、合同工订立安全生产合同。

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

沙坪坝区党校支路拓宽改造工程A段Ⅰ期工程起于天杨路，里程桩号为AK0+000～AK0+320，为城市次干道Ⅲ级，双向四车道，标准路幅宽为26米，其中车行道16米。最小平曲线半径80米，最大纵坡8.9％，最小纵坡1.22％。该段沿线总的地基稳定，场区无断层、滑坡及软弱夹层，道路侧边坡以放坡为主，以浆砌片石挡墙为辅。本道路用沥青砼路面，总厚度10.7cm，基层用水泥稳定级配碎石，总厚度45(50) cm。5米宽人行道面层用预制彩色方砖铺砌，其上有60 cm宽盲道。按7度设防，沥青砼路面按15a设计。本工程排水采用雨、污分流制管道系统，雨水管采用DN300和DN400玻璃钢夹砂管道，最小埋深2米，污水管道采用DN400HDPE双壁波纹管道，承接连接，最小埋深2.5米。检查井身用M10水泥砂浆砌筑C30砼砌块或条石。设计及施工要求均按现行设计规范和施工验收规范执行。目前该合同段大部分已完成拆迁工作，业主已委交坐标点三个给承建方，施工单位已于2009年10月31日进场开始测量和完善临建工作。

工程名称：衔接段道路工程 建设单位：xxx 施工单位：xxx 设计单位：xxx 工程投资：119万元 施工工期：60天 质量目标：优良

本次改造还包括道路两侧杆线入地，随路的管线主要有雨水管道、供电管道、信息管道、煤气管道、自来水管道和路灯管线等。

本工业园区道路工程招标文件为WORD格式，共85页。

工业园区道路绿化应根据园区规模、特点、环境条件等对绿化的不同功能要求进行设计，在设计中考虑各种立地条件对设计的影响，并提出应对的办法。本文对工业园区中道路绿化规划设计进行了探讨，希望能为相关专业的同行提供一些参考价值。

总长3.54公里，结构层设计为6%灰土+二灰碎石+沥青封面油+中粒式沥青混凝土+细粒式沥青混凝土。

工程概况 1、工程名称： 2、建设地点： 3、建设规模：河北-XX工业园区XX道路工程道路设计全长1.334551km。，红线宽度40m，为城市主干道。本工程实施里程号为（设计起点K0+038.803，止点K1+422.398，其中K0+306.538~K0+355.582为已设计交叉口范围，道路设计全长1.334551km。）段的所有道路及排水工工程;长1.334551米，两块板，6.50m左侧人行道+8.0m左侧车行道+11.0m中央绿化带+8.0m右侧车行道+6.50m右侧人行道=40.0米。道路横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2.0%，机动车道及绿化带两侧安装路缘石，缘石外露20cm。 4、工程质量标准：达到国家现行合格规范及标准 5、要求工期：工期150个日历天 6、本标段招标范围： 二、设计概况

本图纸为:某工业园道路绿化平面设计CAD图 内容包括: 绿化平面图 ，植物材料表 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

施工准备 1、管理职责分工 1.1 项目管理层职责: 负责进行技术交底和安全交底，根据施工方案要求向物资部提供物资进场计划；负责测量放线等管理协调工作；对实施过程进行监督检查，确保特殊工种持证上岗；隐检、预检、检验批验收，技术资料填写、报验、验收工作；物资部负责组织材料的进、退场及现场物资管理工作，确保进场物资满足安全使用要求。经营部负责工程量计算、确认及合同管理工作。 1.2 操作层职责: 负责操作工人的班前教育，按照技术交底及安全交底进行施工操作；配合机电专业预埋管、预留洞的施工。负责自检、交接检验收。负责成品保护，负责作业面、材料堆放区的日常清理；负责搅拌机等使用电动工具的日常维护与保养。

本工程为工业区供电所10kV线路改造工程，导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，电缆采用YJV22-3×240-8.7/15kV交联聚乙烯绝缘电缆，按四回设计双回架设、双回设计双回架设。

广东某道路硬底化改造工程招标文件，于2009年9月编制，WORD格式，共25页

[广东]道路改造工程施工合同，WORD格式，53页，编制于2013年，概况：道路改造全长620米，路幅宽14米，双向2车道。建设内容包括路面病害整治、路面加铺沥青混凝土、恢复标志标线、更换路侧石及人行道、井盖提升及更换、交通疏解等。合同分为协议书、通用条款及专用条款三部分，内容具体，可供参考。

本图纸为：江苏省某汽车工业园区新建改造A级道路绿化设计方案，内容包含：A段平面图，B段平面图，c段平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

沙坪坝区党校支路拓宽改造工程A段Ⅰ期工程起于天杨路，里程桩号为AK0+000～AK0+320，为城市次干道Ⅲ级，双向四车道，标准路幅宽为26米，其中车行道16米。

本资料为某市小型政道路排水拓宽工程改造cad设计图，其包含的内容为平面图，节点详细，可供下载参考。

本资料为某市政道路排水拓宽工程改造设计图（全套），包括平面图等仅供参考。

1．概况 （1）某浦为虹口港水系七条支流之一，经虹口港纳入黄浦江，某北一路～某路段河道主要为南北走向，其东侧即为此次施工的某拓宽改造部分。 该段河道断面现状大部分呈矩形，河口宽度在13~22米。河底标高在1.00~2.00米。两岸地面标高在3.00~4.00米，原护岸为重力式浆砌块石结构，需在新建防汛墙完成后拆除。本工程内容为临水面低桩承台“L”型结构防汛墙长度386米。 （2）工程范围: 起点坐标：X＝3925.8639 Y=125.4874 终点坐标：X＝2643.956 Y=1284.897 相应桩号为N0+105.000～N0+491.000，全长386米 驳岸工程新建防汛墙结构均采用钢筋混凝土墙身，低桩承台钢筋砼“L”结构，15米设一沉降缝，墙顶标高为5.00米、5.0～5.8米二2种，墙身厚度400mm。

1.对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C25混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C25混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。

XXX道路及排水工程-南标段（K0+000-K1+716.662）起点接XX施工路及中环路，向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米，路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米，人行道为10米+2米，道路总宽30米。