[江西]某高速公路绿化景观工程方案设计

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

）场地清理：对现场所有垃圾、渣土、建筑垃圾等进行清除，一些有碍施工的市政设施、临时房屋、树木要进行拆迁和迁移，然后按施工要求进行场地平整，理衔接，使绿地排水通畅，平整场地时，事先了解地下管线的位置，以免施工时造成对管线的破坏。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。认真编制施工进度计划，科学合理地组织施工，使工程有条不紊地进行。

根据工程特点，采用首段做样板段和试验段，积累各项技术数据，同时对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术素质和操作水平。

本工程我公司计划用115天完成任务。由于施工工地正处交叉施工的部位，对工期有一定的影响。

随着我国社会经济的不断发展，水土保持的防治等生态环境保护正日益引起人们的重视。公路建设穿山越岭、跨越江河，必然对沿线水土、植被等造成不同程度影响，公路沿线环境保护越来越受工程建设部门重视，已成为公路工程建设中必须考虑的一个因素，特别是在高速公路建设方面，环境保护已成为一个必不可少的项目。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，。

为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

按照绿化工程布置图的图纸标出种植地段、种植位置及其品种轮廓，并进行放样，在种植之前这些布置要得到监理工程师的检查认可。所有植物应考虑公路沿线地区特点，选择适合于当地气候条件易于生长的、并有丰满的干枝体系和茁壮的根系。植物应无损树节、摩擦树皮、受风冻伤害或其他损伤，植物外观应显示出正常健康状态，能承受上部及根部的适当修剪。

某高速公路绿化工程施工组织设计某高速公路绿化工程施工组织设计

绿化种植工程、土方工程、给排水工程及施工图纸包括的全部内容。

本资料为：某高速公路绿化设计cad施工平面图；内含：绿化平面图、绿化给水图、图例、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本工程为某高速公路绿化设计参考布置平面图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为伞面分析不合理绿化导致的行车安伞问题，研究了平曲线内侧绿化对行午视距的影响．中央分隔带绿化植物株距和高度对防眩、横向通视、植物存活率等的影响，大冠径常绿类植物对道路净空、驾驶员心理的影响，绿化遮挡交通标志或高速公路出入口对行车产生的误导现象，讧交匝道及其出入口绿化对行车诱导，出口缓冲和入口通视的影响。以及隧道出入口绿化对眼睛明暗适应性的影响。提出乎曲线内侧的植物冠径和冠离控制措施，并根据防眩要求从几何上确定计算中央分隔带植物的株距、岛度的方法，最后探讨了对隧道出入口和证交匝道不同位置绿化安伞性的强化措施。研究表明，绿化可从多方面埘高速公路行车安全产生影响。

某地某高速公路绿化工程施工方案某地某高速公路绿化工程施工方案

本标段工程施工机具和材料可经周边道路进入施工现场。交通较为便利，临时施工设施需我方自行安排，施工用水、电须由我方自行解决

本合同段位于大别山南麓，江汉平原东部，地势北高南低。沿线地貌呈垅岗起伏状，地面相对高差较小，地貌单元属长江三级阶地。

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。

重庆某高速公路绿化工程一标段施工组织设计，工程一标段长7.500KM，主要施工内容包括上下边坡绿化、弃渣场绿化等。

按双向四车道高速公路标准修建。K23+920～SK66+650路段，计算车行速度采用100km/h，路基宽度26米，路面宽度22.5米， SK66+650～K162+800路段，计算行车速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5米，路面宽度21.5米（分离式路基宽度2×12.5，路面宽度11米），，全线共分11个合同段，其中本投标书所指的是67合同段，其情况如下：起讫桩号为K64+000～K83+105，长度为17.858公里，包括主线和洞口互通。

四川-重庆某高速公路绿化工程标书：

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓有着重要作用。

为确保人员及设备安全运到施工现场，安全负责人要对人员作安全培训工作，安全负责人根据人数合理安排专一客车（保证每人一座、不超载）把工人安全送到施工现场。

2、实行项目法管理，落实项目经理责任制，各部门互相协助，做到各司其职，各负其责，层层落实具体人员机构如下： a:详细熟读施工图纸， 校对图纸与现场的尺寸、种植范围以及坐标、标高是否一致。 b :对各种苗木的选苗、备苗进行质量检查并做好必要的技术处理工作。各种材料，机械及设备的定购等。

a:详细熟读施工图纸， 校对图纸与现场的尺寸、种植范围以及坐标、标高是否一致。 b :对各种苗木的选苗、备苗进行质量检查并做好必要的技术处理工作。各种材料，机械及设备的定购等。 c:申请开工，办理开工报告。 d:在职由项目经理按施工组织设计要求召集各有关技术人员统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。进场前，由项目经理组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全、技术交底，把责任落实到人。

高速公路绿化工程施工是xx年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。本工程划分为x个合同段，我公司位于第x合同段（桩号：x），全长x公里，主要包括：x绿化工程。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。认真编制施工进度计划，科学合理地组织施工，使工程有条不紊地进行。

本资料为：某高速公路绿化环境景观设计规划CAD图纸，资料内容包括：建筑景观完整平面图等资料，可供参考。

x 至 x 高速公路绿化工程施工是 xx 年创建的一条精品景观 高速道路，对提高城乡品位、扮靓 x 有着重要作用。本工程划分 为 x 个合同段，我公司位于第 x 合同段（桩号：x），全长 x 公里， 主要包括：x 绿化工程。

南昌市某高速公路绿化工程施工组织设计

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；

若该工程由我公司中标承建，我公司确保该工程质量达到合格，并保证自通过验收一年后苗木成活率达到100%，若本工程一次验收不合格，除由我单位返工至合格外，另处以合同总造价2%的罚款，直至合格为止。

本图纸为：某高速公路绿化工程施工组织设计方案，其中包含工程概况，施工组织部署，文明施工和安全施工措施等。内容详实，可供参考。

湖南省某高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中衡阳至昆明国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道。****高速公路途经衡阳、永州两市，起点位于湘耒高速公路洪市互通，止于永州与广西接壤的枣木铺，全长186.065公里。该项目于2003年12月26日建成通车。

绿化工程的监理内容 绿化工程的监理内容主要是对绿化的基本要素，诸如播种材料、种植材料的品种、品系、产地、种子发芽率、施工工艺以及对土壤的要求等进行控制。

我公司怀着真挚的诚意和极大的热情参加本工程投标。经公司研究决定，若该工程由我公司中标，我公司将把本工程列为公司的重点工程来抓，组织以园林三级项目经理、助理工程师 同志为主的一班人员组成项目经理部，承担本工程的施工。公司将结合本工程的具体实际，选派公司内部各专业技术骨干人员组成施工队伍，进行科学安排精心施工。项目部主要管理人员见附表。