(32+3x48+32)m双线连续梁人行道栏杆及检查梯布置节点详图设计

3 设计原则及技术参数 　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 　　3.2 线路情况： 　　双线，直线，线间距5m。 　　3.3 地震参数： 　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　3.4 结构型式 　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 　　3.4.2（32+32+32）m连续梁梁全长32.55+32+32.55＝97.1m，边支座中心线至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座横桥向中心距为5.8m。 　　

3 设计原则及技术参数 　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 　　3.2 线路情况： 　　双线，直线，线间距5m。 　　3.3 地震参数： 　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　3.4 结构型式 　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 　　3.4.2（32+32+32）m连续梁梁全长32.55+32+32.55＝97.1m，边支座中心线至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座横桥向中心距为5.8m。 　　

3 设计原则及技术参数 　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 　　3.2 线路情况： 　　双线，直线，线间距5m。 　　3.3 地震参数： 　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　3.4 结构型式 　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 　　3.4.2（32+32+32）m连续梁梁全长32.55+32+32.55＝97.1m，边支座中心线至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座横桥向中心距为5.8m。 　　

[山西]铁路双线棚洞施工图设计（32张 ），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

3 设计原则及技术参数 　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 　　3.2 线路情况： 　　双线，直线，线间距5m。 　　3.3 地震参数： 　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　3.4 结构型式 　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 　　3.4.2（32+32+32）m连续梁梁全长32.55+32+32.55＝97.1m，边支座中心线至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座横桥向中心距为5.8m。 　　

桥梁概况： 　　 1、本段车站内桥梁上部结构为7-32米双箱单室预应力混凝土双线简支箱梁，桥长228.90m。 　　 2、10号、11号、16号、17号桥墩采用双柱门式墩，12号、13号、14号、15号桥墩采用三柱门式墩，桥墩基础均采用桩基础。 　　...... 　共包含CAD设计图19张。

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3 设计原则及技术参数 　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 　　3.2 线路情况： 　　双线，直线，线间距5m。 　　3.3 地震参数： 　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　3.4 结构型式 　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 　　3.4.2（32+32+32）m连续梁梁全长32.55+32+32.55＝97.1m，边支座中心线至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座横桥向中心距为5.8m。 　　

桥面接触网支柱外侧不设检查车通道；桥面通行列车时不允许人员上桥；接触网支柱设在桥面板外缘，内侧距线路中心线不小于3.0m； 挡砟墙内侧距离线路中心线2.2m。电缆槽两侧设置，通信信号电缆合槽，槽道净宽350mm，电力槽净宽200mm。计算跨度为31.5m，本施工图适用于箱梁预制施工。

设计标准： 　　 1. 桥面宽度：15.5m混行车道+2X4.3m人行道 　　 2. 桥下净空：10X2.5m 　　 3. 设计荷载：城--B级 人群4.5KN/平方米 　　 4. 地震烈度：基本烈度为7度，地震加速度0.15g，建设场地类别为II类 　　 5. 纵坡：中间往两头4.5%下坡 　　 6. 竖曲线：凸曲线半径250m 　...... 　共包含CAD设计图32张。

Autocad2010注册机32位_已测试可用Autocad2010注册机32位_已测试

xx特大桥跨越xx高铁双线简支箱梁：位于142#～143#墩之间，跨距为31.1m，跨越xx高铁左线中心里程为DK120+889.872，斜交角度为92°21′00″。 　　梁体混凝土设计为C50高性能混凝土，封端采用C50无收缩混凝土；梁面电缆槽内防水层上方保护层采用C40纤维混凝土浇筑，防撞墙及电缆槽采用C40混凝土。 　　主要工程量：混凝土方量为310.6m3/孔，梁重776.5t；钢筋60t；钢绞线12t；锚具54套（其中M15-12：46套， M15-13：8套）； PZ-6000KN型盆式橡胶支座4个；防水层365.12m2。 　　箱梁采用支架现浇法施工，支架体系从下到上依次为：基础-Φ800×12mm钢管-砂箱套筒-I50a双拼工字钢-H700型钢-方木-模板。钢管桩通过法兰盘与条形基础形成稳定连接。支架搭设完成后，需对支架进行预压。实测出支架及地基弹性变形及塑性变形，根据预压结果，预留支梁和底模的沉降量。 　　...... 　　共30页，附15页检算书，编制于2010年。

高铁特大桥32米跨双线现浇箱梁移动模架施工组织设计（114页）

资料目录 连续梁桥墩总设计说明 32+48+32空心墩桥墩图4 32+48+32m支承垫石2 32+48+32(H=21~35m)主墩顶帽钢筋图 32+48+32(H=36~50)主墩顶帽钢筋图 32+48+32(H=21~35m)边墩顶帽钢筋图 32+48+32(H=36~50m)边墩顶帽钢筋图 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.1g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.1g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.15g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.15g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.2g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=21~35m Ag=0.2g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=36~50m Ag=0.15g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=36~50m Ag=0.15g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=36~50m Ag=0.2g) 32+48+32m 主墩 墩身钢筋图(H=36~50m Ag=0.2g) 32+48+32m 边墩墩身钢筋布置图9张（H=21~35m Ag=0.15g） 32+48+32m 边墩墩身钢筋布置图9张（H=21~35m Ag=0.2g） 32+48+32m 边墩墩身钢筋布置图9张（H=36~50m Ag=0.2g）

32m箱梁后张法预应力砼单箱单室等高简支梁，梁长32.6m，梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 的无收缩混凝土，箱梁顶宽13.4m，底宽为5.50m，翼板宽度为3.35m，梁高3.05m。

6.2.32、防火涂层厚度检查记录.xls6.2.32、防火涂层厚度检查记录.xls

本资料为32个住宅户型平面图（标注详实），内含二室二厅76平米、二室二厅100平米、三室二厅132平米等户型图纸，内容详实，可供设计师们下载参考，详见压缩包。

　浩辰公司于2013年推出全新重构的浩辰CAD软件后，继续加紧前进的步伐，以专注和持续创新的精神，不断寻求给用户提供更好的CAD产品。新版浩辰CAD2015软件，不仅使设计者能更顺畅地操控各种复杂的图纸，也由于对基础CAD功能的改进，使设计效率得以提升。新调整的软件功能布局、主题色彩和界面定制方式，也使设计者的交互更加方便和友好。

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本工程位于*******。工程为五栋建筑：其中地下室2层，地上1#、2#、3#楼分别为32层的高层住宅楼，4#楼为2层商业，5#楼为4层商业。工程总建筑面积91466.38m2（其中：地下室25894.51㎡、地上65571.87㎡）， 建筑高104.4m；工程结构形式为：主楼结构采用框剪结构、主楼外纯地下室采用框架结构；工程基础形式为：筏板基础、独立基础和联合基础加抗浮锚杆，抗震设防烈度七度。

hypermesh11.0又称Hyperworks11.0，小编提供的这个包里包含了64位和32位版本，大家要根据自己的系统版本选择下载，这是一款专业的有限元分析处理工具，它提供了新一代求解器和创新技术，可以广泛地应用建模和可视化技术市场。

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Autocad2012安装包+注册机（32/64），压缩包内为百度云链接及密码。请自行下载。

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本资料为：技术交底大师（水电部分32个），内容详细，实用，可供参考。