地铁盾构区间端头洞门土体加固施工方案
盾构从XX站西端头始发,在XX南路站东端头到达,过XX南路站后在XX南路站西端头二次始发盾构推进线路。
盾构始发端和到达端头土体的稳定是盾构机始发和到达的一个关键,端头土体加固的成功与失败直接影响到盾构机能否安全始发、到达;盾构始发和到达过程直接影响到隧道顶施工区的安全、周边环境保护的成效及工程施工的成败。因此根据本工程所处区域的工程地质、水文地质、环境条件和环境保护等要求,制定针对本标段盾构机的始发端洞门土体加固方案。
本区间从XX南路站沿着XX西路西进,穿越一座XX铁路箱涵桥和XX路公路桥,到达XX路北站。区间在XX西路道路正下方穿过,总长852.887米,区间对两边建筑物影响较小,主要影响的建筑物是一座XX铁路箱涵桥和XX路公路桥。区间覆土为9.46m~15m。