本资料为时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图CAD,图纸包括京沈涵通-01 涵洞流水槽设计图,京沈涵通-02 铁路涵洞路堤检查台阶设计图,京沈桥通-04-I 双线连续梁圆端形实体桥墩 (L=32+48+32m),京沈桥通-08 单线实体桥墩,京沈桥通-03 双线圆端型空心桥墩(墩高H=15~60m)等,设计精准 ,内容详实,可供设计师下载参考。
本方案适用于粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层,且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。 由于西平铁路XPS-1标段线路处于黄土残塬区,地下水贫乏,桩基穿越地层多位于黏质黄土(Q3eo13及Q2eo13)层中,黄土的直立性强,硬塑为主,土质较坚硬,具备人工挖孔的地质环境。因此拟在洞子沟大桥、转弯大桥、阳峪大桥、南安宫大桥、南家咀大桥、双星村大桥、田家窑3号大桥、田家窑1号大桥及曹家坪2号跨线桥等9座桥梁桩基施工时采用此方案。