上传于:2019-04-07 14:31:30
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图纸主要包括右岸导流隧洞第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层开挖支护作业程序图,设计师可以参考使用。

右岸导流隧洞开挖支护作业程序图-图一

右岸导流隧洞开挖支护作业程序图-图一

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    本工程主要用于工作面钻孔、降尘、工作面冲洗及临时喷锚支护等,工作面同时最大用水量为5~10m3/h,在黄金坪隧洞进口上方高程约1530m布置1个100m?水池,从叫吉沟内以Φ50塑料软管引至水池。
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    突水与突泥是隧洞施工过程中常遇的重要工程灾难之一,本文利用离散元法,采用颗粒流PFC3D软件,结合流体动力学数值模拟的有限体积法,建立了由裂隙岩体及断层组成的围岩隧洞突、涌水三维数值模型,模拟隧洞突水、突泥的全过程;探讨了集中水源(断层)水压力、岩体裂隙性状等对隧洞突水、突泥的影响。据此提出了工程突水、突泥预防中两个重要的概念:突水临界水压力和前方临界突水间隔。并提出了隧洞突水、突泥的发生机理,以为突水发生的条件是存在集中的高压水源。水源压力的大小、开挖面至集中水源的间隔、岩体强度、岩体裂隙性状是影响突水的主要因素。
  • 水电站施工监理大纲(引水隧洞开挖、爆破控制)
    3、监理工作范围 依据本工程施工监理招标文件的规定,监理单位承担的监理服务范围是xx水电站工程的项目建设实施阶段全过程、全方位的施工监理、金属结构监造、金属结构及机电设备安装的建设监理。 监理工作范围是指从本项目的初步设计阶段后开始,经项目施工准备阶段、施工阶段,到缺陷责任期阶段结束的最终验收之日止的全过程监理工作,即在发包人授权范围内,依据国家有关水利工程建设的法令、法规、技术规程、规范、标准以及工程建设文件,通过对工程设计和施工质量、进度、造价的有效控制,对工程设计提出合理性优化设计建议,对工程建设进行技术咨询,对工程合同实施管理以及组织协调工作,协助发包人使工程项目的建设实施按施工合同目标进行和实现。
  • 某处的不同地质隧洞开挖施工阶段设计图纸
    包括隧洞日开挖及防护,平洞施工程序及钻爆设计,斜洞开挖方法及钻爆设计,及爆破震动的控制。本套图纸主要是设计了某处的不同的地质的情况下的设计图纸,总共有16张图纸,其中主要是包括了进出口的柔性防护,和隧洞的开挖及其支付的形式设计,有相应的桩号的防护图的设计,开挖堑坡顶上2m左右打一排与水平方向成下倾的锚杆,间距2m左右,在侧沟平台上打一排地锚杆,并将防护网上、下的支撑绳固定的锚杆上。统一采用不同的衬砌的设计,希望大家下载。
  • 龙滩水电站右岸导流洞洞身中、下层开挖施工
    介绍了在龙滩水电站右岸导流洞中下层开挖施工中,成功地运用预裂爆破、梯段爆破、光面 爆破的情况) 具体包括爆破方案的选择、爆破参数的试验选择,预裂爆破、梯段爆破、光面爆破的施工方 法等) 龙滩水电站右岸导流洞中下层开挖及支护质量评定达到优良)
  • 进水塔交通洞开挖及支护施工方案
    内容简介 4.3.3施工程序及方法 砼浇筑施工程序为:进水塔交通洞洞口段衬砌砼浇筑→进水塔交通洞底板砼浇筑→右岸交通洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞锁口衬砌砼浇筑。 进水塔交通洞衬砌砼在进水塔交通洞开挖完成后进行,分左右边墙、顶拱及底板四仓进行浇筑施工。先进行左右边墙两个仓号的浇筑,后进行顶拱砼浇筑,均采用泵送砼。底板砼和交通洞洞身段底板砼浇筑按25m长度一仓进行,采用泵送,1#施工支洞锁口段衬砌砼分仓方式和进水塔交通洞洞口段衬砌砼分仓方式相同。 进水塔交通洞洞口段衬砌砼和1#施工支洞进口锁口衬砌砼为钢筋砼结构。钢筋加工在后方加工厂进行,加工好的钢筋用5t载重车运至仓号附近,现场安装焊接。模板采用3015和1015系列散装钢模板拼装,局部辅以木模板。模板支撑除采用内拉拉杆外,主要采用钢管架外部支撑,顶拱模板支撑采用自制简易钢排架和钢管脚手架(满堂)相结合方式。 底板砼浇筑按25m一段分仓,施工缝凿毛处理,浇筑方向和开挖方向相反,有利于加快浇筑进度。振捣采用φ50软轴振捣器振捣,人工收面。
  • 右岸导流洞出口明渠砼浇筑分层分块图
    图纸主要包括右岸导流洞出口明渠砼浇筑分层分块图并附有说明,设计师可以参考使用。
  • 某施工隧洞开挖出渣方法示意图(适合现场施工)
    为隧洞施工图纸,比较完整,希望能对各位有所帮助!欢迎大家下载,希望对大家有帮助 补充说明:本套图纸虽然只有一张图纸,但是对于现场隧洞施工还是挺有帮助的,说明了断面上部台阶开挖方法示意图,断面下部台阶开挖及出渣方法示意图,出渣方法示意图,以及相应的横断面图纸,设计上还是挺全面的,希望对大家有帮助。
  • 本计算表格是本人在工作过程中,逐渐总结和反复的演算之后编写出来的,特别适合项目建议书阶段的导流隧道泄流能力计算;在此公开,主要是想听听大家的意见,看看有什么地方还要改进,欢迎指导,多提宝贵意见。
  • 引水隧洞变形段二次开挖支护施工技术
    引洮15#隧洞及连接段工程位于甘肃省定西市安定区境内,距离兰州市区约136km,属大(2)型二等工程。15#隧洞进口位于马莲滩,出口位于马家河,全线总长为7331.1m,其中隧洞全长4762m。
  • [云南]某水电站坝顶公路及右岸开挖支护施工组织设计
    xxx水电站位于云南省xxx市和xxx县交界处的xxx江下游干流上(坝址在勘界河与xxx之间),是xxx江中下游河段八个梯级规划的第五级。 xxx水电站距离上游xxx河道215km,距下游xxx河道102km。现有xxx通过坝址左岸,坝址距xxx市98km,距xxx县76km。 xxx水电站枢纽由心墙堆石坝、左岸溢洪道、左岸泄洪隧道、右岸泄洪隧道、左岸地下式引水发电系统及导流工程等建筑物组成。 由于本工程规模巨大,场内公路纵横交错,工程量大,坝区建筑物布置复杂,因此场内公路的合理布局设计成为保证工程顺利进行的前提。右岸坝顶公路为需建的场内交通公路之一。 右岸坝顶公路起点在距xxx上游170m处,桩号为K0+000.0,设计高程为628m,终点与右岸新建码头公路起点相接,即右岸坝顶公路的终点桩号K8+458.339为右岸码头公路的起点K0+000,设计高程即为826.910m,全长8458.339m。其中K3+940~K5+080为1#公路隧道;K8+040~K8+325为2#公路隧道,K2+328~K2+368为1#桥,该桥为跨径2×20m钢筋混凝土桥,桥面净空为净-10+2×1.5m人行道;K3+590~K3+610为2#桥,该桥为跨径20m钢筋混凝土桥,桥面净空为净-10+2×1.5m人行道,K5+100~K5+320为xxx沟桥,桩号K7+922.297处即为右岸坝顶,坝顶设计高程为821.5m。右岸坝顶公路分为两部分:Ⅰ合同段为K0+000~K5+100,Ⅱ合同段为K5+220~K8+458.339。
  • 某中型淤地坝设计图纸(包括涵洞开挖图)

    基本概况:

    某某沟中型淤地坝位于XX县XX镇XX村村,距县城40km。属黄河水系,XX河的三级支流,XX沟的二级支流,XX沟小流域坝系,XX村沟子坝系。坝控面积2.1km2,地貌类型属黄土丘陵沟壑区第一副区,该流域沟壑纵横,植被稀少,水土流失严重。多年平均侵蚀模数13200t/km2(约9778m3/km2)。坝址所在沟道主沟道长1.8km,支毛沟14条,沟壑密度3.7km/km2,沟道平均比降4%,平均沟深60m,平均沟底宽45m,沟上部宽度350m,岸坡坡度15°—25°左右,沟床及沟岸土质多为黄土,取土场分布在大坝两岸,储量丰富……

  • 右岸边坡开挖及围堰布置图
    图纸主要包括右岸边坡开挖及围堰布置图,设计师可以参考使用。
  • 景洪电站右岸大坝开挖施工报告
    景洪水电站位于云南省澜沧江下游河段,是澜沧江中下游河段梯级规划的两库八级开发方案的第六级,上、下游分别为糯扎渡电站和橄榄坝电站。景洪水电站位于云南省西双版纳傣族自治州境内,坝址距下游景洪市约5km。电站以发电为主,兼有航运、防洪、旅游等综合利用效益。
  • 隧洞灌浆排水、交通廊道开挖支护设计图全套
    1、高、中坝内必须设置基础灌浆廊道。基础灌浆廊道的纵向坡度应缓于45°,坡度较陡的长廊道,应分段设置安全平台及扶手。当两岸坡度陡于45°时,基础灌浆廊道可分层布置并用竖井连接。 2、设置在坝体内供排水用的通道。 3、交通廊道,通俗地讲就是城市里一条安全快速的主干通道。
  • 后眷隧道开挖支护顺序图.DWG
    后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG
  • [云南]某水电站坝顶公路及右岸开挖支护 施工组织设计
    内容简介 XX水电站位于云南省XX市和XX县交界处的XX江下游干流上(坝址在勘界河与XX之间),是XX江中下游河段八个梯级规划的第五级。 XX水电站距离上游XX水电站河道215km,距下游XX水电站河道102km。现有XX公路通过坝址左岸,坝址距XX市98km,距XX县76km。 XX水电站枢纽由心墙堆石坝、左岸溢洪道、左岸泄洪隧道、右岸泄洪隧道、左岸地下式引水发电系统及导流工程等建筑物组成。 由于本工程规模巨大,场内公路纵横交错,工程量大,坝区建筑物布置复杂,因此场内公路的合理布局设计成为保证工程顺利进行的前提。右岸坝顶公路为需建的场内交通公路之一。 右岸坝顶公路起点在距XX河上游170m处,桩号为K0+000.0,设计高程为628m,终点与右岸新建码头公路起点相接,即右岸坝顶公路的终点桩号K8+458.339为右岸码头公路的起点K0+000,设计高程即为826.910m,全长8458.339m。其中K3+940~K5+080为1#公路隧道;K8+040~K8+325为2#公路隧道,K2+328~K2+368为1#桥,该桥为跨径2×20m钢筋混凝土桥,桥面净空为净-10+2×1.5m人行道;K3+590~K3+610为2#桥,该桥为跨径20m钢筋混凝土桥,桥面净空为净-10+2×1.5m人行道,K5+100~K5+320为火烧寨沟桥,桩号K7+922.297处即为右岸坝顶,坝顶设计高程为821.5m。右岸坝顶公路分为两部分:Ⅰ合同段为K0+000~K5+100,Ⅱ合同段为K5+220~K8+458.339。 1.2.1 明挖段 ⑴ 公路等级:露天矿山二级公路; ⑵ 计算行车速度:30km/h; ⑶ 路基宽度:路基宽16.5m、11.5m; ⑷ 路面宽度:路面宽度15m、10m; ⑸ 路面结构:级配碎石基层(15cm)、水泥稳定土基层(30cm)、C30混凝土面层(38cm),两侧75cm宽 C35混凝土路肩; ⑹ 最小平曲线半径:25m; ⑺ 最大纵坡:8.79%,面横坡:2.00%; ⑻ 开挖坡比:1:0.5~1:0.75; ⑼ 构造物设计荷载:汽车-84,挂车-200。 1.2.2 洞挖段 ⑴ 隧道断面:三心圆形衬砌断面; ⑵ 设计净宽:10.0m+0.75m×2; ⑶ 衬砌形式:复合式衬砌; ⑷ 洞门形式:端墙式; ⑸ 路面结构:C35混凝土路面(32cm)。 1.2.3 右岸坝顶以上边坡开挖与支护 ⑴ 开挖垂直高度:220m; ⑵ 开挖坡比:1:1.2~1:0.8; ⑶ 支护形式:混凝土网格梁+回填土+植草、喷锚、锚筋桩、预应力锚索 ⑷ 锚索形式:1000KN级无粘结; 第七章 路基土石方开挖工程施工方案说明 本合同段土方开挖合同工程量461505m3,石方开挖设计工程量377339m3,利用土石回填设计工程量9908m3。 7.1 路基土石方开挖 7.1.1 施工程序及工艺框图 ⑴ 施工程序 施工准备→植被清理→测量放线→便道修筑→土石方开挖→边坡修整→支护→下一工作环节 ⑵ 工艺框图 路基土石方开挖施工工艺流程见下图7-1。 第八章 防护工程方案说明 本公路防护主要由两部分组成,分别为边坡喷锚支护和路基下挡墙施工。 挂网喷混凝土防护边坡合同工程量Ⅱ级 Φ25 砂浆锚杆962根,120mm厚喷混凝土防护边坡6600m3;7.5号砂浆砌块石挡土墙6204 m3。 8.1 锚杆施工 锚杆施工主要方法根据设计和保证灌注质量有先安装锚杆后注浆和先注浆后安装锚杆两种施工方法。 8.1.1 施工工序及工艺流程 ⑴ 施工工序 先安装锚杆后注浆施工程序:脚手架搭设→测量定孔位→钻孔→清洗钻孔→插入锚杆→锚杆固定→注浆→孔口封堵 先注浆后安装锚杆施工程序:测量定孔位→钻孔→清洗钻孔→注浆→插入锚杆→锚杆固定→孔口封堵 具体采用施工方法可根据现场实际情况确定。 ⑵ 工艺流程 锚杆施工工艺流程图见图8-1。 第九章 排水及涵洞工程施工方案说明 道路排水包括边沟、截水沟、急流槽、集水井、钢筋混凝土盖板涵等,道路沿线两侧纵向排水系统,以及横向排水系统。 9.1钢筋混凝土盖板涵施工 9.1.1施工程序及工艺框图 ⑴ 施工程序 施工准备→基面清理→测量放线→砌筑→养护 ⑵ 工艺框图 涵洞施工工艺流程见下图9-1: 10.5 施工方法 10.5.1 试验路段 路面工程各结构层施工前铺筑长度为100~200m的试验路段,试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性,检验配备的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求及工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。 通过路面工程各结构层试验路段确认路面各结构层工程的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、最佳含水量等参数作为今后施工的依据。 10.5.2 路面底基层、基层施工 1. 路面级配碎石垫层 碎石使用前要提前进行筛分试验,使其级配满足技术规范的要求。级配碎石垫层的碎石最大粒径不应超过37.5mm;按《公路工程集料试验规程》(JTJ058-94)标准方法进行试验时,压碎值不应大于26%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%。 底基
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  • 导流隧洞爆破设计炮孔布置图
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  • 广西某导流隧洞施工技术总结
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