上传于:2019-02-16 09:10:00 来自: 路桥市政 / 路桥工程
0
3分

轨道交通站为地下两层岛式站台车站。站台宽度12m,站台长度120m。车站东端(大里程端)设区间人防隔断门。标准段宽度20.7m采用明挖顺筑法施工。车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。本站为设降压变电所,共设有4个车站出入口及2组风亭。车站总建筑面积12207.35㎡,车站主体建筑面积为8229.6,㎡,附属建筑面积为3977.75。站台底板下接地网(含接地引出线)设计。设计范围含车站主体结构,1、2、3、4、号共4个出入口、1号、2号风亭。区间采用盾构法施工为主。区间右设置一座联络通道与废水泵房合建,废水泵房容积按20?考虑。设计内容包括区间施工方法、隧道主体结构、端头加固、洞门结构及防水、疏散通道、废水泵房、盾构井、沿线建构筑物保护、工程筹划等内容。   ……   车站结构采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙+内支撑支护体系。主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构,纵向标准柱跨为9m。主体结构外侧设全外包防水层。出入口、风道(风亭)等附属结构采用明挖法施工,其围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系,主体结构采用箱形框架结构,结构外侧设全外包防水层。   ……   共计160张CAD,设计于2015年

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图一

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图一

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图二

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图二

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图三

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图三

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图四

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图四

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图五

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图五

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图六

[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张(知名大院)-图六

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 轨道交通沉井专项施工方案
    大口井井点施工工艺:井位放样-做井口、安护筒-钻机就位、钻孔-回填井底-豆石垫层-吊放井管-回填管壁与孔壁问过滤层-安装水泵及控制电路-试抽-降水井正常工作-降水完毕拔井管-封井。加强对周围地表及建筑物的沉降观测,及时取得数据,保证安全施工。 一旦发生水位观测孔中的水位、水量变化异常、局部区域出现超降现象,立即采取措施。停止降水,必要时进行地下回灌。
  • 某市轨道交通工程监理月报
    2、工程内容 本工程主要包括:房屋建筑工程、站场工程、出入段线工程、电力工程、给排水工程、室外结构物工程等。其中房屋建筑工程包括综合楼、运用库、检修主厂房、物资总库、洗车机库及控制室、牵引降压混合变电所、杂品库、材料棚、污水处理站、门卫室、自行车棚等,共计建筑面积约88111m2;站场工程包括站场土方、路基边坡加固与防护工程、框架桥、U型槽;电力工程包括室内和室外电力工程;排水工程主要为室外给排水工程;室外构筑物包括检查坑、电缆沟及电缆井、挡土墙、给排水池、金属扩张网等。 …… 1、采取的措施及效果 1) 督促施工单位上报土方及雨季施工方案,优化施工组织。 2) 加快临时道路硬化,抓紧临时用电协调与安装。 3) 增加工作面,加大人员、施工机械投入,增加夜间施工,落实雨季排水措施。 4) 加强联合体与土方队协调管理,落实丢土场地。 5) 目前方案正在优化,道路硬化进行紧张施工,临电安装正在同电力部门协调,上述问题有望月底解决。 二、测量及监控量测情况 1、对原地面进行复测 复核验收联合体原地面断面测量数据。 2、对鱼塘面积、现场砖渣工程量确定 清渣工程量总量、3#塘、4#塘清淤范围进行复核;对基线JCK0+990-1+090基线右侧131M至右坡脚1-3层路基填筑测量进行复核;JCK0+990-1+090基线至右坡脚4-5层路基填筑测量进行复核。 对基线JCK0+713.337-JCK0+876.039右侧50米至150米处回填区域清淤范围、清淤后高程进行复核,对该区域清淤工程量进行复核;对基线JCK0+737.189-JCK0+893.021右侧10至80米处沟槽清淤范围、清淤后高程进行复核,对该区域清淤工程量进行复核 …… 字数约6.8千字
  • 轨道交通火灾自动报警系统施组
    本工程主要包括如下安装内容:给排水、电力、照明、防雷接地、火灾自动报警及联动控制、安防、漏电火灾报警、有线电视系统、消防广播系统、综合布线、通风与空调等系统。是一座专业及配套设施齐全、功能完善、工艺要求高、专业交叉多的大型综合性建。
  • 某轨道交通线空调施工方案
    内容简介 本工程为xx市轨道交通1号线,包括一个出入场线及三站三区间范围内的通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电与动力照明系统安装施工图纸设计文件所含的全部内容。 方案包括相应标段的通风空调系统设备(除甲供设备外)及材料的采购、安装、调试。本工程通风空调系统制式采用屏蔽门制式通风空调系统。通风空调系统由以下四部分组成:隧道通风系统(含中间风井)、车站公共区通风空调系统(大系统)、设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统(水系统)。
  • 2018版轨道交通定额交底培训
    为适应浙江省城市轨道交通建设发展需要,合理确定和有效控制工程建设投资,根据省住建厅、省发展改革委、省财政厅《关于组织编制浙江省建设工程计价依据(2018版)的通知》(建建发〔2017〕166号)工作部署和要求,开展《浙江省城市轨道交通工程预算定额(2018版)》的编制工作。从2017年6月起,历经一年半,本定额现已经省住建厅、省发展改革委、省财政厅《关于颁发浙江省建设工程计价依据(2018版)的通知》(浙建建﹝2018﹞61号)批准颁发,自 2019 年 1 月 1 日 起在全省贯彻执行。
  • 城际轨道交通试验检测方案
    宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站~朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站~朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482~YCK25+869.38、YCK26+776.7~YCK27+030,单线桥长2895.5m;左线ZCK23+649.686~ZCK25+847.2、ZCK26+776.7~ZCK27+030.3,单线桥长2451.1m;右线YCK25+869.4~YCK26+800.4,双线桥长931m,单幅合计约6290m。
  • 提高加工效率,减少工人劳动强度。图纸包含所有零配件二维图、三维图。通过液压站供油方式转换液压缸产生扭力压紧产品,图中有多种液压元件,使用方法各不相同,包括螺纹直线缸、杠杆缸、辅助支撑等等...
    专题: 轨道灯模型
  • 轨道交通工程材料知识手册
    商务必备工程材料手册(共7册) 建筑/安装/道路桥梁/轨道交通/园林装饰/消防
  • 降低城市轨道交通造价的思考
    析了目前我国城市轨道交通建设存在工程造价过高的问题,指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则,提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当,技术装备国产化程度要提高,路网规划要周到。
  • 【重庆】轨道交通施工组织设计
    二、工程承包范围 装修工程及风、水、电安装工程。(具体项目以工程量清单、图纸和相关工程及附件所包括的为准)
  • 北京轨道交通设计指导书(初稿)
    看惯了伪业主的各种条款,了解一下国家级大工程的设计指导书吧。这个是轨道交通的,主要针对地铁项目。
  • [江苏]轨道交通地下连续墙施工方案(中铁)
    苏州市轨道交通 号线 标段含两个车站(三医院站、 站)、两个盾构区间(三医院站~ 站、 站~广济路站)。 站为全线的第12座车站,车站位于广济路与金门路交叉口处,沿广济路地下南北向设置,为地下二层岛式车站,车站结构外包全长463.6m,标准段外包宽度19.7m,站台宽11m,有效站台中心里程为右DK15+628.594,本站起点里程为右DK15+516.744,终点里程为右DK15+982.344,车站南端设双停车线。 本车站主体基坑主要为地下连续墙围护结构体系,广济路与金门路交叉口处圆形地下广场采用钻孔咬合桩围护结构体系,附属结构基坑采用?850SMW工法桩围护。采用明挖顺做法施工。车站设计情况详见下表。
  • 某市轨道交通六号线某标段技术标书
    本工程为**市轨道交通六号线工程xx段,全长3.88公里,整个工程线路区间段为高架桥梁区间结构,标段内施工内容还包括了两个框架结构车站:**路及***保税区站地面车站。
  • 轨道交通首都国际机场线路
    本资料为:轨道交通首都国际机场线路,内容完整,详细,可供参考。
  • 广州市轨道交通地铁技术标书
    本标段为广州市轨道交通三号线北延段【广州东站~梅花园站盾构区间】,包括广州东站~燕塘站(广~燕区间)、燕塘站~梅花园站(燕~梅区间)两个单位工程。 本区间线路出广州东站折返线后,向北延伸,下穿瘦狗岭军事区、燕岭公园、粤垦路、禺东西路立交系统1.5标立交桥及燕岭路最后到达燕塘站。再出燕塘站后,向北行约500米过北环高速公路、沙太路,再折向西北过南化工商学院、银河村、广州电梯厂,然后转向正北穿过省工贸职业技术学院,最后到达梅花园站。
  • 轨道交通工程管片缺陷修补方案
    盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50,抗渗等级为P12;管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求;抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象;管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损,不符合要求应修补或废弃。
  • 轨道交通机电安装重点工艺施工手册
    轨道交通机电安装重点工艺施工手册,可供参考。
  • 上海市轨道交通某标段技术标书
    XX市轨道交通XX号线北段二期工程(XX路中间风井~XX路段)起点为XX区XX路中间风井,终点为XX路站,经过XX、XX、XX新区、XX四个行政区。线路走向为:XX路中间风井——XX路——XX路——XX路—— XX路东侧绿化带中至本次设计终点XX路站。本工程线路长约20.887km,设站13座,全部为地下站。最大站间距3.516km,最小站间距0.870km。设川杨河停车场一座及济阳路开关站一座。 XX市轨道交通XX号线北段二期XX.G.4标段XX站、XX风井土建工程主要分为XX路站及XX风井,XX路站布置在上南路XX路路口以东XX路下,车站总净长474.2m,标准段净宽26.8m,为地下二层8m宽双岛式站台车站。车站共设3组风井、5个出入口、1个预留出入口。
  • 无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计
    XX轨道交通一号线是XX轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线,正线起自XX新城的XX站,自北向南穿中心城区,至XX区的XX站,共设25座车站。火车站站为第9座车站,XX门站为第10座车站。 XX门站是XX轨道交通一号线工程的中间站,位于XX门广场地下,结合XX门地下停车库改造进行设计,该站为地下二层岛式站,前方接火车站,后方到站XX广场站。车站位于主干道XX北路和主干道XX路交汇处的XX门广场地下,车站靠近广场的东南方向面对书院弄路。该站周边商业发达,靠近商业中心XX广场和火车站地区。车站北面是通运路综合市场,南面有 电影院等;东面是海通证卷有限公司和XX银行;西面紧邻XX门广场和在建的红豆大厦。XX门广场地下为既有地下一层停车场,面积为8709平方米,XX门土建施工时考虑地下车库改造同时施工。
  • 重庆轨道交通某号线树木移植专项方案
    本工程为重庆轨道交通10#线XXX工程,在电力管道铺设路径中原XXXX路已种植的XX棵行道树因与开挖位置发生冲突需进行短期移栽,移植树种XX路XX处,栽植点重庆市渝北区空港新城XX处,运距XX公里。移植苗木为法国梧桐,胸径40cm,高度约9cm,冠幅约200cm。苗木规格都较大,并且移树现场条件受限,施工具有很大难度。
  • 某轨道交通地质勘察初勘项目监理月报
    增加钻机、相关设备和人员数量,抓紧时间勘察,效果明显
  • 轨道交通停车场施工组织设计
    本停车场场址位于顾戴路与沪杭铁路相交叉口西北侧,小涞港东侧地块内。停车场占地13.35 公顷。总建筑面积33995 平方米,建筑占地面积28513 平方米,绿化面积4.7 公顷,总平面由南向北呈带状布置。主要施工项目包括:运用库、工程车库、信号楼、混合变电所、工人宿舍楼、危险品库、门卫(2 处)、生产废水处理站、雨水泵房、垃圾转运站等十一项建筑物,还包括与之相关的动力照明和站场照明。停车场还包括线路路基(起点为敞开段终点CDK1+276.265)、站场通信、站场围墙、桥梁、地下综合管线等其它设施;与本工程系统相关的设施有:通信、信号、接触网、FAS、牵引变、降压变等系统设备。主要工程项目分为永久性工程、临时工程及前期工程。
  • 轨道交通土建工程监理规划
    真北路站至大渡河路站区间为13号线全地下区间,线路出真北路站后
  • 郑州轨道交通工程BIM设计应用
    本站设计为地下两层双柱岛式站台车站,有效站台长度140m,站台宽度14m。车站外包总长488.2m,标准段外包总宽23.1m,车站主体建筑面积22587.4平方米,车站附属建筑面积6435.4平方米,总建筑面积29022.8平方米。
  • BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用
    地铁四号线二期工程沙万区间工程,目前现场的施工人员及机械配置满足施工进度需求,但施工过程中仍存在工序衔接、机械故障、施工工效不高等情况,为保证本工点施工工期,措施如下:根据对隧道施工工序用时统计,制定工序时间标准,细化施工工序,确定各在规定时间内完成各工序施工。
  • 轨道交通项目机电安装施工组织设计
    1、各参建单位 工程名称:风井装修、风水电安装工程 建设单位: 监理单位: 施工单位:二建集团有限公司 2、上海xxx站: 上海站位于F路下,呈南北走向骑跨西路,与上海站形成“T”字形换乘。 xx号线上海站为地下三层岛式车站。车站外包长度为197.9m,标准段外包宽度为21.4?22.6m,(车站总净长195.5m,标准净宽18.4?19.6m)。 车站设置3个独立有盖出入口,通道净宽满足规划要求。2号出入口兼置消防出入口。 车站总建筑面积:17864m2,其中主体建筑面积为12631 m2,附属建筑面积5233 m2。 地下一层站厅层建筑面积:5005 m2,其中公共区面积3001.25 m2 (包含实施部分的360 m2,北端管理设备用房1537.6 m2 (含风道798.065 m2),南端管理设备用房375.712 m2 (含风道194.395 m2),东南角风道及设备用房面积730 m2。 地下二层设备层建筑面积:6295 m2 (含电缆夹层、风道夹层面积、东南角外挂面积)。 地下三层站台层建筑面积:3634 m2,其中公共区1454.4 m2,设备管理用房576.1m2,车行区1963.2 m2 (以上分项面积扣除实施部分360 m2)。 3、路中间风井: 路中间风井位于路、湖南路路口以南的公园内,工作井内净值为16.9m×23.6m,底板地面深约29m,为地下四层结构,兼盾构区间工作井,采用明挖法施工。风井共设2个活塞风井、1个排风井、1个新风井以及1个出地面的安全出口。 建筑面积: 总建筑面积为2373.68m2。 地下一?地下三层各层建筑面积为576.84m2
  • [常州]轨道交通工程监理月报
    本资料为轨道交通工程监理月报,word格式,共12页。 目录: 一、工程实施概况 二、质量控制情况 三、费用控制情况 四、进度控制情况 五、安全生产管理的监理工作 六、其它事项
  • 上海某轨道交通车站土建施工
    车站部分:站台层建筑面积约19600m2,站厅层面积约19800m2,局部三层建筑面积约2700m2, 连接廊约3400m2;车站部分总高度约16.25m,车站总长约384m。 本次工程招标的是机场轨道交通车站土建工程,包括承台基础、地梁、地下设备管沟层、底层站台层、二层站厅层及站厅层上部结构转换层、车站室外工程等。
  • [广西]轨道交通工程监理大纲
    xx市轨道交通2 号线工程(xx-xx)轨道、通信、信号、供电(含主变电站及附属线路工程)、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安院及门禁、气体灭火、自动售检票、疏散平台的建筑、安装工程。
  • 上海某轨道交通车站土建方案
    本工程的标高控制是根据业主提供的水准控制点用D S Z 3 水准仪引测至本工程四周, 设立施工用水准控制点, 约为四个施工用水准控制点。水准点精度为三等水准点精度, 并且定期( 二个星期左右) 与原点校核一次。
  • 轨道交通便道监理实施细则
    本资料为:轨道交通便道监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 轨道交通临时用电安全监理细则
    本资料为:轨道交通临时用电安全监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 轨道交通工程基坑降水施工文案
    1、本标段位于xxxxxxxx东侧,既有长图铁路西侧,大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及区间工程基坑开挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx车站的降水井间距7m、井深27m-22m、孔径0.8m,采用2寸潜水泵抽水;区间明挖段的降水井间距20m、孔径0.8m,井深22m-13m,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间U型槽段的降水井间距20m、孔径0.8m, 井深13m-9m ,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间放坡开挖段采用基坑外降水,降水井间距7m、孔径0.8m,井深9m-7m,水位需降至基坑底以下3m,采用2寸潜水泵抽水。 2、考虑到降水的施工成本,基坑内降水必须保持与土方开挖及主体结构施工的同步性,井壁采用无砂水泥管,全孔下入φ400无砂水泥管,井口下部滤水管外包一层100目尼龙网,3.0m以下井深范围内回填φ3~7mm滤料。详见无砂水泥管井结构图。
  • 广州轨道交通隧道土体坍塌处理方案
    由3号竖井负责施工的六号线左线xx隧道在*月*日凌晨4:00~6:00工人交接班的间隙,掌子面风化成砂的含砾砂岩在地下水的作用下不断垮塌、外涌,造成拱顶西侧斜向上连续坍塌。坍塌段发生在YCK*+*~YCK*+*左右,最大坍塌高度2.3米(距拱顶),滑塌面积约7m2,坍塌的土体共约15m3。
  • 某市轨道交通六号线某段技术标书
    本工程为**市轨道交通六号线工程土建xx段。主要包括:**路站、***保税区站以及**路站~***保税区站(1860米)、***保税区站~***路(2020米)高架区间。
  • 轨道交通地质勘察初勘项目监理月报
    本文档为轨道交通地质勘察初勘项目监理月报。内容有项目监理月报。内容详尽,可供参考。
  • 轨道交通6号线围挡施工安全技术交底
    1、围挡施工前,应做出详细的施工方案和实施措施,报上级单位及监理审批后,及时做好施工及安全技术交底,并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志,指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位,主要包括:地铁专用警示桶、警戒绳,现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电工作业。
  • 武汉市轨道交通八号线监理规划
    在建设单位授权范围之内,依据国家有关市政工程建设的法律、法规、技术规程、规范、标准以及工程建设文件,通过对本工程的工程质量、进度、造价、安全文明生产的有效控制,对施工承包合同、信息实施管理以及组织协调工程施工过程中各工程参与单位之间的关系,协调招标人实现工程项目的建设目标。同时,防尘整治也列入监理任务之内。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论