1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
76m预应力混凝土铰接斜腿刚构人行道栏杆及泄水管平面布置节点详图-图一
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
内容简介 1.设计标准及设计规范 1.1.设计标准 1.1.1.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 1.1.2.桥面宽度：c1+0.5+11.0+0.5+c2=12.20米 1.1.3.桥面横坡：2% 1.1.4.斜交角度：0° 1.1.5.地震烈度：按Ⅶ度设防。 1.2.设计规范 1.2.1.《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89 1.2.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85 1.2.3.《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 2.技术指标 2.1.主梁片数：5片梁（半桥宽）。 2.2.预制梁长：边跨为29.46米；中跨为29.30米。 2.3.预制梁高：1.8米。 2.4.组合梁高：1.92米。 2.5.预制梁安装重量：边跨：中梁669.6KN，边梁630.4KN； 中跨：中梁675.0KN，边梁629.2KN。 3.主要材料 3.1.混凝土：预制梁、预制横隔板、预制托梁采用C50混凝土，现浇连续段、现浇湿接缝、现浇托梁采用C50混凝土，现浇桥面板采用C50混凝土。 3.2.预应力钢束：采用 ASTMA416-92 标准的低松弛钢绞线，其标准强度 R yb=1860Mpa, 公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量Ey=1.95x105 Mpa,锚具建议采用OVM15型系列锚具，墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型（负弯矩钢束采用扁形波纹管成型）。与其配套的千斤顶采用YCW型系列千斤顶（负弯矩钢束扁锚YDC240Q型千斤顶）。 3.3.钢材：Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合国标的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求，其它钢材均应符合国标规定。 3.4.桥面铺装：10cm沥青混凝土。 4.设计要点 4.1.本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。 4.2.主梁由预制预应力混凝土T型梁和现浇混凝土桥面板组合而成。 4.3.设计计算采用我院编制的《钢筋混凝土及预应力混凝土综合设计程序》（GPRBP）编号A002、《简支梁计算程序》（SSBIQ）编号A003进行计算，横向按刚接梁考虑。 4.4.计算时考虑支座沉降5mm，顶底板温差5℃ 。分别按五孔、六孔、七孔一联进行计算。设计时最大控制联长为七孔一联。 4.5.预制梁的强度达到85%标准强度后，方可张拉预应力钢束。两端同时张拉，锚下控制应力为0.75Rby=1395Mpa，未计入预应力钢索与锚圈口之间的摩擦损失。 边跨预制梁封锚端钢筋布置图 边跨预制梁预应力钢束布置图 标准横断面图
20+27+20斜腿刚构天桥：全桥工承数量表.桥型布置图.主梁及斜腿壹般构造图.主梁骨架钢筋构造图.主梁钢筋构造图.主梁钢筋数量表.主梁端横隔梁钢筋构造图.斜腿钢筋构造图.桥台支座安装图.桥台支座安装图.墙示护栏钢筋布置图.墩台基础座标表.桥墩基础壹般构造图.桥墩基础钢筋构造图.桥台壹般构造图.桥台台帽钢筋构造图.桥台耳墙钢筋构造图.桥台背墙钢筋构造图.桥台肋板钢筋构造图.桥台基础钢筋构造图. 纵断面及路基标准横断面图.横断面设计图.纵断面设计图.
1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级
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