水泥混凝土护栏诱导标志详图

本图纸栏杆内部为钢骨架，外部为混凝土塑木的做法。图纸包括剖面的具体做法。

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

20m预应力混凝土连续箱梁护栏一般构造节点详图

摘要：从水泥比表面积、矿物组成、碱含量、外加剂等方面阐述了其对混凝土抗裂性的影响。

本资料为水泥混凝土抗渗试验记录（一），目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差：长、宽±2.5mm，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为1mm，长度≥800mm平整度为2mm。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

2201F型混凝土护栏钢筋构造，设计详实，供参考。

该资料为交通标志标线、波形护栏施工方案 标志构件加工顺序：选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验收、合格→进构件成品库。标志安装：施工放样→开挖标志主要柱基座基坑→浇筑钢筋砼和预埋底座螺栓→安装标志牌→质量自检→报监理工程师验收、检查。 ······ 一、各分项工程的施工顺序 二、主要工程项目的施工方案 三、主要工程项目的施工方法 ······ 共14页

缆索护栏施工节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：各种树池、护栏、台阶节点详图，内容详实，可供参考。

本资料为临空护栏与结构连接节点详图，含大样图等，欢迎下载。

本资料为某商业城护栏结构大样详图，含C1型护栏立面、护栏大样等，欢迎下载。

本资料为：各种道路安保标志设计CAD详图，图纸包括：示警防护墩构造图、扩大基础示警防护墩构造图 、示警防护墩构造图、连续式钢筋砼护栏、桥梁防撞栏杆构造图框、桥梁标准防撞栏杆钢筋图框、打入式波形钢护栏通用图、埋置式波形钢护栏通用图等，内容详实，可供参考。 　　

本工程为某标志牌平立剖面详图，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

禁令标志，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图为某风景区混凝土仿石台阶与混凝土仿石栏杆做法图纸。图纸有平面、立面、剖面具体构造做法。

技术指标 　　　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　　　3、跨 径：20米　　 　　 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 　　 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

三、技术指标　　 　　1、汽车荷载：公路-I级　　 　　2、桥梁宽度：2x净-12米，配合路基宽度28.0米。　　 　　3、跨 径：20米　　 　　4、斜 度：0度 1、桥型设计 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。 　　一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。 　　

4-9米道路水泥混凝土路面设计施工详图，图纸设计比较细致，包括4-9米道路标准横断面图，盖板 排水沟 截洪沟 人行道 停车场 伸缩缝等施工大样图，供大家下载参考。

本图纸为：水泥混凝土搅拌站平面布置图，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

详细的沥青路面与水泥混凝土路面衔接详图

钢筋混凝土防护栏设计详图包括护栏横断面图、栏杆横剖立面图、假缝大样图等。

三、计算参数 　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 　　2、环境条件：II类； 　　3、结构重要性系数：1.0； 　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大） 　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃； 　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5； 　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标； 　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

技术指标 　　1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。　　 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：0°

技术指标 　　　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　　　3、跨 径：20米　　 　　 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 　　 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

20m预应力混凝土连续箱梁波型护栏钢筋构造节点详图

20m预应力混凝土连续箱梁墙式护栏钢筋构造节点详图

本资料为混凝土护栏现场质量检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

检验项目 基础压实度(%) 基础平整度(mm) 护栏地面以上中心高度(mm) 护栏混凝土强度(MPa) 轴线横向偏位(mm)

新规范道路常用波形梁钢护栏、防撞护栏及桥头护栏连接过渡段详细图纸、说明。包含端部、加强部、转弯段详细CAD设计图纸。

.混凝土护栏采用的材料和制作应符合本规范第410节和403节的要求。 2.波形梁钢护栏及活动式钢护栏采用的钢材及防腐处理应符合《公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTG F71-2006)中第3章、第4章及第10章的相关要求。