60+110+60米预应力混凝土连续刚构大桥建筑设计CAD施工图

此文档为[湖北]60米钢筋混凝土烟囱基础施工方案

一、 桥梁概述 　　本桥净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0+307.17~K0+417.17，全长110m，上部结构采用（20+32+32+20）m预应力钢筋混凝土斜拉桥-连续梁组合体系，塔墩梁固结。下部结构采用圆端形桥墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。 　　三、主要技术标准 　　 桥梁宽度： 1.0（护索区）+0.5m（护栏）+净—7.0m（行车道） 　　+0.5m（护栏）+1.0（护索区）=10.0m 　　 桥面横坡： 2 % 　　 桥梁纵坡： 2.6% 　　设计荷载： 汽车—20级，挂车—100 　　 地震烈度： 基本烈度Ⅶ度，按Ⅷ度设防 　　 桥面铺装： 6~13cm厚40号混凝土调平层+6cm沥青混凝土铺装 　　图纸包括： 　　1、说明 　　2、全桥主要工程材料数量表 　　3、桥位平面 　　4、箱梁典型横断面 　　5、桥型布置（一）～（二） 　　6、箱梁一般构造（一）～（三） 　　7、箱梁预应力钢束构造（一）～（四） 　　8、箱梁梁端封锚钢筋构造 　　9、箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 　　10、中横梁预应力钢束构造（一）～（四） 　　11、中横梁普通钢筋构造（一）～（二） 　　12、端横梁普通钢筋构造 　　13、斜拉索编号及套筒布置示意 　　14、斜拉索设计参数表 　　15、主梁拉索预埋管及锚垫板构造 　　16、主梁斜拉索锚固预留槽及锚下钢筋构造 　　17、桥塔斜拉索预埋管及锚垫板构造 　　18、桥塔斜拉索张拉槽口及锚下钢筋构造 　　19、桥塔一般构造 　　20、桥塔塔身钢筋构造（一）～（三） 　　21、桥塔上横梁钢筋构造 　　22、桥塔承台钢筋构造 　　23、桥塔基桩钢筋构造 　　24、桥墩一般构造 　　25、桥墩墩身猾构造 　　26、桥墩承台钢筋构造 　　27、桥墩基桩钢筋构造 　　28、桥台一般构造 　　29、桥台盖梁钢筋构造 　　30、桥台肋身钢筋构造 　　31、桥台承台钢筋构造 　　32、桥台基桩钢筋构造 　　33、桥台基桩钢筋构造 　　34、桥台挡块钢筋构造 　　35、桥台支座垫块钢筋构造 　　36、桥台耳背墙钢筋构造 　　37、桥头搭板钢筋构造 　　38、板式橡胶支座构造（一）~（二） 　　39、锥坡及防护一般构造 　　40、护栏钢筋构造（一）～（二） 　　41、桥面排水构造 　　42、行车道伸缩缝构造 　　43、墩台桩基坐标表 　　44、施工工艺流程示意（一）～（二） 　　 　　共包括图纸65张，很全面 　　

本工程为60米刚架拱施工顺序示意详图，包含钢筋混凝土系杆拱桥施工顺序图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

预应力混凝土管桩技术规程（DB29-110-2010），为根据天津市本地的土质情况制定本规程。有需要的同学下载

桥梁概况： 　　 本桥为60+100+60预应力钢筋砼连续梁桥，桥梁全长940.1米，主桥孔跨布置为60+100+60预应力砼连续梁，桥面宽15米，设计荷载为公路二级，设计准确，图纸完整，供设计师参考。 　　...... 　共30张CAD设计图。

标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长：39.96m 计算跨径：39.0m 桥面净空：净14+2×1.75m=17.5m。

预应力混凝土简支梁桥设计

这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿，详细、全面，具有实际操作性，对于同行具有参考价值。

本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究，在近20年中，先后参与和主持完成了3个国家级、5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

本资料为：环形预应力混凝土电杆钢模,内容详实，可供参考。

内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

预应力混凝土结构设计软件PREC的操作步骤：使用适用于三维结构体系计算的PREC1模块

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

评述了预应力混凝土框架的抗震性能，并从下列两个方面探讨了保证创造良好抗震性能的设计方法：通过计算保证“强柱弱粱 和控制位移反应；设计合理的配筋指数、部分预应力比和拉应力限制系数．保证框架具有良好的延性、耗能能力和符台要求的裂缝宽度。推荐了混壤土设计规范中目前尚缺乏而工程设计又急需的若干抗震设计控制的建议值。

预应力混凝土设计与计算讲稿 内容包括： 预应力混凝土（PC）受弯构件的设计与计算 预应力混凝土简支梁桥设计计算 预应力混凝土连续梁设计计算特点 工程实例 共29页

预应力混凝土由于解决了普通混凝土抗裂性能差的缺点，已被广泛应用于建筑行业中，备受业内人士青睐。讨论预应力混凝土产生裂缝的原因及其控制措施。

《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................

本工程为60m高钢筋砼烟囱图纸，上口内径1.2m，烟道口尺寸1.2X2.6m。
图纸内容包括：烟囱基础图、烟囱纵剖面图、钢平台结构图、烟道口大样图、埋件布置图、烟囱钢梯布置图、钢梯详图等。

设计依据：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 道路全长4834.796m。道路等级：主干路。设计行车速度：50km/h。设计荷载等级:城-A级；人群荷载：3.5KPa。地震动参数：地震烈度为7度，地震动峰值加速度0.15g，反应谱特征周期0.35s。桥面横坡：采用1.5%双向人字坡，人行道横坡采用2.0%的单向坡。大桥跨越渔场和河，桥梁全长712.2m，桥梁标准段宽30m。桥轴线位于直线和平面曲线段。桥梁标准横断面总宽30m，分两幅设计，单幅宽度15m，标准横断面组成为3.5m（人行道）+11.5m（车行道）+11.5m（车行道）+3.5m（人行道）=30m。大桥分左、右幅设计，共12联，分别为左幅桥Z1～Z6联、右幅桥Y1～Y6联。景观设计沿梁体两侧纵向布置两条水平线型灯带，勾勒桥身。在主桥墩顶设置投光灯，对桥墩造型进行烘托。 上部结构采用（60+105+60）m预应力混凝土变截面连续箱梁。箱梁采用单箱单室直腹板截面，梁顶宽1488cm（外侧留10cm作为栏杆外包宽度，内侧留2cm断缝），内侧设悬臂设50cm后浇段，中支点处梁高600cm，边跨直线段及跨中梁高300cm，梁底按二次抛物线变化；箱梁悬臂板长375cm，悬臂厚度分两次变化，端部厚18cm，距端部225cm处厚40cm，根部厚65cm。箱梁顶板厚30cm，底板从跨中32cm渐变至中支点90cm厚。腹板厚度通过直线段两次过渡60～80～100cm。在箱梁的支点处均设置了横梁，中支点横梁厚2.5m，边支点横梁厚1.5m。箱梁顶面设置1.5%横坡，底面水平布置。主桥箱梁采用纵，横、竖三向预应力束体系。引桥采用(3x30)m预应力砼等高度连续箱梁、(4x30)m预应力砼等高度连续箱梁。

本规程适用于天津市工程建设的预应力混凝土管桩勘察、设计、制桩、施工、检测与验收。

      48×20m预应力混凝土空心板，桥长1024.80m。主梁采用预制T形断面，横隔梁也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔梁、翼缘板现浇段及现浇连续段混凝土，使其连成整体。主梁设伸缩缝端待预应力钢束张拉完注浆后封锚，连续端封锚与现浇连续段一起浇筑。预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端800mm，此处翼板上注意预留吊洞。

本设计根据毕业设计任务书给定的设计资料和地质资料，按照有关规范和资料选择2×20m装配式预应力混凝土空心板桥的方案进行设计。桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。本设计对该桥梁进行了完整的上部、下部结构计算、验算和施工图设计。

本施工方法通过肢解复杂工艺的施工过程，层次分明的从高支撑架体、特殊模板制作、安装、预应力施工、预应力检测等方面分别分阶段进行控制。 3.1、高支模架体设计原理 通过合理分析、精确计算，本工程40米跨度、高18.5米的高支撑架体，竖向采用Ø600×10的钢管柱间距6米，横向采用型号为500×170×9.5×15.2的双排工字钢，剪刀撑L100×10的角钢，通过焊接与机械连接构成的钢结构体系为本工程高支模的架体。采用此方法，竖向钢管柱分段拼接，横向钢梁分段吊装明显加快了施工进度，且为后期预应力张拉提供了足够的强度与稳定性。

典型横断面 　　箱梁一般构造 　　预制箱梁钢束构造 　　箱梁顶板负弯矩钢束构造 　　箱梁普通钢筋构造（中跨） 　　箱梁普通钢筋构造（边跨） 　　现浇桥面板钢筋构造 　　端横梁钢筋构造 　　现浇中横梁钢筋构造 　　跨中横梁钢筋构造 　　负弯矩钢束槽口钢筋构造 　　梁端封锚钢筋构造 　　预制堵头板钢筋构造 　　预应力锚具构造 　　…… 　　共计25张

T梁材料数量汇总表；T梁标准横断面构造图；预应力混凝土连续T梁构造图；梁上部结构横断面图，共6张CAD图

某60米跨钢结构车间设计图。该图纸共有18张，其中包括三层钢结构框架楼立面图、生产车间立面图、屋顶节点平面布置图等图。内容详细，可供参考。

主跨60米、95米、110米、170米、220米、260米刚构连续梁桥型布置图

某60米双跨双坡轻型门式钢架厂房

本图纸为：公司60米X32.6米钢结构工程图方案CAD图纸，内容包括：建筑平面图，建筑立体图,大样图,建筑平面图,建筑设计说明等设计精准全面,内容详实，可供参考

本合同段主要是60m箱梁的整体预制施工，60m箱梁重量达1575t。大吨位预应力混凝土箱梁整体预制施工技术含量高，施工控制要求严，制造难度大。预制箱梁施工期间台风、雷暴及大雾对施工作业安全及工效影响较大。工程量大、工期紧。

60m×180m筒壳网架结构干煤棚，包括说明、预埋、网架、檩条、马道、节点等详细图纸20张

30*60米的高层办公楼建筑方案图，图纸包含平面图、立面图等，可供参考下载。

1.工程地理位置: 本建筑物为新建主厂房的附属构筑物（烟囱），位于天****区。 2.烟囱结构形式: 2.1本烟囱基础采用阀基，基础埋深深度为-2.40m。 2.2本烟囱外筒±0.00以上筒壁为钢筋混凝土，从±0.00m至60m为变径段，收分坡度为2%。±0.00米处外筒壁直径为5.82m, +60m处外筒直径为3.42m。筒壁厚度为300mm-160mm。 2.3烟囱基础采用C30普通商品砼浇筑,筒身采用C30现场搅拌浇筑。 2.4钢筋为Ⅰ级钢，直径有φ10、φ8、Ⅱ级钢直径有φ25、φ22、φ20、φ18、φ16、φ14、φ12等型号。 2.5保护层厚度：基础钢筋40mm，筒壁钢筋30mm。

本工程为60米刚架拱施工顺序示意图，包含钢筋混凝土系杆拱桥施工顺序图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本烟囱外筒±0.00以上筒壁为钢筋混凝土，从±0.00m至60m为变径段，收分坡度为2%。±0.00米处外筒壁直径为5.82m, +60m处外筒直径为3.42m。筒壁厚度为300mm-160mm。