进水塔交通洞开挖及支护施工方案

二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧，由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心，南侧为河涌，东侧远离顺联北区家私城约30m，西侧距拟建市政道路（现为施工道路）23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区，南侧为河涌，东侧为拟建市政道路（现为施工道路）和 1号地工程，西侧为在建道路，四周空旷，无建筑物，对挖土较有利。1号地建筑物长约250m，宽约76.5m，面积约19110㎡，呈长方形，2号地建筑物长边约为241m，短边为135m，宽约为160m，面积为32565㎡，呈梯形。均拟建一层地下室，地下室底板顶标高为-5.25m，地下室底板厚400mm，垫层厚100mm。

本工程场地位于温州市鹿城区藤桥镇昌源路和周师路之间，北邻昌源路，西邻周师路，东面为揽秀服饰厂区。 基础形式为：钻孔灌注桩基础，桩直径为700mm；南侧地下室部分采用筏板基础，其余皆采用柱下独立浅基础。

土方开挖 基坑支护的施工方案

土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案

1#施工支洞为本标与引水II标共用的洞内交通施工通道，根据招标文件及《关于引水隧洞1#施工支洞接引水隧洞控制点坐标的通知》（编号：黄设（施）字2011-001号）要求，1#施工支洞由本标负责设计、施工、维护、运行、管理及封堵。发包人已在黄金坪隧洞K1+075.00m桩号（高程约1454.26m）处提供了1#施工支洞分岔口。

本资料为电站辅助洞室隧洞开挖支护施工方法示意图，图纸包括：小断面开挖支护示意图、标准断面开挖支护示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程概况，施工布置，施工方法

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程排水洞、灌浆洞开挖和混凝土施工方案，共13页，格式为word。 工程概况： 右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，进口与纵向排水洞LT0+315相接，相接处EL820.00m；3#横向排水洞长641m，出口开挖底板EL776.70m；纵向排水洞长430m，两端部EL820.63m，EL820.23m。隧洞纵向坡比为：1/500，开挖断面为8250px×10625px城门洞形。设计进口明挖总量为4135m3，石方洞挖总量约为25785m3。 溢洪道排水洞位于溢洪道桩号约0-002～0+459.5右侧边坡内。全长约535m，其中洞桩号0+00处为EL850m，0+51.2处为EL847.50m，该段纵向坡比5%；0+51.2～0+357段，纵向坡度8.5°；0+357～0+505段，纵向坡度24°；0+505～0+5535，段纵向坡比5%。出口EL741m。开挖断面为8750px×11250px城门洞形，设计石方洞挖总量约9842m3。 灌浆隧洞一条位于右岸山脊长约254m，在EL885.4m；一条位于左岸坝肩洞长约116m，在EL884.4m；开挖断面尺寸350×12125px城门洞形，设计右岸山脊灌浆洞明挖约1034m3，石方洞挖总方量约5788m3。 右岸山脊排水洞、灌浆洞明挖，隧洞洞身开挖采用全断面一次成形的方式，钻孔机具为YTP-26型气腿手风钻，周边采用光面爆破技术，每循环开挖进尺2.0m左右，每天两个循环。 右岸山脊排水洞出渣，由于隧洞开挖长度长，断面小，拟采用有轨出碴运输，由人工装碴至0.6m3矿车，由电瓶车将矿车牵引至洞口（每次牵引二车），集中后由装载机装自卸汽车运往堆料场。整条线路轨道采用12kg/m轻轨，从开挖掌子面直接铺接至洞口卸碴码头，在开挖掌子面约20m范围采用1.5～2.0m短轨，每开挖一次，循环一次，待达一节整长轨距离后，将短轨换成长轨，形成固定的永久轨道。

双连拱隧道中导洞开挖施工方案双连拱隧道中导洞开挖施工方案双连拱隧道中导洞开挖施工方案

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

拟建工程位于 运乐路以南、金丰路以西地块，场地南侧为西厍里港。本工程建设用地面积约34955m2，总建筑面积约86519m2，其中，地上建筑面积约48440m2，地下建筑面积约38079m2。 本工程建筑±0.000相当于绝对标高+4.350，场地自然标高均为+4.250，即相对标高-0.100m。

2.1 工程简介及周边环境 本工程位于长沙宁乡经济技术开发区旺宁新村，在茶亭寺路与谐园北路包夹的一三角形块地内，西北方是待建的25#~28#商住楼，东南边是已建的旺宁新村1#、2#、4#、6#多层住宅。 本工程边坡支护以已建的小区道路侧分界，边坡支护长度230.36米, 设计支护桩桩径D=1000mm,有效桩长8.0米～13.0米，数量约116根，边坡支护区段划分如下：

本工程总建筑面积111487.17m2，由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高，自然地面标高按﹢5.5m考虑，2#、3#地块基础板面标高为+1.05m，板厚450mm，承台高1150mm，东侧11#、16#、26#楼基础板面标高+2.87、+4.37，板厚300~350mm，基坑开挖按板底（或承台）垫层考虑，挖深为1.58m~5.8m，2#地下室呈多边型，南北最长约为160m，东西最宽约为215m。

机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。

本工程位于四川省自贡市小井沟水利工程是以城市供水为主、兼顾农业灌溉和环境供水等综合利用地大型水利工程,包括小井沟水库工程和输水工程这两部分.大坝枢纽位于四川省自贡市荣县保华镇境内地岷江左岸一级支流地越溪河中上游,地理座标东经104°10′,北纬29°24′.大坝坝址距离保华镇和荣县县城分别为6km和40km、距自贡市84km.

施工布置： 1.施工顺序：施工放线、验线—挖土方—验槽—基础砼施工—回填土。 2.施工车辆行驶走向：挖土机2台，自西向东、由北往南开挖，自卸汽车由轧10路出入施工现场。 3.施工进度计划：开挖约需3天，土方回填约需5天。

场地地形较为平整，本工程为地下工程，基础开挖深度最深处5.9米，最浅处5.4米，属于深基坑。支护桩为两种，其中○1轴线外侧支护桩设计为悬臂桩，桩深9米左右，桩距为2米，桩径为0.8米，埋深4米，桩顶用贯梁连接。

花都大道快速化改造（花山立交~花东立交）位于广州市花都区花东镇，路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道（现状为S118线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），路线全长约6.23km，道路宽度60m，主线设计速度80km/h，辅道40Km/h。 本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计，一般路段推荐采用双向八车道，跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。

本工程钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。还必须做到“三点一线”， 即天车中心，回转器中心与钻头中心线在同一铅垂线上。

工程概况，施工安排，施工准备及资源配置计划，主要施工方法

灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。

本基坑位于长江Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地过渡地带，与开挖有关的土层依次为（1-1）素填土、（1-2）吹填土、（2）淤泥质粘土、（3-1）软塑粉质粘土、（3-2）软塑粉质粘土、（3-3）软塑粉质粘土、（4）硬塑粘土、（5）硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于（4）、（5）层中。场地工程地质条件在坑底较好，但上部软土层较厚，对边坡稳定不利。

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本文档资料为基础工程基坑开挖支护施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

工程概况： 右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，进口与纵向排水洞LT0+315相接，相接处EL820.00m；3#横向排水洞长641m，出口开挖底板EL776.70m；纵向排水洞长430m，两端部EL820.63m，EL820.23m。隧洞纵向坡比为：1/500，开挖断面为8250px×10625px城门洞形。设计进口明挖总量为4135m3，石方洞挖总量约为25785m3。 溢洪道排水洞位于溢洪道桩号约0-002～0+459.5右侧边坡内。全长约535m，其中洞桩号0+00处为EL850m，0+51.2处为EL847.50m，该段纵向坡比5%；0+51.2～0+357段，纵向坡度8.5°；0+357～0+505段，纵向坡度24°；0+505～0+5535，段纵向坡比5%。出口EL741m。开挖断面为8750px×11250px城门洞形，设计石方洞挖总量约9842m3。

图纸主要包括右岸导流隧洞第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层开挖支护作业程序图，设计师可以参考使用。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程泄洪排砂洞进口开挖及支护施工方案，共29页，格式为word。 工程概况： 1#泄洪排砂洞进口FR0—030～FRO+0+040.40段包括进口段，闸室段二部分，底板开挖EL777.83m边坡最大开挖高度约108m；2#泄洪排砂洞进口EF0—040～FR0+034.40段包括进口段、闸室段、底板开挖EL797.80m，边坡最大开挖高度约88m，高差较大。 梯段爆破采用“自上而下，分层分块”微差爆破方法施工，选用ROC742露天液压钻造孔，临近边坡时，增设缓冲孔，保护预裂面。其中高度大于10m的梯段，边坡预裂一次到位，梯段开挖及支护分两次完成。 梯段开挖前应做好开挖区的排、截水工作，在永久边坡大规模开挖前先做好边坡上部的山坡截水沟，以防止雨水漫流冲刷边坡，永久边坡的坡脚以及施工场地周边，均应开挖好沟槽和设置必要的排水设施，以及时排除坡底积水，保护坡脚的稳定。同时做好防止施工排水污染河流的工作。 对于永久边坡或倾斜、垂直和水平的建基面，尤其是有特殊要求的建基面，均应按设计开挖线布置预裂（光面）孔，进行预裂（光面）爆破和预留保护层。 预裂爆破后，预裂面不平整度不大于375px，孔壁表面不应产生严重的爆破裂隙。 开挖过程中应采取“浅孔、少药、弱爆、多循环”及预留保护层的施工方法，施工中一旦遇到不良地质地段，应马上改变施工方法，采取小孔径机具钻孔，而且多打孔，少装药，多次循环的方法进行保护层开挖，同时采取“梯段内进行多次梯段分层开挖”的措施，以确保边坡稳定。

简介： 糯扎渡电厂大坝交通洞及溢洪道交通洞包括大坝1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#交通洞及溢洪道1#、2#、3#交通洞，主要功能为枢纽区帷幕灌浆廊道的交通通道。大坝交通洞包括大坝1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#交通洞。大坝1#、 2#交通洞已封堵，大坝3#交通洞长约400m，大坝4#交通洞长约540m，大坝5#交通洞长约420m，大坝6#交通洞长约350m，大坝7#交通洞长约300m。

右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，

本图纸为某地下电站引水隧洞开挖支护设计图，内容包括：g型断面开挖支护图、a型断面开挖支护图、c型断面开挖支护图等图纸，内容详实，可供参考。

引水隧洞布置于稻城河左岸，从上坝址左岸取水，沿S 75°7′E进口后，转为S 49°34′E方向，在麦洼沟附近转为S 54°12′E方向并进入调压井，调压井前引水线路总长5785.41m（跨麦洼沟段埋管长277.96m，引水隧洞长5507.45m）。隧洞进、出口高程分别为3227.00m和3145.60m。过麦洼沟前隧洞纵坡i=25.5‰过沟后隧洞纵坡i=1‰。

电站地下电站引水隧洞开挖支护图，电站地下电站引水隧洞开挖支护图、包括: b型断面开挖支护图、地下电站引水隧洞平面布置图、2#机引水隧洞开挖纵剖面图。

锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一，施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。

本项目为花园村还建小区1#-6#楼，总建筑面积142708.06m2。框剪18层，总建筑面积142708.06平方米，地上18层，建筑总高度55.6米。本工程为丙类高层建筑,结构安全使用年限为50年,抗震设防烈度为6度，建筑防火分类一类，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

电梯服务技术研发中心工程位于XX区XX路的XX路与XX路之间，南北方向为长边的长方形地块，东侧紧邻XX路，南侧为规划XX路，西侧与住宅区相邻，占地面积为3905.9㎡，总建筑面积10740㎡,其中地上建筑面积8415㎡，地下建筑面积2325㎡。

一体化一区景辉街西管廊±0.00标高为38.35m，地连墙导墙施工设计标高位于-13.00m。导墙沟槽开挖深度为2.5m，开挖宽度为1.25m，导墙厚度为0.2m，顶部翻边宽度0.8m，导墙内侧净距离0.85m。

一、工程概况 　　 xx隧道桩号K74+475～K75+935,全长1460米(其中明洞35米,暗洞1425米)，公路设计等级为二级。围岩工程地质情况为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，全洞总计穿过两个断层，一个节理密集带。隧道计算行车速度为40Km/h，采用单洞双向行车，纵坡采用单坡，下坡为0.5 %；横坡为±2%。