城市支路改建工程，长562.431m，设计标准为公路四级，设计速度采用20Km/h，路基宽度4.5m。 图纸适用于护肩墙段路侧波形梁护栏的端部处理、路侧护肩墙段护栏的设置。立柱埋置方式采用埋入式；所有护栏立柱基础1.5m范围内的填土密实度必须达到路基压实度。所有钢构件均应进行热浸镀锌处理。 …… 共计3张，设计于2014年
本资料为桥梁公用结构护栏通用设计图，包含混凝土护栏、内-75波形梁护栏、外-75波形梁护栏，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共28张CAD设计图。
图纸为公路波形梁护栏及砼防撞护栏设计图，包括防撞设施构造图，混凝土护栏一般构造图，路侧级波型护栏一般构造图等。 …… 共10张。
本资料为桥梁工程混凝土护栏通用设计图，适用于大、中桥的外侧。设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2003年，共4张CAD设计图。
成都市某桥防撞护栏模板设计图及相关安装说明 防撞墙模板拼装图 防撞墙外侧模板构造图一 防撞墙外侧模板构造图二 防撞墙内侧模板构造图一 防撞墙内侧模板构造图二 防撞墙端头模构造图 防撞护栏构造图
本资料为墙式护栏加高加固设计图，包含A-5b墙式护栏加固设计图、A-4/F-A/SB-2a型护栏改造设计图。 ...... 设计于2015年，共包含CAD设计图2张。
2）本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺，拟采用两套主索系统抬吊，其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨，因此总设计吊重为130吨。 3）拱肋扣索拟采用钢铰线，主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4）两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5）钢管拱肋拟在工厂加工制作，然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位，横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置，然后再通缆索系统起吊运输。 6）主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。
1.此护栏为现浇F型混凝土护栏，防撞等级为SB，设置于路堤高度H≥16m或外侧地形横坡陡峭地段。
3.将护栏基础嵌锁在路面结构中，借助路面结构对基础腿部位移的抵抗力来提高护栏的抗倾覆稳定性，
每10m设置一道沉降缝。
4.PVC泄水管间隔10m设置一根，每根长度为55cm。
