本合同段位于西部,地势平坦低洼,多为耕地,行经多处鱼塘河渠。地层自上而下依次为第四系粘性土、砂土,厚4.0~8.8m。基岩上部为白垩系王氏组泥岩、砂质泥岩、粉砂岩等,为紫红色陆相碎屑沉积岩。下部为晚期燕山期玄武岩,无不良地质现象。地震基本烈度为6度。地下水较丰富,对砼无腐蚀性。 气候属暖湿带亚湿润大区鲁淮气候区,年平均气温12℃,极端最高气温39.7℃,极端最低气温-19.2℃,四季分明,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒冷干旱。年平均降雨量695.6mm,无霜期209天左右。最大冻结深度0.5米。 2.2周边条件 本合同段线路距村镇较远,施工过程中,不会对村民造成干扰。线路所经地段,有公路和乡间道路,交通较为方便。但当跨越公路施工时,应做好交通疏导工作。线路跨越胶济铁路,由于铁路交通繁忙,给铁路两侧施工运输及架梁施工增加了很大难度。 2.3工程概述 本合同段为国道主干线同江至三亚公路莱西至胶州段某合同段,起迄里程为,全长m。线路采取全封闭、全立交,路基全宽28m,双向四车道,设计行车速度为120km/h。 本合同段除 分离式立交桥较长(30×30m,全长908m)外,其余均采用6.0m~20.0m通道或天桥,解决与现有道路的交叉。路基填方除部分利用本合同段挖方外,主要采取取土坑集中取土解决。 2.4主要技术标准 计算行车速度: 120km/h 路基宽度: 28.0m 行车道: 2×7.5m 双向四车道 中间带: 4.5m 路拱横坡: 行车道和硬路肩2%,土路肩4% 不设超高最小半径:5500m 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 封闭方式:全封闭,全立交